アラム・エル・ハルファの戦い

アラム・エル・ハルファの戦い
第二次世界大戦の西部砂漠作戦の一部
戦場の地図（ドイツ語）
日付 1942年8月30日～9月5日 位置 エジプト、エル・アラメイン近郊 北緯30°40′ 東経29°10′ / 北緯30.667° 東経29.167° / 30.667; 29.167 結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリスニュージーランド	イタリアドイツ
指揮官とリーダー
ハロルド・アレクサンダー バーナード・モンゴメリー	キュリオ・バルバセッティ エルヴィン・ロンメル
強さ
XIII軍団（第8軍）: 4個師団	アフリカ装甲軍： 6個師団
死傷者と損失
1,750人が死亡、負傷、捕虜となった[1] 戦車68両[1] 航空機67機[2]	2,900人が死亡、負傷、捕虜となった[1] 戦車49両[1] 航空機36機 銃60門[1] 輸送車両400台[1]

アラム・エル・ハルファの戦いは、第二次世界大戦の西部砂漠戦役中に、1942年8月30日から9月5日にかけてエル・アラメイン南部で行われた。アフリカ装甲軍（エルヴィン・ロンメル元帥）は、イギリス第8軍（バーナード・モントゴメリー中将）の包囲を試みた 。西部砂漠戦役における枢軸軍最後の大規模攻勢である「サーフィン作戦」で、ロンメルは連合軍の増援が到着する前に第8軍を撃破するつもりだった。

モンゴメリーはウルトラ信号の傍受を通じて枢軸軍の意図を知り、ロンメルが攻撃を計画していることを知りながら前線の南部に隙間を残し、前線から20マイル (32 km) 後方のアラム・エル・ハルファ山地周辺に機甲部隊と砲兵の大半を配置した。以前の交戦とは異なり、モンゴメリーは戦​​車を対戦車砲として使用し、山地の防御位置に留まるよう命じた。山地への枢軸軍の攻撃が失敗し、補給が不足すると、ロンメルは撤退を命じた。第2ニュージーランド師団はイタリア軍の陣地に対してベレスフォード作戦を実施したが、これは大きな失敗であった。

モントゴメリーは防衛上の勝利を利用せず、秋の攻勢である第二次エル・アラメインの戦いに向けて計画的に戦力増強を続けることを選んだ。ロンメルはウルトラ作戦を知らずに、イギリス軍の航空優勢が勝敗を決定づけたと主張した。ロンメルは、連合軍の航空優勢が拡大する中、部隊を分散させることで対応した。アラム・ハルファでの失敗により、アフリカの枢軸軍は主導権を失い、アフリカにおける枢軸軍の戦略目標はもはや達成不可能となった。

1942年7月、枢軸軍が第一次エル・アラメインの戦いで敗北し、第8軍（クロード・オーキンレック将軍）が反撃した後、小休止が続いた。アラメインでは、ベンガジとトブルクという主要補給港が前線からそれぞれ800マイル（1,300km）と400マイル（640km）離れており、トリポリは1,200マイル（1,900km）離れているため、枢軸軍の補給地は不安定であった。^{[3] 6月の}ガザラの戦いに向けた枢軸軍の当初の計画は、トブルクを占領した後、エジプト国境で6週間停止し、エジプト侵攻に備えるというものだった。ガザラでの枢軸軍の勝利の大きさから、ロンメルは第8軍を追撃し、連合軍がカイロとスエズ運河の西で新たな防衛戦線を組織する時間を奪うことにした。マルタ島への攻撃であるヘラクレス作戦に割り当てられていた枢軸国の航空部隊はエジプトに転用された。^[4]

マルタのイギリス軍は戦力を再建し、北アフリカに向かう枢軸軍の補給船団への攻撃を再開することができた。8月中旬から海上での枢軸軍の損失は、特に地中海潜水艦部隊の増強により大幅に増加した。^[4] 8月末、枢軸軍はクレタ島から空輸された部隊によって増強されていたが、補給品、特に弾薬とガソリンが不足していた。^{[5] [6] 8月には}アフリカ装甲軍の装甲戦力が回復し、ドイツの戦車戦力は133両の「走者」から234両に、イタリアの走者数は96両から281両（うち234両は中戦車）に増加した。^[7] ドイツ空軍の戦力はガザラの戦い前の210機から298機に増加し、イタリア軍の数は460機に増加した。^[7]

