マシュー・ピアーズ・ワット・ボルトン

マシュー・ピアーズ・ワット・ボルトン（1820年9月22日 - 1894年6月30日）は、M. P. W. ボルトンというペンネームでも著作を発表したイギリスの古典学者であり、英国形而上学会の会員、アマチュア科学者、発明家でもあった。彼は、航空機の主要な飛行制御装置である補助翼の発明で最もよく知られている。彼は1868年に補助翼の特許を取得したが、これは1904年にロバート・エスノー＝ペルテリーが有人飛行に初めて使用した約36年前のことだった。  

ボルトンはマシュー・ロビンソン・ボルトンの息子であり、ソーホー製造所とソーホー造幣局を設立したマシュー・ボルトンの孫でもあった。彼の祖父はジェームズ・ワットと共にソーホー鋳造所を共同設立し、ワットが設計した蒸気機関を採用して産業革命を推進した。裕福な家庭に生まれたM. P. W.は、古典、哲学、科学を幅広く学び、その後蒸気機関の設計に精通し、ジェット推進やロケットモーターの基本的な概念設計に興味を移した。しかし、彼が父から受け継いだ鋳造所の運営や造幣局に抱いていた個人的な関心はすぐに薄れ、その後1850年に造幣局を閉鎖して売却した。それ以降、彼は数多くの研究を行い、多種多様な論文を執筆し、補助翼飛行制御システム、各種動力エンジンとそのプロペラやポンプなどの部品、さらに太陽熱、写真などに関する特許を多数取得した。  

ボルトンは二度結婚し、大家族を育てたにもかかわらず、知人からは隠遁生活を送っていたと評されていた。彼は形而上学会の会員5人のうち、英国人名事典に掲載されなかったわずか1人だった。タイムズ紙の死亡記事では、「才能あふれる一族の才能ある人物…幅広い知識と優れた資質を備えた人物」と評されたが、彼は生前、名声を得ようとしたことも、実際に名声を得たこともなかったようで、その業績は主に特許や出版物を通して知られている。

ボルトンは、1820年9月22日にイングランド、スタッフォードシャー州モーズ・オールド・ノートンで、マシュー・ロビンソン・ボルトン（1770年8月8日 - 1842年5月16日）とメアリー・アン・ウィルキンソン（1795年11月27日 - 1829年6月7日）の間に生まれた。^{[ 1 ] [ 2 ]}彼は1820年11月9日にスタッフォードシャー州ハンズワースの聖メアリー教会で洗礼を受けた。M. P. W. の祖先は、スタッフォードシャー州リッチフィールドのジョン・ボルトン（姓にはuがなく、1、2世代後に追加された）に遡ることができ、彼は15世紀後半にスタッフォードシャー州スティッチブルックのマシュー・ダイオットの娘エリザベス（後に裕福になる）と結婚した。ジョン・ボルトンは、1609年から亡くなるまでノーサンプトンシャー州ブロートンの教区牧師を務めたロバート・ボルトン（1572年 - 1631年12月19日）の子孫、おそらく孫であると考えられている。^{[ 1 ]}  

M.  P.  W. ボルトンの近親者には、2 人の弟（どちらも幼少期を生き延びたが未婚のまま亡くなった）と、3 人の姉妹、8 人のいとこがいた。彼の義理の兄弟であるジェームズ・パトリック・ミュアヘッド（1813 年 - 1890 年、ボルトンの姉キャサリン・エリザベス（1816 年 - 1890 年）の夫）^{[注 1 ]}は、ジェームズ・ワットの伝記作家となる。^{[ 5 ]}

ボルトンの祖父マシュー・ボルトンとジェームズ・ワットは1770年代に蒸気機関を完成させ、それがすぐにイギリス、そして後に世界の他の地域で産業革命を引き起こした。マシュー・ピアーズ・ワットは祖父と、祖父の親しいビジネスパートナーであり、彼らの機関を採用したソーホー鋳造所を共同で設立したジェームズ・ワットにちなんで名付けられた。ボルトンのミドルネームは、曾祖母の家族であるバーミンガムのブルリングのチェスターのピアーズ家を反映したものでもある。^{[ 6 ]}

