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北緯33°51′26″ 西経118°18′43″ / 北緯33.857163° 西経118.3118381° / 33.857163; -118.3118381
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 カリフォルニア州トーランスの旧本社 | |
| 設立 | 1957年10月31日カリフォルニア州ロサンゼルス、米国 |
|---|---|
| 本部 | 米国テキサス州プレイノ |
主要人物 | 代表取締役社長小川哲夫 |
| 製品 | 米国市場で販売されているトヨタとレクサスの製品 |
| 所有者 | トヨタ自動車株式会社 |
従業員数 | 6,500 (2014) |
| 親 | トヨタ自動車北米 |
| Webサイト | トヨタ |
トヨタモーターセールスUSA（TMS、別名トヨタUSA ）は、米国市場に特化した北米のトヨタの販売、マーケティング、および流通子会社です。1957年にカリフォルニア州で設立されたTMSは、現在6,500人以上の従業員を雇用しています。2017年春現在、トヨタはテキサス州プレイノの新しいキャンパスに移転しました。この新しい施設の建設は2014年秋に始まり、[1]テキサス州道121号線とレガシードライブの角にあり、フェデックスオフィス本社とJCペニーワールド本社の向かいにあります。トヨタの以前の本社所在地はカリフォルニア州トーランスで、14の地域オフィスを監督していました。TMSは、1,200を超えるトヨタディーラー（そのうち900以上が以前はサイオン車も販売していた）と200を超えるレクサスディーラーのネットワークを通じて、49州でトヨタとレクサス製品の販売を監督しています。カリフォルニア州には、172 のトヨタディーラーがあり、他のどの州よりも多くのディーラーを抱えています。ハワイのトヨタ車は、Servco Pacific によって販売されています。TMS は、トヨタのテレビ キャンペーンやその他の全国的なマーケティング資料を開発し、ディーラーが統一されたイメージを提示できるようにディーラー マーケティングを監督しています。TMS は、12 の部品センターと 5 つの車両センターを通じて行われる地域的な流通も管理しています。TMS の社長は James E. Lentz III です。[2] [3]
企業活動
本社
プラノ本社移転
2014年、トヨタは米国本社をダラス・フォートワース地域のテキサス州プレイノに移転すると発表した。[4]新本社には、現本社の約2,000人と、同じくトーランスにあるトヨタファイナンシャルサービスの1,000人を含む、合計約4,000人の従業員が勤務することになる。同社は、新本社が完成する2016年後半または2017年初めまでにほとんどの従業員を恒久的に移転させる計画だが、当初はテキサスに仮事務所を開設し、その間、少数の従業員をそこに移転させる予定である。[5] DFW地域に住む日本人および日系アメリカ人の子供たちに教育を施す日本語補習学校であるダラス日本人学校の管理者は、本社移転により150人の生徒を追加で受け入れると述べている。[6]
2014年4月29日火曜日、ダラス市長の マイク・ローリングスは、トヨタは米国オフィスをダラス市に移転することを検討したが、ダラス独立学区（DISD）の質を理由に断念したと述べた。トヨタの広報担当者は、移転先を決める際に高等教育、K-12学校、空港へのアクセス、生活費を考慮したと述べた。広報担当者は、プレイノ以外のどの都市を検討していたかは明らかにしなかった。[7]この移転に対して、トーランス市長のフランク・スコットは、この決定に「非常に失望している」と述べた。[5]
ダラス・モーニング・ニュースのマシュー・ハーグは、トヨタが本社を郊外のプレイノに移転したのは、別の郊外都市であるトーランスとの類似性のためかもしれないと述べた。[8]
旧本部
同社は以前、ロサンゼルス大都市圏のカリフォルニア州トーランスに本社を置いていた。キャンパスには6つの建物があり[9]、合計2,000,000平方フィート（190,000 m 2）のオフィススペースがある。[4] 2012年に1.1メガワットの水素燃料電池発電機がキャンパスに設置され、ピーク需要時に6つの建物の電力の半分を供給している。発電機は排出物を生成しない。発電機を使用することで、同社は2012年時点で光熱費を13万ドル節約している。[9] 2014年時点で、本社には5,300人の従業員がいる。[4]
1957年10月31日、[10]トヨタはハリウッド大通り6000番地にある元ランブラー/フォードのディーラーの建物に米国初のオフィスを開設した。2022年7月現在、その建物はまだトヨタのディーラーとなっている。ロサンゼルスは東京への航空便があり、ロサンゼルス港に近いことから、トヨタの米国部門は本社をロサンゼルス地域に置いた。[4]
トーランス本社は1982年に開設されました。[4] 2003年にトーランスのトヨタサウスキャンパスはゴールデンナゲット賞を受賞しました。[11]
製品
現在のトヨタ製品
乗用車
スポーツカー
クロスオーバー、SUV、ミニバン
ピックアップトラック
現在のレクサス製品
乗用車
クーペ
クロスオーバーとSUV
分布
1968年初頭、ジム・モランはシカゴの友人から連絡を受け、トヨタが米国南東部にディーラーネットワークを設立したいので話をしたいと言われた。モランはトヨタとは何かと尋ねた。同社は1950年代末に米国市場への参入に失敗し、再度挑戦していた。モランは断ったが、友人はモランにトヨタを運転するようしつこく勧めた。モランによると、壊れないかすべてテストしたという。州間高速道路を時速55マイルで走行中にモランはリバースに入れたが、エンジンとトランスミッションは壊れなかった。モランは、トヨタは国産車ほどスタイリッシュでも快適でもないが、造りが良く、価格も手頃で、自動車業界を変える運命にあると結論付けた。[12] 1968年10月26日、彼はジャクソンビル港からトヨタ車を販売する契約を締結し、その年にサウスイースト・トヨタ・ディストリビューターズ（SET）が設立された。[13]
