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プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール[ 3 ] [ a ] (一般的にPACAと略される)、時にはRégion Sud [ b ]としても知られるこの地域は、フランスの18 の行政地域の 1 つです。本土の南東端に位置しています。主要な県庁所在地であり最大の都市はマルセイユで、パリに次ぐフランスで 2 番目に大きな都市であり、エクス＝アン＝プロヴァンスと合わせると2 番目に大きな都市圏となり、人口は 190 万人を超えています。
この地域は、旧フランスのプロヴァンス州とほぼ一致しており、以下の隣接地域が追加されています。旧教皇領アヴィニョン（コンタ・ヴネッサンとして知られる）、1860年に併合された旧サルデーニャ・ピエモンテ伯領ニース（その海岸線は英語ではフレンチ・リヴィエラ、フランス語ではコート・ダジュールとして知られる）、旧フランスのドーフィネ州の南東部（フランス・アルプス地方）。以前はPACAという略称で知られていたこの地域は、 2017年12月に商業名/愛称としてRégion Sudという名称を採用しました。[ 4 ]
フランス南東部のアルプ＝ド＝オート＝プロヴァンス県、アルプ＝マリティーム県、ブーシュ＝デュ＝ローヌ県、オート＝アルプ県、ヴァール県、ヴォクリューズ県の6つの県から成ります。東はフランスとイタリアの国境、南は地中海とモナコ公国、北はオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、西はオクシタニー地域圏に接しており、ローヌ川が最西端の境界となっています。2015年の国勢調査によると、この地域には5,007,977人が住んでいます。[ 5 ]
この地域のロゴマークは、1990年代に作成された紋章で、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏を構成する旧各州の紋章を組み合わせたものです。この地域の経済規模はフランスで3番目に大きく、イル＝ド＝フランス地域圏とオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏に次ぐ規模です。
2020年現在、この地域の人口は5,098,666人です。マルセイユとその都市圏は、都市人口870,321人、都市圏人口1,618,479人、都市圏人口1,879,601人で、この地域で最も人口が多いです。[ 6 ]マルセイユはパリに次いでフランスで2番目に大きな都市であり、都市圏人口はパリとリヨンに次いで3番目に大きいです。[ 7 ]
ニースは、この地域で2番目に人口が集中している都市であり、市街地人口は344,875人、都市圏人口は1,005,230人で、フランスで5番目に人口の多い都市となっている。
人口の圧倒的多数はフランス語を話すが、この地域には多くの地域言語や外国語が存在する。[ 8 ]
1999年の国勢調査では、回答者の母語を尋ねる補足調査が行われ、プロヴァンスでフランス語に次いで最も話されている母語に関する結果が示されました。[ 9 ]
2009年の調査によると、2007年にプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュールで生まれた新生児の約40%は、少なくとも片方の親が移民の背景を持ち、そのほとんどはイタリア、スペイン、ポルトガル、マグレブ出身だった。これは、イル・ド・フランス（大パリ圏）の約56%に次いで2番目に高い割合である。[ 10 ] 1960年代以降、この地域はフランスからフランスへの主要な移民中心地となっており、その主な理由はフランス北部と、ポルトガル、スペイン、イタリア、アルジェリア、チュニジア、モロッコなどの地中海沿岸諸国からの移民である。[ 11 ]
プロヴァンス・アルプ・コート・ダジュール地域は 6 つの県に分かれています。これらは、アルプ・ド・オート・プロヴァンス、オート・アルプ、アルプ・マリティーム、ブーシュ・デュ・ローヌ、ヴァール、ヴォクリューズです。
この地域最大の都市は、マルセイユ（県庁所在地）、ニース、トゥーロン、エクス＝アン＝プロヴァンスで、いずれも1999年の国勢調査時点で人口10万人を超えている。マルセイユに次いで、ニースはこの地域で2番目に人口の多い都市であり、市域人口は約35万人、都市圏人口は100万人を超えている。
マルセイユは都市圏人口200万人を擁し、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏最大の都市であり、同地域の州都でもある。また、フランス国内ではパリに次いで2番目に人口の多い都市であり、都市圏人口ではパリ、リヨンに次いで3番目に大きい。
ニースやマルセイユに加え、この地域はカンヌによって国際的にも有名になっている。カンヌは比較的小規模な都市（2012年の人口は73,603人）であるにもかかわらず、毎年カンヌ国際映画祭が開催され、この地域の知名度を大きく高めている。さらに、アルルはフィンセント・ファン・ゴッホが住み、300点もの絵画を描いた街として知られている。
