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パーソンズ・コーポレーションは、アメリカの多国籍企業で、防衛、情報、インフラストラクチャエンジニアリングを専門とする技術企業です。1944年に設立された[ 3 ]パーソンズは、バージニア州シャンティリーに本社を置き、30か国以上の政府機関と民間企業の両方にサービスを提供しています[ 4 ] 。
パーソンズは2019年の新規株式公開（IPO）を経て上場企業となった。 2020年にはフォーチュン1000に選ばれ、 2024年にはS&P400に追加された。[ 5 ] [ 6 ] 2025年末時点で、パーソンズは世界中で21,000人以上の専門家を雇用している。[ 7 ]
パーソンズは1944年にラルフ・M・パーソンズによって設立されました。[ 3 ]第二次世界大戦終結後に設立されたパーソンズは、ロサンゼルスに位置し、海軍航空ミサイル試験センター、空軍西部開発部（WDD）、宇宙ミサイルシステム機構（SAMSO）などの組織に近接していたこと[ 8 ] 、およびエアロジェット・エンジニアリングとの提携[ 9 ]により、電子機器、計測機器、地上点検システム設計、航空機、ミサイル、ロケット施設のエンジニアリングなど、初期の開発プロジェクトを獲得することができました。[ 10 ] [ 11 ]
1950年代初頭、パーソンズ社は石油および石油化学プラントにおける取り組みに注力し、テキサス州のシェル社とガルフ・オイル社の両方を支援する設計・建設事業を展開した。[ 12 ] [ 13 ]パーソンズ社は、硫黄製品を回収して後の工業プロセスで使用できるシステムも提供した。施設は1952年に稼働を開始した。[ 14 ]
1961年、パーソンズはラルフ・M・パーソンズ財団を設立した。財団は1974年に会社から完全に独立した。[ 15 ] [ 16 ]また、1974年には、パーソンズはパサデナに本社の一部を設立した。[ 17 ]
1985年、パーソンズは従業員の給与に比例して株式を割り当てる従業員株式所有制度（ESOP）を最終決定した。[ 18 ] ESOP制度は現在も継続している。[ 19 ]
パーソンズ社は、1980年代、1990年代、2000年代を通じて橋梁プロジェクトへの関心を高め、1977年にデリュー、キャザー、アンド・カンパニー社[ 20 ]、1988年にスタインマン、ボイントン、グロンクイスト、バーズオール（SBGB）社[ 21 ]を買収したことで得た実績を活用しました。これらの買収により、マキノー橋（スタインマン、1957年）[ 22 ] 、タガス川橋[ 23 ]、ブルックリン橋[ 24 ]などの象徴的な橋梁構造物の設計や改修に関する経験と実績がもたらされました。パーソンズ社は、今日に至るまでこれらの橋梁の検査、保守、改修を続けています。[ 25 ] [ 26 ]同社はまた、タコマナローズ橋 (2007 年)、[ 27 ]ジョン・ジェームズ・オーデュボン橋、[ 28 ]ウィンザー・デトロイト (ゴーディ・ハウ) 橋、ドン・ウェルゲ記念橋などの新しい橋を建設する設計、設計・建設、および/または建設管理の仕事を数多く獲得している。[ 29 ]
1996年4月、当時パーソンズ社のCEOであったレナード・ピエロニは、バルカン半島で米空軍機の墜落事故により、ロン・ブラウン米国商務長官とともに死亡した。[ 30 ]
2004年10月、パーソンズは炭化水素に特化した事業であるパーソンズE&C Incをオーストラリアの企業ウォーレイに売却した。[ 31 ]
2012年、パーソンズはスペースシャトル・エンデバーをロサンゼルス国際空港からダウンタウン近くのカリフォルニア科学センターまで移動させるためのロジスティクス戦略を策定した。この取り組みはNASAや科学センターに費用負担をかけることなく完了し、専門知識とリソースを提供した地元のコンサルタントチームによって実施された。[ 32 ]この活動により、パーソンズによるスペースシャトル計画への支援は終了した。この取り組みは、NASAが宇宙輸送システムの施設オプションの独立評価を実施するためにパーソンズを雇った1970年に始まった。[ 33 ]
2019年2月下旬、パーソンズは本社をカリフォルニア州パサデナからバージニア州センタービルに移転すると発表した。[ 34 ]
