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| スターライト・エクスプレス | |
|---|---|
 1987年～1988年の日本・オーストラリアツアーのロゴ | |
| 音楽 | アンドリュー・ロイド・ウェバー[ a ] |
| 歌詞 | リチャード・スティルゴー[ b ] |
| プロダクションズ | 1984年ウエストエンド1987年ブロードウェイ1987年オーストラリア・アジアツアー1988年ボーフム1989年アメリカツアー1990年 第二日本公演1993年ラスベガス1997年メキシコシティ1997年アメリカ・オン・アイスツアー2003年アメリカツアー2004年イギリスツアー2009年 ニュージーランドツアー2012年イギリスツアー2013年アジアツアー2013年ヨハネスブルグ2013年トゥアカン2017年 イギリスワークショップ2024年 ウェンブリー |
『スターライト・エクスプレス』は、アンドリュー・ロイド・ウェバー作曲、リチャード・スティルゴー作詞1984年のミュージカルです。 [ 1 ]若くても時代遅れの蒸気機関車ラスティが、一等展望車のパールに好印象を与えようと、ディーゼル機関車や電気機関車といった現代の機関車とレースをする。俳優たちはローラースケートを履いて演技します。 [ 2 ] [ 3 ]
ロンドンで7,409回上演された『スターライト・エクスプレス』は、ウエストエンドで10番目に長く上演されている作品です。ドイツでは最も成功したミュージカルであり、1988年から専用劇場で上演されており、単一劇場でのミュージカルの最多観客数でギネス世界記録を保持しています。 [ 4 ]
スターライト・エクスプレスは、3 つの未完のプロジェクトに端を発している。[ 5 ] 1974 年、ロイド・ウェバーは、オードリー牧師の著書シリーズ「鉄道シリーズ」をアニメーションTVシリーズとして翻案することについて、オードリー牧師に打診した。この会合の後、ロイド・ウェバーは作曲を開始し、俳優で子供向けテレビ番組の脚本家であるピーター・リーブスが作詞を担当し、アーティストのブライアン・コスグローブがアニメーションを担当した。彼らはグラナダTVに企画を持ち込み、パイロット版の制作を依頼された。このエピソードは 1976 年初頭に完成したが、グラナダは最終的に、オードリーの物語は当時イギリス国外ではシリーズ制作に必要な時間と費用を投資するほど人気がないことを懸念し、本格的なシリーズを制作しないことを決定した。[ 6 ]皮肉なことに、トーマスと仲間たちのシリーズはスターライト・エクスプレスの7 か月後に初放送され、大成功を収めた。
プロジェクトから撤退した後、ロイド・ウェバーは蒸気汽笛のようなスタイルで一度に3つの音を歌えるアメリカのソウルシンガー、アール・ジョーダンの録音を耳にした。ロイド・ウェバーとピーター・リーブスはジョーダンのために「Engine of Love」というノベルティポップソングを書き、1977年にリリースした。[ 7 ]この曲はチャートインしなかったが、「Engine of Love」はその後「スターライト・エクスプレス」のいくつかの公演で使用され、そのメロディーは後に「He'll Whistle At Me」にも使用された。
「Engine of Love」を作曲していた頃、アメリカのテレビ局がロイド・ウェバーに鉄道をテーマにしたシンデレラのアニメーション映画の楽曲を作曲するよう依頼した。このバージョンの物語では、王子がどの機関車がアメリカ合衆国を横断する王室列車を牽引するかを決めるコンテストを開催する。シンデレラは蒸気機関車で、意地悪な姉たちはディーゼル機関車と電気機関車になる予定だった。このプロジェクトは開発地獄に陥ったが、ロイド・ウェバーは擬人化された列車で物語を語ることに引き続き興味を持っていた。[ 8 ]
