東武佐野線

東武佐野線
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佐野市側から渡良瀬川を渡る佐野線の上り列車を撮影
概要
ネイティブ名	東武佐野線
所有者	東武鉄道
ロケール	関東地方
テルミニ	館林 葛
駅	10
サービス
タイプ	通勤電車
歴史
オープン	1889
テクニカル
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1,500 V DC、架空架線
動作速度	時速 70 km (45 mph)

東武佐野線（東武佐野線、とうぶさのせん）は、私鉄東武鉄道 が運営する日本の鉄道路線で、群馬県館林市の館林駅から栃木県佐野市の葛生駅までを結んでいます。

2005年2月に旧佐野市、田沼町、葛生町が合併して佐野市となったため、この路線は群馬県館林市と栃木県佐野市の2つの市にまたがって走っています。

阿蘇馬車鉄道は、1889/90 年に葛生と越名甲子間の最初の区間を開通し、渡良瀬川の港まで石灰岩と木材を運びました。各区間の開通日は以下に記載されています。蒸気機関車は 1894 年に導入され、1912 年に同社は東武鉄道と合併しました。路線は 1914 年に館林まで延長され、1927 年に電化されました。

• 1889 年 6 月 23 日、阿蘇馬車鉄道 (阿蘇馬車、安蘇馬車鉄道) が葛 (葛生) と旧吉水 (吉水) 間の区間を開業しました。
• 1889年8月10日、旧吉水～旧佐野町間が開通した。
• 1890年1月25日に旧佐野町から越名河岸までが開通した。
• 1893年（明治26年）4月13日、阿蘇馬車鉄道は社名を佐野鉄道に変更した。
• 1894年3月20日、旧佐野町葛生と越名河岸間の鉄道が開通した。
• 1903 年 6 月 17 日、佐野鉄道線が両毛線に接続されました。
• 1912年3月30日、東武鉄道は佐野鉄道を合併した。
• 1914年8月2日に館林から佐野町（現在の佐野市）までが開通した。
• 1914年8月19日、旧佐野町駅は廃止された。
• 1914年10月16日、館林・葛生間の直通運転が開始された。
• 1915年2月1日、旧吉水駅は堀米駅に改名されました。
• 1915年7月1日に吉水駅が開業した。
• 1915年7月5日、佐野町と越名甲子間の旅客列車の運行が廃止された。
• 1917年2月16日佐野町と越名甲子町間が廃止
• 1927年12月16日、館林～葛生間が電化開始された。渡良瀬駅が開業。
• 1943年4月1日、佐野町駅は佐野市駅に改称されました。
• 1972年5月1日、北館林荷扱所が渡良瀬と但馬の間に開設されました。
• 2006年3月18日、普通列車のワンマン運転が開始された。

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