2019年5月8日、パーソンズはニューヨーク証券取引所で約5億ドルの新規株式公開（IPO）をPSNのシンボルで実施した。[ 35 ]この取引が行われたことで、パーソンズは35年前に非公開の従業員所有企業となった後、再び上場企業となった。[ 36 ]
2023年9月1日、パーソンズは本社をバージニア州シャンティリーに移転すると発表した。[ 2 ]
2024年2月に同社の事業見通しについて議論した際、CEOのキャリー・スミス氏は、世界的な地政学的見通しを考慮すると、サイバー、電子戦、信号収集、宇宙、ミサイル防衛、重要インフラ保護などのソリューションに対する強い需要が引き続き見られると同社は考えていると述べた。[ 37 ] [ 38 ]
2025年、パーソンズ社はドナルド・トランプによるホワイトハウス東棟の解体とホワイトハウス州舞踏室の建設に250万ドルの寄付を約束した。[ 39 ]ニューヨーク・タイムズはこの寄付について報じ、パーソンズ社が1兆ドル以上のトランプ政権の契約獲得を目指して競い合っていたのと同時期にこの寄付が行われたことを指摘した。[ 40 ]
2004 年 3 月、パーソンズ社はイラクに 150 か所の医療センターを建設する 2 億 4300 万ドルのプロジェクトの契約を獲得した。2006 年 3 月までに 1 億 8600 万ドルが費やされ、6 か所のセンターが完成し、米国陸軍工兵隊(USACE) に引き渡され、135 か所のセンターが部分的に完成し、1 か所は別の請負業者に再割り当てされた。USACE は 2005 年 9 月から 2006 年 3 月にかけて契約を段階的に解除し、最終的にパーソンズ社に合計 20 か所のセンターを完成させるよう要求し、残りは他の請負業者が完成させることとした。残りの 121 か所のセンターの完成にかかる費用は 3600 万ドルと見積もられた。[ 41 ]パーソンズ社と USACE は、最後の 20 か所のセンターがどの程度完成したかについて争った。[ 42 ]イラク復興特別監察官の報告書は、「政府職員の離職率の高さ、請負業者の同意なしに与えられた 指示、請負業者の連絡に対するプログラム管理者の対応、コストと時間の報告、管理と品質保証」などの問題点を指摘した。[ 42 ]
2011 年 11 月、パーソンズは、北カリフォルニアのカルトレイン システムの運営者である半島回廊共同権限委員会 (PCJPB) から 1 億 3800 万ドルの契約を獲得しました。この契約は、カルトレイン近代化プログラムの一環として、通信ベースのオーバーレイ信号システム ポジティブ トレイン コントロール(CBOSS PTC) を設計および設置するためのものでした。[ 43 ] 2013 年 9 月までに物理的な設置が開始されましたが、[ 44 ]プロジェクトは 2015 年の完了期限を過ぎました。カルトレインは、プロジェクトを評価するために第三者のレビューを委託し、両当事者によって引き起こされたプログラム実行上の問題を発見しました。[ 45 ] 2017 年 2 月までに、システムの大部分は設置されていましたが (完全なテストは行われていませんでした)、カルトレインは履行不履行を理由にパーソンズとの契約を解除し、訴訟の可能性を発表しました。[ 46 ]その後、カルトレインはPTC システムを完成させるためにWabtecと契約しました。 [ 47 ]パーソンズは、契約は不当に解除され、遅延は自社の制御範囲外であると主張しました。[ 48 ]パーソンズと PCJPB は互いに損害賠償を求めて訴訟を起こした。[ 49 ]訴訟の初期段階で、パーソンズと PCJPB は、下請け業者アルストムの不履行が遅延の主な原因であると合意した。パーソンズが PCJPB に対する請求を放棄し、PCJPB がすべての回収権をパーソンズに譲渡することに同意したため、2021 年 9 月にアルストムを共同で損害賠償請求した。[ 50 ] 2024 年 9 月に判決が下され、アルストムは契約違反でパーソンズに 1 億 3500 万ドルの損害賠償と利息を支払うよう命じられた。[ 51 ]アルストムはこの判決を不服として控訴した。[ 52 ]ワブテックは CBOSS PTC の設置を完了し、パーソンズが以前の契約で納入したシステムの 80% を使用した。[ 53 ]
1940年代