スターライト・エクスプレスの本格的な企画は1981年初頭に始まった。ロイド・ウェバーは作詞家のリチャード・スティルゴーに、ロイド・ウェバーの出世作となったミュージカル『ジョセフ・アンド・ザ・アメージング・テクニカラー・ドリームコート』のような学校向けのコンサートとしてこのアイデアを復活させる手助けを依頼した。ロイド・ウェバーとスティルゴーは翌年の夏、ロイド・ウェバーが新作を発表するプライベートイベントであるシドモントン・フェスティバルで2曲を披露した。演出家のトレヴァー・ナンはこのパフォーマンスを見て、素材を「甘ったるい」もの[ 9 ]から「スペクタクルと劇場の魔法」 [ 10 ]のあるものに発展させる手助けを申し出た。
ロイド・ウェバー、スティルゴー、ナンは協力して、列車や客車がレースをするというアイデアを取り入れたストーリーを作り上げました。振付師のアーリーン・フィリップスとデザイナーのジョン・ネイピアが参加し、ネイピアはローラースケートでショーを上演することを提案しました。[ 11 ]
1983年、ナンとフィリップスは、コメディアンのトレイシー・ウルマンを含むキャストで『スターライト・エクスプレス』の第1幕のワークショップを行った。ワークショップの成功を受けて、『スターライト・エクスプレス』は本格的な制作が開始され、1984年3月にウエストエンドで開幕した。
『スターライト・エクスプレス』は初演以来、何度も改訂されてきた。歌詞の微調整から、楽曲、登場人物、サブプロットの追加や削除まで、その内容は多岐にわたる。しかし、物語の根幹は変わっていない。
このあらすじは、1984年にウエストエンドで初演された当時の作品に基づいています。
幼い少年が、おもちゃの電車で遊んでいるうちに眠りに落ち、今夜はレースの日だと宣言する。夢の中では、電車が命を吹き込まれて動き出す。
現チャンピオンであるアメリカのディーゼル機関車グリースボールが、他のディーゼル機関車数台と貨車3台を伴った行列車を引き連れて登場する。彼らはディーゼルの優位性を自慢する（「ローリングストック」）。次に、蒸気機関車のラスティが登場する。グリースボールはラスティを嘲笑するが、ラスティは蒸気機関車はディーゼル機関車に比べて時代遅れだが、自分が優勝すると答える（「コール・ミー・ラスティ」）。夢見る少年コントロールが介入し、ラスティに操車場から旅客列車を取り寄せるよう命じる。ラスティは旅客列車を構成する客車4両、ダイナという名の食堂車、アシュリーという名の喫煙車、バフィーという名のビュッフェ車、パールという名の展望車を引き連れて戻ってくる。客車が観客に自己紹介をする間、コントロールはラスティに貨物列車を取りに行くよう命じる（「ア・ロッタ・ロコモーション」）。グリースボールが戻ってくる。今度は客車に向かって再び自慢する（「パンピング・アイアン」）。ラスティは貨物列車を構成する6台の貨車、ロッキー1、ロッキー2、ロッキー3と呼ばれる3台の有蓋貨車、フラットトップと呼ばれるレンガ運搬貨車、ダスティンと呼ばれる骨材運搬貨車、そしてCBと呼ばれる車掌車と共に戻ってきます。彼らは観客に自己紹介をし、客車たちと、人を運ぶのと貨物を運ぶのとどちらが良いかについて議論します（「貨物」）。
コントロールは選手権へのエントリー受付開始を宣言する。グリースボールに挑戦するために6台の列車が到着する。フランスの南東鉄道ボボ、イタリアのセッテベッロ・エスプレッソ、ドイツの103形ヴェルツシャフト、ロシアのシベリア横断急行トゥルノフ、日本の新幹線ハシャモト、そしてイギリスの先進旅客列車シティ・オブ・ミルトン・キーンズだ。エントリー受付が締め切られようとしたその時、エレクトラという名の電気機関車がサプライズエントリーとして到着する。クルップという名の武器運搬車、レンチという名の修理車、財布という名の現金運搬車、ボルタという名の冷凍車、ジュールという名の動物運搬車という5つの部品からなる列車を伴って、エレクトラは電気こそが鉄道の未来だと宣言する（「AC/DC」）。グリースボールとエレクトラは対峙し、参加者たちはレースを祝うパレードを行う（「貨物のコーダ」）。
コントロールは選手権のルールを発表する。列車は機関車が客車を牽引するペアで競う。予選は3回行われ、各予選の勝者が決勝に進み、最速の列車が決定される。機関車たちは客車を選び始める。ラスティはパールにレースを申し込むが、パールは「夢の列車」を待っていると言って断る（「彼は私に口笛を吹いた」）。エレクトラの使者パースがエレクトラからの招待状を持って現れる。エレクトラはパールの夢の列車ではないが、パールはそれを受け入れ、ラスティを一人残して去っていく。
