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海軍機動建設大隊3（NMCB 3）は、1942年に編成が認可された3つの建設大隊のうちの1つであるアメリカ海軍シービーです。1942年5月、海軍建設大隊3はハワイ準州に展開し、ハワイ地域NCFの旅団本部大隊に指定されました。南太平洋での任務の後、大隊は1944年半ばに解隊されました。1950年に大隊は再活性化され、現在はカリフォルニア州ポートヒューネメを母港としています。[ 1 ]
1941 年 12 月、海軍建設大隊長のベン・モレル少将は海軍建設大隊の設立を勧告し、28 日にこれを実行する権限を要請した。1942 年 1 月 5 日、海軍航海局から 3 つの海軍建設大隊の建設職人を募集する許可を得た。これらの 3 つの大隊が編成されたとき、シービーはまだ独自の基地を持っていなかった。そのため、海軍の新兵訓練を終えたこれらの男性は、イリノイ州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、またはバージニア州の国立青年局キャンプに送られ、海兵隊から軍事訓練を受けた。[ 2 ] 第 3 中隊は、ポート ヒューネメの最初の CB として、1942 年 5 月中旬に「新しく」開設されたキャンプ ルソーに到着し始めた。[ 3 ] そこから第 3 CB は、今日のシービーの分遣隊のように中隊ごとに展開した。 A中隊の分遣隊はボラボラ島で建設分遣隊1のボブキャットに合流し、B中隊はニューカレドニアのヌーメアへ行きCub 1を建設し、C中隊とD中隊はフィジーへ行った。[ 4 ]
A中隊は、 ボブキャッツを増強するために、将校2名と兵士100名をボラボラ島に派遣した。[ 5 ] 1943年秋、ボブキャッツは任務を完了し、ヌーメアでB中隊に合流するよう命令を受けた。しかし、その命令は変更され、ボブキャッツとA中隊は、エアーズ大佐が指揮する第3大隊第22海兵連隊に再指定された。 [ 5 ] その時、A中隊の残り（将校5名と下士官兵292名）は海兵隊に移管された。ボブキャッツもA中隊も米国で高度な軍事訓練を受けていなかったため、第22海兵連隊は野外で海兵隊の基礎訓練を行った。海兵隊が訓練を終えると、シービーズをハワイに連れ戻し、そこで連隊は水陸両用作戦の訓練を受けた。[ 5 ]それが完了すると、第3大隊はマーシャル諸島への上陸作戦で上陸部隊、工兵、爆破担当 として任務に就いた。[ 5 ]クワジェリン、ロイナムル、エニウェトク では、第3大隊が攻撃予備部隊でした。第22海兵連隊は、第1海兵臨時旅団の一部としてエニウェトクの戦いに参加しました。第3大隊は島の確保に大きく関与し、エンゲビ島とパリー島への攻撃にも上陸しました。[ 5 ] しかし、エニウェトクでは、シービー部隊はDデイの14時25分に島の西側の日本軍を排除するために投入されました。[ 6 ] 陸軍は彼らを「海兵隊」と識別し、夜遅くまで戦ったと記録しています。[ 6 ] 翌朝9時、日本軍は反撃を開始し、シービー部隊の司令部に到達しましたが、撃退されました。[ 6 ] 総計で、エニウェトクでは米軍は37名、日本軍は800名を失いました。エニウェトクでの功績により、第22海兵連隊は海軍部隊表彰を受けた。[ 7 ] マーシャル諸島での作戦が完了すると、第22連隊はガダルカナル島に派遣された。そこで、1800人以上の兵士がボラボラ島のジャングルで進行の遅い熱帯病であるフィラリア症に感染していたことが判明した。この病気は恐ろしい象皮病として発症する。軍事作戦に伴い、ボブキャッツとA中隊は海兵隊によって解放された（将校2名と下士官兵225名）。[ 5 ] 将校2名と兵士40名は元のA中隊の残党であり、残りはボブキャッツの残党であった。[ 5 ]
