コンボイ HG76

コンボイ HG76
第二次世界大戦の一部
ビスケー湾と南西の入口の地図
日付 1941年12月19日～23日 位置 ビスケー湾、南西アプローチ 北緯45°30′ 西経04°20′ / 北緯45.500° 西経4.333° / 45.500; -4.333 結果 イギリスの勝利
交戦国
ドイツ	イギリス
指揮官とリーダー
カール・デーニッツ	レイモンド・フィッツモーリス フレデリック ・ウォーカー
強さ
Wolfpack Seeräuber 10 Uボート	HG 76 32 商船 24 護衛艦
死傷者と損失
潜水艦5隻撃沈、 航空機2機撃沈	商船2隻沈没 護衛艦2隻沈没

HG76船団（1941年12月19日から23日）は、第二次世界大戦中の連合軍の HG （ジブラルタルからの帰還）シリーズの船団であった。5隻のドイツのUボートを破壊したことで有名であるが、実際の総数は戦後までイギリスには知らされていなかった。

2機のコンドル長距離偵察機が護衛空母オーダ シティのイギリス軍マートレット戦闘機によって撃墜され、オーダシティはその後の航海の途中で駆逐艦1隻と商船2隻とともに沈没した。オーダシティの喪失にもかかわらず、これは大西洋の戦いにおける連合国側の初の大規模船団の勝利とみなされた。

HG76船団への攻撃は、1941年夏に始まったジブラルタルの船団に対するUボートの集団攻撃シリーズの最後のものだった。これ以前にUボート部隊( U-bootwaffe ) は一度に1つの哨戒線を形成できるだけの運用可能なボートしか持っていなかったし、彼らの焦点は北大西洋船団のルートにあった。ジブラルタルの船団は、ルートを横切る際に遭遇した個々のUボートによる偶発的な攻撃を時折受けただけだった。^[1] 1941年夏までにUボート司令部 ( BdU ) は複数の哨戒線を形成できるだけのボートを持っていたが、これはヒトラーが北アフリカで活動する枢軸国軍を支援し、ジブラルタルの交通を攻撃するためにUボートを地中海に派遣するよう命令した時期と重なっていた。この作戦の段階は、 OG69船団への集団攻撃から始まった。^[2]

連合国にとって、専門の護衛グループの導入は船団防衛戦術の改善の条件を整え、ウルフパックの脅威に対抗する上である程度の成功を収めた。追跡する航空機に対抗し、接近するUボートを探し出し、攻撃を受けている船団を増強するために航空援護が必要であることが認識された。よくあるようにUボートを追い払うのではなく、撃破するために十分な護衛が必要だった。^{[3]最初の要件は、最初の商用航空母艦である}オーダシティの就役によって満たされ、2番目の要件は護衛の増強とジブラルタルでの対潜水艦狩猟グループの編成によって満たされた。このグループは、帰路につく船団の前方を掃討し、哨戒中のUボートを攻撃して破壊する。新しい対策は、HG76船団が出航するまでに導入された。^[4]

オーダシティは、10月31日にリバプールからジブラルタルに向けて出航した20隻の商船からなる船団OG76の護衛に参加した。護衛空母には、 8機のマートレットと10人のパイロットを乗せた海軍航空隊（FAA）の第802海軍航空隊（802 NAS）が搭乗していた。^[5]戦闘機は通常、2機の常備哨戒機に分かれ、Uボートやコンドルを捜索しながら約2時間船団上空を飛行した。危険は主に着艦デッキからのものだった。^[5]天候はひどく、飛行甲板が65フィート（20メートル）も傾斜し、水しぶきが甲板を吹き抜ける中、 16度も横揺れした。2機のマートレットが哨戒に出航し、1機は無事着陸したが、もう1機は船尾が持ち上がった状態で着艦し、海に投げ出された。パイロットはマートレットが沈没する直前に救助された。^[6]

11月8日、第40戦闘航空団（KG 40）は、シエラレオネのフリータウンからリバプールに向かうSL91船団の捜索にコンドル偵察爆撃機6機を派遣した。正午近く、オーダシティのレーダーがコンドル2機を探知し、マートレット哨戒機が迎撃に向かった。1機のコンドルは雲の中に逃げたが、2機のマートレットが2機目を捉え、1機のマートレットを撃墜した後、もう1機のマートレットに撃墜された。約3時間後、別のコンドルが正面攻撃を受けたマートレットに撃墜され、4機目のコンドルは逃走した。KG 40は運用可能な航空機の3分の1を失い、Uボートをどちらの船団にも誘導できなかったため、OG 76船団は11月11日遅くにジブラルタルに無事到着した。オーダシティの存在は、KG 40とBdUに知られることになった。^[6]