最初のヒートでは、グリースボールとダイナがエスプレッソ、バフィー、ハシモトと対戦し、CBCBはレースの重要な瞬間にハシモトのブレーキをかけ、ゴールラインを越える前に脱線させることでハシモトを妨害します。グリースボールとダイナは楽勝し、決勝への出場権を獲得します。レース後、ダイナはグリースボールの不正行為に抗議します。それに対し、グリースボールはダイナを見捨て、CBがダイナを慰めます（「僕がいるよ」）。一方、孤独なラスティは貨物ヤードに引きこもり、そこでかつてのチャンピオンであるポッパという名の古い蒸気機関車が貨車に向かってブルースを歌います（「ポッパのブルース」）。ポッパはラスティにパールなしでレースに出るよう説得し、スターライト・エクスプレスを信じるように促します。ラスティが拒否すると、ポッパはメンフィス・ベルという名の古いプルマン客車を紹介します（「ベルの寝台車」）。ラスティはベルとレースをすることに同意する。彼らは第2ヒートでエレクトラ、パール、ヴェルトシャフト、ジュールと競う。エレクトラとパールが1位となり決勝進出を決めるが、ラスティとベルは最下位に終わる。
レースパートナーのパールを失って既に意気消沈していたラスティは、最後の自信さえも失ってしまう。ポッパは皆の疑念にもかかわらず、蒸気機関がまだ通用することを証明しようと、自ら第3ヒートに出場することを決意する。彼と一緒に走る意思があるのはダスティンだけだ。ラスティはレースは既に決まったと指摘するが、突然、コントロールがイギリスの列車が廃車になったため、遅れての出場枠が空いたと発表する。ポッパはこれをスターライト・エクスプレスからのサインだと解釈し、レースに出場する。第3ヒートでは、ポッパとダスティンがボボ、アシュリー、ターノフ、レンチと対戦する。ポッパはレースに勝ち、グリースボールとエレクトラとの決勝戦への出場権を獲得するが、他の選手を追い抜き、巨漢のダスティンを引っ張ったことで疲れ果ててしまう。疲れ果てて半死半生のポッパは、ラスティに自分の代わりに出場してくれるよう懇願する。ラスティは最初は拒否するが、パールがエレクトラと一緒にいるのを見て嫉妬する。 CBがレースに誘うと、ラスティはパパの代わりに自分が出場すると宣言する。グリースボールと他の出場者たちは彼を嘲笑し、去っていく。一人になったラスティは、決勝戦で助けを求めて、伝説のスターライト・エクスプレスに祈りを捧げる（「スターライト・エクスプレス」）。
列車たちは、ラスティがすでにレースに出場して負けているので、決勝でポッパの代わりに出場させるべきか、それともポッパの予選で2位になったボボにその場所を与えるべきかを議論する（「ラップ」）。最終的に、ラスティにレースをさせることに決める。コントロールは機関車たちにパートナーを変える機会を与える。パールはエレクトラを捨ててグリースボールに加わり、ダイナは裏切られたと感じる。ダイナは、その言葉自体を口にできないものの、パートナーがいないことを恥じている（「アンカップルド」）。アシュリー、バフィー、ベルは、ダイナにグリースボールの愛情を勝ち取るために戦うよう説得しようとする（「ローリング・ストック（リプライズ）」/「ガールズ・ローリング・ストック」）が、ダイナは代わりに、決勝でパールの代わりに出場するというエレクトラの申し出を受け入れる。一方、CBは計画を練る。彼はグリースボールに、ラスティを妨害することで優勝を手伝うと告げる。そして、エレクトラにも同じことを告げる。エレクトラがCBの二面性に驚きを表すと、CBは自分が長年、楽しみのために密かに列車事故を起こしてきたことを説明する（「CB」）。
