セント・パンクラス、ロンドン

セント・パンクラス
セント・パンクラス・ニュー教会、ユーストン・ロード。
セント・パンクラス グレーターロンドン内の位置
OSグリッドリファレンス	TQ305825
ロンドン特別区	カムデン
儀式郡	グレーターロンドン
地域	ロンドン
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ロンドン
郵便番号地区	WC1
郵便番号地区	北西1
ダイヤルコード	020
警察	メトロポリタン
火	ロンドン
救急車	ロンドン
英国議会	ホルボーン駅とセント・パンクラス駅
ロンドン議会	バーネットとカムデン
場所のリスト 英国 イングランド ロンドン 北緯51°31′34″ 西経0°07′04″ / 北緯51.5262° 西経0.​​1178° / 51.5262; -0.1178

セント・パンクラス（/ ˈ p æ ŋ k r ə s / ）は、ロンドン中心部の地区です。元々は中世の古い教区でしたが、その後大都市区になりました。大都市区はその後近隣の自治区と合併し、現在その範囲は現代のカムデン・ロンドン特別区の約半分を占めています。教区と自治区のエリアには、カムデン・タウン、ケンティッシュ・タウン、ゴスペル・オーク、サマーズ・タウン、キングス・クロス、チョーク・ファーム、ダートマス・パークの各地区、フィッツロヴィアの中心エリア、ハイゲートの一部が含まれます。

セント・パンクラス・オールド教会は、サマーズ・タウンのパンクラス・ロード、セント・パンクラス駅の裏にあります。19 世紀までは、現在は埋もれているフリート川の東岸の丘の上に建っていました。

ローマの殉教者聖パンクラスに捧げられたこの教会は、教会が奉仕していた教区に由来するセント・パンクラス地区にその名を与えました。この教会は、イングランドで最も古いキリスト教の礼拝所の 1 つと言われていますが、古い教会の場所によくあるように、その創建当初の記録や考古学的証拠を見つけるのは困難です。

ある伝承では、教会はローマ時代後期の西暦 314 年に建てられたとされています。この見解を裏付ける証拠はほとんどありませんが、教会の南にブリルと呼ばれる場所があり、当時はローマ軍の野営地であったと考えられていたことは注目に値します。ブリルは、その地域の都市化の際に破壊され、その年代や目的を評価するための考古学的発掘調査は行われませんでした。この教会は確かに非常に古く、1086 年のドゥームズデイ ブックに記載されており、ドゥームズデイより数世紀前に建てられたことを示す証拠があります。

その後、ケンティッシュ タウンに礼拝堂が設立され、教区教会の補修が行われました。この教会は 1822 年にユーストン ロードの南側に新しい建物、セント パンクラス ニュー チャーチに置き換えられました。当時荒廃していたオールド チャーチは引き続き使用されていましたが、礼拝堂の地位にまで縮小されました。オールド チャーチの建物の構造のほとんどは、その後のビクトリア朝時代の修復によって築かれたものです。

セント・パンクラス教区（パンクラスまたはパンクリッジ^[1]としても知られる）は、中世に5つの荘園に仕えるために設立されました。5つの荘園は、セント・パンクラス（1つは聖職者、もう1つは信徒）、キャントロウズ（ケンティッシュ・タウン）、トッテナム・コート、ラグミア（チョーク・ファーム）です。^[2]

19 世紀末までに、古代教区は急速に増加する人口にうまく対応するために、古い教会を含む 37 の教区に分割されました。現在、古代教区の境界内に完全に含まれる英国国教会の教区は 17 あり、そのすべてがセント パンクラス ランド トラストからの分配金の恩恵を受けており、そのほとんどはロンドン教区のエドモントン地区にあるサウス カムデン教区にあります。

中世には「不名誉な連想」があり^[1] 、17世紀までには「ロンドン地域の『グレトナ・グリーン』」となった。 ^[1] そのため、エリザベス朝の劇作家 ベン・ジョンソンは、その劇の中で頻繁にこの地域に言及している。^{[1] [a]} 18世紀後半にロンドンが成長するまで、この地域は人口が分散した田舎の地域であった。

1790年代、カムデン伯爵は旧教会の北と西にあるいくつかの野原をカムデン・タウンとして開発し始めた。^[3]同じ頃、住宅地区が教会の南と東に建設され、通常はサマーズ・タウンと呼ばれていた。 1822年、セント・パンクラスの新しい教会が教区教会として献堂された。その場所は、当時ロンドン初のバイパスとして建設されたM25として建設されたニュー・ロード（現在のユーストン・ロード）と呼ばれていた通り沿いに選ばれた。2つの場所は約1キロメートル離れている。新しい教会はギリシャ復興様式でグレードIに指定されており、古い教会は1847年に再建された。19世紀半ばには、旧教会の南に2つの大きな鉄道駅、最初はキングス・クロス駅、後にセント・パンクラス駅が建設された。新しい教会はユーストン駅に近い。

