連絡機

連絡機（陸軍協力機とも呼ばれる）は、主に軍隊が砲撃観測や指揮官やメッセージの輸送に使用する、 小型で通常は非武装の航空機です。

このコンセプトは第二次世界大戦前に開発され、戦場偵察、航空救急、縦列管制、軽貨物輸送などの任務も含まれていました。^[1]小規模で未整備の飛行場から原始的な条件下で運用でき、STOL機能を備えたほとんどの連絡機は、一般航空機から開発されたか、後に一般航空機として使用されました。固定翼航空機とヘリコプターの両方が連絡任務を実行できます。

(アルゼンチン航空)

• パイパー チンカル PA-28 ダコタ
• パイパー チンカル PA-34 セネカ
• セスナ C-182
• ビーチクラフト TC-12B ヒューロン

• カプロニ ブルガルスキ KB-11 ファザン

ナチス時代:

• フィーゼラー Fi 156 シュトルヒ
• メッサーシュミット Bf 108 タイフン
• フォッケウルフ Fw 189ウーフー

帝国時代:

• キ-76（大日本帝国陸軍航空隊、1942年～1945年）
• 立川キ36（大日本帝国陸軍航空隊、1938年～1945年）

戦後:

• LR-1 (陸上自衛隊、1967年～2016年)
• LC-90（海上自衛隊、1974年～）

• ルブリン R-XIII
• RWD-14 チャプラ
• PZL 2ポンド

• パイパー L-21 スーパーカブ(ポルトガル陸軍、1952年～1957年、ポルトガル空軍、1957年～1976年)
• オースター D.5/160 (ポルトガル空軍、1961年～1974年)
• ドルニエ Do 27 (ポルトガル空軍、1961 ～ 1979 年)
• ランス・セスナ FTB-337（ポルトガル空軍、1974年～2007年）

• ポリカルポフ Po-2ククルズニク (「クロップダスター」)

• パイパー PA-18-150 スーパーカブ、フライグプラン 51として、1958 ～ 1974 年
• フライグプラン 53としてのドルニエ Do 27、1962～ 1991 年
• フライグプラン 61Cとしてのスコットランド航空ブルドッグ、1972 ～ 1989 年

• ピラタス PC-6

• デ・ハビランド ドミニ
• ウェストランド・ライサンダー
• テイラークラフト オースターAOP

• 連絡パイロット

• www.als-cannonfield.com – Alamo Liaison Squadron は連絡機の修復と飛行を専門とするグループです。
• Lbirds.com – 第二次世界大戦の連絡機に関するリソース、情報、モデルを掲載したウェブサイト
• Lbirds – 連絡機に関する議論のためのフォーラム