トゥーロンは地中海沿岸にある大きな軍港で、フランス海軍基地が置かれている。また、この地域のヴァール県の県都でもある。一方、エクス＝アン＝プロヴァンスは古くから大学都市として栄え、今日に至るまでこの地域で最も重要な教育の中心地であり続けている。
以下は、最新の国勢調査に基づく、この地域で最も人口の多い都市とその人口（市域人口）の一覧です。
この地域は総面積が31,400 km 2 (12,100平方マイル)です。アルプス山脈から平野、ジニュー湖などの湖、ニースやマルセイユなどの沿岸地域まで、多様な景観を有し、沿岸地域が陸地面積の大部分を占めています。南部は地中海沿岸に面しており、人口の大部分がそこに居住しています。東はイタリア(リグーリア州とピエモンテ州)、南東はモナコ(フォンヴィエイユ、ラ・コル、ラ・ルース、ラルヴォット、レ・モネゲッティ、レ・レヴォワール、サン・ミシェル) 、北はフランスのオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、西はオクシタニー地域圏に接しています。ローヌ川、デュランス川、ヴァール川、アルク川がこの地域を流れています。境界線は 2016 年のフランスの地域改革の影響を受けませんでした。
この地域は、ニース、サン＝ローラン＝デュ＝ヴァール、アンティーブ、ジュアン＝レ＝パン、カンヌ、マンデリュー＝ラ＝ナプール、フレジュス、サン＝ラファエル、サント＝マキシム、サン＝トロペといった沿岸都市が連なるコート・ダジュール（フレンチ・リビエラ）で有名であり、また、ローヌ川沿いには中世の石壁に囲まれたアヴィニョン市がある。
プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏議会は、同地域の立法機関（assemblée délibérante ）である。地域圏議会の議長は、 2017年から共和党（LR）出身のルノー・ミュゼリエが務めている。 [ 12 ]
近年、共和党は同地域で強い支持を得ている。2015年の地方選挙後、同党はそれまで社会党（PS）が支配していた地方行政を掌握した。クリスチャン・エストロジはミシェル・ヴォーゼルに代わって地方議会議長に就任した。2015年の選挙は、マリオン・マレシャル＝ルペン率いる国民戦線（FN）にとっても勢力拡大の場となり、第2回投票で45%以上の票を獲得した。[ 13 ]社会党は地方レベルで全ての議席を失った。フランス共産党（PCF）は、1920年代以降、オーバニュ、ドラギニャン、ラ・シオタ、ボーソレイユ、マルティーグ、ガルダンヌ、アルル、マルセイユ郊外など、歴史的に同地域にいくつかの拠点を持っていたが、地方選挙で勝利するには十分ではなく、通常、約10%の票を獲得していた。 2002年の大統領選挙では、この割合は4%に低下した。[ 14 ] 2007年には2%を下回った。[ 15 ]現在、地方政治における主な競争は、右派の共和党と極右の国民連合（旧国民戦線）の間で行われている。[ 16 ] [ 17 ] 2021年の地方選挙の第2回投票では、共和党が57.3%の票を獲得し、ティエリー・マリアーニ率いるリストの国民連合の42.7%を上回った。[ 18 ]第1回投票で欧州エコロジーと緑の党が率いる共同リストに名を連ねた社会党は、再び議席を獲得できなかった。2022年の大統領選挙は、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュールで極右候補が第2回投票で初めて過半数の票を獲得した選挙となった。マリーヌ・ル・ペンは6県のうち3県で過半数の票を獲得した（ヴァール県で55.1%、ヴォクリューズ県で52%、アルプ＝ド＝オート＝プロヴァンス県で51.5%）。残りの3県での得票率はそれぞれアルプ＝マリティーム県で49.9%、ブーシュ＝デュ＝ローヌ県で47.9%、オート＝アルプ県で44.9%であり、全国での得票率（41.5%）を上回った。[ 19 ]
過去5回の大統領選挙の第2回投票において、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール県は以下のように投票した（当選者は斜体で示す）。
地域の一人当たり所得はフランスの全国平均に近い。しかし、所得格差は他の地域よりも大きく、イル・ド・フランスに次いで2番目に格差が大きい地域となっている。[ 20 ]この地域はGDPで5位にランクされている（2016年時点）。[ 21 ] 2007年から2011年の間、この地域はGDPの平均年間成長率が1.6%（ユーロスタット）で、全国平均の年間成長率1.5%に近い。この期間に全国GDPの7.2%を占めたこの地域は、重要な経済拠点となっている。[ 22 ]
2013年、この地域は国内雇用の7.4%を占め[ 23 ] 、雇用率は60.9%でした[ 24 ] 。この地域の雇用成功の主な特徴は、フランスの他の地域よりも高齢者の集中度が高いことです（2013年はそれぞれ27.1%と24.1%）[ 25 ] 。 2015年のGDPは1,682億ユーロ（1,905億米ドル）[ 26 ]、一人当たりGDPは30,863ユーロ（34,950米ドル）でした[ 27 ] 。