決勝はエレクトラとダイナ、グリースボールとパールの間で行われ、ラスティとCBCBはラスティを妨害し、コースの一部である可動橋を通過できないようにしてレースを完走できないようにする。エレクトラとグリースボールは同着でゴールする。コントロールは、勝者を決めるためにエレクトラとグリースボールが直接対決する別のレースを行うと発表する。ラスティは不正があったと訴えるが、マーシャルは耳を貸さない。パールはグリースボールがCBとエレクトラと妨害がいかに完璧だったかを自慢しているのを聞いて彼に詰め寄るが、グリースボールはマーシャルが彼女も共犯とみなして罰するだろうから何も言うなと警告する。ラスティは貨物ヤードに退却し、そこでロッキーズに出くわす。彼らはラスティに運がなければ勝てないから諦めるべきだと言う（「適切な場所、適切な時間」）。ロッキーズはラスティを放っておく。彼は再び伝説のスターライト・エクスプレスに助けを求め、今度はそれが聞き届けられる。パパと同じ俳優が演じるスターライト・エクスプレスがラスティの前に現れる。スターライト・エクスプレスは、自分を信じれば必要な力は既に持っているとラスティに告げ、最終レースの再レースに出場するよう彼を励ます（「私は星の光」）。スターライト・エクスプレスが消えると、ラスティは貨物ヤードに戻り、ダスティンと出会う。ダスティンは眠っていたが、星の光を感じたと言う。ラスティはダスティンに最終レースで一緒に走ろうと誘う。ダスティンは承諾し、二人は一緒に出発する。
レース直前、エレクトラの扱い方に腹を立てたダイナは、彼との繋がりを断ち切る。エレクトラはすぐにCBに代役を頼む。列車たちは、グリースボールとパール、エレクトラとCBの一騎打ちの決勝戦を見ようと集まる。突然、ラスティがダスティンと共に現れ、係員は彼をレースに参加させる。レースは速く激しい。今回は、下り坂のコースがダスティンの体重をラスティにとって有利に変える。グリースボールは、抵抗するパールに足を引っ張られ苦戦し、エレクトラは全力を尽くしてライバルを妨害する。パールはラスティの存在に気を取られ、グリースボールは全速力で彼女を切り離す。ラスティは間一髪でレースコースから逸れて彼女を救うが、その代償として大きく3位に転落する。パートナーを失ったグリースボールとエレクトラはリードを巡って争うが、突然CBがエレクトラを見捨ててグリースボールとペアを組み、アンサンブルは上り坂の決勝でCBがラスティのブレーキをかけた時と同じように「CB」のコーラスの一部を歌い、エレクトラはレースの残りの間舞台裏に姿を消す。ラスティとダスティンは追い抜きに成功し、ゴールラインのすぐそばでグリースボールとCBがクラッシュし、ラスティがレースに勝利する。しかし、祝う代わりに、彼はすぐにパールを探しに行く。コントロールは、ラスティがすぐに戻ってこなければ、名誉の周回を取り消すと警告する。
一方、屈辱と怒りに駆られたエレクトラは、二度と戻らないと誓いながらレース場を去る（「ノー・カムバック」）。グリースボールとCBは、もつれた残骸の中から現れる。彼らは、自分たちの事故とレース全般が自分たちに与えた大きな代償を嘆く（「ワン・ロックンロール・トゥー・メニー」）。ポッパはグリースボールとCBにラスティを探すのを手伝うよう要求する。他の機関車から離れたパールは、自分がラスティをレースで負けさせたのではないかと恐れる。彼女は、これまで一緒にレースをしたすべての機関車の中で、自分に対して無私無欲に行動したのはラスティだけだったことに気づく（「オンリー・ヒー」）。ラスティが到着する。彼はパールにレースに勝ったことを告げ、彼女への愛を告白する（「オンリー・ユー」）。他の機関車が到着する。グリースボールはついにダイナに自分の行動を謝罪し、二人は仲直りする。グリースボールはレーサーとしてのキャリアが終わったと嘆くが、ポッパは彼を蒸気機関車に作り直すと申し出る。コントロールは主導権を握ろうと、ラスティの表彰周回を中止すると発表する。コントロールの態度にうんざりしたポッパと他の機関車たちは、コントロールに「黙れ」と言い、蒸気機関車の復活を祝う（「トンネルの先の光」）。
声のみ 注：これらのキャラクターは、2024年のウェンブリー公演（2025年10月開始）では舞台上に人間として登場します。
エンジン
コーチ
全国チャンピオン / エンジン
これらの脇役は、様々な作品の中で頻繁に名前が変更されたり、別の人物に置き換えられたりしてきた。
（『スターライト・エクスプレス・オン・アイス』には、カナダの機関車カナックとメキシコの機関車セザールも登場した。『エクスプレソ・アストラル』には、ブラジルの機関車カリオカ、アルゼンチンの機関車エル・ピベ、そしてヨーロッパのオリエント急行の機関車コナンが登場した。）
