東武鉄道

東武鉄道株式会社（とぶてつどうかぶしきがししゃ）は、東京圏を拠点とする日本の通勤鉄道会社であり、関東地方では都市間・地域間鉄道を運営する系列会社です。JRグループを除くと、東武鉄道の路線総延長は463.3km （287.9マイル）で、近鉄に次いで日本で2番目に長い路線です。埼玉県、群馬県、栃木県の大部分に加え、東京都北部と千葉県西部をカバーしています。東武鉄道は東京証券取引所市場第一部に上場しており、日経平均株価の構成銘柄です。  

東武グループは、道路交通（バス・タクシー）、不動産、小売業も手掛けている。世界で3番目に高いタワーである東京スカイツリーの所有者でもある。芙蓉グループ系列の一員である。

「東武」という名前は、最初の地域である東と武蔵を組み合わせたものです。

東武鉄道は日本で最も古い鉄道会社の1つです。1897年11月に設立され、1899年8月に北千住と久喜の間で営業を開始しました。東城鉄道は1911年に別の会社として設立されましたが、社長と本社は東武鉄道と共有していました。^{[ 3 ]}

1905年、根津海一郎は東武鉄道の社長に就任し、同社を関東地方最大級の民間鉄道会社へと成長させることに成功した。^{[ 4 ]}

1924年、東武は浅草（後の成平橋、現在の東京スカイツリー駅）と西新井を結ぶ伊勢崎線で初の電気列車の運行を開始した。

東武鉄道は、1974年に北千住～竹の塚区間で関東地方初の複線化を実現した。 ^{[ 5 ]}動物園と遊園地が一体となった東武動物園は1981年に開園した。^{[ 6 ]}

東武鉄道は2つの独立した鉄道網を有しており、車両輸送のために秩父鉄道によって接続されている。

東武本線は、東京の浅草を起点とする樹状のネットワーク構造を持ち、伊勢崎線が幹、東武亀戸線、東武大師線、東武アーバンパーク線、東武佐野線、小泉線、東武桐生線、日光線が枝分かれし、さらに東武宇都宮線と東武鬼怒川線へと分岐している。東京から日光と鬼怒川までは、有料の座席指定制特急列車が運行されている。

東城線は東京の池袋から北西方向へ埼玉県の中部・西部まで延びている。支線である大越線は坂戸から大越までを結んでいる。

東武鉄道の東京におけるターミナルは、浅草駅（本線急行）、押上駅（その他の本線主要路線）、池袋駅（東上線）です。スカイツリー線と伊勢崎線は、東京メトロ日比谷線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と相互乗り入れしており、東京都心部、南西部、神奈川県を結んでいます。一方、東上線は、東京メトロ副都心線、東京メトロ有楽町線、東急東横線、みなとみらい線と相互乗り入れしており、東京都心部、南西部、神奈川県を結んでいます。

2016年4月1日現在  , 東武鉄道は1,890両の電気多重ユニット（EMU）車両を運用しており、日本の私鉄事業者としては東京地下鉄（2,728両）、近鉄（1,905両）に次いで3番目に多い車両群となっている。^{[ 7 ]}

• スモール、チャールズ・S.（1966年1月）「佐野上空の煙：名高い列車が故郷から遠く離れてゆっくりと姿を消す」『鉄道雑誌』第112巻 、第777号、 13～ 15 ページ。 
• 寺田 裕和 (2002 年 7 月).データブック日本の私鉄: 全国私鉄149社局掲載データブック日本の私鉄[データブック：日本の私鉄]日本：ネコ出版。56-57頁。ISBN  978-4-87366-874-1。

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