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| AEA ホワイトウィング | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 初期の実験機 |
| メーカー | 航空実験協会 |
| デザイナー | |
| 状態 | 墜落により破壊 |
| プライマリユーザー | 航空実験協会 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1908 |
| 初飛行 | 1908年5月18日 |
ホワイトウィング（またはエアロドローム2号）は、フレデリック・W・ボールドウィンが設計し、 1908年に航空実験協会が製造した初期の米国の航空機である。当時の航空機としては珍しく、車輪付きの着陸装置を備えていた。翼にはエルロンが装備されており、パイロットの体に巻かれたハーネスで制御され、一方向に傾くと機体がそれに従って傾く。エルロンは、ライト兄弟の可動翼面の特許をめぐって兄弟との法廷闘争を引き起こした。[1]
5月18日にボールドウィン自身が初めて操縦し、飛行機は非常によく飛行した。ホワイトウィングは1908年5月19日にニューヨーク州ハモンズポートでトーマス・セルフリッジ中尉によって操縦され（飛行機を操縦した最初のアメリカ陸軍将校となった）、[2] 5月21日にはグレン・カーティスが1,017フィート（310メートル）の飛行を行った。5月23日、ジョン・マッカーディによる着陸中に墜落し、修理不能なほど損傷した。
仕様（ホワイトウイング）
データ出典： [1]
一般的な特徴
- 長さ: 26 フィート 3 インチ (8.00 m)
- 翼幅: 43 フィート 3 インチ (13.18 メートル)
- 動力装置:カーチス B-8 V-8空冷ピストンエンジン1 基、40 hp (30 kW)
パフォーマンス
- 範囲: 0 マイル (0 km、0 nmi) 1,000 フィート
参照
関連リスト
参考文献
注記
- ^ ab Eckland, KO「Aircraft Ab - Ak」。aerofiles.com、 2009年5月2日。2012年1月26日閲覧。2012年12月5日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「トーマス・エトーレン・セルフリッジ中尉」アメリカ空軍。 2012年2月24日閲覧。2012年10月22日現在、Wayback Machineにアーカイブされている。
文献
- フィリップス、アラン（1977年）。20世紀への道、1900年。カナダ自然科学。ISBN 978-0-919644-22-9。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 AEA ホワイト・ウィングに関連するメディアがあります。
- エアロファイル