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| 親 | アリーヴァUKバス |
|---|---|
| 設立 | 1986年11月 |
| 本部 | メードストン |
| サービスエリア | エセックス ハーロー ヘメル・ヘムステッド ケント ワットフォード ウェア |
| サービスタイプ | バスサービス |
| ハブ | チャタム、メードストン、タンブリッジウェルズ |
| デポ | 11 |
| オペレーター | コルチェスター 到着 ケント＆サセックス 到着 ケント到着 テムズサイド 到着 メドウェイタウン 到着 サウスエンド到着 |
| Webサイト | ホームページ |
Arriva Southern Counties Limited [1] は、Arriva Southern Countiesとして取引されており、イングランドの ケント、エセックス、ヘメルヘムステッド、ワトフォードでバスを運行しています。Arriva UK Busの子会社です。
歴史
1986年11月、ナショナル・バス・カンパニーは、マネジメント・バイアウトによりメイドストーン＆ディストリクトをアインコーン・リミテッドに売却した。[2] 1988年6月、トンブリッジのニュー・エンタープライズ・コーチズが買収され、続いて1991年12月にはシアリングスから4台のバスとケント州議会関連のサービスが買収され、[3] 1992年6月にはボロライン・メイドストーンが買収された。[4] [5] [6]
1990年にブリティッシュバスはクランリー、ギルフォード、ウォーキングを拠点とするアルダーバレー交通局を買収し、1993年にはコルチェスターバラ交通局とサウスエンド交通局も買収した。[6]
1995年4月、アインコーンはブリティッシュバスに売却された。[7]ブリティッシュバスは1994年7月にケンティッシュバスを、1988年にロンドンリンクスを買収していた。 1995年8月、アインコーンはインヴィクタウェイに改名された。 [2]インヴィクタウェイは以前はメイドストーン＆ディストリクトのロンドン行き通勤サービスの名前であり、同時にグリーンラインに改名された。 [6]
1996年7月、ブリティッシュ・バスはコーウィー・グループに買収された。[8] [9]インビクタウェイは1998年4月にアリーバ・サザン・カウンティーズに改名され、 [2]アリーバはロンドン＆カントリー（ブリティッシュ・バスが所有）を同社に移管した。その結果、子会社の運営会社は以下となった。
- メードストンとその周辺地域:
- 主にArriva Kent & Sussexになった
- メドウェイ地域はアリーバ・メドウェイ・タウンズになった
- ケンティッシュバス:
- 主にアリーヴァ・ケント・テムサイドになった
- 一部はArriva Kent & Sussexになった
- ロンドン＆カントリー：
- アリヴァ・ギルドフォード＆ウェスト・サリーに改名
- ロンドンリンク:
- アリヴァ・クロイドン＆ノース・サリーになった
南東地域での現在の業務は次のとおりです。
- アリヴァ・ケント＆サセックス[10]
- アリーヴァ・ケント・テムサイド[11]
- アリーヴァ・メドウェイ・タウンズ[12]
- アリーヴァ・サウスエンド[13]
- アリヴァ・コルチェスター
それ以来、イングランド南東部における Arriva 事業の再編が何度も行われ、現在同社は Arriva Guildford & West Surrey、Arriva West Sussex、Arriva Southend も管理しています。Croydon および North Surrey の子会社は、主にArriva Londonに移管されました。
2001年にクローリーの車庫と運営はメトロバスに売却され、マースタムの車庫は閉鎖された。[14]
2004年8月、アリヴァ・コルチェスターはテリングス・ゴールデン・ミラーに売却されたが、2007年12月のテリングス・ゴールデン・ミラーの売却により、コルチェスターは再びアリヴァの所有となったが、アリヴァ・サザン・カウンティーズの支配下ではなかった。[15] [16] 2009年10月、ホーシャムの車庫と路線は19台のバスとともにメトロバスに売却された。 [17]
2015年3月、Network ColchesterとNetwork Harlowの事業は、当時Arrivaの子会社であったTellings-Golden Millerから引き継がれました。両事業会社は、それぞれArriva ColchesterとArriva Harlowに社名変更されました。
メドウェイ・タウンズのネットワークは、 「オペレーション・オーバードライブ」として宣伝された1,000万ポンドの投資でアップグレードされました。
2021年4月、アリヴァは、シェアネス車庫が2021年7月に閉鎖され、360、361、367路線が撤回され、ケント州議会によって再入札されると発表しました。[18] 3つの路線はすべて、2021年7月12日月曜日にチョークウェル・コーチズに移管されました。[19] [20]
2021年10月31日、ノースフリート車庫からの306番と308番の路線が廃止され、どちらもレッドルートバスに引き継がれた。[21]
2021年12月18日、ギルフォード車庫は閉鎖され、サリー州での運行は停止した。[22]その日、6つの路線がステージコーチ・サウスによって引き継がれ、路線36/37は新しい路線6と既存の路線1の延長に置き換えられた。[23]路線Aは2021年11月14日から代替路線なしに廃止された。[24]車庫はステージコーチ・サウスにリースされた。[25]
