| コンボイ HG84 | |||||||
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| 第二次世界大戦の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
| カール・デーニッツ |
ヒューバート・ハドソン フレデリック・ウォーカー | ||||||
| 強さ | |||||||
| 潜水艦9隻 |
23 隻の船舶、 7 隻の護衛艦 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| Uボート3隻が損傷 | 5隻の船が沈没 | ||||||
HG 84 は、第二次世界大戦中のHG (Homeward from Gibraltar ) シリーズの連合軍の 船団でした。
背景
UボートのArmがHG76船団を攻撃中に敗北した後、Uボートの最高司令部であるBefehlshaber der U-Boote (BdU)は、ジブラルタルルートの船団への攻撃を一時的に停止しました。これは、アメリカ東海岸沖の米国船舶に対する攻撃であるドラムビート作戦への焦点の移行によって追い越され、6か月間ルートはそのまま放置されました。平均20隻の船からなる7つの往路船団と7つの帰路船団が損失なく航行しました。1942年6月、BdUは、戦略的奇襲を達成できるため、再び攻撃を再開することが有益であると判断しました。[1]
関与する勢力
HG84船団はジブラルタルから帰国する20隻の船で構成され、その多くはバラストを積んでいたり、貿易品を積んでいたりした。船団の指揮官はペラヨの帝国南極横断探検隊の航海士だったヒューバート・ハドソン大佐で、船団はやや兵力不足だった第36護衛隊グループ(フレデリック・ウォーカー)の護衛を受け、スループ船HMS ストークとコルベット艦3隻HMS コンボルヴュラス、HMS ガーデニア、HMS マリーゴールドで構成されていた。船団にはCAM船、SSエンパイア・ムーン、救難船コープランドが随伴した。
これに対抗したのは、Uボート9隻(U-71、U-84、U-89、 U-132、U - 134、 U-437 、U-552、U-571、U-575)からなるウルフパック・エンドラス(Uボートの司令官エンゲルベルト・エンドラスにちなんで命名)であった。
アクション

HG84船団は1942年6月9日、枢軸国の哨戒機に探知されずにジブラルタルを出航した。6月11日、船団はポルトガルのリスボンからイギリスに向かう3隻の船と合流した。これらの船はボルドーを拠点とするドイツのFw 200コンドルに追跡されており、ウルフパックのエンドラスが迎撃に動く間も連絡を保っていた。6月14日、U-552(エーリッヒ・トップ大尉)が船団と接触し、その夜にはU-89、U-132、U-437が合流した。船団護衛はHF/DFで追跡中のUボートの位置を正確に特定し、接近しようとするUボートを攻撃するなど積極的な防御を行った。
ストークとガーデニアはU-132を攻撃し、深刻な損害を与え、U-132は戦闘を放棄して群れから離脱せざるを得なくなった。マリーゴールドとコンボルヴラスは31時間にわたってU-89とU-437を攻撃した。U -552は護衛艦隊を突破し、2回の攻撃を行った。最初の攻撃は6月14日と15日の真夜中過ぎに行われ、エトリブ、ペラヨ、スレムダールの各艦に命中し、沈没させた。ペラヨのハドソンも失われた艦隊の中に含まれていた。4時間後、再装填したU- 552は再び護衛艦隊を突破し、シティ・オブ・オックスフォードとサーソーを沈没させた。翌日の6月15日には、さらに5隻のボートが到着したが、ウォーカーの船は積極的な防御を続け、 Uボートが船団に接近しようとするあらゆる試みを激しく攻撃した。U-575は接近して射撃したが、魚雷は外れ、損害はなかった。

6月16日、船団にさらに3隻の軍艦、駆逐艦ワイルド ・スワンとフリゲート艦ローザー、スペイが加わった。船団は沿岸司令部の航空機の射程内にも入り、Uボートの攻撃をさらに抑えることができた。船団はドイツ軍航空機の射程内にも入り、日中にはユンカース Ju 88急降下爆撃機の攻撃を受けた。ワイルド・スワンは船団に接近したスペインのトロール船団を調査しているときに攻撃を受けた。ワイルド・スワンとトロール船は爆撃され、ワイルド・スワンは4隻のスペインのトロール船とともに沈没した。6月17日、より多くの連合軍航空機が到着したため、BdUは攻撃を中止した。HG84船団はそれ以上の損失なく6月20日にリバプールに到着した。
結論
ウルフパック・エンドラスはある程度の成功を収めたが、それはBdUが望んでいた勝利ではなかった。9隻のUボートのうち3隻が深刻な損害を受けたが、U-71とU-552の2隻だけが基地に戻らなければならなかった。U -132は海上で修理を行い、哨戒を続けることができた。HG84船団は5隻を失ったが、17隻が無事に到着した。ウォーカーは防衛の対応を称賛され、数の差にもかかわらずさらなる損失を防ぎ、大敗を回避できたことが認められた。[2]
沈没した船
注記
- ^ ブレア2000、623ページ。
- ^ ブレア2000、624ページ。
- ^ ハーグ2000、pp.178-179; ヨルダン2006、pp.133、164、323、492、496、507、564、513。
参考文献
- ブレア、クレイ(2000)[1998]。ヒトラーのUボート戦争:追われた1942-1945。第2巻(ペーパーバック復刻版)。ロンドン:カッセル。ISBN 0-304-35261-6。
- ヘイグ、アーノルド(2000年)。連合軍護送船団システム1939-1945、その組織、防衛、運用。ロンドン:チャタム。ISBN 1-86176-147-3。
- ジョーダン、ロジャー W. (2006) [1999].世界の商船隊 1939: 6,000 隻の船の詳細と戦時中の運命(第 2 版)。ロンドン: チャタム/ライオネル レベンサル。ISBN 978-1-86176-293-1。
さらに読む
- Hinsley, FH (Harry); Thomas, EE; Ransom, CFG; Knight, RC (1981)。『第二次世界大戦におけるイギリス諜報活動: 戦略と作戦への影響』。第二次世界大戦の歴史。第 2 巻。ロンドン: HMSO。ISBN 0-521-242908。
- Kindell, Don. 「HG コンボイ シリーズ: コンボイ HG.84」。コンボイ ウェブ: アーノルド ヘイグ コンボイ データベース。2024年9 月 20 日閲覧。
- ロスキル、SW (1962)[1956] 。均衡の時代。第二次世界大戦の歴史:海戦1939-1945。第2巻(第3刷)。ロンドン:HMSO。OCLC 174453986 。
- ローワー、ユルゲン; ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (2005) [1972].海上戦争年表 1939-1945: 第二次世界大戦の海軍史(第3版)。ロンドン: チャタム。ISBN 978-1-86176-257-3。
- ジョン・テレイン(1999) [1989]。Business in Great Waters (Pbk. repr Wordsworth Editions、Ware ed.)。ロンドン:レオ・クーパー。ISBN 1-84022-201-8。
- ウッドマン、リチャード (2005) [2004]. 『本当の残酷な海:大西洋の戦いにおける商船隊、1939-1943』 (Pbk. ed.) ロンドン:ジョン・マレー。ISBN 0-7195-6599-5。
外部リンク
- convoyweb.org.uk の HG 84
- warsailors.com の HG 84
- U-boat.net の HG 84
