第2高射旅団（イギリス）

第2高射旅団
アクティブ	1936–1945
国	イギリス
支店	イギリス陸軍
タイプ	対空旅団
役割	防空
の一部	イギリス海外派遣軍 第8軍
駐屯地/本部	リッチフィールド
エンゲージメント	フランス侵攻 ダンケルク撤退 西部砂漠作戦 ハスキー 作戦 ベイタウン 作戦 イタリア戦線
司令官
著名な 指揮官	HMJ マッキンタイア准将、CBE、DSO

第2高射旅団（2 AA Bde）は、第二次世界大戦中のイギリス陸軍の防空部隊であり、フランスの戦い、北アフリカ戦線、イタリア戦線で活躍しました。

1930年代、航空戦力の発展により、イギリス陸軍は対空（AA）防衛を拡大した。第2対空グループは、 1936年10月1日に北方軍の一部としてリッチフィールドに結成された。当初は、2つの上級王立砲兵（RA）対空砲「旅団」で構成されていた（当時、RA「旅団」は連隊規模の部隊だった）。第1対空旅団（連隊）の元指揮官（CO）であるエドワード・チャドウィック准将が、エジプトの地中海防空グループの指揮から呼び戻され、新しいグループを率いた。新しいグループの構成は次の通りである：^{[1] [2] [3] [4] [5]}

• 第1対空砲旅団
  • 1、2、17 AA 電池、4 機関銃 (MG) 電池
• 第2対空砲旅団
  • 単三電池4本、5本、6本、MG電池2本

用語は頻繁に変更された。しばらくの間、この新しいグループは第2防空旅団と呼ばれ、1937年7月までに機関銃砲隊は軽対空 (LAA) 砲台と名付けられた。1938年1月、RAは中佐の指揮の呼称を「旅団」から「連隊」に変更し、対空グループはより一般的な「旅団」の呼称を使用できるようになった。 1939年9月に第二次世界大戦が勃発するまでに、リッチフィールドの第2対空旅団は西部軍の管轄下に入ったが、戦時中の役割はフランスに派遣される予定のイギリス海外派遣軍(BEF)を支援することだった。 ^{[2] [6]}

イギリス遠征軍の戦前の計画では、2個対空旅団、すなわち前線防衛用と基地および通信線の警備用に1個旅団が想定されていたが、これはすぐに拡大され、新しい司令部 (HQ) が設立され、正規軍の対空部隊は、対空司令部の下で戦争任務に動員された領土軍(TA) のパートタイム部隊によって補完された。動員命令は9月1日に第2対空旅団司令部によって受け取られ、先遣隊は9月5日にナントで下船し、主力は9月11日にSSマンクスマンに乗って続いた。第1および第2対空連隊は翌日フランスへ渡った。第2対空旅団司令部は9月中ずっとナントに留まり、サーチライト部隊の下船を組織し、信号部隊、作業場および輸送部隊の到着を待った。第1対空砲連隊は10月8日に前線に移動し、第2対空砲連隊と同様に別の旅団に加わった。11月までに、第2対空砲旅団司令部がソンムのボーヴァルに設置され、以下の部隊が指揮下に入った。^{[7] [8] [9]}

• 第60（ロンドン市）対空砲連隊（TA） – 3インチ砲24門
• 第73高射砲連隊（TA）の210大隊– 半移動式3インチ砲8門
• 第51（デヴォン）LAA連隊（TA） -ボフォース40mm砲12門、軽機関銃（LMG） 48丁
• 第 1 サーチライト大隊、王立工兵隊(正規) – サーチライト 96 個 (S/L)
• 2 AA Bde 信号隊、王立通信隊(RCS)
• 2 AA Bde ワークショップ、王立陸軍兵器部隊(RAOC)
• 第 2 AA 旅団中隊、王立陸軍補給部隊(RASC)

1940年2月、新しい第5軽空挺旅団がイギリス遠征軍のサーチライトの責任を引き継ぎ、第2対空旅団の構成と場所にいくつかの変更があった。4月にその司令部はヴィレール＝ブルトンヌーに移転し、その時点でその責任はイギリス遠征軍航空部隊のイギリス空軍（RAF）飛行場とフランスのいくつかの発電所の防衛にあった。^[7]

いわゆるまやかし戦争は、監視と訓練の単調な期間だった。それは、1940 年 5 月 10 日、ドイツ軍による低地諸国への侵攻と、フランスの RAF 飛行場への奇襲攻撃で終わった。

この時点で第2対空砲旅団の配置は次の通りであった: ^{[7] [10] [11] [12]}

• 第2対空砲連隊
  • 6、21対空砲隊 - 16 x 3.7インチアラス飛行場防衛
• 第60（シティ・オブ・ロンドン）対空砲連隊
  • 168 AA Bty –アベヴィルとポワの飛行場にそれぞれ 4 x 3 インチ砲
  • 169 AA Bty –ヴィトリーとセクラン飛行場にそれぞれ 4 x 3 インチ砲
  • 194 AA Bty –アミアン・グリジーとロジエール・アン・サンテール飛行場にそれぞれ 4 x 3 インチ砲
  • 210/73 AA Bty –モン アン ショセでは 6 x 3 インチ、ペロンヌ シビル空港では 2 x 3 インチ
• 第 51 (デボン) LAA 連隊
  • 151 LAA Bty – アブヴィル、ポワ、アミアン・グリジーにそれぞれボフォース4機
  • 152 LAA大隊 – モンスアンショセにボフォース4台、ロジエールとヴィトリーにそれぞれ対空軽機関銃8台
  • 153 LAA Bty – ヴィトリーにボフォース 4 台、セクランにボフォース 4 台と対空 LMG 8 台
• 58番（アーガイル＆サザーランド・ハイランダーズ）LAA連隊
  • 172 LAA Bty –ポンタヴァンダン、ロム、コミヌの各4 xヴィッカース Mk VIII 2 ポンド砲
  • 173 LAA大隊 –ドゥエーとデシーにそれぞれ2ポンド砲4門

