RAFカルショット

RAFカルショット
ハンプシャーのカルショットの近くに位置
1920 年代後半の航空写真。
RAFカルショット
座標	北緯50°49′10″ 西経1°18′30″ / 北緯50.8194° 西経1.3083° / 50.8194; -1.3083
タイプ	水上飛行機と飛行艇の基地 イギリス空軍基地
サイト情報
所有者	防衛省
制御者	イギリス空軍（1918-61）
サイトの履歴
構築済み	1913 （1913年）
使用中	1918年4月 – 1961年4月
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦

王立空軍カルショット基地、またはより単純にRAFカルショットは、当初は水上飛行機および飛行艇の基地であり、後に王立空軍の海洋艇整備および訓練部隊となった。イングランド、ハンプシャー州サウサンプトン・ウォーターのカルショット・スピットの端に位置し、グリッド参照番号SU487024であった。ここは英国における主要な水上飛行機/飛行艇の開発および訓練部隊であり、着陸エリアは西、北および東を本土、南に数マイル離れたソレント海峡の反対側にはワイト島があり、そこではサンダース・ロー社によって水上飛行機と飛行艇が大量生産されていた。1961年に閉鎖された。旧基地の大部分は保存されており、現在その敷地の大半はカルショット活動センターとなっている。

この基地はもともと1913年3月29日にイギリス陸軍航空隊（RFC）^[1]によって、RFC海軍航空団の水上機の試験を目的としてカルショット海軍航空基地として設立されました。 ^{[2]この基地は}第一次世界大戦中にイギリス海軍航空隊（RNAS）に引き継がれ^[3] 、最終的に1918年4月1日にRNASとRFCが合併して イギリス空軍基地となりました。

1918年8月8日、210訓練基地内に「A」および「B」ボート水上飛行機訓練飛行隊が結成され、1919年に解散した。^{[4] [5]}

RAFの設立後、カルショットはRNASのフェリクストウ飛行艇2機と水上機の飛行を維持した。また、短期間ではあるが、カルショット基地は第10 RAFグループの本部となった。戦後、カルショット基地は乗組員の訓練と航空機開発の役割を継続し、RAF海軍協力および航空航法学校の本拠地となった。基地は1922年2月5日に正式にRAFカルショットに改名された。^[1]

この間、カルショットには偵察飛行隊（フェリクストウ飛行艇を使用）も駐留しており、^[6]部隊の大部分はモーターボートの乗組員や他の海洋船舶の訓練に充てられ、飛行艇は主に故障した航空機の曳航、練習飛行による爆弾の回収、砲撃標的艇の曳航に使用された。^[7]

1924年3月24日、イギリス空軍の現役隊員3名が、計画されていた世界一周飛行のために、ヴィッカース バルチャー水陸両用複葉機でカルショットを出発した。飛行は悪天候に見舞われ、ビルマのアキャブ港での墜落（代替機が必要）など、いくつかの事故に見舞われ、最終的にベーリング島付近での不時着により飛行は中止された。^[8]

カルショットは、1927年、1929年、そして最終的には1931年のシュナイダートロフィー競技会の準備として、高速飛行の拠点にもなった。1927年の競技会はベニスで開催され、スーパーマリンS.5に乗ったカルショットチームがイギリスに勝利をもたらし、イギリスは1929年のレース開催権を得た。カルショットが会場に選ばれ、改良されたS.5機が7周を平均時速328.63マイルで走破し、優勝した。^[9] 2年後、再びカルショットで、スーパーマリンS.6Bがイギリスに3年連続の優勝をもたらし、トロフィーを防衛した。^[10]

「エアクラフトマン・ショー」は、 T・E・ローレンス、またはアラビアのロレンスとしても知られ、1929年のシュナイダーレースを支援するためにカルショットに派遣されました。滞在中、彼は近くのブリティッシュ・パワー・ボート社の工場に出向し、そこでヒューバート・スコット・ペインとともに、当時世界最速の同サイズの航空機とされていた200クラスの水上機母艦の開発に取り組みました。^[7]

1930年代を通じて、カルショットは開発と訓練の役割を継続し、次のような活動を行っていた。^[1]

• 航海学校（1936年1月6日まで）、
• 201飛行隊– 1929年1月1日にスーパーマリン・サウサンプトン飛行艇で再編成され、後にサロ・ロンドンで再編成された。^[11]
• 水上機訓練飛行隊（STC） – 1931年10月1日に再編成、
• 240飛行隊– 1937年3月30日にSTCのC飛行隊から再編成され、当初はスーパーマリン スカパスを装備し、その後ショート シンガポールを装備し、（1939年7月までに）サロ ロンドンを装備しました。^[12]
• 飛行艇訓練飛行隊 – 1939年1月2日に再編成。

第二次世界大戦が勃発する直前に、2つの作戦飛行隊がカルショットを離れ、第201飛行隊はペンブローク・ドック^[9]に、第240飛行隊はインバーゴードン^[12]に向かった。その後、1940年6月に飛行艇訓練飛行隊はストランラ^[1]に移転し、カルショットは主にイギリス空軍の飛行艇の修理、整備、改造を担当することになり、ショート・サンダーランドの整備に集中した。基地では引き続き海洋艇の整備や、艇員の訓練も行っていた。