中東軍の新司令官、サー・ハロルド・アレクサンダー将軍は、エジプトの補給基地や港から前線までの距離は短かったが、英国、連邦、米国からの補給品が到着するまでには長い時間がかかった。1942年夏までに、装備の受領が増加し始め、特に旧式の2ポンド砲を補うための新型シャーマン戦車や6ポンド対戦車砲が増加した。イギリス空軍と関連航空部隊は、新しいアメリカ軍飛行隊の支援を受けて、かなりの制空権を維持した。^[6]軍事情報源が統合され、8月中旬までに英国軍と連合軍は戦術的に有用な情報を得るようになった。^[8]

ドイツの諜報部はロンメルに、エジプトの連合軍に新型車両を運ぶ10万ロングトン(100,000  t ) の連合軍輸送船団が到着することを警告していた。イギリス軍の増援により、戦況は枢軸国側に不利になるはずだった。 ^{[9] [10]}ロンメルは、月末の攻撃の前にローマのイタリア軍最高司令官に6,000ショートトン (5,400 t) の燃料と2,500ショートトン (2,300 t) の弾薬を要求したが、8月29日までにイタリアからの補給船の50%以上が沈没し、トブルクに到着した燃料はわずか1,500ショートトン (1,400 t) だった。ロンメルは、第8軍の力が増大して敗北が避けられなくなる前に、早急な勝利を賭けなければならなかった。アルベルト・ケッセルリンクがドイツ空軍の燃料を貸与することに同意した後、ロンメルは兵士を乗せた車両1台あたり150マイル（240km）、その他の車両には250マイル（400km）分の燃料を確保した。^[11]

エル・アラメインでは、枢軸軍の攻撃は海岸と約 40 マイル (64 km) 南のカッタラ低地の間を通らなければならず、戦車は通行できない。第 8 軍の防御はかなり強固だったが、ロンメルはムナシブとカレット・エル・ヒメイマットの間の南端は守備が緩く、地雷もあまり敷かれていないと考えていた。 ^[12]ある報告によると、前線の北部と中央のセクターは非常に強固に防御されていたため、アラム・ネイル山脈のニュージーランド「ボックス」とカッタラ低地の間の 15 マイル (24 km) の南側区間だけが、攻撃を迅速に成功させることができる場所だった。場所による奇襲は不可能だったため、ロンメルは時間と速度による奇襲に頼らざるを得なかった。南部で急速に突破すれば、枢軸軍は第 8 軍の補給路をまたいで、バランスを崩し、防御を混乱させる可能性がある。^[13]

ロンメルは、日の出前に第8軍の地雷原をはるかに越えて夜襲を計画した。北部では、第21歩兵軍団（XXI Corpo d'Armata、Generale Enea Navarini）が、第102自動車化師団「トレント」と第25歩兵師団「ボローニャ」、第31グアスタトリ（工兵）大隊、ドイツ第164軽師団、ラムケ空挺旅団の一部で構成され、防衛軍を捕捉するために正面からの示威行動を行うことになっていた。主攻撃は、第15装甲師団、第21装甲師団、第90軽師団が南に進み、イギリス軍の地雷原を抜けて北に転じることになっていた。^[13]第8軍は包囲され壊滅し、枢軸軍はエジプトからスエズ運河までの道を残すことになっていた。^{[14] [15]}

イギリス軍のウルトラ暗号解読隊は枢軸軍の攻撃を予想しており、オーキンレック中将は枢軸軍の装甲部隊が突破した場合に備えて、アレクサンドリアとカイロ周辺の防御施設についていくつかの予備的計画を盛り込んだ基本防衛計画を作成した。^{[16] [17] [a]} 8月13日、第8軍の指揮権はバーナード・モントゴメリー中将 に移った。前線を視察した後、モントゴメリーは予備的計画を破棄するよう命じ、いかなる犠牲を払ってでもアラメイン周辺の地盤を保持する意向を強調した。 ^[18]ルワイザット山脈のすぐ南から海岸までの北部地区では、第9オーストラリア師団、第1南アフリカ歩兵師団、第5インド歩兵師団と予備の第23機甲旅団からなる第30軍団（ウィリアム・ラムズデン中将）が地雷原の背後に展開した。^{[19] [20]}