第 2 および第 60 対空砲連隊と第 51 低空砲連隊の砲陣地は、それぞれ第 5 S/L 旅団の S/L 中隊または半数中隊によって支援されました。

第2対空旅団の砲は最初から活動していた。アビーヴィル飛行場の第151LAA大隊は、5月10日の最初の空襲が始まった際に多数の被弾をし、数名の死傷者を出した。^[13]戦役が進むにつれ、BEFは事前に取り決められていたD計画に従い、ベルギーに進撃してデイル川沿いの防衛に当たった。第2対空旅団の役割は、後方にある航空部隊の飛行場を防衛することだった。旅団司令部は5月14日までにアラス近郊のアンザン・サン・トーバンに移動し、GHQは対空戦闘を制御するために対空作戦室 (AAOR) を旅団に与えた。アラスは5月14日/15日の夜にひどい爆撃を受けた。その後、3つのGL Mk I砲設置レーダー基地がそこの第2対空連隊に移動され、S/Lの割り当てが増加して町と飛行場の周囲にS/L照明地帯が導入された。^{[7] [14]}

しかし、ドイツ軍がアルデンヌで急速に突破したことで、イギリス遠征軍の側面がすぐに脅かされた。5月17日、状況が悪化したため、第2対空旅団の前線部隊は撤退を命じられ、他の部隊は飛行場の地上防衛に備え、主要道路に検問所を設置した。第210対空砲兵中隊とそれに随伴するS/L三連隊は、ペロンヌが5月18日に陥落すると、コントヴィルとクレシーの飛行場に再配置された。^{[7] [15] [16] [17]}

5月18日から19日にかけての夜までに、敵の縦隊はアラスに接近していた。第60対空砲連隊はベテューヌに派遣され、旅団の残りは当初アラスの防衛に協力するよう命じられた。第60対空砲連隊の指揮官は、第2対空砲旅団司令部が孤立した場合に指揮を執るよう命じられ、旅団の参謀長は司令部本隊とともに派遣された。その後、旅団はアズブルック方面に撤退するよう命じられた。旅団のRASCトラックは放棄された倉庫から可能な限り多くの食糧を運び出したが、撤退中に戦車兵の砲火を浴びた。明らかに敵はアラスをほぼ包囲しており、旅団が撤退を続ける中、5月21日にイギリス遠征軍はアラスの戦いで反撃した。^{[7] [18]}

旅団司令部はサントメール郊外のルネスキュルに再建された。一方、第2対空砲連隊と第58軽対空砲連隊はアズブルックと海峡の港であるブローニュ、カレー、ダンケルクの防衛に再配置され、第60対空砲連隊と第51軽対空砲連隊はダンケルク内陸のサントメールとメルヴィル周辺に配置された。これらの部隊のほとんどにはS/L派遣隊が同行していた。対空砲防衛に加え、旅団はアーア運河防衛のために部隊を編成する必要があった。イギリス空軍の戦闘機中隊はフランスから撤退しており、第2対空旅団はイギリス空軍地上要員とともにアビーヴィル、コントヴィル、クレシー飛行場から全部隊を撤退させることが許可された。固定式2ポンド砲は放棄しなければならず、半移動式3インチ砲の牽引車が不足していたため、第60高射砲連隊と第2装甲軽連隊がトラックを貸与した。第210高射砲中隊と随伴の装甲軽中隊は西のルーアンで第3高射旅団に合流するよう命令されたが、第2装甲師団がすでにアビーヴィルにいたため、砲を無力化して後衛戦闘を行い、ブローニュ、そしてダンケルクに戻らなければならなかった。^{[7] [18] [19]}

5月22日、旅団は連隊指揮官の指揮下で臨時グループに再編成された。 ^[7]

• 「ハントフォース」 – メルヴィル飛行場
  • RHQ 第60対空砲連隊
  • 169 対空砲兵大隊（1 戦車を除く）
  • 1 戦車 194 対空砲大隊
  • 151 LAA 大隊
• 「ハモンドフォース」 – サントメールとクレールマレ
  • RHQ 51 LAA 連隊
  • 168 AA 大隊
  • 194 対空砲兵大隊（1 騎兵大隊を除く）
  • 52（イーストランカシャー）LAA連隊の155LAA大隊
• 「フォーブスフォース」 – ヘイズブルック
  • 21 対空砲大隊（旅団全体用の砲牽引車 13 台を含む）
  • 152 LAA 大隊
  • 1 個歩兵連隊 1 個独立 LAA 大隊
  • 1 戦車 173 LAA 大隊
  • 第 1 S/L 連隊の 3 および 4 S/L Bty
• 2nd S/L Rgtless 1 1 ⁄ 2 Btys – Point de Jour
  • 1 ⁄ 2 5 S/L Bty ハントフォース付き