2016年には地域雇用の80%以上がサービス部門であったため[ 28 ] 、地域経済は主にサービス活動に特化しており、全国平均の75.8%を上回っている[ 29 ] 。同部門は2000年から2010年の間に成長した（年平均3.1%に対し、フランスでは2.1%）。同地域は、主に観光業のため、金融活動よりも商業活動に重点を置いている。労働力の34%が小売業と貿易に従事しており、全国平均の32%を上回っている。さらに、同部門は付加価値の成長に大きく貢献している（81.5%に対し、全国平均は77.3%）。建設業を含む工業部門（主にマルセイユ・フォス港を通じて存在）は、地域雇用の17.1%を占め（フランスでは20.6%）、総付加価値の9.3%に貢献しており、フランス平均を3.2ポイント下回っている。
農業部門の雇用率は全国平均を下回っています（2.4%に対し3.1%）。しかし、2000年から2008年の間に平均で年率4.1%の成長を遂げた一方、国内の他の地域では農業雇用が2.4%減少しました。INSEEによると、この地域は従業員500人未満の中小企業が多数存在し、地元企業の91.2%を占めています（全国平均の90.9%を上回っています）。小売業と観光業がこれらの数字を支えています。
この地域の経済は、他の多くの沿岸地域と同様に観光に依存していますが、その経済の大部分は沿岸活動に依存しています。プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏はフランスで3番目に裕福な地域であり、ヨーロッパ全体では19位にランクされています。その繁栄は主に観光面での魅力によるもので、実際、毎年約3400万人の観光客を迎える、世界で最も人気のある観光地の1つです。サービス部門が中心で、多くの良質な雇用を提供しています。2009年には、この地域は世界経済危機の影響を少なからず受けたことは認めざるを得ません。ビジネス スタートアップに関しては、（パリ地域に次いで）フランスで2番目に多い地域です。
プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地方は観光業が原動力であると同時に、ハイテク、バイオテクノロジー、マイクロエレクトロニクスといった革新的な分野においても先進的な地域です。教育面も充実しており、地域内には様々な大学、インターナショナルスクール、専門大学進学準備コース、工学系・ビジネス系の学校などが存在します。これらの高等教育機関はすべて、地域が現在の技術的課題に対応するために必要な人材育成に貢献しています。
同地域の総GDP（2018年）は1,664億ユーロ（1,887億米ドル）で、フランスで6番目に高い。[ 30 ]一人当たりのGDPは30,864ユーロ（34,994米ドル）で、フランスの平均をわずかに上回っている。 [ 31 ]最近の調査によると、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュールに住む人の平均年間所得は約37,489ユーロ（45,755米ドル）である。
この地域は2007年7月10日からアルプス・地中海ユーロリージョンの一部となっている。[ 32 ]
この地域はフランスで最も訪問者の多い地域の一つであり、主にマルセイユに多くの有名な博物館があります。ヨーロッパ地中海文明博物館、カンティーニ博物館、グロベ・ラバディ博物館、マルセイユ歴史博物館、マルセイユ美術館、マルセイユ・ファイアンス美術館、博物館などです。マルセイユ自然史博物館は、マルセイユの観光スポットの一部です。ただし、マティス美術館、近代・現代美術館、マルク・シャガール美術館、アナトール・ヤコフスキー国際国立美術館、ニース美術館、国立スポーツ美術館、自然歴史博物館など、他の美術館も国際的に認知されています。で素敵です。
プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール県には、フランスで最も利用者の多い空港が2つあります。ニース・コート・ダジュール空港（シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港に次いで国内3位）とマルセイユ・プロヴァンス空港（リヨン・サン＝テグジュペリ空港に次いで国内5位）です。[ 33 ]ニース空港では2019年に14,485,423人が利用し、[ 34 ]マルセイユ空港では10,151,743人が利用しました。[ 35 ] 2019年現在、プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール県で3番目に利用者の多い空港はトゥーロン＝イエール空港（507,199人）で、[ 36 ]国内27位です。
