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第17グループRAFは、第一次世界大戦の最後の年と第二次世界大戦を通して活動していたイギリス空軍のグループであった。
第一次世界大戦中、第17グループは1918年4月初めに第4区域内に編成された。1918年5月8日に北東区域に移管され、1918年8月8日に名称に訓練が追加された。[ 1 ] 1919年10月1日、第20グループは第17グループに吸収されたが、[ 2 ]わずか2週間後の1919年10月18日に解散した。[ 1 ]
1936年12月1日、リー・オン・ソレントのワイケム・ホールで、RAF沿岸航空軍団内の第17（訓練）グループとして再編成された。このグループは、RAF沿岸航空軍団に割り当てられたすべての訓練部隊を担当していた。本部はワイケム・ホールに1年間留まり、 1937年12月1日にRAFリー・オン・ソレントに移転した。12か月強後、本部は再び移転し、1939年2月24日にゴスポートのパーマストン要塞の1つであるフォート・グランジに移転した。その後、1942年2月5日、本部は北のスコットランドに移り、スコットランドの首都エディンバラのマッケンジー・ホテルに移転した。第二次世界大戦の終結後、1945年9月1日に解散し、第17グループRAFのすべての部隊は第18グループRAFに移管された。[ 1 ]
以下の訓練部隊は、第二次世界大戦中、第17グループの一部として一定期間活動しました。RAF沿岸航空軍- 第二次世界大戦中の特定の日付の戦闘序列に記載されています: [ 3 ] [ 4 ]
水上機訓練飛行隊は、1931年10月1日にRAFカルショットで水上機訓練飛行隊を改称して編成され[ 5 ]、魚雷訓練部隊は、1936年2月にRAFゴスポートで「A」魚雷訓練飛行隊から編成された[ 6 ] 。 1937年2月には、第1砲術協力飛行隊と海軍協力学校「A」飛行隊が合併して第2対空協力部隊が編成された[ 7 ] 。一般偵察学校は、1938年4月にRAFソーニーアイランドで編成された[ 8 ] 。 1939年6月には、RAFゴスポートの魚雷開発セクションの魚雷開発部隊を改称して、RAFゴスポートで魚雷開発部隊が編成された[ 6 ] 。
第二次世界大戦勃発当初、第17グループは少数の基地に分散する少数の部隊で構成されていた。
1937年6月1日、沿岸砲兵協力飛行隊を改称して、第1沿岸砲兵協力部隊がRAFゴスポートに編成された。[ 13 ]当初は第16グループに所属していたが、1941年5月までに第17グループに移管された。[ 14 ]
一般偵察学校は、1940年6月19日にRAFフートン・パークで第1一般偵察学校に改称されたが、約6か月後の9月30日にRAFスクワイアーズ・ゲートで解散した。しかし、1940年12月には、既存の第2一般偵察学校の一部を再編して、第3一般偵察学校がRAFスクワイアーズ・ゲートに編成された。同校が主に運用した航空機は、イギリス製の4人乗り偵察・雷撃機であるブラックバーン・ボサであった。[ 8 ]
1940年4月から1941年3月にかけて、第17グループには4つの作戦訓練部隊が編成され、それぞれに（沿岸）という名称が付いて、航空機乗員の訓練を提供した。各部隊は、陸上機、双発機、飛行艇、または特定の航空機タイプなど、特定の焦点を持っていた。第1（沿岸）作戦訓練部隊は、沿岸軍陸上機パイロット学校を改称して、1940年4月1日にRAFシロスで編成され、当初はRAF沿岸軍陸上機の航空機乗員を専門に訓練した。[ 15 ]これに続いて、第2（沿岸）作戦訓練部隊が1940年10月1日にRAFキャットフォスで編成された。[ 15 ]その役割は攻撃機と双発戦闘機の乗員を訓練すること であり、そのために当初はイギリスの軽爆撃機であるブリストル・ブレンハイムとイギリスの双発多用途機であるアブロ・アンソンが装備されていた。[ 16 ]約2か月後の1940年11月27日、第3（沿岸）作戦訓練部隊がRAFチベナーに編成された。 [ 15 ]当初は第1（沿岸）作戦訓練部隊からアブロ・アンソンの乗員を訓練する任務が与えられた。 [ 16 ]飛行艇訓練飛行隊は1939年1月2日にRAFカルショットに編成された。イギリスの複葉飛行艇であるスーパーマリン・ストランラーI、イギリスの汎用偵察飛行艇であるスーパーマリン・スカパI 、イギリスの多発複葉飛行艇であるショート・シンガポールIIIを運用した。 1941年3月16日に解散し、その後水上機訓練飛行隊と合併して第4（沿岸）作戦訓練部隊となった。[ 17 ]その役割は、RAF沿岸航空軍団の飛行艇乗員を訓練することであった。[ 16 ]