5月22日の夕方、第2対空旅団司令部が急降下爆撃を受け、運転手と信号手3名が死亡した。その夜、司令部はカッセル近郊のドログランドに移動した。

この時までに、後方地域の部隊は英国に撤退しており、ドイツ軍は南から海峡の港に向かって進軍していた。5月23日早朝、ブローニュの第2対空砲連隊の部隊は全砲を失ったが、第2装甲師団の戦車2両を破壊した。ブローニュからの撤退は一日中着実に続き、守備隊のほとんどは5月23日から24日にかけての夜にイギリス海軍の駆逐艦によって撤退させられた。カレーの第58対空砲連隊の172対空砲中隊と第2対空砲連隊、第1、第2軽連隊の分遣隊はそれほど幸運ではなく、5月26日の夕方まで守備隊と共に戦ったが、降伏を余儀なくされた。^{[19] [20]}

ダンケルク周辺のドイツ軍の網が締まると、対空部隊は港に向かって後退した。5月24日、チャドウィック准将と第2対空旅団司令部はダンケルクのすべての対空砲防御の統制を任され、2日後に孤立したイギリス遠征軍をその港から撤退させる決定が下された（ダイナモ作戦）。^{[7] [21] [22] [23]}

旅団の指揮下にはまだ第60高射砲連隊と第51軽高射砲連隊が残っており、3.7インチ砲2個中隊とともにベルギーから撤退していた第85（ティーズ）高射砲連隊が加わった。第85高射砲連隊は、テテゲムの第174大隊とレフリンクークの第175大隊とともに東部地区を担当し、一方第60高射砲連隊の3インチ砲は、ダンケルク南方のコルム運河にかかる橋に対空砲/対戦車砲の二重の役割を果たして配置された。第51軽高射砲連隊は、ベルグへの道路、鉄道、運河の入り口を守るためボフォース砲を展開した。旅団司令部は郊外のローゼンダール近くにあった。ダンケルクは5月24日以降、激しい爆撃と機関銃撃を受けたが、5月26日と31日に海路で弾薬が到着するまで、3.7インチ弾は28発しかなかった。対空砲はイギリス遠征軍が通過する間、敵地上部隊と直接接触して撤退を余​​儀なくされるまで、作動し続けるよう命令された。^{[7] [22] [24]}

5月26日から、必須でない対空兵員は乗船に送られ、輸送手段や秘密のGLレーダー装置などの重機は破壊された。ドイツ空軍が町を絶えず爆撃したため、対空砲手の死傷者が増加した。5月28日までに、旅団司令部とその部隊のほとんどが海岸にいた。^{[7] [23]} 173/58 LAA大隊の一部は既に数日間ダンケルクに滞在しており、その砲が海岸で最初に戦闘に投入された。151/51 LAA大隊の「A」中隊は5月29日もまだカッセルにおり、そこで戦車と航空機の攻撃を受け、1門の砲が被弾し、もう1門は放棄しなければならなかった。残りの2つの乗組員はその後消息がわからず、最終的にダンケルクから脱出できたのは下士官1名と22名の兵士のみだった。「B」中隊の最後の3門の砲はブレイ・デューンズで絶えず戦闘に投入され、1門の砲が直撃を受けて破壊された。これにダンケルク港の第152/51軽空母大隊が加わり、両大隊は5月21日から25日まで継続的に戦闘を行い、多数の航空機を撃墜したが、2名の砲台長を失った。5月27日までに砲台はすべての弾薬を使い果たし、銃を破壊し、撤退用の海岸に向かった。第53（キングズ・オウン・ヨークシャー軽歩兵連隊）軽空母連隊は、まだ使用可能なボフォース砲16門を携えて5月28日に海岸堡に到着した。第157および第159大隊は海岸で第2対空旅団の指揮下に配置され、第158大隊はラ・パンヌに向かい、5月30日と31日に3個大隊すべてが低空飛行による攻撃に対して戦闘に参加し、9機を「撃墜」したと主張した。弾薬は底をつきつつあったが、第157大隊は堤防に捨てられていた箱を回収した。第54（アーガイル・アンド・サザーランド・ハイランダーズ）LAA連隊もベルギーから帰還しており、その砲はダンケルク・モール自体で活動し、多くの兵士の乗船を守っていた。^{[13] [25] [26]}

旅団は残りの銃と計器を破壊し撤退の準備をするよう命じられ、撤退は砲兵を徐々に減らしながら実行された。第51連隊と第53連隊は最後まで戦闘を続け、最終的に6月1日に出発した。^{[7] [23] [22]}

イングランドに到着すると、対空部隊は再編成のためさまざまな対空訓練キャンプに送られた。第2対空旅団司令部は6月14日にコーンウォールのペランポースに再設置された。指揮すべきものは何もなかったが、6月27日にケントのタンブリッジウェルズに赴き、 「N」機動対空旅団から指揮を引き継ぐよう命じられた。^[7]これは南イングランド侵攻の際に野戦軍を支援するために組織された臨時編成であった。第49対空旅団のDJRリチャーズ准将の指揮の下、以下の対空指揮部隊を呼び出すことができた（ただし、状況に応じて固定防御から移動することのみ可能であった）^{[27] 。}