貨物トラック
エレクトラの取り巻きの部品
アンサンブル
『スターライト・エクスプレス』の楽曲は、1984年の初演以来、何度も変更されてきました。新しいプロダクションは毎回、「オリジナルの単なるコピーではなく、再創造され、書き直され、再構成され、再演出され、現代風にアレンジされています」[ 12 ] 。これは、この作品が若い観客、特に「劇場が立ち入り禁止区域」であった観客にとって、生の演劇への入門として構想されたためです[ 13 ] 。楽曲はポピュラー音楽に基づいており、ポピュラー音楽は世代ごとに変化します。したがって、ロイド・ウェバーが述べたように、「『スターライト・エクスプレス』はその性質上、変化しなければならない」のです[ 14 ] 。
後の公演では、ドン・ブラック、デヴィッド・ヤズベック、ニック・コーラー、ローレン・アクイリーナが作詞し、アンドリュー・ロイド・ウェバーの息子であるアラステアが作曲した楽曲が追加で使用されている。
このリストは、オリジナルのウエストエンド公演で使用された楽曲を示しており、長年にわたって追加または削除された楽曲が含まれています。
新スターライト・エクスプレス（1992年）
追加曲
これらの楽曲は、番組の様々なバージョンで追加されてきた。
スターライト・エクスプレス（ウェンブリー 2024）
（斜体で表記されている曲はプログラムには含まれておらず、主要な楽曲の合間に挿入される短い朗読シーンです。）
ミュージカル「スターライト・エクスプレス」の初演は、1984年3月27日にアポロ・ヴィクトリア劇場で行われた。演出はトレヴァー・ナンが担当し、ローラースケートの振り付けはアーリーン・フィリップスが手掛けた。舞台セットはジョン・ネイピアがデザインし、舞台から客席へと伸びるレーストラックや、セットの各階をつなぐために昇降・傾斜する6トンの鉄橋などが特徴的だった。
オリジナルキャストには、ステファニー・ローレンス、フランシス・ラッフェル、ジェフ・シャンクリー、ジェフリー・ダニエル、PP・アーノルド、レイ・シェルが含まれていた。
ブロードウェイ公演開始後、この作品は若干の改訂が加えられ、「Engine of Love」や「Make Up My Heart」などの新曲が追加され、「No Comeback」がカットされるなど、複数の公演で新たな楽曲が取り入れられた。
1992年11月、ロンドン公演は大幅な改訂を経て『ニュー・スターライト・エクスプレス』として再演された。その後の公演から数多くの変更点が取り入れられた。
『スターライト・エクスプレス』は2002年1月12日にロンドンで終演した。改訂はあったものの、一つの連続した作品として上演され、7,409回の公演を記録し、ウエストエンド史上10番目に長く上演された作品となった。
ブロードウェイ版『スターライト・エクスプレス』は、1987年2月24日にブロードウェイで上演を開始し、3月15日にガーシュウィン劇場で開幕した。本公演761回、プレビュー公演22回を経て、1989年1月8日に閉幕した。
トレヴァー・ナン（演出）、アーリーン・フィリップス（振付）、ジョン・ネイピア（デザイン）というオリジナルチームによって制作されたこのバージョンの『スターライト・エクスプレス』は、オリジナルのウエストエンド公演から大幅に改訂された。物語はローカライズされ、列車は「銀貨」のトロフィーをかけてアメリカ中を駆け巡る。プロットは簡略化され、ウエストエンド公演よりもレースが1つ少なくなっている。ロイド・ウェバーとスティルゴーは音楽と歌詞にも多くの変更を加え、特にパールへのバラード「メイク・アップ・マイ・ハート」を追加した。この曲はそれ以降のすべての公演で歌われている。また、ロイド・ウェバーが1977年にアール・ジョーダンのために書いたノベルティ・ポップソング「エンジン・オブ・ラブ」のリワーク版も追加された。キャラクターの衣装にも調整が加えられ、「アイ・アム・ザ・スターライト」の後、ラスティに「スターライト・エクスプレス」の衣装を着せるという変更が加えられたが、これは車両の制服と似すぎていると考えられた。しかし、早着替えの時間が足りないことと、衣装が十分に個性的ではないことから、最終的には削除された。
