第二次世界大戦のジブラルタルの船団

第二次世界大戦のジブラルタルの船団
第二次世界大戦の一部
スループHMS ストークは、ジブラルタルの船団護衛で最も成功した船団の 1 つでした。
日付 1939年9月 – 1945年5月 位置 北大西洋西部
交戦国
イギリスフランスカナダ	ドイツイタリア

第二次世界大戦のジブラルタル船団は、ジブラルタルとイギリスの間を航行する商船の外洋貿易船団であった。ジブラルタル船団のルートはフランスの大西洋岸の港からのUボートの輸送ルートと交差し、枢軸国の海上哨戒機の射程内にあったため、大西洋の戦いの間、これらの船団は爆撃機、潜水艦、水上艦艇による監視と迎撃に対して脆弱であった。OG船団は1939年9月から1942年9月までイギリスからジブラルタルに物資を運んだ。トーチ作戦以降、OG船団はKM船団に置き換えられ、イギリスからジブラルタルへ、そしてジブラルタルを経由して地中海へ軍人や物資を輸送した。 HG 船団は 1939 年 9 月から 1942 年 9 月まで、ジブラルタルからイギリスへ食料、原材料、後には空の船を運びました。トーチ作戦の後、HG 船団は MK 船団に置き換えられ、主に空の船を地中海からイギリスに返還しました。KM 船団と MK 船団は 1945 年に終了しました。

大西洋の戦いは、イギリス諸島との間で物資を輸送する商船をめぐって戦われた。HX船団、ON船団、SC船団、CU船団が北米との間で航海していた一方、ジブラルタルの船団は地中海、スエズ運河、紅海、インド洋を通るイギリス帝国の残りの地域との伝統的な貿易ルートで物資を輸送していた。フランコ政権下のスペインとファシスト政権下のイタリアに近いため、この伝統的な貿易ルートは敵の監視や傍受に対して脆弱だった。この航路の保護は、フランスにとっても植民地北アフリカ、シリア、レバノン、マダガスカル、インドシナとの貿易において同様に重要だった。ジブラルタルの船団は、フランス降伏までフランスの軍艦に護衛されていた。^[1]インド洋と東地中海を行き来するほとんどの船舶輸送は、イタリア降伏までアフリカを迂回していた。 OGとKMの船団は、主にジブラルタルとマルタの駐屯地と民間人、およびトーチ作戦とハスキー作戦のための物資を積んでいた。この船団のルートは占領下のフランスのUボート基地に近かったため、ビスケー湾での船団戦闘と連合軍の攻勢哨戒が頻繁に重なっていた。条件が許せばコーンウォールとジブラルタルから航空援護が行われたが、Uボートや水上艦が船団ルートを監視されずに哨戒できる「エアギャップ」が残っていた^[2]。 1943年10月にアゾレス諸島から航空哨戒が開始されるまで^[3]。

第一次世界大戦の経験に基づき、ジブラルタルを出発して本土に向かう貿易船団は、宣戦布告後すぐに編成された4つの船団ルートのうちの1つであった。他のルートは、北米からのHX船団、南大西洋からのSL船団、およびノルウェーからの一連の短命なHN船団であった。^[4] HG1船団は1939年9月26日にジブラルタルを出発し、 10月6日にリバプールに到着した。初期の船団はフランスの軍艦に護衛されてウェサン島付近まで行き、そこで東海岸の港に向かう船が分離され、 1940年6月にフランスが降伏するまでイギリス海峡を通過した。HG7、HG8、HG9船団はポートサイドを出発した。しかし、地中海を通る航路は、1939年12月8日にHG10船団がジブラルタルに集結したことで中止された。HG13船団の28隻は、10隻の高速船団がHG(F)13船団またはHG13(F)船団として出航した2日後の12月31日にジブラルタルを出航した。後続の船団は、1940年6月13日のHG34(F)船団まで、別々の高速船団で出航した。フランスの護衛を失ったため、その後のほとんどの船団は単一の船団として出航した。HG89船団は1942年9月19日にジブラルタルを出航し、トーチ作戦前に終了した一連の船団の最後の船団として9月30日にリバプールに到着した。トーチ作戦後、これらの船団はMKS船団に置き換えられた。^[5]