2024年11月10日、Go-Ahead LondonはFastrack路線を引き継ぎ、2025年4月までに新型路面電車 Irizarを導入する予定です。
サービス
ローカルおよび都市間サービス
アリーヴァ・サザン・カウンティーズはケント州とエセックス州全域でローカルサービスと都市間サービスを混合して運行していますが、コルチェスターとサウスエンド・オン・シーでの運行は各都市に限定されています。
サウスエンドでは、アリーヴァ・サザン・カウンティーズがレイリー、ハドリー、ロッチフォード、シューベリーネスをカバーするローカルネットワークのサービスを運営しており、コルチェスターでは町中でいくつかのローカルサービスを運営しています。[26]
ケントでは、ノースフリート、ジリンガム、メードストン、タンブリッジウェルズにある同社の車両基地の業務が統合され、同州の北部と西部にまたがるネットワークを形成している。サービスはダートフォード、グレーブセンド、チャタム、メードストン、トンブリッジ、タンブリッジウェルズの各町を中心としており、テンターデン、ホークハースト、セブノークス、オーピントン、シッティングボーン、シアネス・オン・シーにも及んでいる。[27]
同社はまた、少数のブランド都市間サービスも運営している。
サファイアルート480/490/491
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アリーヴァ・サザン・カウンティーズは現在、ケント州テムズサイドでサファイアブランドのバスを運行しており、480、490、491路線でテンプル・ヒル、ダートフォード、ブルーウォーター、グリーンハイス、スワンズコム、ノースフリート、グレーブセンド、バレー・ドライブ、リバービュー・パークを結んでいます。[28]これらのサービスは、無料WiFi、eレザーシート、USB充電ポートを備えたライト・ストリートライト・バスを使用して運行されています。[29]
サファイアブランドのバスは、以前はメドウェイタウンズの路線101番線でも2014年に、700番線でも使用されていましたが、2022年にこれらのサービスでは廃止されました。
サウスエンドルート9
Arriva Southern Counties は、サウスエンドのルート 9 でブランド バスを運行しており、レイリーとシューベリーネスの間を運行しています。このサービスを運行するOptare Versaバスには、「ビーチへ向かいます」というブランド バスが付けられています。[要出典]
パーク＆ライド
コルチェスター
アリーヴァ・サザン・カウンティーズは現在、エセックス州議会との契約に基づき、コルチェスター・パーク＆ライド・サービスを運営している。このサービスは、A12号線に隣接するパーク＆ライド・サイト、コルチェスター市中心部、コルチェスター駅の間を環状に運行している。[30]
メードストン
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2022年2月まで、アリーヴァ・サザン・カウンティーズはメイドストーン自治区議会との契約に基づきメイドストーン・パーク＆ライドを運営していた。[31]このサービスはメイドストーン・タウンセンターと2つのパーク＆ライド会場（ロンドン・ロードとウィリントン・ストリート）を結んでいた。[32]このサービスはCOVID-19パンデミックの影響で乗客数が減少したため、2022年2月に廃止された。[33]
ファストトラック
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Arriva Southern Counties は、ケント州議会、プロロジス、アマゾンの委託を受けて、ケントのテムズゲートウェイ地区でFastrackバスウェイ計画を運営しました。
アリーヴァ・サザン・カウンティーズは現在、以下の3つのファストラックサービスを運営している。[34]
- ルートAは、ダートフォードからテンプルヒル、ザブリッジ、グリーンヒスを経由してブルーウォーターまで走ります。
- ルートAZは、シフト交代時にのみ、Amazon LCY3配送センターからダートフォードまたはグレーブセンドまで運行されます。
- ルート B は、ダートフォードから、ダレント バレー病院、ブルーウォーター、グリーンハイス、エブスフリート国際鉄道駅を経由してグレーブセンドまで走ります。
2007 年 11 月以降、ルート B はエブスフリート国際駅で ユーロスターと接続しており、ユーロスターの乗客は無料で同サービスに乗車できます。
2008年2月11日、ArrivaはFastrackネットワーク上でモバイル「m-ticket」システムの試験運用を開始し、その後、同システムをSouthern Countiesの全サービスに導入した。[35]
ゴー・アヘッド・ロンドンは2024年11月10日からファストラックネットワークの運行を開始し、2025年4月までに電気バスを導入する予定である。[36]
デポ
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現在の倉庫
Arriva Southern Counties の車両基地の所在地とそれを運営する部門は次のとおりです。
旧倉庫
