ダカールの戦いは、メナス作戦としても知られ、1940年9月に連合国がフランス領西アフリカ(現在のセネガル)の戦略的な港であるダカールを占領しようとした失敗に終わった試みである。作戦の成功により、植民地の親ドイツ派のヴィシー・フランス政権を打倒し、シャルル・ド・ゴール将軍率いる親連合派の自由フランス政権に取って代わることができると期待されていた。
背景
第二次世界大戦の初めには、地中海のフランス艦隊がイタリア海軍に対抗し、イギリス海軍は北海と大西洋のドイツ軍艦に集中するはずだった。
1940年6月にフランスが敗北し、フランスとナチスドイツの間で休戦協定が締結された後、さまざまなフランス植民地の同盟関係についてかなりの混乱があった。カメルーンやフランス領赤道アフリカなどの一部は自由フランスに加わったが、北アフリカ植民地、フランス領西アフリカ、シリア、インドシナなど他の植民地はヴィシー政権の支配下にとどまった。フランス艦隊がドイツの支配下に入る可能性があったため、イギリスは1940年7月3日にメルスエルケビールでフランス艦隊を攻撃した。イギリスは潜在的な脅威を排除したが、この攻撃により他の部隊が自由フランスおよび連合国に加わることを思いとどまった。

ド・ゴールは、ダカールのフランス軍を説得して連合軍に加わらせることができると信じていた。これによって得られるものは大きい。ヴィシー政権下のフランス植民地がもう一つ寝返れば、政治的に大きな影響が出る。フランス銀行とポーランド亡命政府の金準備はダカールに保管されていた。また、ダカール港は、この地域で唯一の連合軍港であるイギリス領シエラレオネのフリータウンよりも海軍基地としてはるかに優れていた。[ 7 ]
そこで連合国はダカールに機動部隊を派遣することを決定した。派遣されるのは航空母艦(アーク ロイヤル)、戦艦2隻(レゾ リューション号とバーラム号 )、巡洋艦5隻、駆逐艦10隻、そして8,000人の兵士を乗せた輸送船数隻(イギリス海兵隊第101旅団とフランス外人部隊第13半旅団)である。部隊の命令は、平和的占領のためにフランス総督と交渉すること、しかしそれが失敗した場合は武力で都市を占領することであった。
ダカールにいたヴィシー軍には、フランス艦隊で最も先進的な軍艦の一つで、当時約95%完成していた未完成の戦艦リシュリューが含まれていた。この艦はドイツ軍が港に到着する直前の6月18日にフランスのブレストを出港していた。ヴィシー政権が樹立される前は、イギリスの航空母艦HMS ハーミーズ がダカールでフランス軍と共に活動していた。しかし、ヴィシー政権が権力を握ると、ハーミーズは港を離れたが監視は続け、オーストラリアの 重巡洋艦 HMAS オーストラリアが加わった。ハーミーズの航空機がリシュリューを攻撃し、魚雷を1発命中させた。このフランス艦は動けなくなったが、依然として浮き砲台として機能することができた。
数日前、グロワール、ジョルジュ・レイグ、モンカルムからなる巡洋艦 3 隻と駆逐艦 3 隻からなる部隊が南フランスのトゥーロンを出発し、ダカールに向かった。グロワールは機械の故障で速度を落とし、オーストラリアに阻止され、オーストラリアはフランス巡洋艦にカサブランカへの航行を命じた。他の 2 隻の巡洋艦と駆逐艦は追撃してきた連合軍巡洋艦を追い越し、無事ダカールに到着した。ダカールにはヴィシー潜水艦 3 隻と小型船数隻もいた。
戦い

9月23日、海軍航空隊はダカール市にプロパガンダのビラを撒いた。その後、自由フランス軍のコードロンC.272機2機と、自由フランス軍将校3名を乗せたフェアリー・ソードフィッシュ1機がアーク・ロイヤルから飛び立ち、空港に着陸したが、乗組員は直ちに捕虜となった。捕虜の1人の体にはダカールの自由フランス支持者のリストが付いており、ヴィシー政権は直ちに彼らを逮捕した。[8]ド・ゴールの代表者を乗せた船が港に入ったが、砲撃を受けた。イギリス軍機もリシュリューとカーチス・ホーク75戦闘機の対空砲から砲撃を受けた。[8]午前10時、港を出ようとしたヴィシー政権の船に対し、オーストラリアから警告射撃が行われた。これらの船が港に戻ると、ヴィシー政権が管理する沿岸砲台がオーストラリアに向けて砲撃を開始した。砲は1902年型50口径240mm砲で、射程は14kmであった。この砲は1920年代に解体されたフランスの半弩級戦艦ヴェルニオーから移植されたものであった。 [9]連合軍艦隊と砲台の交戦は数時間続いた。午後、オーストラリア軍はヴィシー海軍の駆逐艦ローダシューを迎撃して砲撃し、艦に炎上させて座礁させた。
また午後には、ダカール南東のルフィスク海岸に自由フランス軍を上陸させる試みがなされた。しかし、ヴィシー軍の偵察機が上陸の試みを発見し[8]、霧と海岸を守る拠点からの激しい砲火のため攻撃は失敗した[10] 。ドゴール将軍は「フランス人のためにフランス人の血を流す」ことは望まないと宣言し、攻撃を中止した。
