ベイリー・カリー

ベイリー・カリー
2024年マーティンズビルスピードウェイでのカリー
生まれる	ベイリー・アレクサンダー・カリー1996年10月29日（28歳）テキサス州ドリフトウッド、米国 ( 1996-10-29 )
実績	2014バイパー プロ レイト モデル シリーズチャンピオン
NASCAR カップシリーズキャリア
3年間で12レース開催
2021年のポジション	64番目
最高の仕上がり	第52回（2019年）
最初のレース	2019 チケットガーディアン 500 (フェニックス)
最後のレース	2021 クエーカー ステート 400 (アトランタ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
6年間で111レース開催
2023年ポジション	98番目
最高の仕上がり	20日（2022年）
最初のレース	2018 マイ・バリアトリック・ソリューションズ 300 (テキサス)
最後のレース	2023 ユナイテッド レンタルズ 200 (フェニックス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 2 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
8年間で67レース開催
トラック番号、チーム	No.41/44 (ニースモータースポーツ)
2024年ポジション	18日
最高の仕上がり	18日（2024年）
最初のレース	2017 テキサス ロードハウス 200 (マーティンズビル)
最後のレース	2024 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ チャンピオンシップ レース(フェニックス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 7 0
統計は2024年11月8日現在のものです。

ベイリー・アレクサンダー・カリー^[1]（1996年10月29日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレースドライバーです。彼はNASCARクラフツマントラックシリーズにフルタイムで参戦しており、ニースモータースポーツのNo.41とNo.44 シボレーシルバラードを運転しています。彼は過去に NASCARカップシリーズとNASCARエクスフィニティシリーズにも出場しました。

カリーは2003年にゴーカートレースのキャリアを開始し、後にバンドレロレーシングに移籍した。その後、セントラルテキサススピードウェイでプロのレイトモデルを運転して競争した。^{[2] [3]}

カリーはマーティンズビルで開催されたテキサス・ロードハウス200で、ビーバー・モータースポーツの50番トラックを運転し、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズにデビューした。このオファーは個人的な友人を通じて彼にもたらされた。^{[3]彼は27位からスタートし、25位でフィニッシュした。カリーはフェニックスで}コップ・モータースポーツの83番トラックを運転して戻った。彼は21位からスタートし、その過程で複数のクラッシュを乗り越え、10位でフィニッシュした。彼はホームステッドで再び83番トラックを運転し、30位からスタートし、エンジン故障のため28位でフィニッシュした。^{[4] [5]}カリーは2018年に13回のトラックレースに出場した。

2019年2月9日、カリーとビジョン・モータースポーツが2019年にトヨタ・タンドラ35号車で部分的なレースを走ることに合意したことが発表された。^[6]この発表は、カリーがビジョンでARCAレーシング・シリーズの車をテストした後に行われた。7月、彼はニース・モータースポーツに加わり、ポコノ・レースウェイでガンダーRV150に出場し、^{[7]その後、}ミシガン・インターナショナル・スピードウェイでチームと共に6位に入った。^[8]

2020年、カリーはCMIモータースポーツに加入し、ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されるストラト200に出場した。^{[9]レギュラードライバーの}ナタリー・デッカーが胆管合併症で入院した後、彼はポコノでニースに復帰した。^[10]

2021年1月3日、カーリーはトーク・イン・サークルズ・ポッドキャストで、 2021年にニースに戻り、再びパートタイムのスケジュールで出場することを明らかにした。シーズンデビューはサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行う予定だったが、^{[11]レギュラードライバーの}ブレット・モフィットがエクスフィニティポイントに切り替えた後、4月にカンザスで45番トラックでデビューを果たした。^[12]カーリーは5月4日にトラックシリーズへのポイント宣言を変更した。^[13]

カリー選手は2023年にニース・モータースポーツに部分的な参戦を果たし、トップ5フィニッシュを3回記録した。2023年10月26日、カリー選手が2024年に41号車をフルタイムで運転することが発表された。^[14]彼はレギュラーシーズンを通して苦戦し、トップ10フィニッシュを1度も記録できず、結果としてプレーオフに出場できなかった。

2018年のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズのストラトスフィア200に出場してから数週間後、カリーはBJ・マクロード・モータースポーツからテキサス・モーター・スピードウェイでNASCARエクスフィニティ・シリーズにデビューした。^{[15] [16]}彼は予選23位でスタートし、ステージ1終了時には30位、ステージ2終了時には27位まで後退した後、20位でフィニッシュした。 ^[17]カリーは7月にJPモータースポーツから55号車でラウドンに戻り、2018年シーズンの残りのほとんどをこの車で過ごした。

2019年8月15日、ブリストルのフードシティ300に先立ち、カリー選手は薬物検査に不合格となり、NASCARから無期限の出場停止処分を受けた。^[8]カリー選手は声明で、不合格はプレワークアウトサプリメントに禁止成分（オクトドリン）が含まれていたためだと述べた。出場停止処分が発表された夜、カリー選手は公に謝罪し、NASCARに復帰を目指すメンバーに義務付けられているロード・トゥ・リカバリー・プログラムへの参加をNASCARに求めた。^[18]カリー選手はロード・トゥ・リカバリーを完了し、9月18日に復帰した。^[19]カリー選手はシャーロット・ローヴァルでレースに復帰し、37位でフィニッシュした。^[20]

カリー選手は2020年シーズンにマイク・ハーモン・レーシングに加入し、74号車でほとんどのスケジュールを走った。2021年にはチームのフルタイムシートに昇格した。^[21]フェニックス・レースウェイで開催されたCall 811 Before You Dig 200で、カリー選手は自身とMHRのキャリア最高位となる7位を獲得した。^[22]

2021年10月15日、カリーはジェイスキーのシリーシーズンサイトとのインタビューで、 2022年にJDモータースポーツに復帰したいと考えていると述べた。彼は2021年シーズンのほとんどをマイク・ハーモン・レーシングで過ごしたが、他のドライバーがスポンサーを獲得したためにチームから外された。^[23] 12月27日、JDMはカリーが2022年にフルタイムで自社の車の1台を運転すると発表した。彼は2021年にチームでスタートしたすべてのレースで15番車を運転したが、2022年の彼の車番は4番で、春のフェニックスレースではスウェーデンのロックバンドゴーストがスポンサーとなった。 [ ^24]

2019年3月、カリー選手はリック・ウェア・レーシングと提携し、 ISMレースウェイでチケットガーディアン500に参戦してモンスターエナジーNASCARカップシリーズにデビューした。^[25]彼は出場停止処分を受けるまで、ウェア選手と共にブリストルでバス・プロ・ショップスNRAナイトレースに出場する予定だった。 ^{[26] [27]}カイル・ウェザーマン選手が52号車に彼に代わって入った。

カリー選手は2020年5月にウェアとカップシリーズに復帰し、ブリストルで開催されたスーパーマーケットヒーローズ500で53号車を運転した。 ^[28] 8月にはデイトナロードコースで開催されたゴーボウリング235で、冷却システムの故障によりイェリー選手が医療処置を必要としたため、カリー選手はJJイェリー選手の代わりを務めた。^[29]

カリー選手は2021年にアトランタで開催されたクエーカーステート400でシリーズに復帰し、RWRの15号車を運転した。^[30]

カリーの父親はレーシングドライバーだった。^[3]ベイリーはテキサス州立大学に通っていた。^[3]

カリーは高校生の頃、テキサス州ドリフトウッドのザ・ソルト・リック・バーベキューでテーブルを片付けていた。^{[31] [32]}

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

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