第二次世界大戦がイギリスで始まってから約18か月後、第17グループは9つのイギリス空軍基地にまたがる約10個の部隊にまで拡大していた。
1941年、空軍准将AWミルンが第17グループの指揮を執り、空軍准将TEBハウが退役した。[ 19 ] [ 20 ]その後、1941年11月17日、空軍准将HGスマートCBE、DFC、AFCが第17グループの航空司令官に任命された。[ 21 ]空軍准将ミルンは気球司令部へ異動した。[ 19 ]
第 6 (沿岸) 作戦訓練部隊は、1941 年 7 月に第 17 グループで再編成されましたが、現在は RAF ソーナビーに拠点を置いています。当初はアメリカの軽爆撃機および沿岸偵察機であるロッキード ハドソンを装備しており、 [ 22 ]部隊の任務は一般偵察の航空機乗員訓練を提供することでした。その後、1941 年 7 月 29 日、イギリスの中型爆撃機であるアームストロング ホイットワース ホイットリーとイギリスの双発長距離中型爆撃機であるビッカースウェリントンの航空機乗員訓練をしていた第 3 (沿岸) 作戦訓練部隊は、RAF クランウェルに寄宿部隊として移りました。[ 16 ]第 5 (沿岸) 作戦訓練部隊は 1941 年 8 月 1 日に RAF チベナーで再編成され、[ 22 ]第 17 グループに属し、第 3 (沿岸) 作戦訓練部隊からブリストル ビューフォートの乗員訓練セクションを引き継いだ。この部隊はブリストル ビューフォートの他に、アブロ アンソンとイギリス製の双発単葉練習機であるエアスピード オックスフォードも運用していた。[ 16 ] 1942 年 1 月には、第 17 グループの下、RAF アボッツインチで第 1441 (統合作戦開発) 飛行隊が編成され、さまざまなタイプの航空機を装備した。[ 23 ]
1942年2月5日、第17グループ司令部はスコットランド北部へ移動し、ゴスポートからエディンバラへ移転した。司令部はマッケンジーホテルに置かれ、[ 1 ] 1942年の春の終わりまでに、グループは9つのイギリス空軍基地を使用し、11の部隊と連携して活動していた。[ 24 ]
魚雷訓練部隊は 1942 年 11 月まで RAF アボッツインチに留まり、[ 26 ]その後RAF ターンベリーに移り、[ 27 ] 1943 年 1 月 1 日から第 1 魚雷訓練部隊に改称された。[ 6 ]魚雷爆撃機の使用に関する 2 番目の訓練部隊は、1942 年 12 月 19 日にRAF キャッスル ケネディで第 17 グループ内に第 2 魚雷訓練部隊が編成されたときに設立された。[ 28 ]
RAF沿岸軍では写真偵察のパイロット訓練を統合する必要があり、第8（沿岸）作戦訓練部隊が1942年5月18日にRAFフレイザーバラで第17グループ内に編成された。これは、RAF第1写真偵察部隊の「K」（写真偵察高度訓練）飛行隊と第3一般偵察学校の写真偵察転換飛行隊を統合したもので、[ 29 ]スーパーマリン・スピットファイアのパイロットに写真偵察の訓練を行う任務を負った。[ 16 ]この部隊はその後、1943 年初頭に RAF フレイザーバラから RAF ダイスに移り、スーパーマリン スピットファイア機のほか、イギリス製の双発 多用途戦闘機であるデ ハビランド モスキートやその他さまざまな航空機を写真偵察訓練に使用しました。[ 30 ]第 9 (沿岸) 作戦訓練部隊 RAF は 1942 年 6 月にRAF アルダーグローブで編成され、[ 29 ]長距離戦闘機の乗員を訓練する役割を担っていました。当初は、イギリス製の多用途機であるブリストル ボーファイター、イギリス製の双発雷撃機であるブリストル ボーフォート、双発単葉練習機であるエアスピード オックスフォードを装備していました。訓練部隊は1942 年 9 月にRAF クロスビー オン エデンに移りました。 [ 16 ]
飛行艇と水陸両用機の訓練部隊がさらに必要となり、1942 年 7 月にRAF キラディアスで第 131 (沿岸) 作戦訓練部隊 RAF が編成された。[ 31 ]この部隊は、コンソリデーテッド カタリナを使用する航空機乗員の訓練を 担当した。編成当初は第 15 グループ RAFに所属していたが、1942 年 12 月に第 17 グループ RAF に移管された。[ 32 ]第 132 (沿岸) 作戦訓練部隊は、第 60 作戦訓練部隊 RAFを改称して、1942 年 11 月 24 日にRAF イースト フォーチュンで編成された。[ 31 ]当初はブリストル ブレンハイムとブリストル ボーファイターを装備していた。この部隊は、長距離戦闘機と攻撃機のパイロット訓練を担当した。[ 32 ]