XIII軍団（ブライアン・ホロックス中将）はルワイザット山地の南側の地盤を固守した。ニュージーランド第2師団はニュージーランド・ボックス内の山地の南5マイル（8.0 km）の戦線に展開した。ニュージーランド・ボックスは、アラム・ネイルの高台を枢軸として主要防衛線の角を形成していた。特徴のない南部地区は装甲車両の攻撃から守るのが困難であったため、モンゴメリーはニュージーランド・ボックスからカッタラ低地の端にあるカレット・エル・ヒメイマットまでの12マイル（19 km）の戦線を緩く固守し、ロンメルが餌に掛かり攻撃するよう仕向けることにした。この隙間には地雷が敷設され、有刺鉄線が敷設される予定であった。第7自動車化旅団と第4軽装甲旅団（第7機甲師団）が地雷原を掩護するが、必要に応じて撤退することになっていた。^[21]

攻撃側は北に進路を変え、第8軍前線の背後にあるアラム・エル・ハルファの尾根に近づくと、主な防御陣地と遭遇することになる。イギリス軍の中戦車（第22機甲旅団）と対戦車部隊の大半は、枢軸軍の攻撃を待つために塹壕を掘っていた。イギリス軍装甲部隊の背後、北東の高地には、第44（ホーム・カウンティーズ）師団の2個歩兵旅団と、師団砲兵と軍団砲兵の集結が見られた。^[22]第10機甲師団はナイル川デルタでジェネラル・グラント戦車を装備し直しており、有効口径75ミリ（2.95インチ）の主砲を搭載しており、アラム・エル・ハルファの陣地を増強する予定であった。第8機甲旅団の大半は8月30日までに到着し、第22機甲旅団の左翼と敵の進撃が予想される側面で機動配置についた。^{[23] [19]}モントゴメリーは最初の進撃後に枢軸軍の配置を確認すると、ルーワイザットリッジの東端にあるXXX軍団予備の第23機甲旅団を、第10機甲師団に所属する第13軍団に解放した。8月31日13:00までに、バレンタイン戦車100台が第22機甲旅団とニュージーランド軍の間の隙間を埋めるために移動した。^[24]

攻撃は満月を利用した8月30日の夜に開始された。最初からロンメルにとって事態はうまくいかなかった。イギリス空軍は枢軸軍の車両集結を発見し、数回の空襲を仕掛けた。イギリス海軍のフェアリー・アルバコアは照明弾を投下し、ヴィッカース・ウェリントン中型爆撃機と砲兵の目標を照らした。 ^[25]また、薄いと思われていた地雷原は、実は深いことが判明した。地雷原を防衛していたイギリス軍部隊は第7機甲師団の2個旅団（第7自動車化旅団と第4機甲旅団）で、撤退する前に最大限の損害を与えるよう命令されていた。彼らはこれを実行し、枢軸軍の損失は増加し始めた。その中には空襲で負傷したアフリカ軍団司令官ヴァルター・ネーリング将軍や、地雷の爆発で戦死した第21装甲師団司令官ゲオルク・フォン・ビスマルク将軍も含まれていた。[ ^26]

こうした困難にもかかわらず、ロンメルの部隊は翌日の正午までに地雷原を抜け、左に旋回して、当初予定されていた午前6時の主攻撃に備えた。^[27]予定より遅れ、第7機甲師団からの嫌がらせ的な側面攻撃が続いたため、ロンメルの部隊は当初の予定より西のモントゴメリー軍の側面に向かって北進せざるを得なくなり、アラム・エル・ハルファの防御態勢に直接向かった。午後1時、第15装甲師団が出発し、1時間後に第21装甲師団が続いた。尾根を守った連合軍は、92両のグラント戦車と74両の軽戦車からなるイギリス第22機甲旅団で、6ポンド砲を備えた対戦車部隊と第44（ホームカウンティー）師団および第2ニュージーランド師団の砲兵隊がこれを支援していた。^[28]

枢軸軍は2個装甲師団に約200両の砲装備戦車、2個イタリア機甲師団に約240両を配備していた。イタリアの戦車は、50メートルの距離で70mmの装甲を貫通できるHEAT弾を使用して連合軍の中戦車を破ることができたセモヴェンテda 75/18を除いて、ほとんどが旧式モデルだった。 ^[29]ドイツ軍は、長砲身50mm砲を搭載した装甲強化III号戦車（Pz.Kpfw III Ausf.L）74両と、長砲身75mm砲を搭載したIV号戦車（Pz.Kpfw IV Ausf.F2）27両を配備していた。 ^[30]イギリス軍は前線に700両の戦車を配備し、そのうち160両はグラント戦車だった。短時間だったこの機甲戦に参加したのはイギリス軍戦車のうち500両のみだった。^[31]

