クライスラーエンジン一覧

1926–1933:フラットヘッド4

1981–1995: Kエンジン

1994–2010:パワーテック

2007年～現在:ワールドエンジン

• 1.8、2.0、2.4「ワールドエンジン」（2007～2017年）
• 2.0 および 2.4「Tigershark」(2012 年～現在)

1924–1959:フラットヘッド6

1959–2000:スラント6

1970–1981:ヘミ6 (オーストラリア)

1987–2004: 3.9L/238 LA & マグナム

1989–2011: 3.3 および 3.8 OHV V6

1993–2010: SOHC V6

1998–2010: LHエンジン

2002–2013:パワーテック

2010年～現在:ペンタスター

1930～1950年:フラットヘッド8

1951–1958:ファイアパワー (ヘミ)

1955–1958:ポリスフェリック V8

1968–1969:クライスラー ボールスタッド ヘミ (A279) ^[1]

1956～1961: A - クライスラー初のスモールブロック V8。

1964–1992:ロサンゼルス

• 273
• 318
• 340
• 360

1992–2003:マグナム

• 318
• 360

1999–2009:パワーテック

2003年～現在:ヘミ

• 5.7L ヘミ-イーグルと呼ばれる、2002 年に導入された最小の最新ヘミ エンジン。
• 6.1L ヘミ- 2004～2010 年にかけて製造された、より大型の最新ヘミ。
• 6.4L ヘミ- 2011 年に導入された、アパッチと呼ばれる大口径の最新ヘミ エンジン
• 6.2L ヘミ-ヘルキャットと呼ばれるスーパーチャージャー付きヘミエンジンは、2014 年に導入されました。
• 6.2L ヘミ-2017年に導入された、デーモンと呼ばれるスーパーチャージャー付きヘミエンジン。 ^[2]

1958 - 1978: B

• 350
• 361
• 383
• 400

1959–1978: RB

• 383
• 413
• 426 ウェッジ

1966-1978: RB

• 440

1964–1971:ヘミ

• 426

Viper V10 - アルミニウムで実現された LA デザインの進化形。

マグナム V10 - 同様の鋳鉄製エンジンがダッジ ラムトラック用に作られました。

1954–1980:タービンエンジン

クライスラーは1987年にAMCを買収した後、数多くのエンジンを取得しました。

• 1987–2002: AMC I-4

• AMC I-6

• AMC 360 - アメリカンモーターズの「GEN-3」V8は、1970年モデルとしてAMC乗用車に導入されました。 ^[3]「GEN-3」エンジンは、1971年からジープの多目的車両に搭載されました。 ^[3]これはクライスラーの360 V8とは異なります。 ^[4]クライスラーは、1987年にAMCを買収した後もAMC 360エンジンの生産を続け、1991年まで生産されたフルサイズのジープ・ワゴニア（SJ） SUV^{に搭載しました。 [5]これは北米で製造された最後の}キャブレター付き自動車/トラックエンジンの1つでした^{。 [6]}クライスラーは、このエンジンを他の車両に使用しませんでした。

• 6BT - 1989～1998年のダッジ ラムで使用された5.9 Lディーゼル I6
• ISB - 1998～2007年ダッジラムに使用された5.9Lディーゼル I6
• ISB6.7 -現在ダッジ ラムで使用されている6.7 Lディーゼル I6

• 三菱 3A92 1.2 L -ダッジ アティテュード(2015 年以降)

• オリオン G12B 1.4
• オリオン G15B 1.5
• オリオン 4G15 1.5
• サターン 4G32 1.6
• サターン G32B 1.6
• シリウス 4G61 1.6 DOHC
• サターン 4G37 1.8
• アストロン G52B 2.0
• シリウス 4G63 2.0 DOHC
• シリウス G63B 2.0
• シリウス 4G64 2.4
• アストロン G54B 2.6

• 1978–1979: 6DR5
• 2.5 L 6G73 -クライスラー セブリング、ダッジ アベンジャー、クライスラー シーラス、ダッジ ストラタスに使用
• 3.0 L 6G72 -プリマス アクレイム/ダッジ スピリット、1987～2000ダッジキャラバン/プリマス ボイジャー、ダッジ ダイナスティ、クライスラー ルバロン、クライスラー TC、クライスラー ニューヨーカー、ダッジ デイトナ、ダッジ ステルス、クライスラー セブリング(クーペ)、ダッジ ストラタス(クーペ)、ダッジ シャドウES、プリマス ダスターに使用

• OM611 - 2.1 L (130 立方インチ) ディーゼル (2002 ～ 2004 年)
• OM646 - 2.1 L (130 立方インチ) ディーゼル (2004 ～ 2010 年)
• OM651 - 2.1 L (130 cu in) ディーゼル (2011 – 現在)

• OM647 - 2.7 L (160 立方インチ) ディーゼル

• OM642 - 2006～2010年クライスラー300、2005～2010年ジープグランドチェロキー、2006～2010年ジープコマンダーに搭載された3.0LディーゼルV6
• M112 E32 - 2003～2007 年クライスラー クロスファイアで使用された 3.2 L V6 。
• M112 E32 ML - 2005-2006クライスラー クロスファイア SRT-6で使用されるスーパーチャージ 3.2 L V6 。

• M120 V12 -クライスラー ME Four-Twelveに使用されます。

• 425 OHV 2.5 L (150 立方インチ)ディーゼル
• R425 DOHC 2.5 L (150 立方インチ) ディーゼル
• R428 DOHC 2.8 L (170 立方インチ) ディーゼル
• RA428 DOHC 2.8 L (170 立方インチ) ディーゼル
• A428 DOHC 2.8 L (170 立方インチ) ディーゼル

• 531 OHV - 3.1 L (190 立方インチ) ディーゼル

• EcoDiesel 3.0 L (180 立方インチ) ディーゼル

• A630 DOHC - 3.0Lディーゼル V6 (EU 仕様) 現在、ジープ グランド チェロキーとクライスラー 300 /ランチア テーマに使用されています。
• L630 DOHC ^[7] -ジープグランドチェロキーとラム1500に搭載された3.0Lディーゼル V6（米国仕様）

• ファイアフライ1.0 L ターボマルチエア II (2018 年現在)
• ファイアフライ1.0 L BSG MHEV (2020年現在)

• FIRE 1.4 L ターボマルチエア(2012–現在)
• ファイアフライ1.3 L ターボマルチエア II (2018 年～現在)
• E.torQ 1.6 および 1.8 L (2014 ～現在)
• マルチジェット1.6、2.0、2.2L ディーゼル (2014 年～現在)
• マルチジェット3.0L Iveco JTDディーゼル (2014 ～現在)

• 1989–1990: 3.0L PRVエンジン

• ヒュンダイ アルファ エンジン1.4 および 1.6 L (2005 ～ 2018 年のダッジ アティテュードに使用)

• クライスラー英国
  • 1.5L ヒルマン 4
• ルノー
  • J8S 2.1 L (130 cu in)ディーゼル
  • ドゥヴラン2.2 L (130 cu in)
• フォルクスワーゲン
  • 1.7リットル
  • 2.0 TDI PDディーゼル
• シムカ タイプ 315
• トライテック 1.6 (1999–2007)