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| 東武7800系 | |
|---|---|
伊勢崎線の7800系 | |
| 使用中 | 1953–1985 |
| メーカー | 日立製作所、汽車製造、ナニワ工機、日本車両、東急車両、宇都宮車両 |
| 構築済み | 1953–1961 |
| 建造数 | 164台 |
| 使用中の数 | なし |
| 保存された番号 | なし |
| オペレーター | 東武鉄道 |
| 運行路線 | 東武伊勢崎線、東武東上線、東武越生線 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | スチール/木材 |
| 車の長さ | 20 メートル (65 フィート 7 インチ) |
| ドア | 片側4個 |
| 電気システム | 1,500 V DC、架空架線 |
| 複数の作業 | 東武7300系 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
東武7800 シリーズ(東武 7800 系、東武 7800 系)は、日本の 私鉄運営会社である東武鉄道が運行していた直流電気多重ユニット(EMU) 通勤電車タイプです。
7800系車両は1953年から1961年にかけて合計164両が製造された。 [1]事故による損傷で廃車となった2両を除き、最終的には1978年から1986年にかけて全車両が改造され、5000系セットとなった。[1]
引き出し
7808号車と808号車の2両は、事故による損傷を受けて1970年12月に廃車となった。[1]残りの162両は1978年から1986年の間に5000系として新しい鋼鉄製の車体に改造された。[1]
参考文献
- ^ abcd 飯島、巌 (2002年7月).東武鉄道 私鉄の車両24 東武鉄道[私鉄電車24 東武鉄道] 東京、日本:ネコ・パブリッシング株式会社 p. 112. ISBN 978-4-87366-307-4。