1815年から1816年にかけて、M.  P.  W. の父であるマシュー・ロビンソン・ボルトンは、オックスフォードシャーのコッツウォルド・ヒルズ教区にある3,250 ヘクタール (8,000 エーカー) のグレート・テュー荘園とマナーハウスを購入しました。^{[ 7 ]} 1825 年、彼はマナーハウスの東端にゴシック・リバイバル様式の図書館を増築し、19 世紀半ばまでにボルトン家はF.S. ウォラーが設計したチューダー様式の大きな部分を西端に増築しました。^{[ 8 ]}グレート・テュー荘園は、M. P. W. の息子であるマシュー・アーネスト・ボルトンが 1914 年に相続人なく亡くなるまでボルトンの直系家族が所有し、^{[ 9 ]}その後、より遠い親戚に相続されました。  

ボルトンの幼少期の教育には、ケニルワースの牧師であるアトウッド牧師が運営するロイヤル・リーミントン・スパ（単にリーミントンと呼ばれていた）の私立学校での教育が含まれていた。この学校には男子生徒がわずか6人しかおらず、宗教教育がかなり重視されていた。彼は、26歳で亡くなる弟のヒュー・ウィリアム（1821年 - 1847年）や、後にサー・フランシス・ゴルトンとなる、彼の友人となりケンブリッジ大学時代も友情を保ち続けたイギリスの天才博学者フランシス・ゴルトンと共に通っていた。^{[ 10 ]}

ボルトンはイートン校 で古典、哲学、科学を学んだ。^{[ 11 ]}イートン校から「少年のような熱意」で書かれた手紙の中で、ボルトンは寄宿学校での生活を次のように描写している。^{[ 12 ]}

「約1週間前、ウォーリングとスタンレーという名の2人の少年が…ビーグル犬の群れを手に入れて狩りに出かけましたが、ラックスモア氏に見つかり逃げ出しました。その後2、3日間は消息不明でしたが、月曜日に戻ってきて鞭打ちの刑を受け、追放されました…」「主な遊びは依然としてサッカーとホッケーですが、多くの人がボートに乗って出かけますが、今はボートに乗ることは禁止されています…」「私の新しい仲間であるフェインは私より少し年上で、5月に14歳になります。彼はかなり気立てが良く、頭が良いわけでも愚かなわけでもありません。」

1838 年 10 月、ボルトンはケンブリッジ大学トリニティ・カレッジに入学し、数学、論理学、古典学を学んだ。ケンブリッジでの最初の指導教官は、イギリスの数学者ジョージ・ピーコック（当時ケンブリッジ大学のラウンド天文学教授で、チャールズ・バベッジの友人）であった。^{[ 11 ] [ 13 ]}ボルトンの初期の業績の中には、1839 年 2 月にエッセイ「ペルシャ帝国の衰退と滅亡」でイートン賞を受賞したこと^{[ 14 ]} 、そして1841 年にケンブリッジ大学で機知に富んだ警句集で賞を受賞したこと^{[ 7 ] [ 15 ]}がある。また、ラテン語とギリシャ語の詩でケンブリッジ大学のサー・ウィリアム・ブラウン・メダルを2 つ受賞している。^{[注2 ]}バーミンガムのニューマン大学のクリス・アプトン博士は、ボルトンの1841年のラテン語の詩「Vehicula vi vaporis impulsa」（おおよそ「蒸気の力で動く乗り物」という意味）について論じた。ボルトンの詩を英語に訳して、アプトンは次のように書いている。^{[ 16 ]}

彼はその機械を「悪魔のようだ」と呼び、山々を切り裂き、田園地帯を切り開いていく。雷よりも速く、それは疾走する……そして……

「しかしああ！車軸が折れて、 列車は脱線し 、恐ろしい破壊とともに、人が人の上に、鼻 と鼻がぶつかり合う…」 「こんな些細なことで誰が文句を言うだろうか？ 科学が永遠に君臨し、 この鉄道の時代に列車が走りますように」

地獄の領域へ伝えよ。

しかし、ボルトンは若い頃から同世代の注目を集めることを避けていたことで知られており、「同世代の注目を集めるつもりはなかった」ため、最終的には大学の奨学金やその他の名声を拒絶した。ボルトンの2番目のケンブリッジの家庭教師であるジョン・ムーア・ヒース牧師（1808-1882）が学生の父親で後援者への手紙に書いたように、ボルトンは「それらの表れに伴うあらゆる報酬や栄誉に全く無関心だった」。ボルトンがトリニティ・カレッジや他の大学の奨学金に応募することを拒否したのは、競争は「益よりも害の方が大きい」という信念に基づいていたためであり、いずれにせよ、それらの賞は大学の貧しい学生にとってずっと価値があるものだった。^{[ 7 ]}

