メッツヴィル駅

メスヴィル
メスヴィル
SNCF鉄道駅
	ジェネラル・ド・ゴール広場にあるメスの鉄道駅
一般情報
位置	1, Place du Général de Gaulle [fr] ; Metz
座標	北緯49°06′35″ 東経6°10′38″ / 北緯49.1098° 東経6.1772° / 49.1098; 6.1772
所有者	SNCF
行	メス・ルクセンブルク鉄道
プラットフォーム	9
工事
建築家	ユルゲン・クローガー
建築様式	ネオロマネスク
その他の情報
駅コード	87192039
歴史
オープン	1908年8月17日
乗客
2009	680万[要出典]
サービス
ターミナル	ストラスブールモンペリエ方面
	ハゴンダンジュヴェルダンへ

メスヴィル駅（フランス語：Gare de Metz-Ville ）は、フランスのロレーヌ地方の首都メス市にある主要鉄道駅である。ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世の居室を展示していることから駅舎宮殿とも呼ばれるメス駅は、1975年1月15日より歴史建造物として登録されている。この指定により、駅のファサード、屋根、出発ホール、名誉ラウンジ、および内装を含む旧駅レストランは法的に保護されている。^[1]

歴史と戦略的役割

メスの駅は、メスがドイツ帝国に併合された際に建設され、現在では帝国地区と呼ばれるメスの新しい都市地区の計画の中心地でした。ヴィルヘルム2世皇帝は、都市を「ドイツ化」するために、ドイツ建築の独特の融合によって形作られた新しい地区の創設を決定しました。この地区はドイツ人建築家コンラート・ヴァーンによって考案され、現在では一般に帝国地区と呼ばれています。

鉄道駅は、歴史的なダウンタウンからそう遠くないこの地区の要です。その最初の目的は軍事利用であり^[要出典]、戦略的な必要性に応える必要がありました。シュリーフェン計画を成功させるには、皇帝はフランスからロシアまでわずか 24 時間で軍隊を輸送できなければなりませんでした。その結果、徒歩や馬に乗った軍隊を収容できるほど大きなプラットフォームを備えたかなり大きな駅ができました。そのため、メス鉄道駅は、大砲鉄道を介してベルリンと直接接続されていました。

建築

鉄道駅は、長さ350メートルのネオロマネスク様式の建物で、1905年から1908年にかけて、ドイツ人建築家ユルゲン・クレーガーが建築家ユルゲンセンとバッハマン、彫刻家シルマーの協力を得て建設されました。ニデルヴィエ産の淡い灰色の炻器で建てられ、主に黄色の石灰岩で建てられている市内の他の建物とは際立った対照をなしています。この地域の湿地土壌のため、駅と給水塔は、深さ10メートルから17メートルの3,034本の基礎杭の上に建てられており、フランス人エンジニアのフランソワ・エネビクが開発したばかりの鉄筋コンクリートシステムで作られています。

駅舎は、出発ロビーエリアが教会の形を思わせる建築で、高さ 40 メートルの時計塔 (皇帝ヴィルヘルム自身が設計したと言われている) があり、一方、到着ロビーとレストランは皇帝の宮殿の形を彷彿とさせます。これは、神聖ローマ帝国皇帝の宗教的および世俗的な権力を表現することを目的としています。時計塔の角にある騎士ローランドの像は、メスに対する皇帝の保護を表しています。大廊下のステンドグラスの窓には、玉座に座る皇帝カール大帝が描かれています。ヴィルヘルム皇帝は、メスや、ベルリンの帝国政府が直接統治していた帝国領アルザス＝ロレーヌへの旅行を好みました。そのため、鉄道駅には、彼がこの街を訪問中に使用したアパートメントが残っています。現在は、 SNCF鉄道会社のオフィスになっています。