1988年6月12日、ミュージカル「スターライト・エクスプレス」は、ドイツのボーフムに新設された劇場、スターライト・エクスプレス劇場で初演されました。ドイツ公演のキャスト録音では、ロヴェット・ジョージがパール役を演じています。2023年現在、新たにリメイクされた公演は上演中で、1900万人以上が鑑賞しています。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより一時中断しましたが、現在は通常通り上演されています。
クリエイティブ チームには、ウエスト エンドとブロードウェイの公演の振付師とデザイナーであるアーリーン フィリップスとジョン ネイピアに加え、新ディレクターのディオン マクヒューが参加した。ボーフムのスターライト エクスプレスは、ブロードウェイの公演で確立されたテンプレートをほぼ踏襲した。しかし、クリエイティブ チームはさらに修正を加え、特にウエスト エンドとブロードウェイの公演の両方に登場していたベルというキャラクターを削除した。ボーフム公演の開幕時には、3 つの著しく異なるスターライト エクスプレスバージョンが同時に上演されていた。展示は何度も変更され、特に 2018 年にショーの 30 周年を記念して変更された。ロンドンでの大規模なワークショップの後、歌がカットされ、キャラクターが削除され、女性の機関車が追加され、最も注目すべきはパパがママに変更された。アンドリュー ロイド ウェバーとアーリーン フィリップスは、ショーをより「ジェンダー フレンドリー」にすることが現在の時代精神であると感じた。
スターライト・エクスプレス・シアターは、 U字型に配置された3階建ての線路を備え、観客は線路の中央付近に座席が設けられています。建設期間が1年未満だったことは、ギネス世界記録にも記録されています。
2008年3月、制作側はドイツのテレビで「ミュージカル・ショースター2008」というオーディション番組を放送し、次期ラスティとパール役の俳優を探した。ケビン・ケーラーとアンナ＝マリア・シュミットが優勝したが、シュミットはトレーニングを途中で辞退。ケーラーは2008年8月1日にラスティ役として初舞台を踏んだ。
この作品は1988年以降、定期的に改訂されており、世界各地で上演されている他の作品からの変更点も取り入れている。
2017年、ロイド・ウェバーは、英語で上演されたチャリティ・ガラ公演を観劇し、長年にわたる段階的な改訂を経て「見分けがつかないほど」変わってしまったと感じた。[ 15 ]アーリーン・フィリップスは、2018年には「ショー全体のトーンが少し性差別的になっている」と付け加えた。[ 16 ]ロイド・ウェバーは、「スターライトを原点に戻す」方法が見つからなければ、公演を中止すると決意した。彼は新しい素材を書き、 2017年9月にロンドンのジ・アザー・パレスで6回のワークショップ公演を行い、その後ボーフムで上演した。フィリップスは、セット、衣装、ローラースケートのない簡素なワークショップ公演を演出した。これらの変更には以下が含まれる。
2018年5月、ボーフム公演は新曲のリハーサルと築30年の劇場の大幅な技術改修のため、1ヶ月間休演した。ロイド・ウェバー、フィリップス、そしてオリジナルデザイナーのジョン・ネイピアが復帰し、変更点の監修を行った。ロイド・ウェバーはこの変更を『スターライト・エクスプレス』の決定版とみなしている。『ジ・アザー・パレス』からの変更点に加え、以下の点も変更された。
休憩なしの短縮版90分公演が、1993年9月14日にラスベガス・ヒルトンで開幕した。演出はアーリーン・フィリップス、パール役はリーヴァ・ライスが再演した。90分という上演時間に収めるため、いくつかの楽曲がカットされ、多くの歌詞が短縮されたが、ストーリーの整合性を保つよう細心の注意が払われた。この公演は、ラスベガスで初めて上演された本格的なミュージカル作品だった。しかし、上演時間の短縮やレースシーンでの賭け事の描写など、妥協点も見られた。コーチたちの衣装も、上演期間中に「ベガス・ショーガール」風にアレンジされた。この公演では、最初の米国ツアーで撮影されたレースシーン（舞台上の生レース中に背景で流された）や、いくつかのセットピースが使用された。ホテルの所有者が変わったため、新しい所有者は5年間の契約期間が満了する前に公演を終了させ、ショーは1997年11月30日に幕を閉じた。