かつてのアリバ・サザン・カウンティーズの倉庫は以下のとおりです。
ダートフォード車庫とグレイ車庫は、商業サービスがなく、ロンドン交通局との契約に基づいて運行されるサービスのみを扱う唯一のアリーバ サザン カウンティーズ車庫であり、すべてのバスは赤いアリーバの塗装が施されていました。
ダートフォード車庫がロンドン交通局の全車庫になる前に同車庫から運行されていた商用路線は、ノースフリート車庫に移管された。グレイ車庫は、アリーヴァ・サウスエンドがグレイ地区の商用路線373と383の両方を廃止し、サウスエンド・オン・シーから路線5を延長することで部分的に代替した後、ロンドン交通局の全サービスに切り替えた。グレイ地区に残る路線44と150は、サロック議会との契約に基づいて運行されている。これらの路線に使用されていたバスはサウスエンドに移管された。
2014年9月現在、ダートフォード車庫はロンドン路線160、428、492、B12、B13、B15を運行していた。[47]グレイ車庫はロンドン路線66、346、370、375、499を運行していた。 [ 48]
アリヴァのロンドン交通局の全路線を統合する決定の一環として、ダートフォードとグレイの車庫は2016年1月1日にアリヴァ・ロンドンに移管された。 [42] [43]
艦隊
2013年12月時点で、バスと長距離バスは900台を保有していた。[要出典] 2014年9月時点で、113台のバスがロンドン交通局の運行に充てられていた。[49]
参考文献
- ^ アリーヴァ・サザン・カウンティーズ有限会社
- ^ abc Arriva Southern Counties Limited 旧 Invictaway Limited 旧 Einkorn Limited Companies House
- ^ シアリングスバスの売却は継続コマーシャルモーター1992年1月3日
- ^ 中部および西部ケントにおけるバスサービスの供給独占および合併委員会1993 年 8 月
- ^ メイドストーン＆ディストリクト・モーター・サービス 2014年3月7日アーカイブ、Wayback Machine M Dek Bus Club
- ^ abc History - South East 2014年7月14日アーカイブWayback Machine Arriva
- ^英国バス [乗っ取られた]競争委員会の主要バス運行子会社
- ^ Cowie Group plc と British Bus Group Limited: 合併状況に関する報告書[横領]競争委員会 1996 年 10 月 31 日
- ^ ミッドランドレッドの歴史: タイムラインメニュー 2013年11月3日アーカイブ、Wayback Machine MidlandRed.net
- ^ Companies House 抜粋会社番号 114841 2015 年 6 月 10 日にWayback MachineにアーカイブArriva Kent & Surrey Limited 旧 Arriva Kent & Sussex Limited 旧 The Maidstone & District Motor Services Limited
- ^ Companies House 抜粋会社番号 2005266 2015年6月10日アーカイブWayback MachineにアーカイブArriva Kent Thameside Limited 旧 Kentish Bus & Coach Limited 旧 London Country Bus (South East) Limited
- ^ Companies House 抜粋会社番号 3943257 2015年6月10日アーカイブWayback Machine Arriva Medway Towns Limited
- ^ Companies House 抜粋会社番号 1992873 2016年4月13日アーカイブWayback Machine Arriva Southend Limited 旧 Southend Transport Limited
- ^ 2017 Arriva Bus Handbook . British Bus Publishing Ltd. 2017. p. 18. ISBN 978-1-912063-07-9。
- ^ Arriva が Tellings を買収 Archived 18 October 2013 at the Wayback Machine Bus & Coach Professional 2007 年 12 月 20 日
- ^ Arriva plc による TGM Group plc へのオファー Archived 2013 年 10 月 16 日 at the Wayback Machine Arriva 2007 年 12 月 20 日
- ^ ab Go-AheadがArrivaのHorsham Busを買収 Archived 8 March 2012 at the Wayback Machine Bus & Coach Professional 3 September 2009
- ^ 「Arriva set to axe island services」ケント・オンライン。2021年4月21日。 2021年4月24日閲覧。
- ^ ジャクソン、ピーター（2021年5月5日）。「チョークウェルがシアネスのサービスを救った」Coach & Bus Week 。 2021年5月15日閲覧。