パーソンズ社設立から2か月も経たないうちに、同社は米国コロラド州のグレートディバイド地域において、ターンキー方式のエンジニアリング、マネジメント、および油井掘削サービスを提供する契約を獲得した。
1948年、パーソンズはポイント・マグー・ミサイル施設で海軍ミサイル施設の開発に着手した。[ 54 ]また、1948年には、原子力委員会がアイダホ国立工学研究所の原子炉を設立し、民生用および軍事用原子炉を用いた高度な核実験を実施できるようにした。パーソンズは、試験および支援業務のためのすべての施設を設計した。その中には、当時としては最大規模となる、スパン3,000フィートの現場打ちコンクリートアーチも含まれている。[ 55 ]
1950年代
1952年、アメリカ陸軍はパーソンズに、アラバマ州ハンツビルのレッドストーン兵器廠にある多数の研究所および試験施設の設計および建設に関する複数年契約を与えた。[ 56 ]
1953年1月、パーソンズはトルコのバトマン近郊でトルコ初の石油精製所の建設に着手した。[ 57 ]
1957年から1960年にかけて、パーソンズは米国海軍との契約に基づき、アトラスミサイルを使用したMIDASおよびSAMOSプログラムの打ち上げを支援するためにポートアルグエロ発射複合施設1を設計した。[ 58 ]空軍が海軍から基地の管理を引き継いだとき、この施設は発射複合施設3と改名された。 [ 59 ] [ 60 ]
1958年、パーソンズ社はパーシング中距離弾道ミサイル用の命中距離計を含む電子機器および計測機器の製造を開始した。[ 61 ] 1959年6月、パーソンズ社はワシントン州モーゼスレイク近郊に建設されるタイタンICBM施設の設計契約を獲得した。 [ 62 ]
1960年代
1961年、パーソンズは冷戦中にアメリカ空軍が使用した1,000基のミニットマン大陸間弾道ミサイルそれぞれの設置計画を設計した。[ 63 ] 1964年、ラルフ・M・パーソンズは米国財務省フィラデルフィア造幣局の拡張設計を管理した。パーソンズはすべての建設および設備仕様を作成し、建設を監督し、運用および保守マニュアルを作成した。[ 64 ]
1962年、パーソンズはケープカナベラル空軍基地のタイタンIII統合・移送・発射（ITL）発射複合施設の設計を土木建築家兼エンジニアとして開始した。[ 65 ]完成後、この複合施設は発射複合施設40および発射複合施設41として知られるようになった。ITL設計の特徴には、垂直統合棟（VIB）と固体ロケットモーター組立棟（SMAB）が含まれていた。[ 65 ]この複合施設は1965年6月に最初の打ち上げを支援した。[ 66 ]
1963年2月、パーソンズはニューメキシコ州ホワイトサンズにあるアポロ宇宙船推進システム開発施設の設計を請け負った。[ 67 ] 1964年、パーソンズは北米水力発電同盟（NAWAPA）の技術的および経済的な青写真、特に米国、カナダ、メキシコ向けのものを作成した。この計画では、ダム、水路、トンネル、貯水池、水力発電所、揚水場からなる統合システムを構築する構想が概説された。この計画は最終的に環境問題とコストの問題で進展しなかった。[ 68 ] 1966年、パーソンズはワシントンDCのDCワシントンメトロの総合エンジニアリングコンサルタントを務めた。DCワシントンメトロは、ワシントンDCと多くの郊外を結ぶ110億ドル、103マイルの高速鉄道システムである。[ 69 ]
1968年、パーソンズはハワイ州ホノルルにあるホノルル空港（現在はダニエル・K・イノウエ国際空港と呼ばれている）全体を設計・建設した。これには、ホノルルの騒音を最小限に抑えるため沖合のサンゴ礁に建設された12,000フィートの滑走路も含まれる。[ 70 ]この滑走路は現在も使用されている。1968年、パーソンズは連邦航空局（FAA）の近代化に着手し、19の施設の航空交通管制をアップグレードするための計画、仕様、基準を提供した。[ 71 ]現在、パーソンズはFAAの9つの地域と2つの専門センターで24時間365日の技術サポートサービスを提供している。2001年にも、パーソンズは国家空域システムの近代化計画を実施する主契約者となった。[ 72 ]
1970年代