HG76船団は、ジブラルタルから帰国する船32隻で構成され、一部はバラストを積んでおり、一部は貨物を積んでいた。船団提督は蒸気船スペロ号のR・フィッツモーリス中将だった。船団には大規模な護衛部隊があり、通常はビターン級スループ2隻（HMS ストークとデプトフォード）とコルベット艦7隻（HMS コンボルヴュラス、ガーデニア、マリーゴールド、ペントステモン、ロードデンドロン、サンファイア、ベッチ）で構成される第36護衛隊グループ（フレデリック・「ジョニー」・ウォーカー司令官）で構成されていた。^[7]経験豊富な護衛艦長であるウォーカーは、10月に第36護衛隊グループの指揮を執り、11月にOG 76船団とともにジブラルタルに派遣した。彼はそこでグループに対潜哨戒訓練を行わせ、その結果、マリーゴールドがU-433を撃沈した。[8] この近接護衛には、新型護衛空母オーダシティとその護衛駆逐艦ブランクニー、スタンレー、エクスムーア^、さらにジブラルタルにいたスループ艦フォーウィ、ブラックスワン、コルベット艦カーネーション、ラ・マルーインの計17隻からなる支援グループが加わった。[  9 ]ジブラルタルからは、クローム、グルカ、フォックスハウンド、ネスター からなる^フォースHの駆逐艦によるUボートハンターグループが単独で出航した。^[10]

1940年8月以来、デーニッツはＵボートがフリーランスで活動し、1日に1件の報告しか送らないという慣習を終わらせた。Ｕボートの司令官は船団を見つけたらいつでも信号を送り、攻撃するのではなく追跡するよう命じられた。司令官は30分ごとに短いホーミング信号を送り、他のＵボートを船団に誘導することになっていた。Ｕボートの群れが集まったら、デーニッツは攻撃命令を出した。通常は夜間に、Ｕボートが水上に向けて魚雷を発射できるようにした。この戦術が機能するためには、Ｕボートはケルネヴァル（ブルターニュ地方ロリアンの潜水艦基地の対岸）のデーニッツに位置を知らせる必要があった。^{[11] [a]陸地に近いところでは、追跡}哨戒中のコンドルが船団を発見すると、無線通信士がBdUに位置と針路を報告し、コンドルの信号は船団上空に留まった。^[13]部隊が船団の近くで合流すると、Uボートは日中に撤退し、夜ごとに水上攻撃が行われる予定だった。^[14]

12月中旬、BdUはジブラルタルに船団が集結しているとの報告を受けた。中立国スペインのアルヘシラスにいるドイツ諜報員は、スペイン当局の妨害を受けることなく港を見ることができた。BdUは、集団攻撃を開始する準備として、コードネーム「Seeräuber （海賊）」の哨戒線を編成し始めた。Seeräuberは臨時のグループであり、その前身であるGruppe Steubenは南下するOS 12船団の追跡が実を結ばなかった後に解散していた。Gruppe Seeräuberは7隻のUボートで構成され、U-67はOG 77船団への攻撃が失敗した後、既に配置に就いていた。 シュトイベン・グループのU-434とU-574はビーゴ港の秘密補給船から燃料補給を受け、 U-127とU-131はドイツから、 U-107とU-108はフランスの基地から到着した。7隻のうち5隻はタイプIXボートで、デーニッツは集団攻撃には不向きだと考えていた。また、7人のうち5人の乗組員は初めての哨戒で経験不足だった。^[15]集団はどんな犠牲を払ってでもオーダシティを沈めるよう命令を受けており、後にさらに3隻のボートが増援した。U -108は12月14日に単独で航行していたポルトガルの貨物船を沈めた。^[16]

HG76船団は1941年12月14日、ケープタウン行きの小さな船団を伴ってジブラルタルを出航した。湾の向こう側のエージェントは、船団の構成、護衛の強さ、出発時刻を報告した。BdUは、船団が港に戻ったというエージェントの報告に困惑した。HG76船団の最初の目撃は、地中海へ向かって海峡を通過しようとしていたU-74とU-77^{によってなされた。 [17]} U-77はケープタウン船団の船1隻を沈めたが、U-74はHG76船団を攻撃できなかった。イギリス空軍ジブラルタル司令部のソードフィッシュ航空機が船団を護衛しており、12月14日から15日の夜に3回、 Uボートを追い払った。^[18]シーラウバーのボートはセントビンセント岬の南で哨戒線を張ったが、HG76船団は発見されることなく線を通過した。午前8時15分、ハドソンとカタリナの航空機がソードフィッシュから交代し、次の2日間、オーダシティの802 NASマートレットと協力し、Uボートを潜航させた。^[19] U-127は、その日の遅くにジブラルタルから出撃したショートサンダーランドによる定期的な対潜掃討作戦で発見され、翌朝、アスディックでネスターによって発見され、午前11時に沈没した^[3]

