
CU船団は第二次世界大戦中にイギリス諸島に向けて大西洋を 横断した一連の高速船団である。この一連の船団の中で最も初期の船団は、キュラソーの石油精製所からイギリスへ直行するタンカーであった。この一連の船団のほとんどはニューヨーク市に集結し、高速貨物船や兵員輸送船も含まれていた。タンカーはアルバ島からTAG船団を経由してグアンタナモ湾へ、GN船団はグアンタナモからニューヨークへ到着した。[1]
背景
連合国の軍需物資は、1939年以来HX船団で、 1940年以来より速度の遅いSC船団で北米からイギリスへ輸送されていた。これらの船団はイギリス海軍とカナダ海軍によって護衛されていた。アメリカ海軍は1941年9月から1943年4月まで、HX船団とSC船団にいくつかの護衛を提供した。
CU船団は、第二次幸福時代、北米東海岸沿いで大量のタンカーが失われたことを受けて、ヨーロッパへの戦略爆撃を継続するためにイギリス国内に石油燃料備蓄を維持する緊急措置として設立された。現代のタンカーは9ノット(17 km/h、10 mph)のHX船団よりも速く航行でき、CU船団はHX船団ルートに沿って非常に高速(14ノット(26 km/h、16 mph))の船団シリーズとして継続された。イギリスとカナダの中部洋上護衛部隊のフラワー級コルベットはこれらの船団と一緒に機動するには速度が足りなかったため、アメリカの駆逐艦護衛がCU船団の対潜水艦護衛を行った。[1]
東行きの積荷船

9隻のタンカーが1943年3月20日にキュラソー島を船団CU 1として出航し、 4月1日にリバプールに到着した。キュラソー島からの追加の航海は、6月にCU 2、7月にCU 3、9月にCU 4、11月にCU 6であった。CU 5船団は、1943年10月13日にニューヨークを出発した最初の船団であった。1943年12月から1945年5月まで、毎月およそ3つまたは4つのCU船団がニューヨークを出航した。船団CU 23、CU 24、CU 28、CU 30、CU 33、およびCU 35には兵員輸送船が含まれており、TCUの接頭辞で識別されることがある。船団CU 24は、兵員輸送船がTCU 24A、弾薬船がTCU 24Bの2つのセクションに分かれて航海した。
1945年5月30日にCU73船団がニューヨークから最後の出発をするまで、合計2255隻の船がCU船団で大西洋を横断した。[4] [5]
潜水艦はCU船団から積載されたアメリカのタンカー3隻を沈没させた: [4]
- U-311は1944年3月19日にCU17船団のシーケイを魚雷で攻撃した
- U-550は1944年4月16日にCU21船団のパンペンシルバニアを魚雷で攻撃した
- U-482は1944年8月30日にCU36船団のジャクソンビルを魚雷で攻撃した
バラストを積んだ空の船が西に向かう
同様のルートで西に向かう空の船は、UC船団と指定された。1943年2月15日、バラストを積んだタンカー17隻が、高速貨物船15隻を伴ったUC 1船団としてリバプールを出発した。護衛は、アメリカの最新鋭駆逐艦 マディソン、ランズデール、ヒラリー・P・ジョーンズ、チャールズ・F・ヒューズ、イギリス第42護衛隊グループ(スループのフォーク ストンとウェストン、リバー級 フリゲートのエクゼとネス、タウン級駆逐艦 ブラッドフォード、バンフ級スループの ゴーレストンとトットランド)が務めた。これは、潜水艦による攻撃に成功した唯一のUC船団であった。
2月23日、8882トンのアヘルププリンセスがU-186によって撃沈され、U-202は7989トンのエッソ・バトンルージュを撃沈、9811トンのエンパイア・ノースマン、8482トンのブリティッシュ・フォーティチュード、8252トンのムレーナに損害を与えた。 エンパイア・ノースマンは後にU-558によって撃沈されたが、他の2隻はグアンタナモに到着した。生き残ったタンカーは3月6日にキュラソー島に到着し、貨物船は南アフリカとインド洋の目的地へと向かった。[5]
キュラソー島への直行航海は、4月のUC 2、6月のUC 3、7月のUC 3A、9月のUC 4であった。UC 5船団は、1943年10月29日にリバプールを出発し、一連の船団の最初の船としてニューヨークに向かった。UC 37船団は、1944年9月23日にニューヨークに到着した。このシリーズのその後の船団のほとんどは、2つのセクションに分かれて航海した。UC 38A船団は1944年9月19日にリバプールを出発し、UC 38B船団はその4日後に出発した。UC 71船団は、一連の船団の最後として、1945年6月3日にリバプールを出発した。[6]
注記
- ^ ab ヘイグ、アーノルド連合軍護送船団システム 1939–1945海軍研究所出版 2000 ISBN 1-55750-019-3 p.183
- ^ フランクリン、ブルース・ハンプトン (1999)バックリー級駆逐艦護衛艦海軍研究所出版ISBN 1-55750-280-3 pp.192–195
- ^ クレスマン、ロバート J. 『第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表』海軍研究所出版 2000 ISBN 1-55750-149-1 p.223
- ^ ab ヘイグ、アーノルド連合軍護送船団システム 1939–1945海軍研究所出版 2000 ISBN 1-55750-019-3 p.184
- ^ ab ブレア、クレイ『ヒトラーのUボート戦争 - 追われた者たち 1942-1945』ランダムハウス 1998 ISBN 0-679-45742-9 pp.811-812
- ^ ヘイグ、アーノルド『連合軍護送船団システム 1939–1945』海軍研究所出版 2000 ISBN 1-55750-019-3 pp.185–186
参考文献
- ブレア、クレイ(1998年)。『ヒトラーのUボート戦争 ― 追われた者たち 1942-1945』ランダムハウス。ISBN 0-679-45742-9。
- クレスマン、ロバート J. (2000)。『第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表』海軍研究所出版。ISBN 1-55750-149-1。
- アーノルド・ヘイグ:連合軍護送船団システム 1939-1945(2000年)。ISBN(カナダ)1 55125 033 0。ISBN(英国)1 86176 147 3
- Lenton, HT; Colledge, JJ (1968)。『第二次世界大戦のイギリスおよび自治領の軍艦』。ダブルデイ アンド カンパニー。
- ローワー、J.; フンメルヘン、G. (1992)。海上戦争年表 1939-1945。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-105-X。
- シルバーストーン、ポール H. (1968)。『第二次世界大戦の米国軍艦』ダブルデイ アンド カンパニー。