ボルトンは1845年にケンブリッジ大学を卒業し、学士号を取得した。^{[ 18 ]}

ボルトンは2度結婚した。1845年11月27日の最初の結婚相手は、ウィリアム・ラルフ・カートライト中佐と2番目の妻ジュリア・フランシス・オーブリーの娘、フランシス・エリザ・カートライト（ 1817年ノーサンプトンシャー生まれ、 1864年ウスターシャー州グレート・マルバーン没）であった。 ^{[ 1 ] [ 11 ]}彼女の父親は保守党の政治家で、 1797年から1846年まで英国下院議員を務めた。 ^{[ 11 ] [ 19 ]}ボルトンの最初の結婚で生まれた娘は、マリアンヌ・オーブリー（メアリー・アン・オードリーとも呼ばれる、1854年ロンドン生まれ、1934年没）^{[注3 ]}とエセル・ジュリア（1858年テュー生まれ、1924年没）^{[ 11 ]の2人である。}

1850年にソーホー・ハウスと父親の造幣施設を売却した後、ボルトンはオックスフォードシャー州の同名の村にある家族の荘園と領地グレート・テューに引退し、ロンドンにも住んでいた。 ^{[ 23 ]} 1851年の国勢調査では、彼は前者の地主として、甥のトーマス・ロバート・カートライト（20歳）と9人の使用人と共に記録されている。^{[ 11 ]}

1864年に最初の妻フランシス・エリザが亡くなった後、ボルトンはポーリン・グライスベルク（ドイツ生まれ、1837年 - 1911年）と再婚した。^{[注4 ]}ポーリンはドイツのヴュルテンベルク王国のカンシュタット市の司祭長エルンスト・グライスベルクの娘である。^{[ 1 ] [ 24 ]}二人の間には4人の子供が生まれた。クララ・ガートルード（後にグレート・テュー荘園の女領主となる、^{[ 25 ]}ナイツブリッジ生まれ、1868年 - 1954年）^{[注5 ]}長男マシュー・アーネスト・ケンジントン（パディントン生まれ、1870年 - 1914年）^{[注6 ]}ポーリン・マーガレット（スイス生まれ、1872年 - 1918年）とフレデリック・モンタギュー（グレート・テュー生まれ、1875年 - 1912年）である。^{[ 11 ] [注7 ]}

ボルトンは30歳になる前にオックスフォードシャーの治安判事、副統監、高等保安官になった。 ^{[ 7 ] [ 11 ]}彼はテュー・パークと、後にM.P.W.が1880年にグロスターシャーのテットワースで購入したグレート・ヘイズリー・コート荘園と領地を所有していたため、地主階級の一員だった。[ 21 ] [28][注8] ボルトンは、壮大な^{3階建ての荘園邸宅を拡張し}、別の庭園を追加し、木立を改良することで、テュー荘園を改善した。  

1848年に父が亡くなると、父と祖父の事業によって築かれた莫大な財産を相続し、彼自身、大家族、親戚一同が快適な生活を送ることができた。彼の邸宅と領地を管理するために最大11人の使用人が雇われた。^{[ 11 ] [ 15 ]}ボルトンは相続によって裕福になったが、家族の事業を続ける気はほとんどなく、その後事業を閉鎖し、資産を売却して処分した。経済的に自立したことで、哲学者兼科学者として幅広いテーマの研究や執筆活動を行うことができた。その中には、1860年代初頭に発表した、18世紀のものとされる写真の信憑性を否定する少なくとも2冊のパンフレット^{[ 7 ] [注9 ]}、1870年代半ばに発表したホメロスの『イリアス』、ウェルギリウスの『アエネイス』などの古典作品の詩訳などがある。 1870年代後半の形而上学に関する論文や、 1890年代初頭に書かれた太陽エネルギーに関する2つのパンフレットなどがある。 ^{[ 11 ] [ 15 ]}彼は複数の発明で12以上の特許を取得しており、その多くは航空機推進システムに関するものだった。少なくとも1つの特許は、アメリカの産業界の大物であるジョージ・ウェスティングハウス・ジュニアに譲渡された。^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]}