B中隊10月30日、USSエンタープライズ（CV-6）はサンタクルーズ諸島海戦で2発の直撃と2発のニアミスを受け、ヌーメアに入港し、B中隊が支援任務に就いた。ビッグEは真珠湾西側の太平洋に残っていた唯一の航空母艦だったが、艦首と前部エレベーターのすぐ後ろの飛行甲板に爆弾による損傷を受けていた。そこに命中した500ポンド爆弾は飛行甲板を貫通した際に2つに分裂した。小さい方の破片は格納庫甲板で爆発し、飛行甲板に30フィート×60フィートの4フィートの膨らみを作った。大きい方の破片は3階甲板まで達し、隔壁を吹き飛ばし、その下に集結していた艦の修理班2号を全滅させた。[ 8 ] 3発目の爆弾は喫水線下の船体中央部を ニアミスし、艦のフレーム30、31、34を破壊した。[ 9 ]衝撃波で艦のタービンの1つにある鋳鉄製の後部ベアリングサポートに亀裂が入った。衝撃により前マストがソケット内で回転し、そこに搭載されている電子機器がすべて機能しなくなった。 [ 9 ] また、船体中央のエレベーターにも影響が出た。もう1つの500ポンドの誤射は、右舷の喫水線下のエレベーター1番に命中した。これによりリベットが破損し、オイルタンクが破裂し、さらに2つのタンクと弾薬エレベーターの機械室が浸水した。[ 10 ] [ 9 ]そのため、損傷制御部門はトリムを回復するために追加の区画に水を注入せざるを得なかった。ヌーメアに入港した際、修理艦USSベスタルの損傷評価担当官はハルゼー提督に修理には3週間かかると伝えた。[ 11 ] ハルゼーは10日間あるので、修理を完了させるためにシービーを派遣すると答えた。[ 5 ] B中隊は、ベスタルから40人の人員とともに、緊急修理を行うために75人のシービーを乗艦させた。[ 12 ] [ 13 ] 11日目、ハルゼー提督がエンタープライズにソロモン諸島の戦いと呼ばれることになる戦闘 への復帰を命じた際、修理班は艦上に残っていた。敵と交戦するために航行中、CB 3の乗組員は戦闘中も修理作業に集中した。[ 10 ]彼らはエンタープライズの損傷制御士官の指揮下で24時間体制で作業していた。[ 9 ]艦を稼働させるために、灯火管制 中もヌーメア港をライトアップしていた。 [ 11 ] 損傷制御士官は11月11日に次のように記している。「艦は甲板が揺れ、エアハンマーの音が響き、 溶接工のアークが火花を散らし、防水性が損なわれ、油が漏れ、前部昇降機がまだ動かない状態で外洋に出た。」[ 14 ] 11月13日、艦長はSOPACのハルゼーに「この熟練した、よく訓練された、熱意にあふれた精力的な部隊によって行われた緊急修理により、この艦は敵に対するさらなる作戦行動に備えられる状態になった」と報告した。[ 15 ]これらの修理により、エンタープライズの航空機は、その日の第一次ガダルカナル海戦で日本の戦艦 比叡を撃沈する作戦に参加できた。[ 16 ] その後の 3 日間で、エンタープライズはさらに 15 隻を撃沈し、8 隻に損傷を与えた。[ 10 ] 前部エレベーターは修理されたように見えたが、使用許可は戦闘後まで出されなかった。[ 15 ] うまくいった。ブル・ハルゼー提督(SOPAC ヌーメア司令官) は、シービーの修理が戦闘の結果にどのように貢献したかを知っていた。彼は B 中隊の指揮官であるクエール中尉に称賛の手紙を送った。「指揮官は、敵との戦闘中に緊急修理を行ったことに対し、あなたとあなたの指揮下にある建設大隊の隊員に感謝の意を表したいと考えている。修理は彼らによって迅速かつ効率的に完了した。私はここに彼らの意欲、熱意、能力を称賛する。」[ 17 ] エンタープライズは、シービーが修理を完了するために 11 月 16 日にヌーメアに戻った。彼女は 12 月 4 日に再び出港した。ガダルカナル海戦はエンタープライズの大統領部隊表彰に含まれていた。USSベスタルとB中隊の 乗組員は、表彰の資格要件を満たしていた。「彼らは実際にその場にいて、エンタープライズが表彰された作戦に参加していた」[ 18 ] 。B中隊はヌーメアに到着後、ヌー島 で作戦を開始した。[ 19 ] 当初は戦車基地の建設を任務としていたが、中止となった。戦況の変化により、Cub 1 の部品はニュージーランドではなく、この基地に届けられることになった。 [ 19 ] 駆逐艦基地の建設に加え、第 24 歩兵連隊のバッファロー ソルジャー。 [ 19 ] また、イル ヌー島に航空機エンジン再生施設も設置した。 [ 19 ]