• 第80（バークシャー）対空砲連隊の250、251大隊–ポーツマスの3.7インチ砲
• 第 89 対空砲連隊 (シンク ポート)の第 235 大隊–ケント州オールハローズの 3.7 インチ砲
• 第90高射砲連隊第284大隊–リトルハンプトンの3インチ砲
• 第 11連隊 31 LAA 大隊(シティ オブ ロンドン ヨーマンリー) LAA 連隊

対空軍司令部は、機動戦の経験を持ってイギリス遠征から帰還した対空旅団司令部がこれらの機動部隊を引き継ぐことを決定していた。第2対空旅団は対空軍司令部の第6対空師団に所属していたが、東部軍の管轄下で活動することになっていた。旅団司令部はタンブリッジ・ウェルズ郊外のペンベリーに設置され、「ボブリル」というコードネームの計画でケントとサセックスの対空陣地の可能性のある場所の偵察を開始した。この偵察は、アシュフォード、カンタベリー、エデンブリッジ、セブノークス、テンターデンをカバーし、その間、上空ではバトル・オブ・ブリテンが激化していた。しばらくの間、旅団の指揮下には第84（ミドルセックス、ロンドン交通）対空砲連隊の260個の対空砲大隊しかいなかった。 （3インチ、3.7インチ、またはそれ以上の口径の砲を装備した対空部隊は、1940年夏にボフォースや軽機関銃を装備した対空部隊と区別するために「重対空部隊」（HAA）に再指定されました。）7月中旬、旅団司令部は、同じくダンケルクから帰還した第6対空砲連隊のRHQ、第65（マンチェスター連隊）対空砲連隊の第181対空砲大隊、および第251/80対空砲大隊とともにこれらの偵察に参加しました。^{[27] [28]}旅団には第3対空旅団信号隊（第3対空旅団は対空司令部に復帰）が加わり、「第2対空旅団信号隊」に再指定されました。^[29]

8月末の旅団の構成は次の通りであった: ^[27]

• RHQ 第 6 HAA 連隊
  • 12/6 HAA大隊
  • 251/80 HAA 大隊
  • 260/84 HAA 大隊
  • 152/51 LAA 大隊
• 2 AA Bde 信号、RCS
• 2 AA 旅団中隊、RASC

9月にドイツ空軍がロンドン爆撃に切り替えたため（ロンドン大空襲の開始）、第6高射砲連隊が市内の対空砲陣地の警備に派遣された。^[30]

1940年10月5日、旅団は熱帯装備で海外任務に就く予定であると警告され、11月5日までに動員するよう命じられた。旅団司令部はRAOC工房を伴ってペイントンへ移動し、第37空挺旅団のエドワード・ウィルソン准将が11月11日に指揮権を握った。11月15日、旅団司令部は列車でリバプールへ向かい、11月17日に出航した。フリータウンとダーバンを経由してスエズに到着し、12月31日にギザで列車を降りた。 ^{[4] [27] [31] 1月1日、旅団は}カイロのセミラミスホテルに事務所を構え、1月8日には第9連隊（ロンドンデリー）と第74連隊（グラスゴー市）の空挺連隊が指揮下に入った。^[32]

旅団の任務は、スエズ運河沿いのアレクサンドリア、ポートサイド、スエズの各港湾に恒久的な防衛線を築き、砂漠に形成された上陸地点と補給物資集積地を防衛して西部砂漠軍（間もなく第13軍団となる）を支援することだった。その目的は、バトル・オブ・ブリテンで成功を収めたイギリスの防空軍をモデルにした統合統合制御報告システムを構築することだった。早期警戒レーダーとイギリス空軍セクター作戦室とともに、各主要防衛地域の対空防衛司令官（AADC）は砲作戦室（GOR）を持つことになっていた。残念ながら、必要な装備はほとんどなかった。対空砲陣地にはまだ射撃レーダーがなく、ボフォース砲が極端に不足していたため、最も重要な重要拠点（VP）でさえ2、3門しか割り当てられていなかった。^[33]

旅団司令部は、エジプト駐留イギリス軍（BTE）の指揮下にあるナイル川デルタ第1連絡線地区のすべての対空砲と沿岸防衛砲兵部隊を統制したが、いくつかの小部隊は他の場所に派遣された。1月末の時点でデルタ地帯の対空部隊は次の通りであった。^{[32] [34] [35]}

• 第9（ロンドンデリー）HAA連隊
  • アレクサンドリアに24、26 HAA大隊、5 LAA大隊
  • ポートスーダンの第25 HAA大隊
  • ハイファの第28 HAA大隊
• 運河とスエズにおける第74（グラスゴー市）HAA連隊
  • 230、231、232 HAA Bty、6 LAA Bty
• 第15（マン島）LAA連隊
  • スーダンの第41LAA大隊
  • 42 LAA 大隊
  • クレタ島の第129LAA大隊
• 5 LAA Btyロイヤル マルタ砲兵
• 第 13 LAA 連隊の第 37 および第 38 LAA 大隊の S/L 隊員

しかし、春の間に対空部隊はギリシャとクレタ島での作戦やトブルク防衛に引き抜かれ、第2対空旅団には第9高射砲連隊と第74高射砲連隊の5個中隊、独立した3個中隊（うち1個はパレスチナ人）、ロイヤル・ウィルトシャー・ヨーマンリーの小隊が配置されたS/L分遣隊のみが残された。^{[33]司令部と第2対空旅団通信隊の2つの小隊は}第8軍通信隊に統合され、第3小隊はパイフォース（ペルシャ・イラク軍）に移った。^[29]