1939年9月7日、第二次世界大戦勃発直後から、OB船団はリバプールから南へ、セントジョージ海峡を通って大西洋へと航行した。ランズエンド沖で、船団はロンドンからイギリス海峡を経由してテムズ川を進むOA船団と合流した。OA/OB合同船団は約4日間護衛された。より遠方に向かう船を切り離した後、ジブラルタルに向かうO船団はウェサン島沖でOG船団を形成し、最近北行きのHG船団を護衛していたフランス軍艦に南へ護衛された。OG1船団は1939年10月2日に形成され、10月8日にジブラルタルに到着した。 OG 4船団は、地中海を通過して1939年11月8日にポートサイドに到着した唯一の船団でした。個別の高速セクションは、1940年1月1日のOG 13（F）船団で始まり、1940年6月17日のOG 34（F）船団で終了しました。1940年7月17日のOG 38船団から始まり、フランスの降伏後に船団はリバプールに集結しました。シリーズはトーチ作戦によって中断されました。OG 89船団は、1942年8月31日にシリーズの最後としてリバプールを出発し、1年後にOG 90からOG 95船団が代わりのKMS船団と合流して出航しました。^[6]

トーチ作戦後に地中海からイギリスへ帰還するS低速船団は、以前のHGシリーズに代わってMKSと命名された。最初のMKS船団はトーチ作戦から帰還する船団であった。MKS 1は1942年11月21日にジブラルタルを出航し、11月30日にリバプールに到着した。MKS 12船団は1943年4月22日にボーヌを出航し、SL 128船団と合併してSL 128/MKS 12と命名された。その後のMKS船団はすべて、同様の共同命名を持つSL船団と合併し、1944年11月にSL 178/MKS 69でSLシリーズは終了した。MKSシリーズは、1945年6月1日にMKS 103船団がリバプールに到着するまで続いた。^[7]

イギリスから地中海に向かう低速船がKMS船団を編成した。KMS 1船団はトーチ作戦に参加し、1942年10月22日にクライド湾を出航し、11月8日にアルジェに到着した。KMS 13船団はOS 46船団（OS 46/KMS 13と指定）の一部として出航し、1943年4月24日にジブラルタル沖に向かった。その後のKMS船団はすべてOS船団の一部として同様の共同指定を受け、東はポートサイドまで到達した。最後はOS 124/KMS 98船団で、1945年4月27日にジブラルタルに到着した。^[8]

イギリスから地中海に向かう高速船がKMF船団を編成した。KMF 1船団はトーチ作戦の侵攻船団で、1942年10月26日にクライド湾を出港し、11月8日にオランに到着した。1942年12月22日にはU-562がKMF 5船団の23,722トンの兵員輸送船ストラスハランを沈め、1943年3月22日には航空機がKMF 11船団の19,141トンのウィンザー キャッスルを沈めた。目的地は東へと移り、1943年8月29日にはKMF 22船団がポート サイドに到着した。地中海の安全が高まるにつれ、KMF船団にはインド洋へ兵士を輸送する兵員輸送船も含まれるようになった。 1943年11月6日、KMF25船団から9,135トンのサンタエレナ号と19,335トンのマルニクス・ファン・セント・アルデゴンド号が沈没し、11月26日にはKMF26船団から8,602トンのローナ号が沈没した。この一連の船団の最後の船団は、1945年5月23日にクライド湾を出発したKMF45船団であった。^[9]

イタリアからイギリスに戻る高速船はMKF船団を形成した。MKF船団の唯一の損失は、トーチ作戦から大西洋を通って戻るMKF 1船団の兵員輸送船2隻と航空母艦1隻であった。U -413は1942年11月14日に20,107トンのワーウィック・キャッスルを沈め、 U-155は11月15日に11,279トンのエトリックと航空母艦HMSアベンジャーを沈めた。この一連の船団の最後の船団は、1945年6月8日にリバプールに到着したMKF 45船団であった。^[9]