経済的に自立していたため、彼は特定のキャリアを積極的に追求する必要がなかった。彼は隠遁生活を送っていたため、「彼の幅広い知識と優れた資質はごく少数の人にしか知られていなかった」と評されている。^{[ 15 ]}富と能力を持つ他の人々が、より大きな富、名声、権力の地位を求めることが多かったのに対し、ボルトンは最終的に目立たないことで有名になった。生前、彼は「同時代の人々の注目を集めることを望まなかった」。

ケニオン大学の歴史学教授ブルース・キンザーが2009年に発表したボルトンの伝記的スケッチ（おそらく出版された唯一のもの）では、「ボルトンは生前求めなかった評価を死後には得ていない」と述べている。哲学者・科学者・発明家であるボルトンの無名ぶりは、ボーズの『現代イギリス人名事典』、 『英国人名事典 』（形而上学会の会員5人のうち、ボルトンが掲載されていない5人のうちの1人）^{[ 34 ]}、そして後の『オックスフォード英国人名事典』 ^{[ 7 ]}にも記載されていないことからも明らかである。

しかし、他の研究者たちは時折ボルトンの業績に注目しており、1911年にイギリスの主要航空雑誌『フライト』で「2つの興味深い特許」^{[ 35 ]}、後に航空史家のCHギブス・スミスによって「最初の補助翼」^{[ 36 ]}で指摘されている。ボルトンの飛行制御装置は、1868年の特許「空中移動等」で初めて記述され、先駆的なアメリカの航空技術者チャールズ・マンリーによって公に称賛された。マンリーは1916年に自動車技術者協会で講演した際、ボルトンの発明に直接言及し、聴衆に次のように語った。^{[ 7 ]}

…現在広く使われている横方向のバランスまたは制御のシステムは、補助翼、つまり現在エルロンと呼ばれるものです。彼が英国特許でこれらについて述べた説明は徹底的かつ明瞭でした。これは、翼を上反角に設定することによって確保される受動的な横方向の平衡とは区別される、能動的な横方向制御の必要性を認識した最初の記録です。ボルトンのこの発明により、現代の3トルク方式による空中制御が誕生しました。当時（1868年）人間が飛行機の操作を学ぶために欠けていたのは、たった一つの大きな器官、つまり適切なエンジンだけでした。

ボルトンは生前、多才な人々が集まる形而上学会の会員として知られていた可能性が高い。形而上学会は、英国で最も才能のある哲学者、神学者、学者、政治指導者たちが集まった短命の団体（1869年～1880年）であったが、「形而上学会の会員の中で、MPWボルトンほど名声の低い者はいなかった」。彼は1874年に同学会に選出された。^{[ 7 ]}それにもかかわらず、元英国首相で後に同学会の会員となるウィリアム・グラッドストンは、1878年4月9日にグロブナー・ホテルで開催された同学会の会合で議長を務め、その晩、集まった会員たちにボルトンの哲学論文「形而上学会は存在する理由があるのか​​？」^{[ 37 ]}を朗読した。その一部には、次のような内容が含まれていた。^{[ 13 ]}

「社会を分裂させる前に、もう少しこの問題について考えてみましょう…」 「どんなに一見非形而上学的な問題であっても、形而上学に至らないところまで追求することはできません。タルクィニウスが生きていたかどうか、ルクレティアが自殺したかどうかという問題は、非形而上学的な問題としては最も非形而上学的なものと言えるでしょう。しかし、この問題を議論する人々は、証言の信憑性という一般的な問題にまで踏み込むまで議論を続けるかもしれません。そして、この議論は、記憶の信憑性、信念の本質、他者の存在や外部世界の存在を信じる根拠といった問題へと繋がるかもしれません…ロックの言葉を借りれば（フランス語では「approfondir」） 、問題や主題の本質を突き止めようとすると、形而上学が見えてきます… すべての文は、何らかの形で「存在する」という動詞を含んでおり、これを十分に追求すれば、形而上学の核心にたどり着きます… 科学者はしばしば形而上学を軽蔑的に語り、それを精神病院と呼んでいます無知は、俗人にとっては役に立つかもしれないが、彼ら自身にとっては全く必要ない。彼らは自分たちの学問が、形而上学的な霧が立ち込める低次元の領域をはるかに超えた、完全に輝かしいものだと想像する。しかし実際には、力、法則、原因、実体、原因物質、あるいは能動物質といった概念はすべて、輝かしいエーテルではなく、形而上学的な薄明の領域に存在しているのだ。