その後の2年間で、サモア諸島とフィジー諸島の両方の島々に小規模な分遣隊が多数派遣された。[ 4 ] 1944年、大隊はニューカレドニアで再編成され、 5月22日にヌーメアを出発してカリフォルニア州キャンプ・パークスに戻り、7月12日に解散命令を受け、その後1944年8月16日に解散した。[ 4 ]
大隊は1950年7月15日にカリフォルニア州ポートヒューネメ海軍建設大隊センターでMCB 3として再編成された。11月、大隊の最初の配備はアリューシャン列島のアムチトカ島で極秘で行われた。[ 20 ] 国防総省 は、この島が今後予定されているウィンドストーム計画の核実験に適しているかどうかを知りたがっていた。大隊は島の地層の水文学とクレーター形成の可能性を調べるために34の試験孔を掘削した。 [ 21 ] [ 22 ] [ 20 ]
1951 年 10 月 2 日、大隊はフィリピン諸島に到着し、その後 5 年半をかけてクビポイント海軍航空基地を建設した。最初に直面した問題は、新しい飛行場用地の一部を占めていた漁村バニカインを移転することだった。町とその住民はオロンガポに移転し、そこはニュー バニカインとなった。かつての村の跡地は現在45 フィート (14 m)の土の下に埋まっている。次の、そして最大の問題は、山を半分に切り崩し、その土砂を移動させてスービック湾を埋め立て、 10,000 フィート (3,000 m)の長さの滑走路を作ることだった。CB 2、3、5、9、11 はすべてサンゴを爆破して湾の一部と隣接する湿地を埋め立てた。彼らは建設現場から高さ 150フィート（46メートル） 、直径6～8フィート（1.8～2.4メートル）にもなる木々を伐採した。これは世界最大級の土木工事の一つで、パナマ運河の建設に匹敵する規模だった。建設には5年かかり、推定2000万人の労働時間が費やされた。1億ドル（2025年換算で11億8000万ドル）のこの施設は1956年7月25日に運用開始され、航空基地と、海軍最大の空母を停泊させることができる隣接する桟橋で構成されていた。
続く4年間は、日本の沖縄で普天間海兵隊航空施設の建設に費やされた。大隊の次の主要な建設任務はタイのナコンパノムの滑走路建設であり、その後、第3海兵大隊は沖縄とグアムに駐屯した。
1965 年 5 月、MCB 3 はベトナムのダナンに 3 回訪問し、海兵隊のために 500 を超える施設を建設した。そのプロジェクトの 1 つは、モンキー マウンテン施設の上のピークから下のピークまでの困難な道路工事だった。[ 23 ] また、下のピークにミサイル バッテリー用のサイトを作る作業も開始した。ピークは最初は全く使用できず、数エーカーの使用可能な土地を作るために爆破と整地が必要だったが、これは救援大隊によって完了した。[ 23 ] MCB 3 の 2 回目と 3 回目のツアーでは、チュー ライとジア レに派遣された。1965 年 9 月 20 日、CB 3、9、11 がチム飛行場を海兵隊用に転用した後、沖縄のUSMC 基地キャンプ ハンセンが開設された。 1966年、NMCB-3は初の戦闘「E」を授与され、チューライに駐屯していた同大隊は、1966年9月11日、建設大隊司令官のWMヒーマン少将により太平洋艦隊の「最優秀」大隊に選ばれた。
1967年の夏、MCB 3は第3海兵師団のプロジェクトを支援するためフーバイに展開した。これはMAG（海兵航空群）36の航空施設の改良から始まった。続いてフーバイの北に完全な採石場が開発された。大隊の一部は第101空挺師団を支援するキャンプ・イーグルの建設を開始し、分遣隊はフエの王都の東にあるタンミー島に500万ガロンのPOL施設を建設した。この展開中に、クアンチーに緊急の飛行場が必要となった。このプロジェクトは「極秘」、サイト「X」に指定され、45日以内に完了することになっていた。MCB 1、3、4、7、10、11、74、121、133はすべて、任務を遂行するために人員と装備の分遣隊を派遣した。これらの部隊は自らを「ゴースト大隊」と名付け、大隊旗としてジョリー・ロジャーを選んだ。 [ 24 ] MCB 3の指揮官であるRL・フォーリー中佐はゴースト大隊の指揮官としてTADに派遣され、その功績により戦闘功績章付きレジオン・オブ・メリット勲章を授与された。同時に、MCB-3は自分たちのキャンプを取り囲む完全な基地を建設し、それがジア・レ戦闘基地となった。それは1968年のテト攻勢とフエ市の戦いに耐えるのにちょうど間に合うように完成した。MCB 8は1968年1月にMCB 3と交代し、ジア・レの海兵隊と共に展開している間、隣接する部隊のあらゆる種類の建設、一般的な工兵支援、迫撃砲支援を支援した。この努力により、「ベストより優れている」部隊は米国に帰国後、リチャード・ニクソン大統領から大統領部隊表彰を受けた。 1968年、海兵隊はシービー部隊に対し、MCBという名称を海兵隊基地の略称として使用していたため、名称変更を要請した。これを受けて海軍はNMCBを創設した。
1968年7月、NMCB 3は再びベトナムのダナンに派遣された。彼らはまず、市の南、マーブルマウンテンの近く、NSA（海軍支援活動）病院の隣にあるキャンプ・フォークナーに配属された。大隊はASP-1（弾薬補給拠点）で「イグルー」型掩蔽壕の建設に従事した。その後、NMCB 3はベトナムに派遣されている間に移転した最初のシービー大隊となり、市の北、レッドビーチのキャンプ・ハスキンズ・サウスに移動した。新しいキャンプに駐屯している間、NMCB 3はダナン市の東にあるNSA橋の貨物ランプの建設に従事し、LST（揚陸艦）の荷揚げを可能にした。彼らはまた、アンホア海兵隊戦闘基地の滑走路と旋回路を新しいマットに交換し、ダナン北部のハイヴァン峠にある国道1号線の道路改良を行い、ダナンとアンホアを結ぶ「自由道路」に、何度も破壊された「自由橋」に代わる「ゴールデンゲート橋」を建設した。
1969年8月にベトナムへの5度目の派遣準備を進めていたNMCB 3は、大隊命令が変更され、沖縄のキンザー基地（現在のシールズ基地）に派遣された。キンザー基地滞在中、大隊は新しい食料供給施設、兵舎、道路の建設など、基地自体に数多くの改良を施した。また、NMCB 3は普天間海兵隊航空基地で野球場やスタジアムを含む大規模な掘削工事も実施した。
1970年10月、NMCB 3は再びダナン北部の国道1号線沿いにあるキャンプ・ハスキンズ・サウスに展開し、ベトナムへの5回目の派遣となった。
特殊部隊飛行場 特殊部隊の飛行場 特殊部隊キャンプ 特殊部隊飛行場 特殊部隊キャンプ 特殊部隊キャンプ市民活動プログラムの一環として、医療市民活動プログラム（ MEDCAP ）が実施された。1967年、MCB3の医療スタッフは、フエとフーバイ周辺の村や集落を週2回訪問した。チームは医師、歯科医、そして数名の衛生兵で構成されていた。
1971年11月、NMCB 3はグアムに派遣され、新しいシービー基地の建設を開始した。同大隊は「最高以上の成果」というモットーを体現し、 1972年5月4日にコビントン基地の落成式を行うのに十分な恒久施設を建設した。
1971年10月、MCB-3の先遣隊がグアムに到着し、装備操作員と建設作業員は、アンダーセン空軍基地司令官の要請により、海軍海兵隊司令官モリソン提督の指揮の下、グアムのアンダーセン空軍基地に派遣され、ベトナム戦争を支援するために76基のB-52爆撃機用発射台を建設した。24時間体制の任務は6ヶ月で完了した。
同大隊は1974年初頭、プエルトリコのルーズベルト・ローズ海軍基地に派遣され、兵舎の建設やその他の基地施設の整備を行った。
1975年2月、同大隊はインド洋にあるイギリス領ディエゴガルシア島に展開した。そこでNMCB 3は、大規模なNCF（海軍建設基金）の建設活動に貢献した。
NMCB 3は1976年に「最優秀部隊」に選ばれ、グアムの全軍事司令部への緊急支援活動が評価され、ペルティエ賞を受賞した。同大隊は、超大型台風パメラの被害後もプロジェクトのスケジュールを維持しながら、これらの任務を遂行した。
1977年4月から1982年8月まで、大隊は2つの「チーム」（ブルーとゴールド）に分かれ、ポートヒューネメと沖縄のキャンプシールズを交代で駐屯した。大隊は「最優秀部隊」に選ばれ、1978年、1980年、1981年に戦闘「E」を授与された。