- ^ 「Chalkwellが367バスサービスを引き継ぐ」。Chalkwell Coaches 。 2021年6月22日閲覧。
- ^ 「ブルーウォーターのバスサービス、アリーヴァの路線廃止で救われる」ケント・オンライン。 2021年11月1日閲覧。
- ^ Houston, Niamh; 更新（2021年10月6日）。「Arrivaがギルフォードのバス停を閉鎖する予定」SurreyLive 。 2021年11月3日閲覧。
- ^ “今後のバス時刻表変更 - サリー州議会”. 2021年4月28日. 2021年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月3日閲覧。
- ^ 「Arriva、運営が「もはや持続可能ではない」ためギルフォードのバス停を閉鎖へ」SurreyLive 2021年10月9日閲覧。
- ^ ab アリバのギルフォード車庫に意外な入居者バス第806号 2022年5月号 14ページ
- ^ 「サウスエンドネットワークマップ」。Arriva Southern Counties 。2022年12月26日閲覧。
- ^ 「ケントネットワークマップ」。Arriva Southern Counties 。2022年12月26日閲覧。
- ^ 「Arriva Sapphire services」. Arriva Southern Counties . 2021年11月1日閲覧。
- ^ 「Arriva がグレーブセンドとダートフォードを走る 491、490、480 バスに 200 万ポンド以上を投資」KentOnline 2014 年 10 月 3 日。2014 年 12 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12 月 10 日閲覧。
- ^ 「コルチェスター・パーク＆ライド」。エセックス州議会。 2022年12月26日閲覧。
- ^ メイドストーン・クオリティ・バス・パートナーシップ アーカイブ 2013年9月9日archive.todayケント州議会
- ^ 「メイドストーン・パーク＆ライド」。Arriva Southern Counties 。2021年11月1日閲覧。
- ^ 「メイドストーン、パーク・アンド・ライド・サービスを終了すると議会が発表」Downs Mail 。 2022年1月25日閲覧。
- ^ 「Fastrack Network Map」。Arriva Southern Counties 。2021年11月1日閲覧。
- ^ 「Arriva Mobile ticketing: m-tickets」。2009年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月29日閲覧。
- ^ Deakin, Tim (2023年6月14日). 「Go-Aheadが15年間のケント・ファストラックBRT契約を獲得」. Route One . 2023年9月3日閲覧。
- ^ ライセンス PK0003562 のオペレーター概要 2014 年 12 月 10 日、Wayback Machineにアーカイブ車両およびオペレーター サービス機関
- ^ ab ライセンス PK0000208 のオペレーター概要 2015 年 6 月 10 日アーカイブ、Wayback Machine車両およびオペレーター サービス エージェンシー
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- ^ PF0000093ライセンスのオペレーター概要 2015年6月10日アーカイブウェイバックマシン車両およびオペレーターサービス機関
- ^ 「Go-Ahead Group PLC | Crawley Depotの買収 | InvestEgate」www.investegate.co.uk . 2021年10月9日閲覧。
- ^ abc Arriva London がさらに4つのガレージを追加 Arriva London
- ^ abc Arriva ロンドンバス2016年2月号 731ページ 66
- ^ 「Arriva、運営が維持できなくなったためギルフォードのバス停を閉鎖へ」SurreyLive 2021年12月18日閲覧。
- ^ Roland (2021年5月21日). 「Chalkwellが367バスサービスを引き継ぐ」. Chalkwell Coach Hire . 2021年10月9日閲覧。
- ^ ジャクソン、ピーター（2021年5月5日）。「チョークウェルがシアネスのサービスを救った」Coach & Bus Week 。 2021年10月9日閲覧。
- ^ カー、ケン（2014年9月）。ロンドンバスガイド（第4版）。ボアハム：ビジョンズインターナショナルエンターテインメント。p.114。ISBN 978-0-9570058-6-0。
- ^ カー、ケン（2014年9月）。ロンドンバスガイド（第4版）。ボアハム：ビジョンズインターナショナルエンターテインメント。p.115。ISBN 978-0-9570058-6-0。
- ^ カー、ケン（2014年9月）。ロンドンバスガイド（第4版）。ボアハム：ビジョンズインターナショナルエンターテインメント。p.20。ISBN 978-0-9570058-6-0。
外部リンク
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