対空砲の人員と装備の不足は徐々に解消されていった。第27（ロンドン電気技師団）S/L連隊がS/Lの供給を引き継いだが、同連隊の2個中隊はクレタ島とトブルクに派遣された。改良型GL Mk IIレーダーがHAA中隊に到着したが、技術的な問題があったため、第2対空旅団はアレクサンドリアの港湾防衛の主手段として集中砲火を維持した。GLセットは襲撃の正確な進路と高度をプロットするために使用され、これは事前に準備された集中砲火ラインの1つと交差するように前方に投影され、その後、このライン上で砲台が発砲した。1941年6月中旬、アレクサンドリアとポートサイドで激しい爆撃があった。第2高射砲旅団の砲台は、イギリス海兵隊移動海軍基地防衛組織（MNBDO）によって補強され、アレクサンドリアの武装は3.7インチ砲40門、ボフォース砲24門、150cm長砲9門となった。予測された砲撃と砲撃の組み合わせは港湾の戦闘継続に効果的であったが、町は被害を受け、住民は大量に避難した。^[36]

第2対空旅団の注意は、西部砂漠への物資と増援の流れに不可欠なスエズ運河と両端のポートサイドとスエズの港湾の防衛に移った。港湾への爆撃とは別に、枢軸軍の航空機はパラシュート機雷を投下して運河を阻止することができた。これに対する防御は明らかに沈没砲と対空砲の役割であったが、完全なカバーに必要な数は過剰であった。妥協案は、運河の両側に2,200ヤード(2,000メートル)間隔で沈没砲を1基ずつ設置し、側面に5000～6000ヤード間隔で追加の列を配置することだった。したがって、照明は運河の全長に沿った帯状に限定された。戦闘機が主な防衛を担当することになっていたが、低空からの攻撃を迎撃するという問題があったため、運河の狭い部分の岸に約3,500ヤード（3,200メートル）間隔でボフォース機関砲1門を配置することとなった。1941年10月までに、スエズ運河の防衛には72門の対空砲と96門の対空砲、66門の対潜水艦が配備された。^[36]

1941年6月、旅団は以下の戦力を達成した: ^[32]

• 第74（グラスゴー市）HAA連隊
• 第68（ノースミッドランド）HAA連隊
• 第 89 (チンクエ ポート) HAA 連隊
• 第15（マン島）LAA連隊
• 第25LAA連隊
• 27番（LEE）S/L連隊

ウィルソン准将は8月23日にエジプトの対空防衛司令官（AADC）としてBTE本部に加わるために出発し、第74高射砲連隊の指揮官であるJSミュアヘッド大佐が代わりに就任したが、9月3日にマレー・マッキンタイア准将が旅団長に就任し、ミュアヘッド大佐はトブルクの第4対空旅団の指揮官に就任した。^{[4] [32]}

1941年10月、第2対空砲旅団の配置は次の通りであった。^{[37] [38]}

• 旅団本部: モアスカル
• アレクサンドリア
  • アレクサンドリア対空防衛本部
  • GOR アレクサンドリア
  • GORアブキール
  • 第9高射砲連隊、1個大隊未満 – 16 x 3.7インチ
  • 277/68 HAA Bty – 8 x 3.7インチ
  • 283/88 HAA Bty – 8 x 3.7インチ
  • 5 ロイヤルマリーン (RM) HAA 大隊 – 8 x 3.7 インチ
  • 38/13 LAA Bty、1個輸送兵員輸送車を除く – 8 x ボフォース
  • 22 RM LAA Bty – 12 x Bofrs
  • Trp 155/52 LAA Bty – ボフォース 4 台
  • Trp 390/27 S/L Bty – 8 x 150 cm
• ポートサイドとポートフアード
  • AAセクターオペレーションルーム、ポートサイド
  • AAセクターオペレーションルーム、ファイド
  • 第74高射砲連隊 – 24 x 3.7インチ
• *305/27 S/L Rgt – 24 x S/L
• スエズとシャルファ
  • 88th HAA Rgt – 24 x 3.7 インチ
  • 205/89 HAA Bty – 8 x 3.7インチ
  • 5 オーストラリア HAA 大隊 – 8 x 3.7 インチ
  • 100/52 LAA Bty – 12 x ボフォース
  • 9 オーストラリア LAA 大隊 – ボフォース 12 機
  • 81/25 LAA Bty – 12 x ボフォルズム
  • 1、38/13、41/15 LAA Btysの輸送 - 12 x ボフォース
  • 390/27 S/L Bty から 1 Trp を引いた値 – 18 x S/L
• スエズ運河
  • 200/69 HAA Bty – 8 x 3.7インチ
  • 37/13 LAA 大隊 – ボフォース 12 台
  • 42/15 LAA 大隊 – ボフォース 12 台
  • 41/15 LAA 大隊、1 個戦車を除く – 8 個のボフォース砲
  • 155/52 LAA Bty 1 Trp 未満 – 8 x ボフォース
  • Trp 23 RM LAA Bty - ボフォース 4 台
  • 1 (Ind) LAA 大隊、1 個輸送車を除く – 8 個のボフォース
  • 304/27 S/L Bty – 24 x S/L

