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潜水艦基地（ドイツ語ではU-Boot-Bunker ）は、潜水艦を空襲から守るための掩蔽壕として機能する潜水艦基地の一種である。
この用語は一般的に、第二次世界大戦中に建設された潜水艦基地、特にドイツとその占領国に建設された基地に用いられ、ドイツの潜水艦を指す「 Uボート」という言葉にちなんでUボート基地とも呼ばれていた。
潜水艦を保護するための最初の形態の中には、第一次世界大戦中に建設された、部分的に木製の基礎を持つ開放型のシェルターがあった。これらの構造物は、爆弾が操縦席から手で投下できるほど軽かった時代に建設された。1940年代までには、航空兵器の品質とそれを運搬する手段が著しく向上した。[ 1 ]
1930年代半ば、ベルリンの海軍建設局はこの問題に真剣に取り組み始めた。海軍内の様々な派閥は、拡大するUボート部隊を守るための対策が必要だと確信していた。 1940年のイギリス空軍による首都ベルリンへの空襲、フランス占領、そしてイギリスの降伏拒否がきっかけとなり、潜水艦基地と防空壕の大規模な建設計画が開始された。
1940年の秋までに、ハンブルクの「エルベII」掩蔽壕とヘリゴラント島の「ノルトゼーIII」掩蔽壕の建設が始まっていた。その後、他の掩蔽壕も次々と建設された。
このような大規模なプロジェクトはドイツ海軍の手に負えないことがすぐに明らかになり、労働力の管理を監督するためにトッド組織（OT）が投入された。砂、骨材、セメント、木材などの現地での供給はしばしば懸念事項となった。必要な鋼材は主にドイツから輸入された。フランスとノルウェーの人々の態度は大きく異なっていた。フランスでは、一般的に人員の募集や機械および原材料の調達に問題はなかった。ノルウェーの地元住民はドイツ軍への協力にはるかに消極的だった。実際、ほとんどの労働力は外部から連れてこなければならなかった。[ 2 ]バンカー建設のために選ばれた土地も役に立たなかった。通常フィヨルドの奥にあるため、基礎と土台は花崗岩を切り出さなければならなかった。数メートルのシルトも克服しなければならなかった。[ 3 ]必要な労働者の多くは強制労働者であり、特に収容所近くのキャンプから親衛隊によって供給された強制収容所の囚人であった。
絶え間ない空襲はプロジェクトに深刻な混乱をもたらし、資材の供給を妨げ、機械を破壊し、労働者を苦しめた。掘削機、杭打ち機、クレーン、投光照明、コンクリートポンプ（1940年代当時はまだ比較的新しい技術だった）などの機械は気まぐれで、蒸気駆動の機器の場合は非常に騒音が大きかった。[ 4 ]
掩蔽壕はUボートを収容するだけでなく、事務所、医療施設、通信設備、トイレ、発電機、換気装置、対空砲、乗組員などの主要人員のための居住スペース、作業場、浄水設備、電気機器、無線試験設備など、様々な用途に対応できるスペースが必要だった。予備部品、爆発物、弾薬、燃料油の保管場所も不可欠だった。
4種類の掩蔽壕が建設された。
カナリア諸島のフエルテベントゥラ島に地下壕があるという噂には真実はない。この話は、フランスのル・アーブルで捕虜となったUボートの乗組員がイギリス軍に尋問された際の同様の状況から得られたものである。[ 5 ]
収容所は、ドイツ北部の沿岸港湾都市や多くの占領国に建設された。
XXI型潜水艦の建造を保護する囲いは、ハンブルク（ブローム・ウント・フォス）、ブレーメン（AGヴェーザー）、ダンツィヒ（F.シハウ）に設置されていた。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
「ホルニッセ」掩蔽壕[ a ]は1944年にブレーメンで着工されたが、完成することはなかった。[ 9 ]
「ヴァレンティン」[ b ]はドイツ最大の掩蔽壕でした。1943年に着工され、XXI型潜水艦を建造する製造施設として建設されました。しかし、これも完成することはありませんでした。戦後、短期間イギリスとアメリカの爆弾の試験場として使用され（掩蔽壕への被害のほとんどはこの時期に発生したものです[ 10 ]）、その後ドイツ海軍の貯蔵施設となりました。建設労働力は、ハンブルクのノイエンガメなどの地元の強制収容所から供給されました。