「スプリット・コンセプト」の3回目の任務（1980年1月）を終えて母港に戻ったブルーチームは、近隣のNAWCポイント・マグーに派遣され、洪水災害の復旧活動を支援しました。
1981年の母港であるNMCB 3の岩国分遣隊ブルー4は、サンタバーバラに拠点を置く「プロジェクト・リムストーン」の夜間クルーとして配属され（第31海軍建設連隊の補助）、分遣隊は毎晩、 CBCポイント・ヒューネメからロナルド・レーガン大統領の牧場まで140マイル（230km ）を往復した。この分遣隊のシービー隊員は予定通りにプロジェクトを完了し、1982年10月22日にNMCB 3の指揮官JM・ドハティから大統領表彰状を授与された。
1983年3月、再編成された大隊は初めてスペインのロタ海軍基地ミッチェル基地に展開し、太平洋艦隊で再び「最優秀」に選ばれた。1986年、NMCB 3は台風ナムの復旧支援のためガダルカナル島に展開し、ペルティエ賞と人道奉仕勲章を授与された。
1983年から1989年にかけて、この大隊はヨーロッパ戦域と太平洋戦域に定期的に派遣され、1987会計年度には太平洋艦隊で「最優秀部隊」に選ばれた。
1989年10月、同大隊は母港での野外演習中に、カリフォルニア州フォート・ハンター・リゲットから航空分遣隊をサンフランシスコ湾岸地域に派遣し、地震復旧支援を行った。航空分遣隊の隊員は、アラメダ海軍航空基地とトレジャーアイランド海軍基地で甚大な被害を受けた公共施設の修復作業を行った。
1990年1月、NMCB 3はロタ島に戻った。航空分遣隊は北アフリカでの災害復旧活動に派遣され、洪水で被害を受けた鉄道の復旧作業を行い、チュニジアの経済復興に大きく貢献した。
1991年3月、NMCB 3はグアムに派遣され、ヤップ島で台風オーウェンによる災害復旧支援を連邦緊急事態管理庁（FEMA）に提供した。NMCB 3はまた、ピナトゥボ山の噴火後に実施されたファイアリー・ビジル作戦を支援するため、キュービポイント海軍航空基地の滑走路の清掃と公共設備の修復を行った。
NMCB 3は1993年7月にグアムに戻り、パラオに民間活動チームを派遣し、第二次世界大戦50周年記念の準備を支援するためサイパンに短期派遣隊を派遣した。第5海兵建設大隊は、100年以上ぶりにグアムを襲ったマグニチュード8.2の最悪の地震の後、施設、公共設備、学校の修復を行った。
1994年9月、NMCB 3は14か国、4大陸にわたる展開を開始した。同大隊は、クロアチアのザグレブにある米軍病院を維持管理することで、国連保護軍の作戦「プロバイド・プロミス」を支援した。また、イラクのバグダッドに監視装置を設置した。
1995年11月、NMCB 3は初めて米国内の軍事施設に部隊を派遣した。また、ディエゴガルシア島でのプロジェクトを完了させ、シービー建設の歴史に一つの章を刻んだ。
1997年1月、大隊の主力部隊はスペインのロタにあるミッチェル基地に戻った。NMCB 3 Beesは、シービー部隊にとって初めてのバルト海沿岸の2つの地域、エストニアとウズベキスタンへの展開で新たな地平を切り開いた。そこで彼らは「バルト海城作戦」と米国の人道支援プログラム（HAP）である「プロバイド・ホープ作戦」において建設支援を行った。
1998年4月23日、NMCB 3は海上協力即応訓練（CARAT '98）演習に参加した。これは、シービー部隊がこの種の艦隊合同多国籍演習に参加する初めての機会であった。
タイのラヨンでは、NMCB 3がカミリアン社会センターの2階増築工事を完了した。このセンターは、エイズ患者の最期の日々を過ごす場所を提供している。1998年に出動要請を受けた際、大隊は機動力を存分に発揮する機会を得た。改修された航空分遣隊は、レゾリュート・レスポンス作戦を支援するため、ケニアのナイロビに迅速に展開した。分遣隊は、米国大使館爆破事件後の災害救援活動、建物の修復、証拠および機密資料の回収を支援した。