1970年、パーソンズはBPとエクソンモービルに雇われ、アラスカでエンジニアリング調査を実施し、同社が北極圏の石油生産における技術的および物流上の課題を克服できるかどうかを判断した。[ 73 ] 1971年、パーソンズとカリフォルニアのユニオン・オイル社は、ユニオン社のロサンゼルスのパイロット製油所で改良された硫黄回収プロセスを実証した。排ガスに含まれる硫黄の99%以上を抽出できる実証済みの能力に基づき、同社は工業用途のために硫黄を回収し、汚染を削減するための本格的なプラントを建設する契約を結んだ。[ 74 ]
北極圏での石油生産調査の後、パーソンズは1974年にアラスカ州プルドーベイのBPとエクソンの東側部分にあるすべての石油・ガス施設の管理請負業者として雇われた。[ 73 ]また、1974年には、パーソンズは100を超える主要な米国郵便施設の新規建設のための近代化および建設プログラムサービスを提供した。[ 75 ]パーソンズは現在もUSPSにサービスを提供し続けている。[ 76 ] [ 77 ]
1975年、パーソンズ社はサウジアラビアの紅海沿岸にあるヤンブーを、活気あふれる近代的な港湾複合施設へと変貌させる事業に選ばれた。同社は、世界中で使用される石油、ガス、石油化学製品を生産する、人口10万人を超えるこの自給自足型の工業都市のマスタープラン、設計、建設管理サービスを提供した。 [ 78 ]中東での事業を継続する中で、パーソンズ社はARAMCOのサウジアラビアガスプログラム向けに複数の施設の設計、エンジニアリング、建設管理を行う契約を獲得した。[ 79 ]
1976 年 10 月、連邦鉄道局は、共同事業の一環として、パーソンズに北東回廊改良プログラムの契約を授与した。この契約は、ボストン、ニューヨーク、ワシントン DC 間の 456 マイルの高速鉄道サービスを提供するものであった。[ 80 ] 1977 年、パーソンズは、サウジアラビアのジェッダ空港 (キング アブドゥルアジーズ国際空港としても知られる) を建設するための 4 年間の設計・建設ターンキー プログラムを完了した。[ 78 ]
1978年、パーソンズ社はヴァンデンバーグ宇宙軍基地で米空軍のMXミサイルシステムの組み立て、試験、システムサポートのための施設基準を策定した。[ 81 ]さらに、マーティン・マリエッタ社の下請け業者として、パーソンズ社はヴァンデンバーグでスペースシャトルの地上システムの開発を支援した。[ 82 ]地上インフラ開発へのパーソンズ社の支援は1980年代半ばまで続いた。[ 83 ]
1980年代
1980年、ロサンゼルス市は、パーソンズとの合弁事業を選定し、ハイペリオン下水処理場の固形物およびガス処理拡張プロジェクトすべてにおいて、プログラム管理、高度な計画、概念設計/詳細設計、建設管理、および立ち上げサービスを提供させた。[ 84 ] 1981年、パーソンズはペトロミン・シェル石油化学設計・建設プロジェクトの契約を獲得した。これは同社史上最大の石油化学プロジェクトであり、15億ドルの価値がある。[ 85 ]
1985年、ロサンゼルス都市交通局は、通勤鉄道サービスと、後にMTAのレッドラインとなる路線の建設管理を行うために、パーソンズとの合弁事業を雇用した。[ 86 ] [ 87 ]また、1985年には、米国陸軍工兵隊が、米国本土全土に建設される8つの化学兵器焼却施設の設計、システム統合、エンジニアリング、調達を行う企業としてパーソンズを選定した。 [ 88 ] 1986年には、パーソンズはレッドドッグ鉱山の空港と海港、および複合施設全体の設計、エンジニアリング、建設管理を行った。 [ 89 ]
1987年、パーソンズはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地にタイタン固体ブースターロケット試験台を設計、製作、納入した。[ 90 ]この試験台施設は元々、1960年代初頭にサターンVエンジンの試験を支援するためにパーソンズによって設計されたものであった。[ 91 ] 1991年にタイタンIV SRMUモーターの試験が失敗し、施設に大きな損傷を与えた後、パーソンズは再び施設を再建した。[ 92 ]
1988年、パーソンズはダレス国際空港（IAD）とロナルド・レーガン・ナショナル空港（DCA）の拡張工事を請け負った。 [ 93 ]また、パーソンズは、同年買収した橋梁会社スタインマン、ボイントン、グロンクイスト、バーズオールが着手していたブルックリン橋の改修工事の監督も継続した。 [ 24 ]
1990年代