エジプトの対空防衛は、翌年、西部砂漠戦線における大戦闘であるクルセイダー作戦（1941年11月～12月）、ガザラ（1942年5月～6月）、第1アラメイン（1942年7月）、アラム・エル・ハルファ（1942年8月～9月）が戦われた間、比較的静的なままであった。第8軍はエル・アラメイン線を安定させ攻勢に転じる準備を整えた後、対空部隊を2個旅団に編成し、第2対空旅団は陸軍司令部直下に前進して通信線を守り、第12対空旅団は砂漠航空軍とともに前進するよう割り当てられた。陸軍が前進するにつれ、他の対空旅団司令部も活動することになった。^[39]

この新たな機動的な役割のために、第2対空旅団は以下の組織を構成した: ^{[40] [41] [42]}

• 第69高空砲連隊
  • 61,199 HAA Btys – 16 x 3.7インチ
• 第2LAA連隊
  • 6、155 LAA Btys – 48 x ボフォース
• 21 AA 旅団中隊、RASC
• 2 AA Bde ワークショップ、王立電気機械工兵隊(REME)
• 2 LAA 連隊ワークショップ セクション、REME
• 101 AA 防衛本部 (AADC 鉄道) – 残りの btys

第二次エル・アラメインの戦いは1942年10月23日に始まり、最終的な突破（スーパーチャージ作戦）まで11日間続いた。 ^{[43]その後、第2対空旅団が追撃を続け、トブルク、}ベンガジ、そしてトリポリへと一気に前進した。^[39]

1943年1月のトリポリでは、XXX軍団第2対空旅団の支援部隊は次の構成だった。^[44]

• 第9HAA連隊
  • 24、25、26 HAA Btys – 24 x 3.7
• 第94高射砲連隊
  • 261、291、292 HAA Btys – 24 x 3.7
• 第40LAA連隊–第51（ハイランド）師団から貸与^[45]
  • 105、140、268 LAA Btys – 35 x ボフォース
• 第53LAA連隊
  • 157、158、159 LAA Btys – 36 x ボフォース
• 166/ 56、167 /56 LAA大隊 –第8機甲師団から派遣
• 274/52 LAA Bty – 12 x ボフォース
• 306/27 S/L Bty – 24 x S/L
• 2 AA旅団信号隊 –トリポリ信号隊に加わった^[29]

1943年2月、第8軍がアルジェリアに上陸した連合軍と合流するためチュニジア方面に西進する中（トーチ作戦）、トリポリは重要な補給地点となり、ドイツ空軍の攻撃目標となった。ドイツ空軍は低空攻撃では対空防御が厳しすぎると判断し、中空爆に切り替えた。この頃には第8軍後方の対空任務の「最後尾」はイギリス空軍の統制下となり、陸軍司令官のバーナード・モントゴメリー卿はトリポリの弾薬庫が爆撃で破壊されたことに激しく不満を述べた。3月には後方地域の対空防衛が再編され、第2対空旅団がトリポリ後方の飛行場任務から第12対空旅団を解放した。^{[39] [46]}

1943年5月に北アフリカ戦線が終了したとき、第2対空旅団はトリポリタニア対空防衛地域を担当し、以下の構成となっていた。^[47]

• 第9HAA連隊
• 第69高空砲連隊
• 第93高射砲連隊
• 第2LAA連隊
• 第30LAA連隊
• 第38LAA連隊
• 83/25 LAA 大隊
• 274/52 LAA 大隊
• 306/27 S/L バティ
• 2つのAAOR

続く連合軍のシチリア侵攻（ハスキー作戦）では、上陸地点を守るため、対空砲兵中隊が攻撃波に組み込まれた。計画は砲を上陸させることには成功したものの、現場に対空総指揮官がいなかったため、連携と意思疎通が不十分であった。マッキンタイア准将は、第2対空旅団の戦術本部、RHQ、第73高射砲連隊の1個中隊（他の2個中隊は海岸グループにいた）、第66低空砲連隊を伴って、最初の上陸から3日後の7月13日にシラキュースに上陸した。軽装備の攻撃中隊と共に、旅団はシラキュース港と、占領したパキーノとカッシビレの飛行場の防衛に着手した。これらの飛行場は、昼夜を問わず多数の急降下爆撃、機銃掃射、高高度爆撃を受けた。上陸後、第8軍はシチリア島東海岸を急速に進撃し、それに続く対空砲部隊が上陸を開始した。第62対空旅団司令部は7月17日にシラクサに到着し、港と飛行場の防衛を引き継ぎ、第2対空旅団は激しい攻撃を受けたオーガスタに移動した。8月初旬までに、第2対空旅団は第8軍とともに第51（ロンドン）高射砲連隊と第40、第74低射砲連隊の指揮下、カターニアに移動した。 ^{[48] [49]}