セント・パンクラス教区は、 1900年にセント・パンクラス大都市区が設立されるまで、聖職者会によって管理されていました。1965年に、この区は他の2つの区と合併して、ロンドン・カムデン区を形成しました。

1950年代、セント・パンクラス区は左翼過激主義の評判を得て、「ロンドンで最も奇妙な自治区」と呼ばれた。^[4]区は、地方議会が義務付けられている戦争のための民間防衛準備 への参加を拒否した。 ^[5] 内務省はジョン・ローレンス市長を監視しており、2016年現在も国家安全保障を理由に彼に関する情報公開請求を拒否している。^[6]

第二次世界大戦の被害と混乱の後、住宅需要は過剰となった。 1957年の賃貸法には強い反対があり、一連の決定が深刻な財政難を引き起こした。ジョン・ローレンスと他の数人の評議員は1958年に労働党から追放されたが、無所属社会主義者として活動を続けた。^[7] 保守党は1958年の市議会選挙で勝利した。^[8]

1960年、この地区で広範囲にわたる家賃ストライキが起こり、9月に暴動が起きた。^[9]

1859年から1955年まで、セント・パンクラスはイギリス陸軍の専門部隊を養成しており、当初は歩兵大隊、後には対空砲や探照灯の連隊が編成された。新兵の多くは、カムデン・タウンなどセント・パンクラスの労働者階級の地区から集められた。

第一次世界大戦の勃発時には、セント・パンクラス大隊はロンドン連隊の一部であり、第19（ロンドン州）大隊、ロンドン連隊（セント・パンクラス）として知られていました。戦時中の徴兵の増加により、大隊は2個大隊（それぞれ約1,000人）に分割され、第1/19大隊と第2/19大隊となり、第3/19大隊は訓練大隊として設立されました。^[10]

これら3つのセント・パンクラス大隊に4つ目のパルス大隊が加わり、別の連隊であるライフル旅団（プリンス・コンソート・オウン）に加わり、ライフル旅団第16（予備）大隊（セント・パンクラス）（プリンス・コンソート・オウン）となった。また、訓練大隊である第17（予備）大隊も設立され、戦争の大半をウィンブルドン・コモンで過ごした。^[11]

第一次世界大戦中、次の 3 つの最前線大隊が配備されました。

• 第1/19ロンドン連隊は西部戦線で任務に就いた第47（第1/2ロンドン）師団の第141（第5ロンドン）旅団に所属していた。^[10]
• 第2/19ロンドン連隊は、指揮官が行進中に歌う歌唱力にちなんでクリスティーズ・ミンストレルズと呼ばれていた。この大隊は第60 （第2/2ロンドン）師団の第180 （第2/5ロンドン）旅団に所属し、西部戦線で戦闘に参加した後、地中海に移動してマケドニア戦線やシナイ・パレスチナ戦線で戦った。^[10]
• ライフル旅団第16（サービス）大隊、またはセント・パンクラス・パルズは、第39師団の一部である第117旅団に加わった。^[11]その師団は西部戦線で従軍し、バーマン軍曹は1917年にヴィクトリア十字章を受賞した。 ^[12] 1918年、師団全体がリース川の戦いで壊滅の危機に瀕した。

セント・パンクラスは、もともとオックスフォード・ストリートの少し北の地点から始まり、北はハイゲートの一部を含むまで、西は現在のリージェンツ・パークから東はヨーク・ウェイと呼ばれる道路まで広がる古代教区でした。これらの境界は、現在のロンドン市カムデン区の大部分を囲んでいます。

かつてのフリート川はクラーケンウェルとの境界の一部を形成しており、^[13]その支流であるラムズ・コンジットはホルボーンとの南の境界を形成していた。この水路の経路は、現在ではロジャー・ストリート（旧ヘンリー・ストリート）によって部分的に示されている。^[14]ゴスペル・オーク地区の名前の由来となった木は、隣接するハムステッドとの境界の一部を形成していた。^[15]

セント・パンクラスの境界には、カムデン・タウン、ケンティッシュ・タウン、サマーズ・タウン、ゴスペル・オーク、キングス・クロス、チョーク・ファーム、ダートマス・パーク、フィッツロヴィアの中心エリア、ハイゲートの一部など、現代のロンドン市カムデンの約半分が含まれます。