装甲師団が尾根に近づくと、 IV号F2戦車が長距離から砲撃を開始し、イギリス軍の戦車数台を破壊した。イギリス軍のグラント戦車は車体搭載砲のせいで車体を下げた状態で射撃できず、不利な状況にあった。ドイツ軍が射程内に入ると旅団の砲火にさらされ、戦車は大打撃を受けた。イギリス軍の側面を攻撃する試みは対戦車砲によって阻止され、夜が明け始め、遅れと悪路による大量消費で燃料が不足したため、アフリカ軍団司令官グスタフ・フォン・ファースト将軍は装甲師団に撤退を命じた。この戦闘で、ドイツ軍は22両の戦車を失い、イギリス軍は21両を失った。^[32]

歩兵戦も激しかった。中央地区では、イタリア軍第25歩兵師団「ボローニャ」とドイツ軍第433歩兵連隊がルヴァイザット山地のインド、南アフリカ、ニュージーランドの部隊を攻撃し、ポイント211を占領したが、その後反撃で撃退された。^[33] 『ニュージーランドの公式歴史 1939-45』では、イタリアとドイツの歩兵の行動を単に「陽動」と呼んでいるが、^{[34]イギリスの軍事史家}シリル・フォールズ大尉は、これは同等の対応を必要とする強力な反撃だったと書いている。^[b]

8月31日から9月1日にかけての夜も枢軸軍に休息は与えられず、アルバコア爆撃機とウェリントン爆撃機が攻撃を再開し、枢軸軍の補給線に集中した。連合軍の攻撃でムッソリーニがロンメルに約束した5,000英トン（5,100 t）のガソリンの半分以上が失われていたため、ロンメルの補給難はさらに深刻化した。^[36] 9月1日、第21装甲師団は活動しておらず（おそらく燃料不足のため）、作戦は第15装甲師団による第22機甲旅団の東側への攻撃に限られていた。^[24]攻撃は夜明けに始まったが、第8機甲旅団の側面攻撃ですぐに阻止された。イギリス軍は来たる攻勢のために戦車を残しておくよう命令されていたためドイツ軍の被害は少なかったが、イギリス軍も前進できず激しい砲撃を受けた。^[37]第132機甲師団「アリエテ」と第133機甲師団「リトリオ」はアフリカ軍団の左側に前進し、第90軽師団とイタリア第10軍団の一部はニュージーランドボックスの南側面に対峙するために配置されました。^[24]空襲は昼夜を問わず続き、9月2日の朝、ロンメルは攻勢が失敗し、突出部に留まることは損失を増やすだけだと悟り、撤退を決意しました。^[38]

ロンメルはドイツ国防軍最高司令官（OKW）へのメッセージで、燃料不足、連合軍の制空権、奇襲の失敗を攻撃断念の理由とした。^[39] 9月2日、第4/8軽騎兵連隊（第4機甲旅団）の装甲車がヒメイマート付近で枢軸国の補給トラック300台を攻撃し、57台を破壊し、イタリアの装甲部隊は枢軸国の補給線を守るために移動しなければならなかった。空中では、砂漠航空軍（DAF）が爆撃機167機と戦闘機501機を出撃させた。^[38]モンゴメリーはアフリカ軍団が撤退しようとしていることを察知し、過度の損失を避けるという条件で第7機甲師団と第2ニュージーランド師団（バーナード・フライバーグ中将）による攻撃を計画した。第7機甲師団は嫌がらせ襲撃に対処したが、ニュージーランド師団は経験豊富な第5ニュージーランド旅団、指揮下にある第44（ホームカウンティ）師団の新設第132歩兵旅団（CBロバートソン准将）と第46王立戦車連隊（第46 RTR、第23陸軍戦車旅団）の戦車支援で攻撃した。 ^[40]

ベレスフォード作戦は9月3日22時30分に開始された。左翼の第5ニュージーランド旅団はイタリア軍守備隊に多数の死傷者を出し、翌朝枢軸軍の反撃を撃退した。^{[40]枢軸軍守備隊は、出発地点に1時間遅れて到着した第132歩兵旅団の右翼に第6ニュージーランド旅団（}ジョージ・クリフトン准将）が仕掛けた陽動作戦で警戒を強めた。攻撃は大きな犠牲を伴い失敗に終わった。第46RTRのバレンタイン戦車は暗闇で道に迷い、地雷原に突入して12名が撃破された。第90軽師団は第132歩兵旅団に697名、ニュージーランド軍に275名の死傷者を出した。^[41]ロバートソンは負傷し、クリフトンはイタリア第185歩兵師団「フォルゴレ」の第10大隊の偵察隊に捕らえられた。^[42]枢軸軍の堅固な防衛により、フライバーグはさらなる攻撃は成功しそうにないと判断、部隊を危険にさらされている陣地から撤退させ、作戦を中止するよう勧告した。モンゴメリーとホロックスはこれに同意し、部隊は9月4日の夜に撤退した。^[42] フリッツ・バイエルライン中将は 後にこう書いている。