• HG3は1939年10月17日にUボートの魚雷攻撃により3隻を失った。^[10]
• OG16は1940年2月3日にU-25の魚雷攻撃を受けてアルマニスタンを失った。 ^[11]
• OG18は1940年2月17日にU-37の魚雷攻撃を受けてピュロスを失った。 ^[11]
• OG19は1940年2月22日にU-50の魚雷によりイギリスのエンデバーを失った。 ^[11]
• HG31は1940年5月31日にU-101の魚雷によりオレンジムーアを失った。 ^[10]
• HG34は1940年6月にUボートの魚雷攻撃により4隻を失った。^[10]
• OG46は1940年12月2日にU-37の魚雷攻撃を受けてジャンヌMを失った^。[11]
• OG 47 は1940 年 12 月 20 日にイタリアの潜水艦モセニゴの魚雷によりマンゲンを失いました。 ^[11]
• HG49は1941年1月11日に航空機による爆撃を受け、船団救助船 ビーチーを失った。^[10]
• HG50は1941年1月23日に航空機による爆撃を受けてモスティンを失った^。[10]
• HG53は、潜水艦、航空機、水上艦艇によって船が沈没した数少ない大西洋船団の一つでした。（1941年2月） ^[12]
• HG61は1941年5月19日にU-96の魚雷攻撃を受けてエンパイア・リッジを失った^。[10]
• OG63は1941年6月6日にイタリアの潜水艦マルコーニの魚雷により2隻を失い、3隻目の船は航空機の爆撃により失われた^。[11]
• OG69はKG40爆撃機によって発見され、1941年7月にUボートの魚雷により7隻を失った。 ^[13]
• HG70は10隻のUボートの攻撃を受けたが、最終的には航空機による1隻の損失のみであった。 ^[14]
• OG 71はKG 40爆撃機によって発見され、1941年8月にUボートの魚雷によって10隻の船を失った。 ^[15]
• OG74は1941年9月20日にU-124の魚雷により2隻を失った。^[16]
• HG73はKG40爆撃機によって発見され、1941年9月にUボートとイタリアの潜水艦の魚雷により9隻を失った。 ^[17]
• HG75は1941年10月にUボートの魚雷攻撃により4隻を失った。^[10]

• HG76は1941年12月に最初の護衛空母HMSオーダシティを失った^。[18]
• OG82の護衛艦はU-252を沈め、艦艇を失うことはなかった。 ^[19]
• HG84は1942年6月にUボートの魚雷攻撃で5隻の船を失い、護衛艦1隻が航空機の爆撃を受けて失われた。 ^[20]