その後の2日間、連合軍艦隊は沿岸防衛線への攻撃を続け、ヴィシー軍は防衛を続けた。9月24日の明け方、ブラックバーンのスカア6機がリシュリュー爆撃に出撃したが、被害はほとんどなかった。 [11]ソードフィッシュ6機も沿岸砲を攻撃したが、その攻撃も限定的な被害しか与えなかった。[11]別のソードフィッシュ6機がリシュリュー爆撃に出撃したが、1機が対空砲火に当たり炎上した。 [11]残りの航空機は3機または4機のカーチス ホークの攻撃を受け、ドッグファイトが起こり、2機または3機のソードフィッシュが撃墜された。 [ 12]合計で、ソードフィッシュ9機のうち4機の乗組員がリシュリューへの攻撃で死亡した。[12] [12]リシュリューの砲手は、失われたイギリス軍機のうち3機を撃墜したと主張した。[13]その日、カーチスホークはイギリス軍機が偵察やフランス軍陣地への攻撃を試みるたびに攻撃を続けた。[12]
結局、リシュリューはバーラムの15インチ砲弾2発に被弾した。戦闘2日目、リシュリューの7番砲と8番砲(砲塔2番)は最初の射撃で不発となった。翌日、乗組員が交代し、主砲塔1番が使用された。1939年冬にダカールで戦艦ストラスブールが残した弾薬を再調整した推進薬が使用されたが、これにより射程距離が大幅に減少し、射撃管制に問題が生じた。2日間で、リシュリューは380mm主砲から合計24発を発射し、リシュリューの作戦日誌とイギリス軍整備記録によると、バーラムへの至近弾が1発あったようである。 [14] [15]
これらの戦闘中に、ヴィシー海軍の潜水艦 2 隻 (ペルセとアジャックス) が沈没し、駆逐艦ロダシューが損傷を受けました。
連合軍艦隊も損害を受けた。レゾリューションは潜水艦ベヴェジエの魚雷攻撃を受け、バーハムはリシュリューの第1主砲塔から出撃した沿岸防衛砲台の砲弾2発を被弾した。[16] バーハムはまた、リシュリューが発射した380mm砲弾が届かず、右舷下部の膨らみに爆風による損傷を受けた。構造物は7フィート内側に押し込まれ、軽度の浸水が発生した。[14] [15] 巡洋艦オーストラリアとカンバーランドも損傷した。戦闘最終日には、ダカール上空でさらに数回のドッグファイトが発生し、フランスのカーチス ホークがイギリスのソードフィッシュとスカウスを概ね上回った。[16]
余波
全体として、ダカールの戦いは連合国にとって不利な結果となった。ヴィシー軍は引き下がらなかった。レゾリューション号は大きな損傷を受け、ケープタウンまで曳航されなければならなかった。この紛争のほとんどの間、北アフリカに拠点を置くヴィシー・フランス空軍( Armée de l'Air de Vichy ) の爆撃機がジブラルタルのイギリス軍基地を爆撃した。9月24日には約50機の航空機が150発の爆弾を投下し、9月25日には約100機の航空機が港と造船所に300発の爆弾を投下した。爆弾のほとんどは外れた。いくらかの損害が発生し、数人の民間人が死亡した。9月25日の襲撃では、イギリスの武装トロール船HMT ステラ・シリウス号も沈没した。[16] [17] 最終的に連合国は撤退し、ダカールとフランス領西アフリカはヴィシー軍の手に委ねられた。
連合軍の失敗の影響は主に政治的なものでした。ドゴールはダカールでヴィシー政権下のフランス軍を説得して寝返らせることができると信じていましたが、そうはならず、連合軍内での彼の立場は損なわれました。2か月後のガボンの戦いでの勝利でさえ、この損害を完全には回復できませんでした。彼は当分の間、自由フランスの主要な領土として、はるかに 重要性が低く経済的に発展したフランス領赤道アフリカで我慢しなければなりませんでした。
イギリスの小説家イブリン・ウォーは、イギリス海兵隊の士官としてこの遠征に参加した。この戦いは、ウォーの半自伝的小説『 Men at Arms』に登場し、同小説は『Sword of Honour』三部作の最初の部分を成している。
戦闘序列
同盟国
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- 航空母艦:アーク・ロイヤル
- 戦艦:バーハム、レゾリューション
- 重巡洋艦:オーストラリア、カンバーランド、デヴォンシャー
- 軽巡洋艦:ドラゴン、デリー
- 駆逐艦:エコー、エクリプス、エスカペイド、フォークナー、フォーサイト、フォレスター、フォーチュン、フューリー、グリフィン、グレイハウンド、イングルフィールド
- 護衛/巡視船:ブリッジウォーター、ドミネ司令官、デュボック司令官、ウーデュース大統領、ミルフォード、サヴォルニャン・ド・ブラザ
- 商船: 自由フランス船4隻、イギリス船1隻
