ベン・フランクリン・トランジット

ベン・フランクリン・トランジット

設立	1981年[1]
本部	1000 コロンビア パーク トレイル リッチランド、ワシントン州
サービスエリア	ワシントン州トライシティーズ
サービスタイプ	交通機関、準交通機関
ルート	22
ハブ	7
艦隊	66（固定ルート）
1日の乗車人数	23,900（平日、2024年第3四半期）[2]
年間乗客数	3,171,000（2023年）[3]
燃料の種類	ディーゼル、バッテリー電気
最高経営責任者	レイチェル・グレイザー
Webサイト	bft.org

ベン・フランクリン・トランジットは、米国ワシントン州フランクリン郡とベントン郡で公共交通機関を運営している。18の路線が、トライシティーズを構成する3つの都市部、リッチランド、ケネウィック、パスコにローカルサービスを提供している。5つの路線はトライシティーズ都市圏を結び、ベントンシティ、プロッサー、ウェストリッチランドの各自治体にまで及んでいる。ほとんどの路線は週6日運行している。バスサービスは、月曜から金曜は午前6時から午後10時まで、土曜と一部の祝日は午前7時から午後10時まで運行している。トランス+プラス^[4]は、月曜から土曜は午後8時30分から午後12時まで、日曜は午前7時30分から午後6時まで、トライシティーズ部分のサービスエリアをカバーしている。^[5] 2023年には、このシステムの乗客数は3,171,000人、つまり2024年第3四半期時点で平日1日あたり約23,900人でした。

トライシティーズ地域の公共交通機関の起源は、第二次世界大戦中の1943年に開設され、長崎で爆発したファットマン原爆に使用されたプルトニウムを最終的に生産したハンフォード・サイトの始まりにまで遡ることができます。ゼネラル・エレクトリック社、そして後には原子力委員会が、ハンフォード・サイトと地域内、主にリッチランドの現場間の労働者の移動手段としてバスサービスを提供しました。

1978 年、ベントン郡の有権者は郡全体のバス システム案について投票するよう求められましたが、この措置は否決されました。これは主に、有権者がこの提案を可決すれば職を失うことを恐れたロックウェル ハンフォードの運転手たちの努力によるものでした。(公共交通恩恵地域(PTBA) の職員は後に、バス システムがロックウェル ハンフォードと競合しないという決議を可決しました)。2 年後、バス システムの提案が再び有権者に提示されました。しかし、今回は職員が提案されたサービス エリアを大幅に縮小し、ケネウィックとリッチランドのみにし、コロンビア川の反対側にあるフランクリン郡のパスコも含めました。この提案は 2 度目にして否決されました。しかし翌年は幸運に恵まれ、1981年5月11日にベントン・フランクリン公共交通支援地域が正式に設立され、サービス地域の有権者が「ベントン郡とフランクリン郡で公共交通サービスを提供する市営企業の資金調達」のために10分の3セントの売上税課税を制定することに投票した。^{[6] [7] [8]}

1982年5月10日、ベン・フランクリン・トランジットは乗客サービスを開始し、合計2,043人の乗客を記録した。その後も路線が開設され、バスも運行されるようになり、乗客数は徐々に増えていった。ベン・フランクリン・トランジットは後に、ハンフォード・サイトの安全対策が不十分な地域、主にエナジー・ノースウェスト原子力発電所への通勤バスサービスを運営していたバセット・トランジットのフランチャイズを買収した。1998年、プロッサー・ルーラル・トランジットはベン・フランクリン・トランジットに吸収された。^[9]

• 1996ベントンシティ
• 1998プロッサー
• 2005フィンリー

2007年、ベン・フランクリン・トランジットは持続可能な実践に対して知事賞を受賞した。^{[10] [11]}

新しい管理棟はLEEDゴールド認証を取得しました

ベン・フランクリン・トランジットは、当初はミネソタ州ミネアポリスのMTC (メトロポリタン・トランジット・コミッション) から購入した中古のGMニュールックバスを主に保有していたが、 ^[要出典]、1987年に30台の新バスの入札を行った。主に当時の費用と予算による多少の遅延の後、450万ドルの入札はギリッグ社に落札され、同社は合計33台のギリッグ・ファントム客車 (30フィートが6台、35フィートが27台) を1台あたり135,759ドルで製造することとなった。1992年には、ギリッグ社はベン・フランクリン・トランジットに、当初の発注で指定されていたが費用の関係で遅れていた8台の40フィート客車を供給する契約も勝ち取った。

2006年にベン・フランクリン・トランジットはO2ディーゼルと契約を結び、バイオディーゼルとエタノールの両方を含む混合燃料をテストしました。^{[12] [13]} この実験は約1年間続きましたが、コストと供給の問題により終了しました。

2005年製ギリッグ・ローフロアを改造したコンプリート・コーチ・ワークスの電気バスが2013年半ばに運行開始となった。^{[14]主に平日のピーク時間帯に23/26系統で運行されていた。CCW}はプレスリリースで、このバスに後付けされる新しいバッテリーパックを発表した。^[15]

特定の地域にサービスを提供する路線と都市間を結ぶ路線が18路線ある。^[16]

KML ファイルは、サービス エリアのおおよその概算を示します。PTBA の境界は、人口密集地域と隣接しており、ギャップを埋める多数の投票区も隣接しています。

運賃は現金または事前に購入したチケットまたはパスのいずれかです。運賃を支払うと、次の交通センターに到着してから90分間有効な乗り換えをリクエストできます。運転手から1日パスも入手できます。^[17]

• Kuiang, Hau (2007 年 9 月 18 日). 「Richland Honors Green Organizations」. KVEWTV.com . Morgan Murphy Media. 2016 年 4 月 16 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016 年 4 月 2 日閲覧。
• 「O2Diesel、年末の最新情報と今後の見通しを発表」。Market Wired 2008年1月11日。 2016年4月2日閲覧。
• 「最も改善された交通システム 10 選」(PDF)。メトロ マガジン。2004 年 5 月。2 ページ。2016 年 4 月2 日閲覧。
• 「LAメトロがAPTAロードーアワードのトップを受賞」。メトロマガジン。2009年5月8日。 2016年4月2日閲覧。

• 「BFT システムガイド」。
  • 「BFTコネクト」。ラストマイル+夜間/日曜経由
  • 「BFT ダイヤル・ア・ライド」。トライシティーズ ADA パラトランジット
  • 「BFT プロッサー/ベントン シティ デマンド レスポンス」。地方のCONNECTとADAパラトランジット
  • 「BFTバンプール」。