1999年5月15日、NMCB 3はスペインのロタに向かい、到着後まもなく、合同任務部隊「シャイニング・ホープ」の支援のため出動命令を受けた。NMCB 3は、コソボから80万人を超えるアルバニア難民が絶え間なく流入し、長年放置されていたために弱体化したアルバニア北部の道路を修復した。
アルバニア分遣隊が去って間もなく、任務が変更され、大隊は43名の隊員からなる先遣隊をコソボに派遣した。2週間以内に、大隊はアルバニア分遣隊の150名の隊員とキャンプ・ミッチェルからの184名のシービー隊員を統合した。任務は、コソボのグニラネにあるキャンプ・モンティースの陸軍基地キャンプに、90日間で64棟のデイビッドソン式東南アジア小屋（SEAhut）を建設することであった。24時間体制でほぼ2か月間活動を続け、第3大隊は予定通りに89日間で最初の任務を完了した。1999年12月に大隊が母港へ出発するまでに、80棟以上のSEAhutを建設し、40エーカー（16ヘクタール）以上の舗装地を建設した。
1999年12月、同大隊は太平洋艦隊における「最優秀部隊」賞を再び受賞し、誰もが憧れる戦闘「E」章を着用する権利を獲得するなど、任務を成功裏に終え帰国した。また、1999年の太平洋展開における功績に対し、海軍部隊功績章も授与された。
2000年7月、大隊は太平洋展開の一環としてグアムに派遣された。大隊は直ちに2つの分遣隊を訓練任務に割り当てた。1つはセーシェル諸島へ派遣され、3つのレイ・ドームを解体する任務、もう1つはインドネシアへ派遣され、道路建設と校舎の修繕を行う任務である。
2001年の9.11同時多発テロ事件後、NMCB 3は3大陸の各地に展開した。主力部隊はスペインのロタに派遣され、分遣隊は メリーランド州サーモント、バージニア州タイドウォーター、ネープルズ、シゴネラ、スーダ湾、ジョージア共和国、ドイツのシュトゥットガルト、アフリカのガボンに派遣された。
キャンプ・ミッチェルが部隊防護態勢デルタ状態にある中、NMCB 3は2001年12月に同地に航空分遣隊を派遣した。不朽の自由作戦を支援するため、彼らはキャンプ・エックスレイにアルカイダの拘留施設を建設した。また、同分遣隊はJTF 160の警備部隊のために65棟のSEAhutを建設し、160床の艦隊病院を建設するための用地を整地した。
2002年12月、NMCB 3は沖縄のキャンプ・シールズに展開し、太平洋および南西アジアの14か所に分遣隊を配置した。展開スケジュールの変更や不朽の自由作戦およびイラクの自由作戦に向けた準備にもかかわらず、NMCB 3はすべての作戦目標を達成した。
沖縄への展開に続いて、「不朽の自由作戦」と「イラクの自由作戦II」の両方に対する支援任務がさらに続いた。2004年4月、新たな太平洋展開が始まった。同大隊は、複数の合同特殊作戦司令部を支援する建設任務部隊であるタスクフォース・シエラの先頭に立った。OEFを支援する分遣隊は、CENTCOM作戦地域とPACOM作戦地域の両方に派遣された。NMCB 3は合計で36か所に人員を配置した。同大隊はグアムとイラクに2つの主要拠点を持ち、8つの主要分遣隊拠点を持っていた。
2005 年 7 月、同部隊は 9 個分遣隊をイラクに派遣してイラクに復帰した。さらに、第 3 部隊はアフリカの角、スーダ湾、 グアンタナモ湾、アンドロス島、バハマ、スペインのロタ、バーレーン、およびシェル諸島に分遣隊を派遣した。NMCB 3 は、第 II 海兵遠征軍(II MEF)に 11,000 人日を超える建設支援を提供しながら、6 個の輸送隊警備チーム (CST) を提供する任務を負った唯一の CB であった。NMCB 3 の CST は、130 を超える輸送隊任務を安全に遂行し、17 個の戦闘行動リボンを授与された。
2005年11月、NMCB 3はイラクのファルージャでNMCB 133と交代した。同部隊はクウェートに再配置され、統合地上部隊司令部（CFLCC）およびクウェート地域支援グループを支援する主力部隊の活動拠点を設営した。新たな主力部隊展開地は全く未開発だった。NMCB 3には、NMCB 21から145名以上、陸軍第63建設支援部隊から139名が加わった。シービー隊は陸軍と協力し、CB主力部隊展開地となる場所のマスタープランを約5年間かけて策定した。2006年初頭に帰国するまでに、NMCB 3はCFLCC任務のために58のプロジェクトで2万日以上の作業を完了した。