残りの枢軸軍がシチリア島から撤退した後、第8軍はイタリア本土への侵攻に向けて再編成を行った。最初の段階はベイタウン作戦であり、第13軍団が第2対空旅団の支援を受けてメッシーナ海峡を強襲渡河した。旅団司令部はメッシーナ陥落の翌日の8月18日に作戦をカバーするために偵察を開始し、第51高射砲兵連隊の2個中隊と第74低空砲連隊の2個中隊を最初の展開として前進させた。第97（ロンドン・スコティッシュ）高射砲連隊の第298高射砲中隊も中型砲の役割で第13軍団を支援するために前進した。渡河にはさまざまな上陸用舟艇が使用されることになっており、集合・乗船地点や補給集積所と同様に対空防御が必要だった。第2対空旅団は、この地域の防衛のために第298/97高射砲大隊と2個の対空砲兵中隊、第13/40中隊と第2カナダ対空砲連隊の1個中隊を残し、第51高射砲連隊と第97高射砲連隊の残り、第53および第74高射砲連隊とともにイタリア側に展開した。^[49]

3つの海岸の「レンガ」のために、第2対空旅団は第97高射砲連隊と第158/53低射砲大隊の1 1/2個中隊、合計12門の3.7インチ砲と18門のボフォース砲を割り当てた。大規模な砲撃の後、第13軍団は9月2日から3日の夜に上陸を開始した。地上の抵抗はほとんどなかったが、敵機は活動しており、海岸は急降下爆撃を受けた。上陸計画は順調に進み、対空砲は9月4日にレッジョ・カラブリアの町に到着し、9月5日までに旅団は完全に展開した。^[50]

• レッジョ
  • 242/51 HAA Bty – 8 x 3.7インチ
  • 186/74とカナダLAA大隊 – ボフォース16機
• ビーチ
  • 299/97 および 319/97 HAA Btys – 16 x 3.7 インチ
  • 第 53 低空対空砲連隊 – ボフォース 54 機
• 飛行場
  • 152/51 および 153/51 HAA Btys – 16 x 3.7 インチ
  • 225/74 LAA Bty – 18 x ボフォース
  • 150 AAOR、6 x GLレーダー、1 x ローカル警告レーダー
  • 煙ユニット
• メッシーナ
  • 298/97 HAA Bty – 8 x 3.7インチ
  • カナダLAA大隊 – ボフォース18機

レッジョで重要な襲撃は1回だけあり、フォッケウルフFw190が4機の港湾爆撃と対空砲陣地攻撃を行った。第319高射砲大隊の指揮所が破壊され、9名が死亡、8名が負傷した。第13軍団は慎重かつ計画的にカラブリア州を移動し、第2高射砲旅団が小規模な港湾と飛行場の援護に続き、メッシーナから第298高射砲大隊と合流した。9月下旬、旅団は占領したフォッジャ飛行場複合施設の防衛のためイタリア全土を長距離移動するよう警告を受けた。^[51]

第2対空旅団は9月30日までにフォッジャとバーリ港に到着し、そこで第88高射砲連隊、第47および第117軽対空砲連隊と合流した。第62対空旅団司令部は10月2日に到着し、バーリの責任を引き継いだが、第2対空旅団はさらに2週間フォッジャに留まり、第1空挺師団の第1空挺降下軽対空砲連隊が一時的に指揮下に入り、低高度防御を強化した。^[52]

10月27日、旅団は第1カナダ師団を支援するため、新たな着陸場と鉄道終点に向けて前進した。マッキンタイア准将は汎用性の高い3.7インチ高対空砲を地上支援任務に使用することに熱心であり、第51高対空砲連隊の2個中隊がこの役割にカナダ人に割り当てられ、旅団の残りは飛行場と軍団の任務で小集団に分かれた。11月末のサングロ川とビフェルノ川の渡河には長時間の砲撃プログラムが含まれ、このため第51高対空砲は第6王立砲兵軍集団(6th AGRA) に配属され、その後実際の攻撃のために集合場所と橋頭堡地域の防護に切り替えられた。 1943年から44年の冬、第8軍がドイツ軍の冬季戦線に直面したとき、マッキンタイアは高対空砲の3分の2を前線に、残りをフォッジャまで後方の上陸地点に配置し、任務の合間に砲台をローテーションさせた。 1944年5月に第10歩兵旅団が遂行した「キシャン作戦」では、第84高対空砲連隊と第88高対空砲連隊が44門の砲を展開し、1週間で9881発の砲撃と妨害射撃を行った。あるとき、第84高対空砲の3個中隊（12門）が、攻撃のために集結していた300人のドイツ軍を解散させた。1944年5月にアドリア海沿岸作戦が再開すると、第2高対空旅団は第5軍団と共に前進し、7月にアンコーナに到達した。^{[53] [54]}