1997年10月から1998年4月まで、メキシコシティのテアトロ・ポランコで「Expreso Astral」というタイトルのスペイン語版が上演された。これは基本的にラスベガス版のスペイン語版（同じ編集済み脚本を使用）で、衣装や舞台装置は過去のいくつかのショーから着想を得ていた。演出はボビー・ラブ、スペイン語訳はマルコ・ビジャファンが担当した。登場人物の名前の多くはスペイン語化され、ラスティはフェロ、パールはペルラ、ポッパはエル・ヘフェとなり、国鉄の機関車はブラジルの列車カリオカとアルゼンチンの列車ピベにそれぞれローカライズされた。この公演のキャスト録音は制作されたものの、権利関係の問題で発売されることはなかった。
スターライト・エクスプレスは2024年夏にロンドンに帰ってきた。ルーク・シェパード演出による新プロダクションは、6月8日にトルバドール・ウェンブリー・パーク・シアターのスターライト・オーディトリアムでプレビュー公演を開始し、2024年6月30日に正式に開幕した。デザインチームには、ティム・ハトリー（セット）、アンジェイ・ゴールディング（ビデオ）、ガブリエラ・スレイド（衣装）、ハワード・ハドソン（照明）が参加した。本作では、ラスティ役にジーヴァン・ブライヒ、パール役にケイナ・モンテシロ、ママ・マッコイ役にジェイド・マーヴィン、ヒドラ役にジェイドン・ヴィジン、グリースボール役にアル・ノット、ダイナ役にイヴ・ハンフリー、エレクトラ役にトム・ピグラム、タシータ役にレンツ・カルデナス、ベル役にアシュリン・ウィークスが出演する。
グリースボールは女性として描かれ、エレクトラはthey/themの代名詞を使用し、ポッパはママに変更され、最初のシーンでコントロールの母親を演じた俳優と同じ俳優が演じています。コントロールは子役が演じています。脚本の変更点として、ラスティはハイドラと共に、石炭ではなく水素から蒸気を作り出すことで勝利します。これはロイド・ウェバーとスティルゴーによる新曲「ハイドロジェン」に含まれています。キャスト録音は2024年11月にリリースされました。
最終公演は2026年5月3日に行われた。
若干の変更を加えたブロードウェイ版の縮小版が、1989年11月から1991年4月までアメリカとカナダを巡回した。スタジアムを満員にするために規模を拡大するのではなく、通常の地方劇場に収まるサイズにセットが縮小された。ショーの内容はオーストラリア/日本ツアー版と同じで、「シルバーダラー」のサブプロットが削除され、メンフィス・ベルのキャラクターは完全にカットされた。「シルバーダラー」のプロットが削除されたため、第2幕の冒頭にはロンドン版の「ザ・ラップ」の短縮版が使用された。レースは主に映像で表現されたが、観客席まで続く小さなレーストラックも設置された。衣装はオリジナルのブロードウェイ版に基づいており、一部は以前の公演から直接再利用された。
2回目の米国ツアーは2003年4月1日にミシシッピ州ビロクシで開幕し、2004年6月13日まで米国を巡回した。当初、ショーでは「Wide Smile」、「Girls' Rolling Stock」、「Only He」の3曲が披露されたが、制作会社トロイカが明らかにしなかった理由により、後に「Wide Smile」と「Girls' Rolling Stock」が削除され、「Only He」は「Next Time You Fall In Love」に置き換えられて短縮された。この公演では、デヴィッド・ヤズベックによる楽曲の改訂が行われ、新曲「A Whole Lotta Locomotion」が追加され、「The Rap」が書き直された。ツアー会場の制約のため、デジタルビデオ会社イニションが、ライブレースの代わりに3Dフィルムで高精細レース映像を制作するよう依頼された。 [ 20 ]
