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| レクサスUX | |
|---|---|
 2020 レクサス UX 250h (MZAH10、ドイツ) | |
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| モデルコード | ZA10 [1] |
| 生産 | 2018年12月～現在[2] |
| モデル年 | 2019年～現在 |
| 組み立て | 日本：福岡県宮若市（トヨタ自動車九州）[2] |
| デザイナー | 三木哲夫[3]飯田英明、戸松信行、須藤俊介、岩井達也[4] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | サブコンパクト高級クロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | TNGA: GA-C [5] |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 電動モーター |
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| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 |
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| ハイブリッドドライブトレイン | パワースプリットハイブリッド（UX 250h/260h） |
| バッテリー | |
| 電気レンジ | |
| プラグイン充電 | 6.6kW AC、50kW DC（UX300e）[7] |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,640 mm (103.9インチ) [10] |
| 長さ | 4,495 mm (177.0 インチ) |
| 幅 | 1,840 mm (72.4 インチ) |
| 身長 | 1,520～1,540 mm（59.8～60.6インチ） |
| 車両重量 |
|
レクサスUX （日本語：レクサス・UX、ヘップバーン表記：レクサスUX）は、トヨタ自動車の高級車部門であるレクサスのサブコンパクト高級クロスオーバーSUVである。 2023年にLBXが導入される前に、レクサスのラインナップの中で最も小さいクロスオーバーモデルとして2018年3月のジュネーブモーターショーで発表された。現在はサブコンパクトLBXの上、コンパクトNXの下に位置する。また、 E210シリーズのトヨタカローラと同じGA-Cプラットフォームをベースにした最初のレクサスモデルでもある。[11]「UX」という名前は「Urban Explorer」の略である。[5]
2022年以前（2023年モデル以降）のUXには、Lexus Safety System+ 2.0が標準装備されていました。2022年以降（2023年モデル以降）には、Lexus Safety System+ 2.5が標準装備されています。[要出典]
レクサス LF-UX コンセプト
バリエーション
UX200 について
UX200は、ダイレクトシフト無段変速機/CVTと前輪駆動のみの構成を組み合わせた2.0L M20A-FKS I4 ガソリンエンジンを搭載しています。 [12] [13]
UX250時間/260時間/300時間
UX 250h（中国ではUX 260h、米国[要出典]とオーストラリア[14]ではUX 300hとして販売）は、eCVTと組み合わせた2.0L M20A-FXS I4ガソリンハイブリッドエンジンを搭載しています。前輪駆動またはE-Four 全輪駆動システムの両方で利用できます。[12] [15]ハイブリッドシステムは1.4kWhのニッケル水素電池を使用します。[16]
UX300e の
2019年、広州国際モーターショーでレクサスは初のバッテリー電気自動車であるUX 300eを発表しました。UX 300eはUXのバッテリー電気バージョンで、NEDCテストサイクルで400km（249マイル） [8] 、 WLTPテストサイクルで299km（186マイル）[9]の電気走行距離を主張しています。54.3kWhのリチウムイオン電池を使用しています。[8]
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2019 UX 250h (MZAH10、英国) -
2020 UX F スポーツ (MZAH10、ドイツ) -
2019 UX 250h F スポーツ (MZAH10、ドイツ) -
2021 UX300e -
インテリア -
UX 200のM20A-FKSエンジン
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生産
北米市場向けには、UXの生産が2018年第4四半期に開始され[17] [10] 、 2019年モデル の販売が2018年12月に開始された[18] [19] [10] [20] 。