トーマス・H・フリードキンにも似たような話がある。1960年代、フリードキンの趣味の1つはレーシングカーだった。彼はACコブラやシェルビー・マスタングの設計で有名なキャロル・シェルビーと友人だった。シェルビーはトヨタの販売代理店になるという申し出を断った。リー・アイアコッカが「国産車メーカーは日本車を海に押し戻すつもりだ」と言ったからだ。[14] [15]シェルビーはフリードキンをトヨタに紹介し、フリードキンはヒューストン港からトヨタ車を販売する契約を結んだ。ガルフ・ステーツ・トヨタ・ディストリビューターズ（GST）は1969年に設立された。[16] [14]
残りの 40 州のトヨタ ディーラーは、トヨタ自動車販売から車両を受け取ります。
南東トヨタ販売店
JMファミリーエンタープライズの子会社であるサウスイーストトヨタディストリビューターズは、米国における世界最大のトヨタ車の独立系販売代理店です。アラバマ、フロリダ、ジョージア、ノースカロライナ、サウスカロライナの5州に177の独立系トヨタディーラーを持ち、サウスイーストトヨタは米国でのトヨタ車の販売の24％を占めています。
ガルフステーツトヨタ販売店
フリードキン・グループの子会社であるガルフ・ステイツ・トヨタ・ディストリビューターズは、米国におけるトヨタ車の独立系販売代理店である。同社の158の独立系トヨタディーラーは、アーカンソー州、ルイジアナ州、ミシシッピ州、オクラホマ州、テキサス州の5州で車を販売している。[17]
マーケティング
トヨタ自動車販売USAは2003年にテキサス州ヒューストンのトヨタセンターの命名権を購入した。20年契約の金額は9500万ドル、年間475万ドルで、NBA施設の命名契約としては10番目に高額だった。[18]このアリーナは全米バスケットボール協会のヒューストン・ロケッツの本拠地であり、ヒューストンのスポーツ施設が国際企業にスポンサーされたのはこれが初めてだった。[19]
参照
参考文献
- ^ ジェリー・ハーシュとデビッド・アンダーコフラー、トヨタがトーランスからテキサスに雇用とマーケティング本部を移転、ロサンゼルス・タイムズ、2014年4月27日
- ^ 「トヨタUSA | トヨタ事業マップ | デザイン、エンジニアリング、マーケティング」。
- ^ Maynard, Micheline (2008-10-09). 「トヨタ、プリウスをブランド化し、モデルラインナップを拡大する可能性」 ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2023年2月5日閲覧。
- ^ abcde Hirsch, Jerry and David Undercoffler. 「トヨタ、トーランスからテキサスに業務とマーケティング本部を移転」ロサンゼルス・タイムズ。2014年4月27日。2014年4月29日閲覧。
- ^ ab Artsy, Avishay. 「トーランス市長、トヨタがテキサスに雇用を移転することに『非常に失望』」 () 。KCRW。2014年4月28日。2014年4月30日閲覧。
- ^ 「トヨタの北テキサスへの移転により、日本人学校教育への関心が高まる」 (). WFAA-TV . 2014年6月26日. 2015年4月10日閲覧。
- ^ ハーグ、マシュー。「マイク・ローリングス市長：トヨタがダラスに移転しなかったのはDISDのせいだ」ダラス・モーニング・ニュース。2014年4月29日。2014年4月30日閲覧。
- ^ ハーグ、マシュー。「トヨタがプレイノに移転したのは、その郊外がカリフォルニア州トーランスによく似ているからかもしれない。」(アーカイブ)。ダラス・モーニング・ニュース。2014年5月6日。2015年9月4日閲覧。
- ^ ab ハーシュ、ジェリー。「トヨタの新型巨大燃料電池が自動車ではなく建物に電力を供給」ロサンゼルス・タイムズ。2012年10月21日。2013年5月11日閲覧。
- ^ 「『おそらく1957年ハリウッドで最も成功したオープニング』 - Park Labrea News/ Beverly Press」beverlypress.com 2011年5月5日2018年4月20日閲覧。
- ^ 「トヨタ本社南キャンパス拡張」 () Turner Construction。2013年5月23日閲覧。
- ^ モラン、ジェームズ・M：ジム・モラン、礼儀正しい男、120ページ、ボーナスブックス、1996年、ISBN 1-56625-044-7
- ^ モラン、ジェームズ・M：ジム・モラン、礼儀正しい男、122-123ページ、ボーナスブック、1996年、ISBN 1-56625-044-7
- ^ ab Automotive News: 2007年10月29日 - 米国の販売代理店がトヨタに謎の新市場への足掛かりを与えた、キャシー・ジャクソン著
- ^ ギャラガー、ジョン。「リー・アイアコッカは完璧ではなかった：自動車業界の象徴が3回間違ったことをした」。freep.com 。デトロイト・フリー・プレス。 2022年2月26日閲覧。
- ^ フォーブス：「Under the Radar」ダグ・ドノヴァン著、2001年10月1日
- ^ Drane, Amanda (2021年6月19日). 「Gulf States Toyotaはパンデミック中に奮闘し、その後回復に成功した」ヒューストン・クロニクル。2021年6月19日閲覧。
- ^ 「NBAアリーナの最も高額な命名権取引」。Fromthisseat.com。From this seat 。2022年2月26日閲覧。
- ^ マンフル、ミーガン。「新しいアリーナはトヨタセンターになる」。Chron.com。ヒューストン・クロニクル。 2022年2月26日閲覧。
外部リンク
- トヨタUSA消費者向けウェブサイト
- レクサスUSA消費者向けウェブサイト