1992年、ロサンゼルス港は、石炭や石油コークスなどの国際貨物用の6,000万ドルの乾貨物ターミナルであるピア300の設計をパーソンズに委託した。[ 94 ]また、1992年には、パーソンズはオハイオ州のウラン濃縮施設のエンジニアリング浄化サービスをエネルギー省に提供した。このプロジェクトの価値は1億2,500万ドルであった。[ 95 ] 1993年、南ネバダ水道局は、ラスベガスバレーの水供給能力を増強するための20億ドルの資本改善プログラムのPM/CMとしてパーソンズを選定した。[ 96 ]同社はSNWAにプログラムおよび建設管理サービスを提供し続けており、最近では2023年7月に1億5,000万ドルの契約を獲得した。[ 96 ]
1995年、パーソンズは国立点火施設（NIF）建設のインフラ要素の設計、エンジニアリング、管理を行った。[ 97 ] [ 98 ]この施設には世界で最も強力なレーザーが設置されている。[ 99 ]さらに1995年、パーソンズは詐欺の申し立てを解決するために米国に320万ドルを支払った。この和解は、パーソンズが2つの空軍契約で政府に故意に過剰請求したという申し立てに基づくものである。[ 100 ]
1996年、パーソンズ社は、バルカン半島のボスニア・ヘルツェゴビナの戦後復興のため、米国国際開発庁（USAID）から契約を獲得した。 [ 101 ] 1997年、パーソンズ社は、ポルトガルのリスボンにあるテージョ川橋（ 4月25日橋としても知られる）の鉄道線路の電化を組み込んだ構造改修と架線設計を開始した。[ 23 ]同社は引き続き橋梁の改良と維持管理を支援している。[ 25 ]
1998年、パーソンズはハワイでの不発弾除去を管理するためにアメリカ海軍に雇われた。[ 102 ]不発弾はカホオラウェ島に蓄積されていた。[ 103 ] 1999年、パーソンズは中国広州の新白雲空港（現在は広州白雲国際空港と呼ばれている）の設計を完了した。[ 104 ]また、1999年には、パーソンズはウッドロー・ウィルソン橋の設計者に選ばれた。[ 105 ]
2000年代
2002年9月19日、パーソンズ社はエネルギー省からサウスカロライナ州のサバンナ川塩廃棄物処理施設（SWPF）の設計、建設、試運転、運営に関する契約を受注した。 [ 106 ] 2020年、同社は同施設での放射性廃棄物処理を開始するためのすべてのステップを完了した。[ 107 ]
2002年10月8日、パーソンズはタコマナローズ橋の設計・建設プロジェクトに着手した。当初は55ヶ月で建設される予定だった。[ 27 ] [ 108 ]橋は2007年に完成し、開通した。[ 109 ]
2003年6月、ベクテル・ナショナル社とパーソンズ社が率いる合弁事業チームが、ケンタッキー州のブルーグラス陸軍補給廠で化学兵器を破壊するために選ばれた。[ 110 ]最後の弾薬は2023年7月に破壊された。[ 111 ]
2004年、パーソンズはニューヨーク州のオノンダガ湖の浄化と復元プロジェクトのマネージャーを務めた。[ 112 ]
同年、フロリダ州ペンサコーラ近郊のエスカンビア湾橋の一部改修工事のため、パーソンズ社とギルバート・サザン/マスマン建設社に総額2,950万ドルの契約が与えられた。これは、ハリケーン・アイバンが上陸し、元の橋の58スパンが倒壊し、他の66スパンがずれてしまったためである。工事期間中、橋に向かう交通は2か月間、 US 90 （ I-10の17番出口）に迂回させられ、深刻な交通渋滞が発生した。西行き車線は10月4日に開通し、予定より6日早く、東行き車線は11月20日に開通した。これはアイバンが上陸してから66日後、予定より27日早かった。両社は早期完成のボーナスとして150万ドルを受け取った。[ 113 ] [ 114 ]
2004年3月、パーソンズ社はイラクに150の医療センターを建設する2億4300万ドルのプロジェクトの契約を獲得した。[ 41 ]この契約は、パーソンズ社が履行しなかったとして米陸軍工兵隊が契約を解除し、残りの作業の大部分を他の請負業者に再割り当てしたため、論争を巻き起こした。[ 41 ]
2005年、パーソンズ主導の合弁事業がマイアミ国際空港の北ターミナルを建設した。[ 115 ]同じ合弁事業（パーソンズ・オデブレヒト）は、空港の手荷物処理システムの改善に関する別の契約も獲得した。[ 116 ]
