USSトーマス・ストーン

トーマス・ストーン号はバージニア州ノーフォークで兵員を乗せ、1942年9月26日、AT23船団とともに北アイルランドに向けて出航した。途中ハリファックスに寄港した後、10月6日にベルファストに到着。兵員を降ろした後、第9歩兵師団の兵員と装備を戦闘装甲車に積み込み、スコットランド沿岸での水陸両用演習に参加させた。その後、26日にクライド川に向けて出航し、連合軍による北アフリカ侵攻作戦「トーチ作戦」に参加した。

この輸送船は、イギリス軍が支配するアルジェ攻撃のための兵員輸送任務を割り当てられた。同船は11月​​5日から6日にかけての夜にジブラルタル海峡を通過した。7日の朝、同船は船団の左翼を航行しており、攻撃輸送船USSサミュエル・チェイス（AP-56）  の東側で2番目に位置していた。

ドイツ海軍航海日誌によると、フランツ＝ゲオルク・レシュケ少佐指揮下の潜水艦U-205が船団を追跡し攻撃した。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}航海日誌より：

午前7時11分。米国輸送機トーマス ストーン (9255 BRT) の torpediert wahrscheinlich U 205 (Kptlt. Reschke) が、アルジェ シュトランド ゲセツト ヴィルドを訪問します。^ある

午前5時35分、魚雷がトーマス・ストーン号の左舷後方、機関室付近に命中し、船底に穴が開き、プロペラシャフトが折れ、プロペラと舵が右舷側に曲がった。船団はトーマス・ストーン号を置き去りにして航行を続け、トーマス・ストーン号はアルジェから約150マイル離れた海域で漂流し、イギリスのコルベット艦HMSスペイ に護衛された。

ドキュメンタリー映画監督でトーマス・ストーン号の乗組員の息子は、魚雷はU-205から発射されたのではなく、第26戦闘航空団の航空機による空襲中に投下されたと主張している。^{[ 4 ]}

夜が明けてから損傷状況を調べたところ、船は沈没の危険は差し迫っていないものの、自力で航行することは不可能であることが判明した。しかし、トーマス・ストーン号に乗船していた大隊上陸部隊を指揮していたベネホフ大尉とウォルター・M・オークス少佐（アメリカ陸軍）は、他の部隊がアルジェを占領している間、輸送船の兵士たちが地中海を漂流するのを黙って見過ごすことはできなかった。さらに、損傷した船に乗っていた全員が、再び攻撃を受ける可能性に晒され、命の危険にさらされていた。

両方の問題を解決するため、二人の士官は輸送船の兵士のほとんどを24隻のボートに乗せ、スペイの護衛の下、アルジェ湾に向けて出航させた。しかし、ボートが輸送船を離れた時は良好だった天候が悪化し、脆弱なボートは浸水し始めた。エンジントラブルのため、ボートは次々と放棄され、乗組員と乗客はコルベット艦に移された。 8日の夜明け前にスペイがようやくアルジェに到着したとき、ボートはすべて自沈していたため、乗組員と乗客全員がスペイに乗せられていた。その朝、スペイの部隊が上陸した時には、フランス軍の抵抗はすべて終結していた。

一方、駆逐艦2隻、HMSウィシャート とHMSヴェロックス は7日の夜に到着し、トーマス・ストーンの曳航を試みた。翌朝、タグボートのHMSセント・デイが支援のために到着した。悪天候と、トーマス・ストーンの舵がねじ曲がって操縦不能な状態だったにもかかわらず、艦隊は11日にようやくアルジェに到着し、ケ・ド・ファレーズに停泊して残りの兵員と装備を降ろした。11月19日、トーマス・ストーンは2つの大型船団のためにスペースを空けるため、外港に移動された。

11月24日から25日にかけての夜間の空襲で、トーマス・ストーン号はさらなる被害を受けた。爆弾が2つの甲板と船体を貫通し、船体下部で爆発したためである。25日には、強風と高波により船は両方の錨を引きずり、座礁してしまい、船体への損傷がさらに拡大した。座礁したままの状態で、同輸送船は1943年2月1日に攻撃輸送船APA-29に再分類された。

サルベージ作業は1年以上続き、すべての装備と物資が撤去された。艦の再浮揚に向けた努力は1944年の春まで続けられたが、同艦は1944年4月1日に最終的に退役となり、同年4月8日に海軍籍から除籍された。船体はアルジェのル・マテリアル・エコノミック社にスクラップとして売却された。