- 輸送船:ペンランドとウエスタンランド(オランダの 定期船)、ソビエスキー(ポーランドの定期船)他3隻
- 第101王立海兵旅団
ヴィシーフランス語

- 戦艦:リシュリュー
- 軽巡洋艦:ジョルジュ・レイグ、モンカルム
- 駆逐艦:ローダシュー、ル・ファンタスク、ル・マリン、ル・アルディ
- 護衛/巡視船: カレー、コマンダン・リヴィエール、ダントルカストー、ディベルヴィル、ガゼル、サプライズ
- 補助巡洋艦: エル・ジェザイル、エル・カンタラ、エル・マンスール、シェルシェール、ヴィル・ドーラン
- 商船: ポルトス、タコマ、[2] [3]サリー・マースク(デンマークの貨物船)
- 潜水艦:アジャックス、ベヴェジエ、ペルセ
参照
参考文献
- ^ スミス、コリン(2010年)。『イングランドのフランスに対する最後の戦争:ヴィシー政権との戦い 1940-1942』ロンドン:フェニックス。123ページ。ISBN 978-0-7538-2705-5。
- ^ ab Marcussen、Jørgen (2010 年 12 月 4 日)。 「Handels- og Søfartsmuseets Årbogsindeks」。海事の歴史情報(デンマーク語)。2011 年1 月 20 日に取得。
- ^ ab Lindbæk, Lise (1969).ノルウェーの新たな海の物語:第二次世界大戦におけるノルウェー商船隊の物語。エクスポジション・プレス、p. 204。ISBN
- ^ ローワー、ユルゲン(2005年)。海上戦争年表1939-1945 – 第二次世界大戦の海軍史。ロンドン:チャタム出版。p. 42。ISBN 978-1-59114-119-8。
- ^ ジョーダン、ジョン、デュマ、ロバート(2009年)。フランスの戦艦1922-1956 。バーンズリー:シーフォース・パンブリッシング。p.147。ISBN 978-1-84832-034-5。
- ^ ウィリアムズ、152-154
- ^ リップマン、デビッド・H、「ダカールでの大敗」、第二次世界大戦の歴史、2011年7月、48-55ページ。
- ^ abc サザーランドとキャンウェル、p. 27
- ^ クーア、ジャン・ラベイル(1974年)。第一次世界大戦のフランスの軍艦。イアン・アラン。28ページ。ISBN 9780711004450。
- ^ チャーチル、ウィンストン・スペンサー(1949年)。『第二次世界大戦:最高の瞬間』ホートン・ミフリン社、ボストン。489ページ。
- ^ abc サザーランドとキャンウェル、p. 28
- ^ abcd サザーランドとキャンウェル、p. 29
- ^ ウィリアムズ、ジョン(1976年)。『ダカールの砲火:1940年9月』ロンドン:ウィリアム・ハイネマン社、 pp.137-39。ISBN 978-0-434-86630-4。
- ^ ab 「敵の攻撃により損害を受けた、または沈没したHM船」 。 2022年5月5日閲覧。
- ^ ab ジョーダン、ジョン; デュマ、ロバート (2009)。フランス戦艦、1922-1956。アナポリス:海軍研究所出版。p. 232。ISBN 9781591144168。
- ^ abc サザーランドとキャンウェル、30ページ
- ^ 海軍史.net
さらに読む
- チャーチル、ウィンストン。第二次世界大戦、第 2 巻、第 2 章、第 24 章「ダカール」。
- スミス、コリン(2010年)。『イギリスのフランスに対する最後の戦争:ヴィシー政権との戦い 1940-1942』ロンドン:フェニックス。ISBN 978-0-7538-2705-5。
- サザーランド、ジョン、キャンウェル、ダイアン、ヴィシー空軍の戦争:第二次世界大戦で連合国と戦ったフランス空軍(バーンズリー:ペン&ソードアビエーション、2011年)、ISBN 978-1-84884-336-3
- トーマス、マーティン。「1940 年 6 月から 12 月にかけての西アフリカをめぐる英仏の対立と戦略計画の限界」外交と国家運営6.1 (1995): 252–278。
- ウィリアムズ、ジョン、「ダカールの銃:1940年9月」(ハイネマン教育書籍、1976年)。
- ゾランデス、トーマス(2006年)。「質問35/01:自由フランスによるカマルーン諸島とガボンの占領」。ウォーシップインターナショナル。XLIII (3):252-257。ISSN 0043-0374 。
外部リンク
- ダカール:脅威の作戦
- イギリス海軍と第二次世界大戦: 1940 年 9 月~12 月
- 書評: ダカールの銃とオペレーション・メナス 2008年12月1日アーカイブ、Wayback Machine
- 写真
北緯14°40′43″ 西経17°25′15″ / 北緯14.6786° 西経17.4207° / 14.6786; -17.4207
