ライトジェミニ2

ライトジェミニ2
2011 年 6 月、クラプトン ポンドにあるArriva London Wright Gemini 2 DL
概要
メーカー	ライトバス
生産	2007年 - 2013年
組み立て	バリミーナ、北アイルランド
ボディとシャーシ
ドア	1または2
フロアタイプ	低床
シャーシ	VDL300
パワートレイン
エンジン	ジェミニ 2 DL : カミンズ ISBe 6気筒 ジェミニ 2 H​​EV : フォード プーマ
伝染 ; 感染	ジェミニ 2 DL : フォイト/ ZF フリードリヒスハーフェン
寸法
長さ	10.4メートル
幅	2.52メートル
身長	4.23 または 4.40 メートル
年表
前任者	ライトパルサージェミニ ライトパルサージェミニHEV
後継	ライトストリートデッキ

ライトジェミニ 2 は、 2008 年から 2013 年にかけてライトバスによって製造された2 階建てバスです。2007年 12 月に発表されましたが、2008 年まで名前が付けられていませんでした。VDLによって提供されたシャーシ モジュールを使用して、セミインテグラル ビークルとして構築されました。車体には軽量素材が使用されており、Eclipse GeminiやPulsar Gemini のボディ バスよりも軽量です。2 つのバージョン、つまりGemini 2 DLディーゼル バージョンと、Gemini 2 HEVディーゼル電気ハイブリッドバージョンが利用可能でした。

2014 年に、 Gemini 2 はStreetDeckに置き換えられました。

ジェミニ2は、パルサージェミニとワンオフのパルサージェミニHEVの代替として2007年に発売されました。^[1]改良されたVDL DB300シャーシをベースにしたセミインテグラルでした。最初の2台はオリジナルのパルサージェミニと同じ車体で生産されましたが、その後の生産モデルでは、車体の前部と後部がボルボベースのエクリプスジェミニ2に合わせてフェイスリフトされました。2008年11月にナショナルエキシビションセンターで発表され、ショーにはロンドン初のジェミニ2 HEVが登場しました。 ^{[2] [3]}

ジェミニ 2 DLには、カミンズISBe 6気筒エンジンとフォイトまたはZFフリードリヒスハーフェンのギアボックスが搭載されていました。2009年から2013年の間に合計462台のジェミニ 2 DLが製造され、主にアリーバ向けに使用され、そのうち322台は子会社のアリーバ ロンドン向けでした。ファースト ロンドンとロンドン ゼネラルも唯一の他の顧客で、それぞれ4台と1台でした。^{[4] [5]}フラットルーフのローハイトバージョンは2009年に導入され、アリーバ ノースイーストとアリーバ ヨークシャーが最初の顧客となりました。^{[3] [6]}

ジェミニ2 HEVには、発電用の2.4リッター4気筒フォード・プーマエンジンを搭載したシーメンス シリーズハイブリッド駆動システムが搭載されていた。 ^[7]

ジェミニ2 HEVは10台製造され、アリーヴァ・ロンドンとファースト・ロンドンがそれぞれ5台ずつ購入し、 141番路線と328番路線で使用しました。^{[3] [4] [8] [9]アリーヴァは}エンサインバスに売却され、その後クロスビル・モーター・サービスに売却され、ウェストン・スーパー・メアでオープントップバスとして使用されましたが、2017年に撤退しました。一方、ファーストはファースト・ウェスト・オブ・イングランドとファースト・ヨークに移管され、2023年に撤退しました。^[10]

• ライトバス、ロンドンでハイブリッド電気自動車の道をリード ライトバス 2008年10月2日
• ジェミニ 2 - ライトバスが二階建てバスの未来を示唆 ライトバス 2008 年 11 月 4 日
• バス645号 2008年12月

ウィキメディア・コモンズのライト・ジェミニ2 DL に関連するメディア
ウィキメディア・コモンズ・バス・ポータルのライト・ジェミニ 2 H​​EV に関連するメディア