極東への展開は2006年12月に始まった。主力部隊は沖縄のキャンプ・シールズに派遣され、分遣隊は日本の厚木、岩国、佐世保、富士、横須賀、韓国のキャンプ・ペンドルトン、サンクレメンテ島、鎮海、ディエゴガルシアに派遣された。さらに、アフガニスタンでの不朽の自由作戦における特殊作戦部隊を支援するため、短期派遣部隊が編成された。展開中、NMCB 3は、 フィリピンに3つ、韓国とタイにそれぞれ1つずつ、計5つの民事活動訓練分遣隊を派遣し、国防総省の民軍作戦の重点を支援した。
2008年4月、同大隊は第1海兵遠征軍（I MEF）を支援するためイラクとアフガニスタンに再派遣された。同大隊は2度目となるタスクフォース・シエラの指揮を執った。同大隊は、I MEFがアルカイダの残党を掃討し、イラクの防衛を掌握するために設立されたばかりのイラク治安部隊の編成を支援する中で、I MEFを支援した。タスクフォース・シエラは再び、イラクの防衛を掌握するための治安部隊の最前線を支援した。タスクフォース・シエラは再び、アルカイダとタリバンの反乱指導者を排除または捕獲するためのアメリカの取り組みを支援した。同大隊は展開中に、OIFとOEFを支援する建設作業で72,000人日を費やした。
母港での滞在期間が短縮された後、同大隊は2005年以来初めてスペインのロタ海軍基地に展開した主力部隊となった。8月にNMCB 11と交代した後、キャンプ・ミッチェルとロタ海軍基地のインフラを再開し、改善した。市民活動分遣隊は、東ヨーロッパ諸国で人道支援を提供するために、ルーマニア、ブルガリア、クロアチア、セルビアに派遣された。さらに300人のシービー隊員がアフリカ各地に散らばり、井戸を掘削したり、学校を改修したり、受け入れ国の軍隊を訓練したり、リベリア、カメルーン、ジブチ、ケニア、コモロ、ウガンダで市民活動を行った。
2010年11月から2011年6月にかけて、NMCB THREEはアフガニスタンに展開し、アフガニスタン全土30ヶ所以上に展開する米軍および連合軍を支援しました。主な活動としては、第1・第2海兵遠征軍、特殊作戦部隊、および英国主導のタスクフォースであるタスクフォース・ヘルマンドを支援するため、戦闘前哨基地の建設から道路建設まで、110件の戦術インフラプロジェクトの完了が挙げられます。THREEの活動は、対反乱作戦の改善に貢献しました。
2012年2月から8月にかけて、NMCB THREEはEUCOMおよびAFRICOMを支援するため、ヨーロッパとアフリカへの展開を完了しました。同大隊は13か国に派遣され、HCAおよびERC建設プロジェクトを実施しました。任務は、パートナー国との国際関係を維持・強化することでした。対象国は、ジブチ、ウガンダ、エチオピア、ケニア、スペイン、イタリア、クロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、モロッコ、トーゴ、ガーナ、リベリアです。
NMCB 3 部隊賞は海軍作戦部長室に記載されています[ 25 ]
USSエンタープライズ B中隊75名分遣隊に対する大統領部隊表彰
第22海兵連隊A中隊（第3大隊第22海兵連隊）に対する海軍部隊表彰
アジア太平洋戦役従軍章
第二次世界大戦勝利勲章
ベトナム共和国民間行動勲章部隊表彰
ベトナム共和国武功十字章（椰子葉付）部隊賞
ベトナム戦役メダル従軍記章（60年） -記章 ：- 3つの賞
ベトナム従軍記章：－3回授与
ベトナム国防従軍章国防従軍章、砂漠の嵐作戦、対テロ戦争
イラク戦役従軍章（2003年～2008年）
アフガニスタン戦役メダル
海軍「E」リボン ： – アメリカ大西洋艦隊戦闘「E」10回。[ 26 ]{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク){{cite book}}ISBN /日付の不一致（ヘルプ）{{cite book}}ISBN /日付の不一致（ヘルプ）