12月16日正午、HG76船団が発見され、ボルドーから哨戒中だったI/KG 40のフォッケウルフ コンドルがその位置を報告した。コンドルはU-108を船団まで誘導し、他のUボートに位置を報告し始めた。 12月16日から17日にかけての夜、ウルフパックは接近し、U-574がその海域に向かうよう命令された。12月17日の朝までに、船団はジブラルタルを拠点とする航空機の航続距離を超え、4隻のUボートが接触し、U-67とU-108は船団から追い払われた。午前9時過ぎ、オーダシティのマートレットが船団から約20海里 (37 km、23 mi) の地点に浮上したUボートを発見し、護衛艦がレーダーで正確に位置を特定できるようその海域上空を旋回した。コルベットがアスディック攻撃を行ったが、効果はなかった。12月17日午後12時47分、スタンレーは水上でU-131を発見し、ウォーカーはマートレットに攻撃を命じ、ストークはペントステモンと3隻の駆逐艦とともに全速力でその場所へ向かった。^[9]

マートレットのパイロットはUボートに向かって急降下し、2隻は同時に発砲し、マートレットは撃墜されパイロットは死亡した。イギリス艦は超距離から発砲し、その後U-131は浮上して沈没した。^{[20] [b]観測者は、} U-131の乗組員が午後1時30分に沈没する前に船を放棄し、船団を追跡していた（前の夜は船団内で他のUボートを追跡していたと主張している）と述べ、以前に攻撃されたUボートであったと主張する生存者を捕らえた。 12月17日から18日の夜に、 Uボートは再び攻撃したが、どの船にも魚雷を撃ち込むことはできなかった。U -107はペントステモンによって水中に追い込まれ、魚雷攻撃が失敗した後、U-67はコンボルヴュルスによって撤退を余​​儀なくされた。^[21]

12月18日午前9時6分、スタンレーは6海里（11km）でアスディックと接触し、護衛艦が爆雷50発を投下した。30分後、 U-434は浮上し、乗組員は転覆してマデイラ島の北で沈没する直前に船を放棄した。乗組員42名が救助され、捕虜となった。正午前、オーダシティのレーダーは2機の航空機を示し、マートレットが迎撃のために緊急発進したが、両方の航空機の銃が故障し、コンドルは逃走した。その日の残りの時間は静かだったが、海軍本部はさらに3隻のUボートが向かっていると信号を送った。^[22] 12月18日/19日 の早朝、スタンレーは午前4時に船尾でU-574を発見し、目撃情報を送ったが、魚雷が命中して爆発した。ストークはその後を追い、スタンレーの船尾の後ろに回り込み、アスディックと接触して一連の爆雷を投下し、0.5海里（0.93キロメートル、0.58マイル）後に方向転換して再び攻撃した。^[23]

Uボートが200ヤード（180メートル）先で浮上し、追跡が始まった。ウォーカーはUボートに体当たりしようとしたが、Uボートはストークの旋回半径内でほぼ同じ速さで旋回できることがわかった。船はUボートに発砲し、照明弾で照らし、司令塔のすぐ前方に体当たりして潜水艦の船体をこすりつけた。Uボートが船尾の下から現れると、浅瀬に仕掛けられた爆雷が投下され、Uボートを爆破した。ストークの船首は押しつぶされて横に曲がり、船体下のアスディックドームも粉砕された。^[23]その後まもなく、U-108がルッキンゲを魚雷で攻撃したが、ルッキンゲは放棄され、後にサンファイアによって沈められた。コンドルが到着し、別の正面攻撃で1機が撃墜され、2機目の航空機が損傷した。午後にさらに多くのコンドルが船団に到着したとき、マートレットのパイロットが決然とした正面攻撃を仕掛け、コンドルと衝突してコンドルを破壊し、その尾輪にアンテナを巻き付けて戻ってきた。12月18日から19日の夜は静かだった。^[23]

