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ON 船団とその後のONS 船団は、第二次世界大戦の大西洋作戦中にイギリス諸島から北アメリカに向けて運航された一連の北大西洋貿易船団でした。ON 船団は、1941 年 7 月に以前の OA/OB 船団に取って代わり、1945 年 5 月の作戦終了まで運航されました。1943 年 3 月まで、高速船団と低速船団が交互に運行されていましたが、その後 ONS シリーズが低速の大西洋横断交通を引き継ぎ、その後 ON シリーズはすべて高速になりました。
ON 護送車
1939年9月7日、第二次世界大戦勃発直後から、英国から出国するすべての交通はOAおよびOBシリーズに編成され、ロンドンからはイギリス海峡（OA）経由で、リバプールからはセントジョージ海峡（OB）経由で南西アプローチへ出航した。これらの船はUボートの哨戒範囲外まで護衛された後、目的地へ向かって分散した。 1940年6月のフランス陥落後、ドイツの航空機、潜水艦、水上艦が大西洋のさらに奥地に到達するにつれて、これらは順次再編成され、以前はOA/OB船団に割り当てられていた船はON船団に編成され、リバプールから北海峡を経由してハリファックス港まで護衛された。これらの船団には、1941年7月26日出航のON 1から1945年5月27日出航のON 305まで、順番に番号が付けられていた。[1]
1942年8月から、イギリスとカナダの艦船（および数隻のアメリカ沿岸警備隊の巡視船）からなる中部洋上護衛部隊が、ハリファックス沖のカナダ海軍西部地方護衛部隊（WLEF）にON船団を引き渡した。そしてWLEFはON 125からON 301までのほとんどの船団をニューヨーク市まで護衛した。[2]
ON 船団の船のほとんどはバラスト状態だったが、石炭やその他の輸出品を積んでいた船もあった。307 の ON 船団には合計 14,864 隻の船が参加した。1 つの ON 船団は高速区間と低速区間で航行し、他の 2 つはキャンセルされた。U ボートはこれらの船のうち 81 隻を沈め、さらに 23 隻が海難事故で失われた。これらの数字には落伍者は含まれていないが、U ボートによる犠牲者の大半は船団から脱落したか、単独で航行していた船であった。護衛任務中の軍艦10 隻も失われた。
ONSの護送船団
1943 年 4 月までは、9ノットから 13 ノット(17 から 24 km/h、10 から 15 mph) の速度で航行できる船舶は奇数 (高速) 船団 (ON(F) と表記されることもある) に割り当てられ、6 ノットから 9 ノット (11 から 17 km/h、6.9 から 10.4 mph) の速度で航行できる船舶は偶数 (低速) 船団 (ON(S) または (あいまいに) ONS) と表記されることもある。現代の歴史家にとってわかりにくいこの状況は、新しい別の一連の ONS (Outbound North Slow) 船団が編成されるまで続いた。これらの船団は、1943年4月4日出航のONS 1から1945年5月21日出航のONS 51まで、順に番号が付けられました。 [3] ON 171は高速船団であり、その後のON船団も同様でした。ONSシリーズは、護衛グループがノルマンディー上陸作戦の援護に転用されたため、1944年夏に中断されました。合計1873隻の船舶が51のONS船団に出航しました。これらのうち攻撃を受けたのはわずか5隻（約10％）でしたが、これらの戦闘のうち2つは大きな意味を持っていました。ONS 5はキャンペーンの転換点と見なされ、ONS 20はキャンペーンにおける最後の主要な船団戦闘でした。ONS船団では19隻（約1％）が失われました。
ONとONSの護送船団周辺での注目すべき戦闘
北行き船団は、大西洋作戦における主要な船団戦闘のいくつかを経験しました。6隻以上の船を失った40の船団のうち、8つはONシリーズ（そのうち5つは低速、3つは高速）、1つはONSシリーズでした。
- ON67船団は、 1942年初頭に複数のUボートの攻撃を受けた数少ない北大西洋貿易船団の1つでした。4日間の戦闘で8隻の船が沈没し、1隻のUボートが損傷しました[4]
- ON92船団は3日間で7隻の船を失った。
- ON 122船団は、 HF/DFと271型センチメートル波長レーダーの防御価値を初めて実証した。 [5]
- ON127船団は1942年または1943年に北大西洋貿易船団の中で唯一、船団が発射した魚雷に対してUボートがすべて展開した船団であった。 [6]
- ON144船団は、 271型センチメートル波長レーダーを搭載したフラワー級 コルベットの能力を実証した。 [7]
- 1942年12月の「クリスマス船団」で14隻の船が486人を失い、カナダの船団護衛の再評価が行われた。 [8]
- ON 166 船団。1943 年 2 月下旬に攻撃を受けた ON 166 は、商船 13 隻と船団救助船 Stockport を失いました。Uボート3 隻が破壊され、護衛グループ A-3 を率いるUSCG トレジャリー級カッターが機能停止しました。
- ONS 5 船団。1943 年 4 月から 5 月にかけて攻撃を受けた ONS 5 は、1 週間にわたる一連の戦闘で 12 隻の船舶を失い、6 隻の U ボートを破壊しました。これは「ブラック メイ」として知られる時代の始まりとなり、大西洋作戦の転換点として広く認識されています。
- ONS 18/ON 202 船団。1943 年 9 月に攻撃を受けたこの 2 つの船団は、黒い 5 月後のドイツ海軍の秋季攻勢の最初の戦闘で、6 隻の船と 3 隻の護衛艦を失い、U ボート 3 隻が破壊されました
- 船団 ONS 19 : 1943 年 9 月、この ONS 19 を護衛していた部隊は、大西洋中部で遭遇した 3 隻の U ボートを破壊しました。船団は攻撃を受けず、船の損失もありませんでした。
- 護送船団 ONS 20/ON 206 : 1943年10月に攻撃を受け、Uボート6隻が破壊され、商船1隻が沈没した。
参照
注記
- ^ ハーグ 2000 pp. 157–160
- ^ ハーグ 2000 pp. 158–160
- ^ ハーグ 2000 pp. 163–164
- ^ ブレア（1996）510頁
- ^ ミルナー pp. 148–150
- ^ Rohwer & Hummelchen 1992 p. 161
- ^ ブレア（1998）118-120頁
- ^ ミルナー 1985 pp. 3-4
参考文献
- ブレア、クレイ（1996年）。ヒトラーのUボート戦争 ハンターズ1939-1942。ランダムハウス。ISBN 0-394-58839-8。
- ブレア、クレイ（1998年）。『ヒトラーのUボート戦争：追われた者たち1942-1945』ランダムハウス。ISBN 0-679-45742-9。
- ダン・ファン・デル・ヴァット。大西洋作戦(1988)。ISBN 0-340-37751-8
- ヘイグ、アーノルド（2000年）。連合軍護送船団システム1939-1945、その組織、防衛および運用。ロンドン：チャタム。ISBN 1-86176-147-3。
- Lenton, HT & Colledge, JJ (1968)。『第二次世界大戦のイギリスおよび自治領の軍艦』。ダブルデイ アンド カンパニー。
- ミルナー、マーク (1985)。北大西洋航海。海軍研究所出版。ISBN 0-87021-450-0。
- モリソン、サミュエル・エリオット (1975)。大西洋の戦い 1939-1943。第二次世界大戦における米国海軍作戦の歴史。第 1 巻。ボストン、マサチューセッツ州: リトル、ブラウン。OCLC 7395406 。
- ローワー、J. & フンメルヘン、G. (1992)。海上戦争年表 1939-1945。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-105-X。