この地域は、地中海沿岸の中心部に位置する複雑で密集した高速道路網の中心にあります。高速道路は、ASF、ESCOTA、[ 37 ] SMTC、MPM（マルセイユ都市圏）、DIR Med（国営）によって運営されています。PACAでは、フランスの他の大都市とは異なり、高速道路が大都市の中心部にサービスを提供しているという特徴があります。これは、フランスの他の地域の高速道路に比べて、比較的早く建設されたためです。
この地域には13の高速鉄道駅があり、モナコ公国にも1つあります。 2001年に開通したLGVメディテラネには、アヴィニョンTGV駅とエクス＝アン＝プロヴァンスTGV駅の2つの駅があります。その他、高速鉄道が乗り入れている駅は、アヴィニョン・サントル駅、アルル駅、ミラマス駅、マルセイユ・サン＝シャルル駅、トゥーロン駅、レ・ザルク＝ドラギニャン駅、サン＝ラファエル＝ヴァレスキュール駅、カンヌ駅、アンティーブ駅、ニース・ヴィル駅、マントン駅です。
当該地域は国家経済および人口構成において重要な位置を占めているにもかかわらず、高速列車や地域列車による線路の飽和状態のため、従来の路線網における国内サービスはあまり充実していない。
すべての地域列車サービスは、地域が資金提供する都市間列車およびバスサービスに使用される ZOU! ブランドの下で運営されています。これらのサービスはすべてTER プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュールネットワークの一部であり、ニースとディーニュ＝レ＝バン間の路線を除き、SNCFが地域に代わって運営しています。ニースとディーニュ＝レ＝バン間の路線は、地域が所有する会社であるChemins de fer de Provenceによって運営されています。2021 年、この地域はフランス本土で初めて TER サービスを競争に開放し、入札プロセスを経て、マルセイユ-ニース線で TER サービスを運営する契約をTransdevに授与しました。Transdev は 2025 年 6 月より SNCF に代わって運営を開始する予定です。[ 38 ]
プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏議会は交通機関を管轄しており、地域全体の交通サービスを規定しています。魅力的な運賃設定により、750本の列車で毎日10万人以上の乗客を輸送しています。各路線とも、15分、20分、30分、60分、または120分間隔で列車が運行されています。
地域サービスは地域全体で1組の線路で運行されており、その結果、沿線で遅延や運休が発生しています。2016年、マルセイユの地域庁舎で行われた第2回議会で、政治家やプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域議会の新議長クリスチャン・エストロジの前で、SNCFのCEOギヨーム・ペピーは、同社が需要に応えることは不可能だと発表しました。マルセイユの主要駅であるマルセイユ・サン・シャルル駅は、1時間に23本以上の列車を収容できず、線路は古すぎて、平均的な容量を受け入れるには不十分です。2030年にLGV PACAと呼ばれる新しい高速線プロジェクトは、トンネルでマルセイユを横断する新しい線路で列車を増やすことを可能にする可能性があります。市内に2つの新しい駅が作られ、カンヌとニース・コート・ダジュール空港の間に新しい路線が作られます。
CPが提供するサービス：
SNCFが運行する列車は、他の地域とは異なり 、TER（通常近郊列車）とインターヴィル（長距離地域列車）という2つの名称で呼ばれています。SNCFインターヴィルの運行サービス：
SNCF TERが運営するサービス：
1977年に開業したマルセイユ地下鉄は、この地域唯一の地下鉄システムであり、2路線から構成され、3路線目が計画されている。
マルセイユには3路線からなる近代的な路面電車があり、オーバニュとアヴィニョンにもそれぞれ1路線、ニースには3路線がある。これらの都市はいずれも20世紀半ばに廃止された路面電車網を再建した。ただし、マルセイユの68番線は例外で、2004年まで運行を続けた後、2007年に再建され、現在のシステムの一部として再開された。
エクス＝アン＝プロヴァンス、ラ・シオタ、トゥーロンでも20世紀初頭から中頃にかけて路面電車網が運行されていたが、その後復活はしていない。
鉱山会社アルテオはボーキサイトを加工してアルミニウムを生産しており、その結果「boues rouges」（赤泥）やヒ素などのさまざまな廃棄物が発生している。この廃棄物をカランク国立公園の海洋保護区に6年間投棄することは、2015年にフランス政府によって承認され、環境保護団体、政府、産業界のロビー団体の間で意見の相違や法的措置が継続的に発生している。会社代表は、環境問題への懸念を誇張や情報不足に基づくものとして退けている。[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]
この地域には、トゥーロン近郊にあるポート＝クロ国立公園という別の国立公園も含まれている。
この地域の主要な大学には、エクス＝マルセイユ大学、トゥーロン大学、アヴィニョン大学、コート・ダジュール大学などがある。その他の町にも高等教育機関はあるが、大学はない。