第 302 フェリー訓練部隊は 1942 年 9 月 30 日にRAF ロッホ アーンで編成され、主にコンソリデーテッド カタリナ水陸両用機を使用して運用され[ 33 ]、その後約 3 か月後の 1942 年 12 月にRAF ストランラーに移動しました[ 34 ]。第 304 フェリー訓練部隊はRAF ポート エレンで、第 306 フェリー訓練部隊はRAF テンプルトンで、いずれも 1942 年 12 月 31 日に編成されました。前者はアームストロング ホイットワース アルベマール双発輸送機、ブリストル ブレンハイム、デ ハビランド モスキートを装備し[ 33 ]、後者はブリストル ビューフォート I および IIA、ブリストル ビューファイター X 機を装備していました[ 33 ] 。1943年 1 月に長距離フェリー飛行のための乗組員の訓練と準備を開始しました。[ 35 ] 1943年3月23日、第1（沿岸）作戦訓練部隊はRAFソーナビーに移り、同部隊はアメリカの重爆撃機コンソリデーテッド・リベレーター、アメリカの4発重爆撃機ボーイング・フォートレス、イギリスの4発重爆撃機ハンドレー・ページ・ハリファックスの乗組員の訓練も引き受けた。[ 16 ]
1943年の春半ばまでに、第17グループは17のイギリス空軍基地から作戦を展開し、18の部隊の航空乗組員にさまざまな訓練を提供した。[ 36 ]
1943年8月、第17グループの訓練成果は最高水準に達した。この期間に1,007機の航空機が使用され、238名の乗組員が訓練を受けた。1943年全体では、第17グループで255,800時間の訓練が実施され、14種類の航空機に搭乗する1,863名の乗組員のうち、11,482名が訓練を修了した。しかし、ニーズは変化しており、ロッキード・ハドソンに必要な乗組員の削減に伴い、10月19日に第1（沿岸）作戦訓練部隊がRAFソーナビーで解散し、ハンドレー・ページ・ハリファックスとボーイング・フォートレスの重爆撃機コースは、1943年10月10日に結成されたばかりの第1674重爆撃機転換部隊RAFアルダーグローブに引き継がれた。[ 39 ] [ 40 ]
1944 年、要求事項が変更され、いくつかの専門訓練部隊が編成されたことで、既存の古い部隊のいくつかが廃止されました。[ 39 ]第 3 (沿岸) 作戦訓練部隊は 1944 年 1 月 4 日に RAF ヘイバーフォードウェストで解散され、第 6 作戦訓練部隊に吸収されました。[ 22 ]第 2 (沿岸) 作戦訓練部隊は 1944 年 2 月 15 日に RAF キャットフォスで解散されました。[ 15 ]ブリストル ボーファイターの乗組員の訓練に対する需要が減少したため、第 7 (C) OTU は 1944 年 5 月 16 日に RAF ヘイバーフォードウェストで解散され、直ちに第 4 再訓練飛行部隊 RAF に再指定されました。[ 29 ]
航空機乗組員の訓練がより専門化するにつれて、カリキュラムは1943年の26から1944年には38に増加した。各コースの期間と必要な飛行時間も増加した。対潜水艦戦訓練と一般偵察訓練はどちらも、機種転換と運用という2つの部分に分けられた。[ 39 ]
1944年の夏までに、このグループは13の部隊を擁し、10か所のイギリス空軍基地から作戦を実施した。
1944年の秋と冬から1945年の春にかけて、さらに部隊の削減が行われた。第9（沿岸）作戦訓練部隊は1944年8月11日にRAFクロスビー・オン・エデンで解散し、第109（輸送）作戦訓練部隊RAFに吸収され[ 29 ]、海外任務のための乗組員の訓練は第79作戦訓練部隊RAFに移管された。[ 16 ]第 1674 重機転換部隊は 1944 年 9 月にボーイング フォートレスの訓練を解散し、[ 44 ]第 4 再訓練飛行部隊は1944 年 10 月 5 日にRAF マラモアで解散した。 [ 45 ]第 131 (C) OTU のショート サンダーランド飛行艇は 1945 年 2 月 13 日に第 4 (C) OTU に移管され、コンソリデーテッド カタリナが RAF から退役したため、[ 32 ]同部隊は 1945 年 6 月 28 日に解散した。[ 31 ] 1945 年 夏の半ばまでに、第 17 グループは 9 つの部隊で 7 つの英国空軍基地から運用されるまでに縮小した。
第17グループ通信飛行隊（RAF）は、 1938年8月にRAFゴスポートで編成された。[ 48 ]様々な種類と型式の航空機を運用した。
この飛行隊は1945年9月18日にRAFターンハウスで解散した。[ 49 ]
第17グループは1945年9月1日に解散した。グループを必要とする要件はもはや存在しなかった。現役部隊は、今後の処遇が決定されるまでの暫定措置として、第18グループRAFに移管された。[ 44 ]