2006年、パーソンズは合弁事業でドバイメトロの建設の設計レビューとプログラム/建設監督を提供した。[ 117 ]
2010年代
2010年、パーソンズは合弁事業で、ロサンゼルス国際空港のトム・ブラッドレー国際ターミナル改修および手荷物検査システムプロジェクト（総工費5億7500万ドル、LEEDシルバー認証）を完了した。パーソンズはこのプロジェクトの建設マネージャーを務めた。[ 118 ]パーソンズは2006年のターミナル改修にも携わった。[ 119 ]同社はまた、9.11後のペンタゴン再建事業にも関与し、プログラムおよび建設管理サービスを提供した。[ 120 ]
2011年、パーソンズは共同事業でミシシッピ州のジョン・ジェームズ・オーデュボン橋の建設を完了した。[ 28 ]ジョン・ジェームズ・オーデュボン橋は西半球で最長の斜張橋であり、ルイジアナ州運輸開発局が着手した最初の設計・建設プロジェクトでもある。[ 121 ] 2012年11月8日、この橋は米国設計建設協会（DBIA）の2012年設計優秀賞を受賞した。 [ 121 ]
2013年、パーソンズはアラブ首長国連邦アブダビのサアディヤット島における土木工事、道路、上下水道の設計と建設管理を行った。[ 122 ]
2014年10月、パーソンズはテコン・インベストメンツからドバイ・デザイン・ディストリクト（D3）の主要要素を監督する契約を獲得した。[ 123 ]
2016年4月、パーソンズは国会議事堂建築局から、国会議事堂敷地内の連邦建造物の修復、維持、改修を支援する建設管理契約を受注した。[ 124 ]
2016年に、ワールドトレードセンター港湾局トランスハドソン交通ハブ（PATH）の建設が完了しました。パーソンズは、このプロジェクトのインフラグループの設計を担当し、土木、地盤工学、環境設計の監督も行いました。また、プロジェクトの通信システムと安全システムの設置も監督しました。[ 125 ]
2017年6月12日、パーソンズ社は、I-80スマートコリドープロジェクトにおけるインテリジェント交通システム関連の取り組みにより、カリフォルニア交通財団（CTF）から年間最優秀運用効率プロジェクト賞を受賞しました。[ 126 ]
2017年、パーソンズはアブダビ空港会社でアブダビ国際空港拡張のプログラムマネージャーとして働いた。[ 127 ]
2018 年 4 月、Leidos は、米国国立科学財団の米国南極プログラムを支援するため、南極のマクマード湾にある米国の南極研究基地を活性化する建設の主導的役割に Parsons を選定した。[ 128 ] [ 129 ] 2019 年 12 月、Parsons とLeidos Holdings Inc. が、ワシントン州南部の旧核兵器施設の浄化を支援する 40 億ドルの契約を獲得したことが発表された。 [ 130 ]
2020年代
2020年5月、パーソンズ社は、新しいウィンザー・デトロイト（ゴーディ・ハウ）橋の建設を支援する6,100万ドルのオーナーズエンジニア契約を獲得した。同年9月、パーソンズ社は、空軍から、不発弾によって利用できなくなった空軍基地の復旧（RADBO）契約を獲得した。この契約では、3キロワットのZEUSレーザー兵器を使用して飛行場から地雷や不発弾を除去する装備を備えた装甲車両の製造と納入が求められている。[ 131 ]
2020年12月、パーソンズ社は、海軍施設技術コマンド南西部（NAVFAC SW）から、チャイナレイク海軍航空兵器基地の再建作業を支援するための4年間で3,700万ドルの競争入札契約を獲得した。[ 132 ] [ 133 ]
2021年5月、パーソンズは宇宙システム軍団向けに状況認識統合ソリューション（ISSA）を提供する契約を上限1億8500万ドルで獲得した[ 134 ]。 7月には、ミサイル防衛局から防衛システムの開発を支援するTEAMs Next契約の作業を継続するための7年間の契約を獲得した[ 135 ] 。
2022年6月、国防保健局は パーソンズ社を、軍事医療研究開発支援のための総額100億ドル規模の複数契約の対象企業に選定した。 [ 136 ]
2023年、パーソンズはサウジアラビアで建設中の全長170kmの線状都市「ザ・ライン・アット・ネオム」のデリバリーパートナーに決定した。 [ 137 ]