この都市には「エルベ II」 [ c ]と「フィンク II」[ d ]という2つの建造物があった。フィンケンヴェルデルの掩蔽壕は1,700人の強制労働者によって4年かけて建設された。占領後、32トンの爆弾で破壊された。[ 11 ]
ヘルゴラント島の「ノルトゼーIII」バンカー[ e ]は、1940年に建設が開始された最も古い潜水艦基地の1つでした。連合軍の爆撃を免れていましたが、終戦間際にイギリス空軍の攻撃を受け、完全に破壊されました。終戦後も新兵器の試験に使用されました。基地の痕跡は残っていません。[ 12 ]
この町は第二次世界大戦中、絶えず爆撃を受け、標的となったのは「キリアン」と「コンラート」の掩蔽壕であった。これらはそれぞれ1941年と1942年に建設が開始された。後者はゼーフント小型潜水艦の建造に使用された。[ 13 ]
U-4708がバンカー内で沈没した唯一の潜水艦となったのは、おそらく「キリアン」での出来事だった。町への空襲で投下された目標外の爆弾が波を起こし、それがフェルデ川を越えてバンカー内に流れ込んだ。波はU-4708を浸水させたが、隣にいたU- 170は、艦長のハンス＝ゲロルト・ハウバー海軍中尉がバンカー内にもかかわらず艦のすべてのハッチを閉めるよう命じていたため、沈没を免れた。「この単純な予防措置により、U-4708の隣に停泊していたにもかかわらず沈没を免れた」[ 14 ] 。
ヴィルヘルムスハーフェンにUボート掩蔽壕を建設する計画があったが、予備段階から先に進むことはなかった。[ 15 ]
ドイツ占領軍は、フランスの大西洋沿岸のボルドー、ブレスト、ラ・ロシェル/ラ・パリス、ロリアン、サン・ナゼールに多数のUボート基地を建設した。約440万立方メートルのコンクリートが使用された。[ 16 ]これらの大西洋基地によりUボートの攻撃範囲が拡大し、地中海、西アフリカ沿岸、メキシコ湾、アメリカ合衆国の東海岸への航海が可能になった。[ 17 ]
戦争開始時にフランスで4番目に大きな都市であったボルドーには、名前のない掩蔽壕と掩蔽壕付き閘門が建設された。両構造物とも1941年に着工されたが、掩蔽壕付き閘門は終戦までに完成しなかった。メインの建物は他の場所のものよりも大きく、これは補給船や機雷敷設船が利用できるようにするためであった。イタリア王立海軍はボルドーにベタソム基地を設立した。この港は、いわゆるコックルシェル・ヒーローズと呼ばれるイギリス軍コマンドーの襲撃の標的にもなった。[ 18 ] 現在では世界最大のデジタルアートセンターに生まれ変わっている。[ 19 ]
ブルターニュの港には掩蔽壕が1つしかなかったが、それは最大規模で、名前も付けられていなかった。[ 20 ] 1941年に着工した計画は、1年後の完成までに何度も変更された。
1942年2月までに、RAFはこの地域への関心を失っていた。町の大部分はすでに破壊されており、バンカーを深刻に脅かすほどの大型爆弾も持っていなかった。1942年2月から1943年初頭にかけて、数機の米軍機を除いて、この場所は放置された。ドイツ軍守備隊は1944年9月に米軍に降伏した。彼らはバンカーを無力化するのに十分な爆薬を持っていたが、病院が近くにあるため使用しなかった。[ 21 ]
ラ・ロシェルとラ・パリスはわずか6キロメートル（3.7マイル）しか離れていないため、通常は1つの港とみなされます。ラ・パリスには名前のない掩蔽壕（ラ・ロシェル潜水艦基地）が建設され、1941年4月に着工されました。[ 24 ]サン・ナゼールで使用されたものと同様の建築技術が採用されました。建設が比較的容易であったため、主要構造物は6か月後には最初のUボートを受け入れる準備が整いました。掩蔽壕付き閘門は1942年6月に着工され、1944年3月に完成しました。1981年の映画『Uボート』[ 24 ]と『レイダース/失われたアーク《聖櫃》』 [ 25 ]のシーンはラ・パリスで撮影されました。
最大のUボート基地は、ブルターニュ地方のロリアン潜水艦基地だった。「ケロマンI」、「II」、「III」の3つの掩蔽壕、「スコルフ」掩蔽壕、そして東西に2つの「ドム」掩蔽壕が1941年に着工された。さらに2つの掩蔽壕が計画段階にあった。
