イギリス空軍第100飛行隊

イギリス空軍第100飛行隊
飛行隊バッジ
アクティブ	1917–1918 ( RFC ) 1918–1942 1942–1959 1962–1968 1972–2022
解散	2022年3月31日
国	イギリス
支店	イギリス空軍
タイプ	飛行隊
モットー	Sarang tebuan jangan dijolok (マレー語で「決してスズメバチの巣を乱さないでください」の意味) [1]
記章
飛行隊バッジの紋章	2 つの骨と頭蓋骨が十字に描かれています。このバッジは、 1917 年に西部戦線で中隊が使用したモチーフの公式バージョンです。1937 年 11 月にジョージ 6 世によって承認されました。
飛行隊の円形紋章
飛行隊コード	RA (1939年4月 – 1939年9月) HW (1942年12月 – 1951年4月) AS/GB (1946) CA–CZ (ホークス)

第 100 飛行隊は、元イギリス空軍の飛行隊です。最後に運用したのはブリティッシュ エアロスペース ホーク T1 で、イギリス北ヨークシャーのリーミング空軍基地から空中戦闘訓練用の「アグレッサー」航空機を提供していました。

第100飛行隊は1917年2月23日にノーフォークのヒンガムで、夜間爆撃部隊として特に編成されたイギリス航空隊の最初の飛行隊として設立され、本国防衛航空団の一部で構成されていました。^{[2]初代指揮官は}グラハム・クリスティー少佐でした。^[3]

この部隊は1917年3月21日にポーツマスからフランスへ移動し、最初はサン・アンドレ・オ・ボワに駐留し、そこで王立航空機工場製のFE2B型機12機を補充として受け取った。これらの航空機は昼間に活動していた他の部隊から引き抜かれたものであったため、第100飛行隊の作戦任務に適合させるには改造が必要であった。^[4]

1917年4月1日、部隊はイゼル＝ル＝アモーに移動し、 BE2esの形でさらに4機の航空機を補充した。1917年4月5日から6日の夜に、11機のFE2b航空機がマンフレート・フォン・リヒトホーフェンの「空飛ぶサーカス」が拠点を置いていたドゥエーのラ・ブレイエル飛行場を攻撃したとき、飛行隊は作戦を開始した。リヒトホーフェンは著書「赤軍の戦闘機」でこの襲撃について言及している。20ポンド（9kg）爆弾128発と40ポンド（18kg）爆弾4発が投下され、航空機格納庫4棟が放火され、攻撃機1機が失われたと報告されている。^{[4] 1918年11月17日、第100飛行隊は}RAFサン・イングルバートに移動した。^[5]

1918年3月4日、^[5]飛行隊はナンシー近郊のオチェイに派遣され、ヒュー・トレンチャード少将の指揮下で独立空軍の中核を形成した。同年8月、部隊はハンドレページ0/400重爆撃機に転換し、ドイツの工業地帯への長距離出撃が可能になった。飛行隊は戦争中ずっとこれらの襲撃を行い、部隊の航空機は戦時中最後に襲撃から基地に戻った航空機となった（休戦協定前夜）。^[4]

戦争終結後、飛行隊は1919年9月まで大陸に留まり、その後ダブリン近郊のバルドネル空軍基地に転属して完全戦力に再編成され、陸軍との協力のためにブリストル F.2戦闘機で再装備された。アイルランド独立戦争中は近接航空支援 作戦が行われた。戦闘終了後、1922年2月に飛行隊はリンカンシャーのスピタルゲートへ移動し、今度はヴィッカース ヴィミースとDH9Aで爆撃に転向した。^[6]

1924年5月、部隊はフェアリー・フォーンに再装備された。これらの航空機で、飛行隊は1926年のゼネストを打破するために航空郵便輸送業務を行った。同年9月、飛行隊はホーカー・ホースレー航空機を補充し、1930年11月にファイフのドニブリストルに移動し、雷撃任務に転換した。1933年に「第100（雷撃）飛行隊」と正式に改称された。^[6]

1932年11月にはさらに再装備が行われ、ヴィッカース ビルデビーストが補充され、この航空機とともに飛行隊はシンガポール防衛作戦の一環として展開され、 1934年1月にセレターに到着した。^[6]

飛行隊は戦争が宣言されて間もなく待機状態になったが、1941年12月までの期間、セレターに拠点を置いていた間は作戦にほとんど関与しなかった。1941年11月と12月には分遣隊がオーストラリアのビクトリア州フィッシャーマンズベンドに派遣された。残りの飛行隊に予定されていた代替機（ブリストル ボーフォート）は到着せず、部隊の旧式なビルデビースト機は進撃する日本軍に対する作戦の一環として敵の船舶への攻撃に使用された。このため、1942年1月、飛行隊は日本軍戦闘機との交戦でほとんどの航空機を失った。イギリス空軍第36飛行隊とともに連合部隊として作戦を継続しようと何度か試みたが、日本が極東戦域で進撃を続けると、ほとんどの人員が最終的に捕虜になった。^[7]

1942年12月15日、イギリス空軍第100飛行隊は、ウォルサム近郊のグリムスビー空軍基地で夜間重爆撃飛行隊として再編成され、イギリス空軍爆撃司令部第1グループに所属した。1943年1月、飛行隊は新たに配備されたアブロ ランカスターの最初の機を受領した。飛行隊の最初の作戦は、1943年3月4日、サン・ナゼールのUボート基地に対するものであった。数日後、飛行隊はドイツのニュルンベルクへの襲撃に参加し、それ以降、爆撃司令部の対ドイツ戦略の一環として、あらゆる主要襲撃に参加した。^[8]