スターライト・エクスプレスの最初の英国ツアー（現在はスターライト・エクスプレス：サード・ディメンションと題されている）は、2004年11月4日にマンチェスターで開幕した。この作品は、デイヴィッド・イアン・プロダクションズが制作し、マイカル・ランドが演出した。元々は2回目の米国ツアーを基に作られたもので、アンドリュー・ロイド・ウェバーが公演を観劇した後、デイヴィッド・ヤズベックの貢献のほとんどが削除された。[ 21 ] 2007年11月、最初の英国ツアー作品は、スタジアム会場での使用を想定して拡張されたセットを使用して、ストックホルム、ヨーテボリ、オスロ、ヘルシンキを巡回した。
ビル・ケンライト・プロダクションズは、2012年5月10日にニュー・ウィンブルドン劇場で始まった2度目の英国ツアーを上演した。[ 22 ]この公演では、作曲家の息子であるアラステア・ロイド＝ウェバーが「Only You」または「Next Time You Fall in Love」の代わりに新曲「I Do」を作曲した。その他の変更点としては、最近の英国の喫煙禁止令、それに伴う喫煙車の不要化、そして喫煙に対する一般の否定的な態度により、喫煙車のアシュリーというキャラクターが寝台車のデュベイに置き換えられたことが挙げられる。この公演では、最初の英国ツアーのために撮影されたレースシーンが再利用された。
1987年11月から1988年1月にかけて、東京と大阪のスタジアムで大規模な円形劇場形式の公演が行われた。この公演の規模の大きさから、ナショナル・エンジンズとエレクトラのアントラージュは、公演エリアを埋めるために2人ずつ編成された。この公演はブロードウェイ公演をベースにしており、ベルと「シルバー・ダラー」のサブプロットを削除するなど、わずかな変更が加えられている。舞台デザインはこの作品独自のもので、ラシュモア山などのランドマークや、レースの舞台設定を変えるために床から上昇するプラットフォームが特徴だった。このツアーは1988年までオーストラリアにも続いた。好評につき、円形劇場形式の公演は1990年3月24日から7月18日まで日本に再上演された。
2013年、2度目の英国ツアーは香港に渡り、 10月11日から11月4日まで香港演芸学院で上演された。その後、シンガポールに移り、 11月13日から11月24日までマリーナベイ・サンズで上演された。このバージョンのショーは、アマチュア劇団向けに「ザ・ディフィニティブ・スターライト・エクスプレス」としてライセンス供与されている。
1987年に日本で始まった大規模ツアーはオーストラリアへと続き、シドニー、ブリスベン、メルボルン、アデレード、パースを巡り、1988年5月に幕を閉じた。（このツアーでは、ザ・コンポーネンツやザ・ナショナルズといったマイナーなバンドは、より大規模なアリーナ規模のセットに対応するため、メンバーが倍増され、別名が与えられた。）
2009年、ヨーロッパでの長期公演の後、2回目の英国ツアーで使用された小道具と衣装がニュージーランドに送られ、新しいプロダクションが制作された。このプロダクションは2009年7月と8月にウェリントン、クライストチャーチ、オークランドのアリーナで上演され、他の様々な国際的なプロダクションの出演者も参加した。[ 23 ]
このショーは、レプリカではない初の作品として、フェルド・エンターテイメントのオン・アイス部門がリアリー・ユースフル・グループと共に完全に再設計した。 1997年9月から10月までアメリカ国内をツアーした。ロビン・カズンズが演出を手がけ、フィギュアスケーターやスタントスケーターが録音済みの音楽に合わせて口パクで演技した。観客は集まらず、予定されていたツアーの途中で打ち切りとなった。[ 24 ] [ 25 ]
南アフリカ初演は、 2013年7月2日から9月1日までジョバーグ劇場で行われた。演出はジャニス・ハニーマン、振付はカレン・ブルースが担当し、彼女はショーを自由に再解釈する権限を与えられた。[ 26 ]
このショーは、米国の地域団体や学校団体向けに提供されています。地域初演は、2013年6月にユタ州トゥアカンで行われました。[ 27 ]コンコード・シアトリカルズを通じてライセンス供与されています。[ 28 ]
ロンドンオリジナル公演
オリジナル・ブロードウェイ作品
ウェンブリー／ロンドン再演（2024年）
キャスト録音
シングル