セント・パンクラスには高速道路はなく、2車線道路もほとんどありませんが、ユーストン通り沿いに並ぶユーストン駅、セント・パンクラス駅、キングス・クロス駅という首都ロンドンで最も重要な3つの鉄道駅が存在するため、この地区はロンドンへの交通の戦略的重要性が非常に高いです。

ユーストン・ロード沿いの鉄道ターミナルが、より南のより中心的な位置ではなく位置しているのは、道路のすぐ南にあるウェストエンド地区を保護することを目的とした1846年の王立委員会の影響力のある勧告の結果である。 ^[16]

ナショナル レールの駅には、ロンドン キングス クロス駅とセント パンクラス駅があります。セント パンクラス駅は、イギリスで最も有名な鉄道駅の 1 つです。この駅は拡張され、現在は英仏海峡トンネルを通るユーロスターの終着駅となっています。 ロンドン地下鉄の駅には、キングス クロス駅とセント パンクラス駅があります。

セント・パンクラス教会の墓地のすぐ北には、かつては教区救貧院、後にロンドン熱帯病院となったセント・パンクラス病院があります。

18世紀から19世紀にかけて、セント・パンクラスは墓地で有名だった。オールド・セント・パンクラス教会の墓地に加え、ピカデリーのセント・ジェームズ教会、セント・ジャイルズ・イン・ザ・フィールズ、ホルボーンのセント・アンドリュー、ブルームズベリーのセント・ジョージ教会、ホルボーンのセント・ジョージ殉教者といった近隣の教区の墓地もあった。^[17]これらはすべて1854年の教区外埋葬法により閉鎖され、教区は境界線を越えて少し離れた土地を購入する必要があり、イースト・フィンチリーを新しいセント・パンクラス墓地に選んだ。^[18]

セント・パンクラス旧教会の使われなくなった墓地は、ミッドランド鉄道の建設のために多くの墓石を撤去する必要が生じるまで、30年以上放置されていた。当時は建築家で後に小説家、詩人となったトーマス・ハーディがこの作業に携わった。彼は、現在「ハーディの木」として知られる木の周囲に多くの墓石を置いた。^{[19]墓地は2002年から2003年にかけて}英仏海峡トンネル鉄道の建設によって再び荒らされたが、遺体の撤去には19世紀よりもはるかに細心の注意が払われた。旧セント・パンクラス教会とその墓地は、チャールズ・ディケンズ、トーマス・ハーディ、ウォルストンクラフト・サークルと関わりがある。^[19]

地区内のオープンスペースには以下が含まれます。

「セント・パンクラス」という名前は、地元の議会選挙区であるホルボーン・アンド・セント・パンクラスの名称に残っています。カムデンの行政区の1つはセント・パンクラス・アンド・サマーズ・タウンと呼ばれていますが、区の境界は歴史的な境界や日常的な使用をほとんど考慮せずに、自治区をほぼ均等に分割するように選択されています。サマーズ・タウンとセント・パンクラス旧教会周辺のエリアに加えて、この区にはカムデン・タウンの大部分と、キングス・クロス・セントラルという名前で多目的地区として再開発されている旧キングス・クロス貨物ヤードが含まれます。

• アリス・バース、ソプラノ
• ウォルター・アルフレッド・コックス、彫刻家
• AJディクソン、レーシングドライバー
• エイダ・フェラー、女優
• モニカ・シャルロット、歴史家
• エリザベス・エイロアート、作家
• ベアトリス・フェラー、女優
• レグ・フリーソン、政治家
• ウィリアム・ハートネル、俳優
• バーナビー・ケイ、俳優
• ジョン・ローレンス、政治活動家
• アンドリュー・リンカーン、俳優
• グリンドゥール・マイケル、第二次世界大戦中のミンスミート作戦の欺瞞作戦に遺体が利用されたホームレスの男性。
• ルル・ヴァリ、女優
• WBイェイツ、詩人
• ジョン・ウィリアム・フィッシャー・ボーモント、裁判官

• フラン・C・チャルファント（2008年7月1日）。ベン・ジョンソンのロンドン：ジャコビアン時代の地名辞典。ジョージア大学出版局。ISBN 978-0-8203-3291-8。。
• ブリガデ・EA・ジェームズ『イギリス連隊1914～1918』ロンドン：サムソン・ブックス、1978年、ISBN 0-906304-03-2/アックフィールド：海軍軍事出版、2001年、ISBN 978-1-84342-197-9。
• マシソン、デイヴィッド（2016年）。『1950年代の急進的なロンドン』ストラウド、イギリス：アンバリー。ISBN 9781445661032。。
• ジョン・リチャードソン『カムデン・タウンとプリムローズ・ヒルの過去』1991年、ISBN 0-948667-12-5。 

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