1943年末、この飛行隊は第1爆撃軍団内で2番目に多くの作戦を成功させ、最も低い「損失」率を記録した。1943年12月16日から17日の夜、飛行隊はベルリン攻撃の命令を受けた。この襲撃は「暗黒の木曜日」として知られるようになり、爆撃軍団は襲撃で25機の航空機を失い、霧に包まれた飛行場で28機の航空機が墜落した。その夜、第100飛行隊は指揮官のデイビッド・ホルフォードを失った。ホルフォードはイギリス空軍グリムズビー基地接近中に墜落した。1944年6月5日の夜、飛行隊はDデイ侵攻を支援するため重砲台を爆撃した。^[8]

戦争の最後の1か月間、飛行隊はリンカンシャーのエルシャム・ウォルズに移動した。戦争の後半と戦後は、飛行隊は人道的なマナ作戦とエクソダス作戦に参加した。1945年12月末、飛行隊はRAFスカンプトンに移動、その基地でアブロ ランカスターを運用する最後の飛行隊となった。その後、飛行隊は1946年5月にRAFリンドホルムに向けて出発した。 ^[9]

1946年から1950年の間、この飛行隊はイギリス空軍ヘムズウェル基地に拠点を置き、アブロ ランカスター、後にアブロ リンカーンを運用した。1950年にヘムズウェルを離れ、マレーシアへ移動してファイアドッグ作戦およびマスグレイブ作戦に参加した。1954年1月、この部隊はマウマウ蜂起の際にケニアのイーストリーに展開した。2か月後に帰還したこの飛行隊は、イングリッシュ エレクトリック キャンベラに再装備され、ケンブリッジシャーのウィッタリングに移動した。1959年9月1日に解散したが、1962年5月1日にウィッタリングで再編成され、ハンドレページ ビクター B.2に装備され、1964年初頭からブルー スチール ミサイル核兵器を搭載するようになった。 ^[10]

1968年9月30日に再び解散されたこの飛行隊は、1972年に標的施設部隊として再編成され、ノーフォークのウェスト・レイナム空軍基地でキャンベラ機を使用した。100飛行隊は85飛行隊および98飛行隊と統合し、マーハム空軍基地のキャンベラ機26機を運用した後、1982年にケンブリッジシャーのワイトン空軍基地に移動した。 1991年に飛行隊はホーカー・シドレー・ホークT1に転換し、現在は訓練や最前線支援の役割を果たしている。1994年8月31日、飛行隊はサウス・ヨークシャーのフィニングリー空軍基地に移動した。^[11]フィニングリー空軍基地が閉鎖されるというニュースの後、100飛行隊は地上要員なしでリーミング空軍基地に移動した。^[12]

2019年1月、第100飛行隊は運用面である程度の余裕があるため、高速ジェット機の飛行訓練という追加の役割を担うことが発表された。これは、イギリス空軍のホークT2航空機を使用した既存の運用能力が限られているために実施されたもので、2016年に第208飛行隊が解散し、ホークT1を使用した高速ジェット機の訓練が正式に終了してから3年後のことである。 ^[13]

この航空機の役割は、英国の3つの軍すべてにアグレッサー訓練を提供することを目的とした防衛作戦訓練航空支援（ASDOT）プログラムに置き換えられる予定でした。 ^[14]しかし、2019年3月にASDOTプログラムはキャンセルされました。^[15]飛行隊は2027年にホークT1航空機を退役させる予定でしたが、2021年7月の発表で、レッドアローズを除き、英国軍の他のすべてのホークT1航空機は2022年3月31日までに退役することが確認されました^{。 [16]}その結果、飛行隊は2022年3月31日に解散しました。^[17]

• グラハム・クリスティ、最初の指揮官、後にベルリン駐在の英国空軍武官（1927-30年）。^[3]
• 1943年4月から11月まで飛行隊の指揮官を務めた航空団司令官RVマッキンタイア。1943年5月13日、ケルン上空の高射砲弾の直撃でエンジン2基を失ったにもかかわらず、ボーフム上空での爆撃を成功させたことでDFCを受賞。帰還後、マッキンタイアは機体をノーフォークのコルティシャル空軍基地に持ち込み、不時着に成功した。^[18]
• ピーター・J・M・スクワイアズ、2009年4月から2011年4月まで指揮官^[19]
• ロリー・アンダーウッド、元イングランドラグビー選手^[20]

髑髏と骨が描かれた飛行隊旗は、1918年にフランスの売春宿から盗まれたものと思われる。後に飛行隊名とモットー「血と骨」で飾られた。オリジナルの旗は、トリルウッド飛行中尉が日本軍捕虜として保管していた際にバラバラになった。旗は元々暗い栗色だったが、戦後は黒色に塗り替えられた。飛行隊創立90周年を記念して、2008年に第二次世界大戦中に飛行隊の航法士だったアーサー・ホワイトからオリジナルの旗のレプリカが飛行隊に贈られた。^[21]

運航した航空機は以下の通り: ^{[22] [23]}

第100飛行隊は以下の戦闘栄誉を受けた。アスタリスク（*）の付いたものは飛行隊旗に掲げることができる。^[24]

• イギリス空軍の航空隊一覧

引用

文献

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第100飛行隊に関連するメディアがあります。

• 第100飛行隊協会