「ケロマン1」は、Uボートを「水から引き上げ、多輪バギーに乗せ、スライド式橋梁システムで掩蔽壕に運搬する」という点で独特だった。この方式は空襲に対して脆弱だったかもしれないが、被害は最小限に抑えられ、Uボートが乾ドックを必要としないという利点もあった。「ケロマン2」は内陸に位置していたため、同じシステムが採用された。
「ケロマンIII」はより従来型の構造で、「スコルフ」掩蔽壕も同様だった。2つの「ドム」掩蔽壕（宗教建築物に似ていることからそう呼ばれている。ドムはドイツ語で「大聖堂」を意味する）は、Uボートを屋根付きの修理ベイに送り込む巨大な回転台の周囲に配置されていた。
Uボート部隊の責任者であり、後にドイツ海軍総司令官となったカール・デーニッツは、近隣のケルネヴェル邸に司令部を置いていた。
サン・ナゼール潜水艦基地の建設は、掩蔽壕付き閘門を含めて1941年に開始された。[ 26 ]（参考文献の別の箇所では、掩蔽壕付き閘門の「掘削」は1942年10月に開始されたと記載されている）。[ 27 ]
これらの囲いは、1942年3月に行われたイギリス軍特殊部隊による襲撃の影響を受けなかった。この襲撃の主な目的はノルマンディー港の門門を攻撃することだった。
潜水艦基地の建設は、雪や氷、そしてフランスの潜水艦基地建設の優先によってしばしば妨げられた。 1944年のフランス解放に伴い、ノルウェーは再び重要性を取り戻したが、それは戦争末期であり、Uボートの能力が全盛期を過ぎていた時期であった。
ベルゲンとトロンハイムにあるノルウェーの掩蔽壕は、当初は2階建てで、下階はUボート用、上階は居住区、作業場、事務所用として設計されていた。しかし、プロジェクトが6ヶ月遅れたため、2階の計画は放棄された。[ 28 ]
ベルゲン計画の管理はドイツ海軍造船所が担当した。「ブルーノ」の建造は1941年に開始され、ミュンヘンに拠点を置く企業が主導した。労働力不足、十分な量の原材料の調達難、そして悪天候が度々問題を引き起こした。ノルウェーの厳しい冬に耐えられる特殊な機械や資材は輸入せざるを得なかった。
掩蔽壕の強度を強化するために花崗岩のブロックが追加された。しかし、セメント不足により、これらの1立方メートルサイズのブロックは不安定に配置され、保護効果が最小限に抑えられた。[ 29 ]
「ドーラ I 」は、ドイツによるソ連侵攻作戦「バルバロッサ作戦」の直後の1941年に着工された。ソ連の捕虜によって建造された。基礎工事の際に様々な予防措置が講じられたにもかかわらず、「ドーラ I」は15 cm (5.9インチ)の顕著な沈下を起こしたが、潜水艦の作戦にはほとんど影響がないと考えられている。「ドーラ II」の工事は1942年に開始されたが、終戦までに完了しなかった。[ 30 ]
Uボート施設は1941年3月に初めて爆撃の優先目標となり[ 31 ] 、連合軍爆撃作戦中にも再び優先目標となった。掩蔽壕は、1944年8月に新型爆弾「トールボーイ」が使用されるまで、周囲ほど大きな被害を受けなかった[ 32 ] 。
1942年後半から1943年初頭にかけて、アメリカ第8空軍の主な目標はUボートの造船所と格納庫であった。[ 33 ] [ 34 ]戦争中、連合国はドイツのUボート格納庫に対してさまざまな戦術と兵器を使用した。たとえば、アメリカ陸軍航空隊は、アフロディーテ作戦の一環として、アメリカが設計・運用した無線操縦航空機と「バット」誘導爆弾を使用した。一方、イギリス空軍爆撃機軍団は、イギリス海軍が設計した「ディズニー」ロケット補助爆弾と、バーンズ・ウォリスが考案したトールボーイとグランドスラム深部貫通爆弾を使用した。
ユーゴスラビア人民軍も潜水艦基地を使用しており、ヴィス島やブラチ島、コトル湾など、自然の丘陵地をくり抜いて作られた基地も含まれる。モンテネグロの基地は、1999年のNATO軍によるアライド・フォース作戦において、潜水艦やミサイル艇を収容し、 NATOの空襲から守るという役割を果たした。現在、これらの基地は放棄されており、海路または徒歩で自由にアクセスできる。
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