アラン・ブラウンはこの論文を「素晴らしい論文」と評し、最終的には学会の終焉の始まり、つまり「死の接吻」につながったと述べている。 ^{[ 7 ]}キャサリン・ハイデンコ＝マーシャルによれば、ボルトンの論文は、自由で開かれた社会では「思想の多様性によって議論は（本質的に）不可能になる」と主張していた。^{[ 38 ]}しかし、学会にとって重要であったにもかかわらず、ボルトンは自身の論文の朗読会には出席しなかったようだ。^{[ 7 ]}

M.  P.  W. ボルトンは1894年6月30日にロンドンで73歳で亡くなった。^{[注10 ]}このことはすぐにタイムズ紙によって報じられ、死亡記事には次のように書かれている。^{[ 7 ]}

才能豊かな家系の最も才能ある一員であり、莫大な財産を相続し、非常に教養のある人物であった。しかし、生まれつき隠遁的で自己主張を好まなかったため、彼の幅広い知識と優れた資質を知っていたのはごく少数の人だけであった。

ボルトンの死後、長男のマシューが1914年に独身のまま亡くなるまでグレート・テュー邸を所有し、 ^{[ 9 ]}その後邸宅は荒廃し、数十年間使用されなかった。ボルトンの大甥であるユースタス・ロブ少佐が邸宅を改修し、1952年から1985年に亡くなるまでそこに住んでいた。^{[ 39 ] [ 40 ]}

1868年、動力飛行機の飛行が始まるずっと前、そしてオービル・ライトとウィルバー・ライトの誕生から10年以内に、ボルトンは最初のエルロンの特許を取得した。^{[ 42 ] [ 43 ] [注11 ]} 彼が作ったエルロンシステムは、手動操作の制御装置（特許図面には示されていない）または自動振り子制御装置（特許図面に示されている）のいずれかによって作動し、単軸オートパイロットとして機能することを意図していた。^{[ 47 ]}ボルトンの横方向飛行制御装置の着想は、フランスのフェルディナン・シャルル・オノレ・フィリップ・デステルノ伯爵に由来するとされており、同伯爵は羽ばたきと滑空する鳥の飛行を詳細に分析した『鳥の飛行について』（Du Vol des Oiseaux ）を1864年に小冊子として出版した。 ^{[ 48 ]}ボルトンの先見の明のあるエルロン制御システムは完全に機能したが、彼自身も同時代のほとんどの人と同じように、空気力学の詳細な理解を欠いており、彼が設計した飛行機は飛行に成功することはなかった。^{[ 49 ] [注 12 ]}

エルロンは、飛行機の安全な飛行を可能にするための横方向の飛行制御の重要な装置です。現在でも民間機や軍用機でほぼ普遍的に使用されており、^{[ 46 ] [ 51 ] [ 52 ]}最も洗練されたジェット旅客機にも搭載されています。^{[ 53 ] [ 54 ] [注13 ]}ボルトンのエルロン特許から5年後の1873年、フランスの軍事技術者で航空機設計者のシャルル・ルナールは、アラス近郊のサン・エロワで、ボルトンの振り子制御単軸オートパイロット装置で制御され、特許とよく似た設計レイアウトの小型無人多翼グライダーを製作し、飛行させました。このグライダーは、機体の両側にエルロン（ルナールは「ウィングレット」と呼んだ）を備えていました。^{[ 51 ] [ 55 ] [ 56 ] [注14 ]}

ボルトンの特許明細書は1868年8月4日に封印され、特許全体は出願日である1868年2月5日に遡って日付が付けられました。^{[ 47 ]}彼の英国特許は1868年に完成した392番目の特許であり、フランスでエルロンが「再発明」される35年以上前に発行されました。^{[ 48 ]}エルロンはその後、 1911年頃に航空実験協会のグレン・カーチスによって米国で再特許されました。^{[注15 ]}ボルトンの1868年の特許は、 1915年にエルロンが一般的に使用されるようになる数年前まで忘れ去られ、人目に触れることはありませんでした。 ^{[ 36 ] [ 58 ] [ 35 ] [ 59 ] [注16 ]}航空史家のCHギブス＝スミスは、^ボルトンの発明の優先権を認め、1868年の特許がライト兄弟が訴訟を起こした時点で特許が既に公開されていたら、彼らは飛行機の横方向制御に関する発明の優先権を主張できなかったかもしれない。^{[ 36 ]}