2022年、2023年モデルのアップデートでは、Apple CarPlayとAndroid Autoのワイヤレスサポートと、より高品質の8インチまたは12.3インチの画面が追加されました。携帯電話で使用するデジタルキーが追加され、タッチパッドが削除され、アンビエントライトとともに、より大きなワイヤレス携帯電話充電スペースが追加されました。[21]
市場
UXはグローバルモデルであり、世界80カ国で導入されている。[22]
北米
アメリカ合衆国
UXは、サブスクリプションサービスで提供される最初のレクサスです。[説明が必要] 2018年12月に発売されました。[23] [24] [25] [26] UXは、2023年モデルではハイブリッド車としてのみ提供されます。
アジア
UXは2018年8月のガイキンドインドネシア国際オートショーでアジアデビューを果たした。[27]
東南アジア
UXは2018年のクアラルンプール国際モーターショーでマレーシアでプレビューされ、2020年に発売されました。 [28] [29]その後、2019年のシンガポールモーターショーでシンガポールで発売され、 [30 ] 2019年3月にタイで発売されました。[31]
ヨーロッパ
欧州での販売は2018年10月に開始された。[32]
オーストラリア
オーストラリアでの販売は2019年第1四半期に開始されました。[33]
仕様
2023年、2024年モデルとしてUX300eは技術アップデートを受け、バッテリーパックと航続距離の変更が行われた。[38] [39]
安全性
販売
参考文献
- ^ 「仕様」(PDF) .レクサスジャパン. 2023年11月27日閲覧。
- ^ ab 「トヨタ、新型レクサスUXの小型SUVを日本で生産開始」米国：マークラインズ。2018年12月6日。 2019年4月28日閲覧。
- ^ Clifford, Joe (2018年11月27日). 「Lexus UX: harmony in contrasts」. イギリス: Lexus . 2018年11月27日閲覧。
- ^ "A00201801916". DGIP.go.id。パンカラン データ ケカヤーン 知識人。 2018 年 12 月 11 日。2022 年6 月 10 日に取得。
- ^ ab 「クロスオーバーの新ジャンル、レクサスUXを世界初公開」（プレスリリース）。日本：トヨタ。2018年3月6日。 2018年3月9日閲覧。
- ^ ab "LEXUS - 広州モーターショー2019｜MOTOR SHOW" [LEXUS-広州モーターショー2019 | MOTOR SHOW]モーターショー』（プレスリリース）。日本：トヨタ。 2019年。2020 年1 月 23 日に取得。
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- ^ abc 「レクサス初のEV『UX 300e』を世界初公開」（プレスリリース）。トヨタ。2019年11月22日。 2020年1月23日閲覧。
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- ^ ab 「Lexus UX 300e Electric 技術仕様」。Ultimate Specs。
- ^ ab 「2023年レクサスUX300eの価格と仕様：電気走行距離が50％以上増加、価格も大幅上昇」Drive。2023年4月6日。
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- ^ 「Lexus UX Canada Sales Figures」。CarFigures 。2024年4月19日閲覧。
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- ^ 「トヨタ自動車ヨーロッパは2020年に市場を大幅に上回り、0.7パーセントポイント増加して過去最高の6.0%のシェアを達成」（プレスリリース）。ヨーロッパ：トヨタ。2021年1月15日。 2023年7月2日閲覧。
- ^ 「トヨタ自動車北米部門、2021年12月の年末売上高を発表」（プレスリリース）。米国：レクサス。2022年1月4日。 2023年7月2日閲覧。
- ^ 「トヨタ自動車、2021年に欧州での販売台数が8％増加し、過去最高の6.4％の市場シェアを達成」（プレスリリース）。欧州：トヨタ。2022年1月13日。 2023年7月2日閲覧。
- ^ 「トヨタ自動車北米部門、2022年12月の年末売上高を発表」（プレスリリース）。米国：レクサス。2023年1月4日。 2023年7月2日閲覧。
- ^ 「トヨタ自動車、欧州での市場シェアが2022年に過去最高の7.3%に増加、前年比0.9%増」（プレスリリース）。欧州：トヨタ。2023年1月16日。 2023年7月2日閲覧。
- ^ 「トヨタ自動車北米部門、2023年の米国販売実績を発表」（プレスリリース）。米国：レクサス。2024年1月3日。 2024年4月19日閲覧。
- ^ 「トヨタ自動車ヨーロッパ、2023年に過去最高の販売記録を達成」（プレスリリース）。欧州：トヨタ自動車。2024年1月23日。 2024年4月19日閲覧。
外部リンク
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- 公式サイト