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| コンボイ OG.69 | |||||||
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| 第二次世界大戦の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
| カール・デーニッツ提督 | |||||||
| 強さ | |||||||
| 潜水艦
8隻、イタリア潜水艦 2隻 |
商船28隻 護衛艦17隻 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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9隻が沈没、 68人死亡 | |||||||
OG69船団は第二次世界大戦中の商船の貿易船団であった。イギリス諸島からギブラルタルへ向かうOG船団の69番目であった。船団は1941年7月20日にリバプールを出発し[1] 、7月25日に第40戦闘航空団のフォッケウルフFw200コンドルによって発見された。7月30日まで続いた潜水艦の攻撃により9隻の船が沈没した[2] 。
潜水艦
船団は当初、ドイツ海軍の信号諜報部(B-Dienst)によって発見され、その後フォッケウルフFw200航空機によって目視確認が行われた。ナチスドイツのドイツ海軍のUボート8隻とファシスト政権下のイタリア海軍の潜水艦2隻、計10隻の船団が船団の迎撃に向かった。
護送船団の船
連合国の商船
合計28隻の商船がリバプールで船団に加わったが、そのうち数隻は船団から離脱して他の目的地に向かった後に沈没した。[3]
護送船団の護衛
一連の武装軍艦が船団の航海中何度も護衛した。[3]
参照
参考文献
- ^ ハーグ、pp.175&176
- ^ abc Rohwer & Hummelchen、p.74
- ^ ab "Convoy OG.69". Arnold Hague Convoy Database. 2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月9日閲覧。
- ^ 「Erato – 英国の蒸気商人」 www.uboat.net 。 2013年11月9日閲覧。
- ^ 「ホーキンゲ – 英国の蒸気商人」 www.uboat.net 。 2013年11月9日閲覧。
- ^ 「Inga I – ノルウェーの蒸気商人」 www.uboat.net 。 2013年11月9日閲覧。
- ^ 「ケルウィン – 英国の蒸気船商人」 www.uboat.net 。 2013年11月9日閲覧。
- ^ 「ラップランド – 英国の蒸気商人」 www.uboat.net 。 2013年11月9日閲覧。
- ^ 「Norita – スウェーデンの蒸気船商人」 www.uboat.net 。 2013年11月9日閲覧。
- ^ 「Shahristan – British Steam Merchant」 www.uboat.net 。 2013年11月9日閲覧。
- ^ 「Sitoebondo – オランダの蒸気船商人」 www.uboat.net 。 2013年11月9日閲覧。
- ^ 「Wrotham – 英国の蒸気商人」 www.uboat.net 。 2013年11月9日閲覧。
- ^ “Lady Hogarth”. 2017年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月22日閲覧。
- ^ “Lady Shirley”. 2014年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月22日閲覧。
文献
- ヘイグ、アーノルド(2000年)。連合軍護送船団システム1939-1945。ISBN 1-86176-147-3。
- ローワー、J.; フンメルヘン、G. (1992)。海上戦争年表 1939-1945。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-105-X。
外部リンク
- convoyweb の OG.69
- uboat.net の Convoy OG 69