• KMF 1はトーチ作戦の侵攻船団であり、1942年11月7日に地中海で魚雷攻撃を受けてUSS トーマス・ストーンを^{失った。[21]}
• KMS 2は1942年11月11日にU-593の魚雷によりブラウニングを失った^。[22]
• MKF 1はMKFの船団の中で唯一艦船を失った。1942年11月14日と15日にはトーチ作戦から帰還中の潜水艦によって兵員輸送船2隻が魚雷攻撃を受けた。^[23]
• KMS 3は1942年11月20日にU-263の魚雷により2隻を失い、4日後には航空機による爆撃を受けてさらに1隻を失った。^[22]
• KMF 5は1942年12月22日にU-562の魚雷によりストラサランを失った^。[24]
• KMS6は1943年1月7日に航空機の爆撃により2隻を失った。^[22]
• KMS 7は1943年1月20日にU-453の魚雷によりジャン・ジャドを失った^。[22]
• KMS8は1943年2月7日にU-77の魚雷により2隻を失い^[22]、護衛艦HMCS ルイスバーグは航空機の攻撃により沈没した^{[25] 。}
• KMS9護衛機は1943年2月14日にU-620を^{沈没させた。 [26]}
• KMS 10は1943年3月6日にU-410の魚雷によりバトル・リバー砦を失い^[22]、 3月4日に護衛艦がU-87を^{沈めた[27]}。
• KMF 11は1943年3月22日に航空機による爆撃を受けウィンザー城を失った^。[23]
• KMS 11は1943年3月に航空機の爆撃により3隻を失った。^[22]
• SL 128/MKS 12は1943年5月7日にU-89の魚雷によりラコニコスを失った。^[28]
• KMS 14は1943年5月18日にU-414の魚雷によりエンパイア・イブを失った。 ^[22]
• SL 129/MKS 13は1943年5月22日に航空機による爆撃を受けてアルペラで失われた^。[28]
• SL 131/MKS 15は1943年6月23日に航空機による爆撃で2隻を失った。^[28]
• KMS 18はハスキー作戦の侵攻船団であり、 1943年7月4日と5日にU-375とU-593の魚雷により3隻を失った。^[29]
• 1943 年 7 月 12 日、MKF 19護衛部隊がU-409 を^{撃沈しました。 [30]}
• OS 52/KMS 21は1943年7月26日と27日に航空機による爆撃を受け2隻を失った。^[31]
• OS 58/KMS 32は1943年8月15日に航空機による爆撃を受けてウォーフィールドを失った。^[31]
• 1943 年 8 月 22 日、MKF 22護衛艦はU-458 を^{撃沈しました。 [30]}
• SL 135/MKS 22護衛艦は1943年8月30日にU-634を^{沈没させた。[32]}
• KMS 26は1943年9月22日にリチャード・オルニーを機雷で失った^。[22]
• KMS 27は1943年10月2日にU-223の魚雷によりスタンモアを失った^。[22]
• SL 138/MKS 28は、10月21日にテネス岬沖でドイツ軍機の魚雷によりSSティヴィヴスを失い^[33]、1943年10月31日にU-262の魚雷によりハルフリードを失い^[28] 、護衛艦によりU-306^{が沈没した[34]}。
• KMS 30は1943年11月3日にU-593の魚雷によりモン・ヴィソを失った^。[22]
• KMF 25は1943年11月6日に航空機による爆撃で2隻を失った。 ^[23]
• 1943年11月、 SL 139/MKS 30護衛艦がUボート3隻を撃沈し、Uボートが爆撃機2機を撃墜した。 ^[35]
• KMS 31は1943年11月11日に航空機の爆撃により4隻を失った。^[22]
• 1943年11月、 SL 140/MKS 31護衛艦がUボート3隻を撃沈し、Uボートが爆撃機2機を撃墜した。 ^[36]
• KMF 26は1943年11月26日に航空機による爆撃を受けてロナを失った^。[37]
• OS 62/KMS 36は1943年12月24日にU-415の魚雷によりHMS ハリケーンを失った。^[38]
• OS 64/KMS 38は1944年1月3日にU-305の魚雷によりHMSツイードを失い、U-270は爆撃機を撃墜した。^[39]
• KMS 37は1944年1月10日に航空機の爆撃により2隻を失った。^[22]
• OS 65/KMS 39護衛艦は1944年1月19日にU-641を^{沈没させた。 [40]}
• SL 147/MKS 38護衛艦は1944年1月に5隻のUボートを沈めた。^[41]
• SL 149/MKS 40は1944年3月2日にU-744の魚雷によりLST-362を失った。^[42]
• SL 150/MKS 41は1944年3月6日にU-575の魚雷攻撃を受けてHMSアスフォデルを失った。 ^[43]
• KMS 51は1944年5月30日に航空機による爆撃を受けてノルデフリンゲを失った^。[22]
• KMS 76は1945年1月10日にU-870の魚雷によりブラックヒースを失った^。[22]
• OS 115/KMS 89は1945年3月8日にU-275の魚雷によりロルナストンを失った。^[31]

• ブレア、クレイ（1996年）。ヒトラーのUボート戦争：ハンター1939-1942。第1巻（初版）。ニューヨーク：ランダムハウス。ISBN 0-394-58839-8。
• ブレア、クレイ（1998年）。ヒトラーのUボート戦争：追われた1942-1945年。第2巻。ニューヨーク：ランダムハウス。ISBN 0-679-45742-9。
• エドワーズ、バーナード（1999年）。デーニッツと狼の群れ。ブロックハンプトン・プレス。ISBN 1-86019-927-5。
• ヘイグ、アーノルド（2000年）。連合軍護送船団システム1939-1945。チャタム。ISBN 1-86176-147-3。
• ケンプ、ピーター（1978年）。『海上での決断：護送船団』ニューヨーク：EPダットン。ISBN 0-525-93004-3。
• マッキンタイア、ドナルド（1971年）。『ヒトラーに対する海軍戦争』。ニューヨーク：チャールズ・スクリブナー・サンズ。ISBN 9780684123752。
• ローワー、J; フンメルヘン、G (1992)。海上戦争年表 1939-1945 。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-55750-105-X。
• ダン・ファン・デル・ヴァット（1988）。アトランティックキャンペーン。ホッダー＆ストートン。ISBN 0-340-37751-8。
• ウィントン、ジョン（1988年）。『Ultra at Sea』（米国初版）。ニューヨーク：ウィリアム・モロー・アンド・カンパニー。ISBN 0-688-08546-6。