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 2014年9月にニセコ観光列車を牽引するJR北海道C11 207 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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C11形（C11形）は、1932年から1947年にかけて日本国有鉄道と日本国有鉄道によって製造された2-6-4 T 蒸気機関車の一種である。合計381両のC11形機関車が島秀夫によって製造・設計された。[1]
概要
C11型は1930年に製造された2-6-4TのC10型をベースとしていた。[1]
保存された例
下記の通り、52台のC11型機関車が保存されており、そのうち6台が稼働している。[2]
運用
- C11 123 :東武鉄道が栃木県で運行。SL大樹号として運行。
- C11 171 : JR北海道が運行し、旭川車両基地を拠点としている[2]
- C11 190 :静岡県の大井川鉄道[2]
- C11 207：東武鉄道（東武鉄道）が、茨木県内で運行。SL大樹号として運行。
- C11 227 :静岡県の大井川鉄道で運行されている。 [2]
- C11 325：東武鉄道（東武鉄道）が、茨木県内で運行。SL大樹号として運行。
-
2002年のC11 171 -
2012年8月のC11 190 -
2007年10月のC11 207 -
2014年8月、大井川鉄道でトーマス機関車に似せて塗装されたC11 227 -
2014年5月のC11 325 -
2020年6月のC11 207
静的
- C11 1：東京都青梅市にある青梅鉄道公園[2]
- C11 40 [2]
- C11 46 [2]
- C11 61 [2]
- C11 63 [2]
- C11 64 :京都梅小路蒸気機関車館[2]
- C11 66 [2]
- C11 75 [2]
- C11 80 [2]
- C11 96 [2]
- C11 131 [2]
- C11 133 [2]
- C11 155 [2]
- C11 167 [2]
- C11 180 [2]
- C11 189 [2]
- C11 191 [2]
- C11 195 [2]
- C11 200 [2]
- C11 209 [2]
- C11 210 [2]
- C11 217 [2]
- C11 218 [2] 2020年6月現在、堺市三国ヶ丘の焼肉早総本店の屋外に静態展示されているが、状態は悪い（Googleマップのストリートビューを参照）
- C11 224 [2]
- C11 244 [2]
- C11 245 [2]
- C11 254 [2]
- C11 257 [2]
- C11 259 [2]
- C11 260 [2]
- C11 265 [2]
- C11 270 [2]
- C11 275 [2]
- C11 292 :東京都港区の新橋駅前。正午、午後3時、午後5時に汽笛を鳴らします。
- C11 296 [2]
- C11 304 [2]
- C11 311 [2]
- C11 312 :静岡県大井川鉄道（部品取り用）。2007年9月8日に最終運行となった。[2]
- C11 322 [2]
- C11 324 :京都梅小路蒸気機関車館（運転台部分のみ） [2]
- C11 331 [2]
- C11 351 : 仙台総合新幹線車両基地（宮城県利府町）[2]
- C11 367 [2]
- C11 368 [2]
- C11 372 [2]
-
2006年5月、青梅鉄道公園のC11 1 -
2015年1月のC11 191 -
2009年8月のC11 224 -
2009年1月のC11 257 -
2008年2月のC11 292 -
C11 312 運用中、1997 年 4 月 -
2009年7月のC11 351
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 C11 蒸気機関車に関連するメディアがあります。