カルショットは1940年5月31日にダンケルクからの撤退を支援するために5機の水上機母艦を派遣し、そのうち3機が500人の兵士を安全な場所まで運び、そのうち1機は2度目の航海に成功した。^{[9]また1940年には、}ノルウェーから 少数のハインケルHe115飛行艇が到着した。これは後に占領下のヨーロッパからの秘密作戦、上陸、諜報員の回収に使用された。^[10]

この基地には1942年以降、いくつかの航空海上救助（ASR）部隊が駐留していた。これらはノルマンディー上陸作戦で使用され、撃墜された航空機に迅速な支援を提供した。^[1]

イギリス空軍第12飛行艇準備・改修部隊は1945年9月1日にカルショットに設立され、1946年4月25日に解散したが、基地は移転しなかった。^[13]

1946年3月、第201飛行隊が到着し、作戦飛行隊がカルショットに戻り、その1か月後に第230飛行隊が到着したが、両飛行隊ともサンダーランドを装備していた。^[1] 1948年のベルリン危機の間、カルショットのサンダーランド機はすべて出動し、ハンブルクからベルリンの湖沼地帯まで1,000回以上出撃し、市内に食糧を運び、病気の子供たちを避難させた。^[14]ベルリンから戻ると、両飛行隊はペンブロークに転属した。^[9]

その後も飛行​​は継続されたものの、基地は主に海洋艇基地となり、航空海上救助、標的曳航、射撃場安全発進などを提供し、また第 238 整備部隊も配置され、イギリス空軍のすべての海洋艇の整備を担当した。

RAFカルショットでの注目すべき出来事は、ジョージ勲章がピーター（アンディ）・アンダーソン伍長3059642に授与されたことです。1950年2月、当直船長としてサンダーランド飛行艇に乗組員を輸送中、彼が以前に技術者を派遣していた航空機が炎上しました。これは、嵐で飛行機が部分的に沈んでいたため、フロートフレアが水に触れたためでした。アンダーソン伍長は残りの航空機乗組員を移動させ、消防艇のそばを通り過ぎると、燃えている飛行機に泡を噴射するよう命じ、その間にプロペラの羽根をつかんだまま燃える水の中にいた2人の整備員を救助しました。自分の水上機母艦が炎上したため、彼は負傷者の手当てをするため2人を桟橋に降ろしました。アンダーソン伍長は、当時病気だった ジョージ6世のために、 1951年11月14日にバッキンガム宮殿でグロスター公からジョージ勲章を授与されました。

未完成のサンダース・ロー・プリンセス飛行艇2機は、乗客100名を乗せ、航続距離5000マイルの設計で、1950年代から1960年代にかけて島の格納庫近くのイギリス空軍カルショット基地で保管された後、廃棄された。^[9] 3機目はカウズで保管された。

1961年4月1日、イギリス空軍基地は最終的に閉鎖され、海洋工芸作業はプリマス湾のイギリス空軍マウント・バッテン基地に移管されました。

以下の部隊はかつてここにいた: ^[15]

1964年、ハンプシャー州議会は、この場所を活動センターとして使用するためにクラウン・エステートと賃貸契約を交渉した。最初のコースはハンプシャーの子供たちのためのセーリングコースで、1964年5月18日に開始された。^[14]

1970年7月25日、RNLIはキース・ネルソン型救命艇ON 1017アーネスト・ウィリアムとエリザベス・エレン・ハイドを評価のためにカルショットに送り、1971年に常設ステーションを設立した。^[16] 2010年の時点で、RNLIタイン級救命艇ON 1157アレクサンダー・クータンシュが係留所に浮かんでいた。2012年に同艇はステーションから撤退し、沿岸救命艇ステーションとなった。

1981年、ショート・サンドリンガム飛行艇、サザンクロス号が大西洋を横断する壮大な旅の後にカルショットに着陸した。この飛行機は現在、サウサンプトンのソレントスカイ航空博物館に収蔵されている。最後の飛行可能なサンダーランド、エクスカリバー号は1984年にカルショットに着陸した。大規模な改修の後、 1994年にフロリダに飛行し、ファンタジー・オブ・フライトのカーミット・ウィークスの膨大なコレクションに加わった。^[9]

現在、この場所はRNLIとHM沿岸警備隊の基地として使用されているほか、さまざまな水上および陸上アクティビティのコースを運営するカルショット・アクティビティ・センターにも使用されており、元の格納庫には屋内クライミングウォール、人工スキー場、自転車トラックが設置されています。

• 水上飛行機と飛行艇のリスト – イギリス
• 英国の水上飛行機基地

• Lake, A (1999). Flying Units of the RAF .シュルーズベリー: Airlife. ISBN 1-84037-086-6。

• 「RAFカルショットの思い出 - 第二次世界大戦の人民戦争」。BBC。2009年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。