午前7時30分、コンドルが船団を追跡しているように見え、マートレットがそれを追い払ったが、燃料切れで戻ってきた。午後、マートレットは2隻のUボートを発見し、船団は緊急旋回した。Uボートは潜水せざるを得なくなり、マートレットは燃料が続く限り上空を哨戒して潜水状態を維持した。あまりに暗かったため、航空機は手持ちの懐中電灯で飛行甲板に誘導され、夜はまたもや静寂に包まれた。^[23] U-107は連絡を維持し、ウルフパックにはボルドーからU-71、U-567（エースのエンゲルベルト・エンドラスが指揮）およびU-751が加わり、ウルフパックの元の3隻のボート、U-67、U-107、およびU-108は12月21日までにゼーラウバーに再合流した。^[10]

12月21日、802NASは運用可能なマートレット3機まで減少し、激しいうねりの中での離着陸は危険で、パイロットは非常に疲れていました。最後の哨戒の後、オーダシティの司令官は、いつものように船団から右舷に10海里（19km; 12マイル）離れたところに船団から離れるよう命じましたが、護衛を割くことはできませんでした。^[24] 12月21日から22日にかけての夜間、午後8時33分、船団後方の船がU-751によって魚雷で攻撃され、近くの船がスノーフレークを発射して両舷のエリアを照らしました。U -567はオーダシティのシルエットを至近距離で発見し、午後8時37分に魚雷で攻撃しました。空母が船尾から沈むと、 U-751からさらに2本の魚雷が命中し、大爆発で船首が吹き飛び、船は船首から沈み始めました。^[25]午後10時10分、 オーダシティはフィニステレ岬の西約500海里（930km; 580マイル）の北緯43度45分、西経19度54分で頭から沈没した。^[26]

大胆さ

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沈没時のオーダシティの位置

12月21日から22日にかけての夜12時40分、U -567はアズディックとの接触から2時間後、デプトフォードの爆雷によって沈没した。デプトフォードはその後ストークと衝突し、両艦に損傷を与えた。U -67はCAM船に魚雷を発射したが、外れた。^[27] 12月22日、U-71とU-751は接触を続け、U-125（アメリカへ向かう途中）と合流した。一方、HG76船団は駆逐艦HMS ヴァンキッシャーとウィッチによって増強された。午前10時54分、アイルランドのナッツコーナー空軍基地（ 750海里（1,390km）離れたところ）を拠点とする第19沿岸司令部第120飛行隊のリベレーターが船団の上空に到着し、コンドルを見送った。 2時間後、リベレーターはUボートを攻撃し、午後4時20分に2隻目のリベレーターが交代し、さらに3隻のUボートが潜水せざるを得なくなった。リベレーターは最小限の燃料で本国に向かったが、翌日には船団は継続的な航空支援の射程内に入った。^[19] 12月23日、5隻のUボートの喪失と船団に対する成果の欠如に動揺したデーニッツは攻撃を中止し、U-67、U-107、U-108、U-751はフランスの基地に戻った。^[28]

オーダシティと3隻の商船を失ったにもかかわらず、30隻の船が無事に到着し、3隻のUボートが撃沈されたことは（ U-127は含まれず、U-567は戦後まで確認されなかった）、海軍本部は素晴らしい勝利と評価した。^[29]また、ウォーカーがイギリス海軍の対潜水艦戦の第一人者であることが確認された。9隻のUボートのうち5隻と、最も経験豊富なUボートの指揮官の1人であるエンドラスを失ったことは、デーニッツにとって大きな打撃とみなされ、彼の損失は数週間にわたってUボートの乗組員から隠されていた。^[30]

ゼーラウバーグループは1941年12月14日に結成され、7隻のUボートで構成され、12月21日にはさらに3隻が増強された。4隻のUボートは船団攻撃中に沈没し、もう1隻はジブラルタル攻撃部隊によって撃沈された。 ^[10]

• ケンプ、ポール (1997)。『Uボートの破壊：世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-85409-515-2。
• Niestlé, Axel (2014)。『第二次世界大戦中のドイツの潜水艦の損失：破壊の詳細』（電子書籍版）。ロンドン：Frontline Books。ISBN 978-1-4738-3829-1。
• ヴァン・デル・ヴァット、ダン（1988年）。『大西洋作戦：第二次世界大戦の海上での大闘争』ニューヨーク：ハーパー＆ロウ。ISBN 978-0-340-37751-2– アーカイブ財団経由。

• Convoy HG 76（convoyweb にて）
• uboat.net の Convoy HG 76