8月にアンツィオで短期間の再装備と再訓練を受けた後、第2高射旅団の部隊は9月にアレッツォとフィレンツェの間の戦線に戻った。これは山を越える270マイル (430 km) の旅であり、異例なことに単一の道路車列で行われた。9月から12月にかけて連合軍がゴシック線に迫ると、その部隊は広範囲に分散し、一部は第5アメリカ軍とともに第13軍団を支援し、他は 第10軍団と第8軍傘下の第2ポーランド軍団を支援した。1944年後半、ドイツ空軍はパイロット、航空機、燃料の不足に悩まされ、本格的な空襲は稀だった。同時にイギリス陸軍は深刻な人員不足に悩まされていた。その結果、多くの対空部隊が余剰とみなされ、他の軍種への増援として解散された。第84高射砲連隊は第2高射砲旅団から選抜された部隊で、1944年10月に解散され、11月に正式に「仮死状態」となり、運転手は第84一般輸送中隊に転属となった。第51高射砲連隊などの一部の部隊は、アフリカ開拓軍団の兵士によってすでに「希釈化」されており（当時の呼び方では）、イギリス軍の下士官兵を他の任務に就かせるために砲手として訓練されていた。他の部隊は歩兵として再訓練され、LAA部隊の場合はボフォース砲台の一部を歩兵支援用に3インチまたは4.2インチ迫撃砲に再装備した。この期間の前半、旅団は独立した編隊として戦線の一部を保持し、LAA連隊のうち2個が歩兵として展開された。そのHAA連隊は完全に地上目標に集中し、ゴシックラインの戦いでは2個連隊が地上支援で22,000発以上の砲弾を発射した。これらの任務には、対砲兵砲撃（CB）、防御射撃（DF）、妨害射撃（HF）だけでなく、塹壕陣地への空中炸裂射撃や建物などの堅固な目標の破壊も含まれていた。連隊は報復射撃でいくらかの死傷者を出した。^{[53] [54] [55] [56]}

1944年12月から1945年3月まで、第13軍団からアドリア海沿岸に分散してドイツ軍の冬季戦線と対峙し、時折対空砲火と交戦した後、旅団はポー平原に突入した際に第8軍の指揮下に完全に復帰した。旅団は中型砲兵連隊と、7.2インチ榴弾砲と155 mm砲の混成重砲隊を指揮下に置き、第10インド師団の部隊を加えて拡大され、 「マクフォース」（マッキンタイア准将にちなんで命名）を形成した。当初、マクフォースは第6 AGRAの指揮下で活動していたが、その後、旅団のAAORが独自のAGRAとして活動し始め、旅団信号が第5軍と第4米軍団を第10軍団とマクフォースに結びつける通信ハブの責任を負った。^[a] 4月、マクフォースは撤退する枢軸軍を追って国道9号線を進軍し、イタリア共同交戦軍のフリウリとフォルゴレの戦闘集団を支援するために砲撃した。^{[53] [54]}

旅団は1944年8月から1945年4月までの間に以下の部隊を指揮下に置いた: ^[54]

• 第1HAA連隊
• 第51高射砲連隊 - 1944年10月、アンツィオで1個大隊が削減され、戦線に復帰。
• 第84HAA Rgt – 1944年10月に解散
• 第97高射砲連隊 – 1944年9月に離脱
• 第11LAA連隊 –防衛、迫撃砲、重機関銃の任務に従事
• 第26LAA連隊 – 1944年11月に入隊。1個大隊が煙幕任務に就く。
• 第51LAA連隊 –防衛、迫撃砲、重機関銃の任務に従事
• 第52LAA連隊 – 1944年9月に離脱
• 第53LAA連隊 – 1944年9月に歩兵として勤務
• 47 AAOR
• 400 (独立) S/L Bty
• 第66中隊連隊
• 第75重連隊1個中隊
• 169 ラインセクション、RCS

1945年4月、「マクフォース」は以下の部隊で構成されていた: ^[54]

• 第2大隊ロイヤル・ノース・ランカシャー連隊
• 第 4 大隊、第 11 シク教徒連隊
• ジョードプル サルダール歩兵隊
• ロバットスカウト
• 第2ハイランド軽歩兵大隊
• 第85山岳連隊グループ:
  • 第 85 山岳連隊 – 1 個大隊未満
  • 第57野戦連隊
  • 第 11 LAA 連隊 – 1 大隊減
• 第66中隊連隊
• 1 個中隊第 11 LAA 連隊
• 第51LAA連隊 -対迫撃砲部隊を含む

第2対空旅団の最後の戦闘は1945年4月20日、第1高射砲連隊の砲台が高高度を飛ぶメッサーシュミットMe262に砲撃した時であった。その後、旅団は第10軍団と共に予備役となり、5月2日のカゼルタ陥落で戦闘は終了した。戦役の終わりに、旅団は第1、第51高射砲連隊、第11、第53軽対空砲連隊とともに、フォルリとファエンツァを拠点とする自動車輸送グループとして再編された。マッキンタイア准将は、特に野戦および中型砲兵任務に3.7インチ砲を使用した功績によりCBEを授与された。 ^{[53] [54]}

この旅団は1946年6月に解散された。^[1] 1947年に正規軍の対空砲部隊が再編成されたとき、第2対空旅団は戦闘序列に再び登場しなかった。^[58]

以下の将校が第2対空砲旅団を指揮した。

• 准将 EW チャドウィック(1936 年 10 月 1 日 – 1940 年 11 月 11 日)
• 准将 EWG ウィルソン、MC (1940 年 11 月 11 日 – 1941 年 8 月 23 日)
• 准将 JS ミュアヘッド、DSO、MC、TD (1941 年 8 月 23 日～9 月 3 日)
• 准将 HMJ マッキンタイア、CBE、DSO (1941 年 9 月 3 日より)

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• JBM Frederick、『Lineage Book of British Land Forces 1660–1978』、第2巻、Wakefield、Microform Academic、1984年、ISBN 1-85117-009-X。 
• アシュリー・ジャクソン『大英帝国と第二次世界大戦』ロンドン：ハンブルドン・コンティニュアム、2006年、ISBN 1-85285-417-0。 
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• 第二次世界大戦の将軍
• パトリオット・ファイルの戦闘序列