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| 東武大師線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| TS | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 2011年5月、大師線を走る8000系電車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | 東武大師線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 東武鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 東京 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 通勤電車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 東武8000系 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1931年12月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 1.0 km (0.62 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 単線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1,500 V DC（架空線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速60キロ（時速37マイル） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| シグナリング | 自動閉鎖ブロック | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車保護システム | 東武ATS | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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東武大師線(東武大師線、とうぶだいしせん)は、東京、足立区にある 1.0 km (0.62 マイル) の鉄道路線で、私鉄運営会社の東武鉄道が所有および運営しています。西新井駅と大師前駅を結んでいます。[1]
西新井駅で運賃収受・乗車券類の購入を行うため、定期乗車券や特別乗車券をお持ちの場合を除き、大師前から乗車券類がなくてもご乗車いただけます。
駅
歴史
この路線は1931年12月20日に、西新井から大師前までの全長1.1kmの東武西板線として開業しました。この路線は、完成しなかった東武西板線案の一部です。東武西板線は、1920年の東武鉄道と東上鉄道の合併後に、東武伊勢崎線と東武東上線を結び、車両の効率的な移動を可能にし、沿線住民へのサービスを向上させることが意図されていました。計画では西新井駅と上板橋駅を接続することになっていたため、西板線と名付けられました。
路線が中止された理由はいくつかある。1923年に関東大震災が発生したため、鉄道免許の申請から交付までの間に、既存路線の復旧が優先された。荒川の洪水排水路がまだ工事中だったため、鉄道橋の設計が確定しなかった。荒川と隅田川にまたがる橋の建設費が高額であること。計画地の町役場からのルート変更要請や、計画地周辺の急速な市街化により、路線建設に多額の費用がかかり、採算が取れる見込みが低かった。1932年の開業から1年後、鹿浜～上板橋間の建設計画は断念された[2] 。大師前～敷浜間の建設については、政府に工期延長の提案が提出されたが、1937年6月に却下され、鉄道免許はその後失効した[3] 。
1945年5月20日より運行停止。1947年5月21日より運行再開され、路線名は東武大師線に改名された。[要出典]
1968年12月1日、道路延伸により大師前駅が移転し、路線が100m短縮された。1991年7月26日、線路は高架化された。[4]
万満 運転士による運転は2003年3月19日に開始された。[5]
2012年3月17日より東武線全線に駅番号が導入された。東武大師線の駅には「TS」の文字が先頭に付された。[6]
西伊田線の計画が断念されたため、東武東上線と東武伊勢崎線間の車両譲渡は、現在、埼玉本線を経由して行われている。
参考文献
- ^ 寺田裕和 (2002年7月). データブック日本の私鉄[データブック：日本の私鉄]。日本：ネコ・パブリッシング。ISBN 4-87366-874-3。
- ^ 「『わが街・いまむかし 板橋区政50周年記念誌』板橋区、1982年 (わが街の過去から今まで。板橋区政50周年記念誌、1982年)
- ^ 『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年 (東武鉄道: 六十五年史、1964)
- ^ 東武大師線を高架化【東武大師線の高架化】。交通新聞。交通新聞社。 1991年7月16日。 p. 1.
- ^ 『鉄道記録帳2003年3月』.鉄道ファン。50 (6)。 鉄道友の会: 18. 2003-06-01.
- ^ 「東武スカイツリーライン」誕生！ あわせて駅ナンバリングを導入し、よりわかりやすくご案内します 【東上スカイツリーライン誕生！駅ナンバリングも同時導入】（PDF）。東武ニュース（日本語）。東武鉄道。 2012 年 2 月 9 日。2012年 8 月 6 日のオリジナル(pdf)からアーカイブ。2016 年4 月 20 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの東武大師線関連メディア- 東武鉄道大師線情報ページ