ボルトンは1864年に補助翼について記述し、1868年に特許を取得しましたが、有人航空機の飛行で補助翼を使用した例は、36年後の1904年にロベール・エスノー＝ペルテリーのグライダーが登場するまで知られていませんでした^{[ 60 ] [ 61 ]}（ルナールの1871年の振り子制御の「ウィングレット」を使用したグライダー飛行は無人でした）。フランスの航空技師であるエスノー＝ペルテリーは、その年にライト兄弟スタイルの複葉グライダーを製作しました。このグライダーは、彼が模倣したライト兄弟の翼のねじり設計を初めて使用しましたが^{[ 46 ] [ 48 ] [ 62 ]}、飛行中のグライダーの操縦性が悪いことが判明し、その後補助翼に変更されました^{[ 63 ]。}ただし、別の情報源では、翼のねじりは構造的に危険であるという彼の見解が変更の理由であるとされています^{[ 60 ] 。}

フランスの雑誌『L'Aérophile』は、1905年6月にエスノー・ペルテリーの翼間補助翼付きグライダーの写真を掲載し、その後、他の航空機設計者も補助翼を模倣し、 1906年11月12日にはアルベルト・サントス・デュモンの14-bisカナード複葉機の最終飛行改訂版に翼間補助翼が登場し、1909年にはアメリカのパイロット兼航空機設計者グレン・カーチスが自身の設計した最初の航空機ゴールデン・フライヤーで普及させ、1915年までに広く使用されるようになった。 ^{[ 54 ] [ 64 ]}ライト兄弟は、自分たちに高額なライセンス料を支払わずに横方向の飛行制御を使用する他の者たちと激しく戦った後、^{[ 65 ] [ 66 ]}ひっそりと自分たちの航空機の飛行制御システムを翼のねじりから補助翼に変更した。エスノー＝ペルテリーがボルトンの特許を見たのか、それとも独自に補助翼を再発明したのかは不明である。

ギブス＝スミスは後に1960年の著書『飛行機：その起源と発展の歴史的概観』の中で、「ボルトンは1868年に現代の補助翼制御システムと同一の制御方法を発明した。もしそれが見過ごされていなければ、実用的な飛行機の歴史は根本的に異なっていただろう。なぜなら、横方向の安定性と制御を実現するという問題は、 30～40年後にライト兄弟、ラングレー、カーチス、そして「ヨーロッパ学派」全体を悩ませたからである」と記している。^{[ 58 ]}

様々な国際協定の規定に従い、ある国で出願された特許は、通常、その協定に参加している他の締約国においても有効であった。ボルトンの特許には以下のものが含まれる（特に明記しない限り、英国）。

• ライト兄弟の特許戦争

脚注

引用文献

参考文献

• キンザー、ブルース。「MPWボルトンを探して」、『ノート・アンド・クエリーズ』 、1979年8月26日、310～313ページ 。
• Lee, S. 『英国人名辞典：正誤表』、マクミラン、1904年。

• インターネットアーカイブにあるマシュー・ピアーズ・ワット・ボルトンによる作品またはボルトンに関する作品
• バーミンガム公文書館・遺産サービス所蔵のマシュー・ボルトン文書（2011年10月31日、ウェイバックマシンにアーカイブ済み）：「バーミンガム検定所から永久貸与されているマシュー・ボルトン文書は、ボルトンとその後継者の私生活および事業に関する記録です。」
• M.  P. W. Boultonによる、初期（1864年）のものと思われる特定の写真に関する考察 （Archive.orgでオンライン閲覧可能）
• ウェルギリウスの『エネイス』第六巻の翻訳（1877年）、M.  P.  W. ボルトン著、Archive.orgでオンライン閲覧可能
• ホメロスの『イリアス』：第1巻の翻訳、およびウェルギリウスからの抜粋（1875年）  、M. P. W. ボルトン著 、Archive.orgでオンライン閲覧可能