2023年7月7日、米国当局は、ブルーグラス化学兵器工場にある同国の旧式化学兵器備蓄の最後の弾薬が、ベクテル・ナショナル社とパーソンズ社によって安全に破壊されたと発表した。チームは中和と爆発破壊を用いて弾薬を除去した。[ 111 ]
2024年3月、国家核安全保障局は、核技術の世界的な密輸に対抗するため、パーソンズ・ガバメント・サービスとシーテック・グローバル・セキュリティ・ソリューションズに契約を授与した。この契約の総額は最大10 億ドルである。[ 138 ]また、同年3月、米国海洋大気庁宇宙商業局は、宇宙交通調整システム（Traffic Coordination System for Space 、略称TraCSS）と呼ばれる民間宇宙交通調整システムの主要要素を開発するためにパーソンズ・コーポレーションを選定した。このシステム統合契約の履行期間は2年間で、契約額は最大2700万ドルである。[ 139 ]
2024年4月、パーソンズ社は、パーフルオロアルキル物質およびポリフルオロアルキル物質（PFAS）を含む有害廃棄物に関するサービスについて、米国陸軍環境コマンド（USAEC）との4億6400万ドルの契約を獲得した。[ 140 ]
2025年6月、パーソンズは、米国航空管制システムの更新と近代化に関する連邦航空局の計画から生じる機会を追求するため、IBMとの提携を発表した。[ 141 ]
また、2025年6月には、パーソンズ社はエンジニアリング・ニュース・レコード（ENR）の年間トップ50プログラムマネジメント企業リストで第1位のプログラムマネジメント企業に選ばれました。[ 142 ]
2026年2月、パーソンズはホンダがi-Probe Inc.およびシンシナティ大学と共同で主導する2年間のプロジェクトを実施した。プロジェクト期間中、ホンダのテスト車両はビジョンセンサーとLiDARセンサーを搭載し、オハイオ州中部および南東部で約3,000マイルを走行した。これらのテストは、都市部と農村部、さまざまな気象条件、および異なる時間帯で実施された。[ 143 ]
2026年2月6日、米陸軍はパーソンズ社が開発した次世代対無人航空機システム（C-UAS）プラットフォームであるドローンアーマーによって、南部国境沿いの暴走ドローンに対するハイテク強化を受けた。[ 144 ]
2026年2月17日、国土安全保障省は、パーソンズ氏がメキシコと米国の国境の壁の建設完了を監督・管理すると発表した。[ 145 ] 2026年2月10日のダン・ボンジーノ・ショーでのインタビューで、当時のクリスティ・ノーム長官は、国土安全保障省は2028年1月までに国境の壁の建設を完了する予定だと述べた。[ 146 ]
2026年2月17日、ピマ郡保安官事務所はナンシー・ガスリーの捜索を支援するためパーソンズに協力を要請した。パーソンズは、困難な環境下での捜索救助活動を目的としたBluetoothおよびWi-FiセンサーであるBlueFly®を展開した。この技術は、さまざまな航空機や地上車両、そして険しい地形での徒歩捜索に使用されてきた。捜索エリア内の信号を識別するためのヒートマップを救助隊員に提供する。BlueFly®は2月3日、ガスリー地区上空でのピマ郡保安官事務所の捜索救助ヘリコプターによる捜索中に使用された。この技術はその後、ヘリコプター、地上車両、徒歩による追加の捜索活動にも使用された。[ 147 ]
2026年2月18日、パーソンズ・コーポレーション傘下のシーリング・テクノロジーズは、米国サイバー軍（USCYBERCOM）から同社の統合サイバーハントキット（JCHK）ソリューションの生産開始に関する単独契約の意向通知を受け取ったと発表した。3年間の履行期間の契約は同社にとって新規事業であり、最大5億ドルの上限額が見込まれる。[ 148 ]
キャリー・スミスはパーソンズの会長、社長、CEOを務めている。[ 1 ]マット・オフリオスはCFOを務めている。[ 149 ]パーソンズは連邦政府向けソリューションと重要インフラの2つの事業セグメントで事業を展開している。[ 2 ]さらに、同社は特にサウジアラビアなどの中東諸国で国際的な事業を行っている。[ 150 ] [ 151 ]
取締役会は11名のメンバーで構成されています。[ 152 ] 2023年3月現在、メンバーは以下のとおりです。
パーソンズが買収した企業を買収日順に掲載（一部抜粋）。情報は2026年1月現在のものです。