戦線中央への反撃のために集結していた第 10 インド師団に対するドイツ空軍の攻撃により、そこに集結していた部隊は散り散りになった。また、他の部隊、特にニュージーランド軍による我が軍の側面への攻撃はどれも弱すぎて突破できず、撃退される可能性があった。第 10 イタリア軍団に対する夜襲は、特にイギリス軍に大きな損害を与えた。戦場では数え切れないほどの敵の死体が横たわり、200 名が捕虜となったが、その中には第 6 ニュージーランド旅団の指揮官であるクリフトン将軍もいた。

— フリッツ・バイエルライン中将^[23]

ニュージーランド師団の北の陣地は第5インド歩兵師団が守っていたが、9月9日に第4インド歩兵師団に交代した。フォルゴレ師団に対するこの失敗の後、インドアフリカ軍団は、24時間で957回の出撃を行ったインド空軍の攻撃を除いて、妨害を受けることなく撤退した。^[43] 9月5日までに、枢軸軍部隊はほぼ開始位置に戻り、戦闘は終了した。^[要出典]

アラム・エル・ハルファの戦いで連合軍は1,750人の死傷者を出し、枢軸軍は2,930人の死傷者を出した。連合軍は枢軸軍よりも多くの戦車を失ったが、この作戦で初めて戦車の損失に大きな不均衡はなかった。イギリス空軍による絶え間ない攻撃でアフリカ装甲軍は多くの輸送車両を失った。^[1]この戦いは枢軸軍が北アフリカで行った最後の大規模攻勢であり、連合軍の優れた火力と制空権が勝利をもたらした。^{[1]この戦いでのモンゴメリーのリーダーシップ、特に地雷原とアラム・ハルファの間に分散していたイギリスアフリカ軍団を}イギリスの戦車隊が殲滅しようとするのを阻止した損失回避の選択に対して批判がある。^[44] フリードリヒ・フォン・メレンティンは『パンツァーバトル』の中で、燃料不足で麻痺し、絶え間ない砲撃を受けながらイギリス軍の猛攻を待つ装甲師団の劇的な様子を描いた。 ^[45]

モンゴメリーは、第8軍は新兵の到着による再編過程にあり、まだ攻撃に出る準備ができていないと指摘した。また、モンゴメリーの軍は、戦術的に成功した後、砂漠での作戦を終わらせることができなかった両軍の原因となった、突破した場合の1,600マイル (2,600 km) の追撃にまだ備えていなかった。モンゴメリーは、ロンメルの対戦車防御網に対する無駄な攻撃に戦車を浪費したくなかった。これは過去に頻繁に起こり、枢軸軍に主導権を明け渡していた。ロンメルはケッセルリンクに「豚どもは攻撃してこない!」と不満を漏らした。^{[46]モンゴメリーは軍をそのまま維持し、第8軍は10月の攻勢に備えて物資を蓄えた。この攻勢は}第二次エル・アラメインの戦いとして知られるようになった。^{[47] [c]}

• 第二次世界大戦のイギリス軍装備品一覧
• 第二次世界大戦のドイツ軍装備品一覧
• 第二次世界大戦におけるイタリア軍の装備一覧
• 北アフリカ戦線のタイムライン
• 第二次世界大戦の戦闘一覧

• モンタナリ、マリオ (2007)。エル アラメインの 3 つの戦い (1942 年 6 月から 11 月までのパルテ プリマ。ドレ、ドミニク訳 (オンライン スキャン略語トランス、Le operazioni in Africa Settentrionale vol III ed.))。 ローマ: L'Ufficio Storico dello Stato Maggiore dell'Esercito。ISBN 978-88-87940-79-42019年12月11日閲覧– issuu経由。

ウィキメディア・コモンズには、アラム・エル・ハルファの戦いに関連するメディアがあります。

• ファクトファイル: アラムハルファの戦い、第二次世界大戦の人民戦争。BBC