ジュール・グノン

ジュール・グノン
2024年富士6時間レースに出場するグーノン
国籍	フランス語
生まれる	( 1994-12-31 )1994年12月31日（29歳）フランス、 オーブナ出身
関連	ジャン＝マルク・グノン（父）
GTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップのキャリア
デビューシーズン	2017
現在のチーム	メルセデスAMG AKKodis ASP
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	88
開始	33 (33件)
勝利	6
表彰台	12
ポーランド人	5
最速ラップ	4
最高の仕上がり	2022年、2023年1位
前のシリーズ
2016 – 17 2015 2014 2014 2013	ADAC GTマスターズ ポルシェ カレラカップ フランス ユーロカップ フォーミュラ ルノー 2.0 フォーミュラ ルノー 2.0 NEC フランス F4 選手権
チャンピオンシップタイトル
2017年、2022年 2017年 2023年	スパ24時間レース ADAC GTマスターズ インターコンチネンタルGTチャレンジ

ジュール・ジャン＝ルイ・グノン（1994年12月31日、オーブナ生まれ）は、アンドラを拠点とするフランスのプロレーシングドライバーです。 2017年と2022年のスパ24時間レース、2020年、2022年、2023年のバサースト12時間レースでの勝利で最もよく知られています。^{[1] [2]}

グノンは2010年、15歳でカートを始めた。2011年にロータックス・ナショナル・フランス・チャンピオンに輝いた。 ^[3]翌年、X30ワールドタイトルを獲得した。^[4]シングルシーターに昇格し、2013年シーズンにフランスF4選手権に参戦し、6勝を挙げて2位となった。^[5]フォーミュラ・ルノー2.0に1年参戦したが、「チームとうまくやっていけなかった」ため、印象に残ることはなかった。2014年シーズンの苦戦の後、キャリアが行き詰まり、しばらくは車の清掃員として働かざるを得なくなったグノンは、祖父から1,500ユーロを贈られ、「Espoir Porsche Carrera Cup France 2015」奨学金を獲得。最終的にシュートアウトで優勝し、3万ユーロの助成金を得て、次のシーズンのPorsche Carrera Cup Franceに出場することになった。 ^{[6] [7]彼は}ヴァル・ド・ヴィエンヌでの選手権で初優勝を果たし、 ^[8]最終順位では6位に終わった。

2016年、彼はキャロウェイ・コンペティションに参加し、 GTのドイツ選手権であるADAC GTマスターズに出場した。^[9]彼はチームメイトのダニエル・カイルヴィッツと共に真新しいコルベットC7 GT3-Rを運転した。 ^{[9]キャロウェイは、このシーズンに3台のコルベットを走らせた。彼は3回優勝し、最後のイベントでタイトル争いに加わった。しかし、ジュール・グノンは}ホッケンハイムで大クラッシュに見舞われ、意識ははっきりしていたものの、左足を負傷（骨折はしていない）した。^{[10]彼は最終的に、その年、新しい車を開発しながら、最終順位で3位になった。キャロウェイ・コンペティションは、} 2017年シーズン、グノンとカイルヴィッツの車のみを走らせることを決定した。^[11]彼はレッドブル・リンクで今シーズン初勝利を挙げた。 [ ^12]このラウンドの後、チームメイトのカイルヴィッツが負傷し、代わりにレンガー・ファンデルザンデが出場した。ファンデルザンデはザントフォールトでグノンと共に優勝し、フランス人ドライバーが単独でチャンピオンシップの首位に立った。 ^{[13]その後、}アルバート・コスタとファンデルゼンデと共に表彰台に上がれない厳しい週末を2回過ごした。しかし、カイルヴィッツが競技に復帰した後、ホッケンハイムでシーズン3回目の優勝を果たした。^[14]この最後の勝利により、彼は最後のイベントでタイトルを獲得した。^[14]彼はまた、25歳以下のドライバーのためのジュニアタイトルも獲得した。 ^[15]

また、ブランパンGTシリーズ耐久カップ（プロアマカップ）ではジャン＝リュック・ボーベリック、ニコ・バスティアンと戦い、2回表彰台を獲得した。 2017年のGT最高峰レースであるスパ24時間レースでは、アウディスポーツ チームサンテロックにスカウトされ、クリストファー・ハーゼ、マルクス・ヴィンケルホックとチームを組んだ。^[16]レース前半でホイールのねじ山が外れて1周遅れになったにもかかわらず、グノンとチームメイトは再び前に出た。最後の数時間でベントレーとバトルを繰り広げ、11秒差をつけてキャリア最大の勝利を収めた。^{[17] [18]} 2017年のレースは非常に接戦となり、トップと同じ周回に6台が到着した。

2018年、23歳のジュール・グノンはオリバー・ジャービスに代わり、ブランパンGTシリーズ耐久カップとインターコンチネンタルGTチャレンジの公式ファクトリードライバーとしてベントレー Mスポーツと契約した。^[19]スティーブン・ケインとガイ・スミスとともに、このフランス人は前世代に代わる新しいベントレー・コンチネンタルGT3を開発しなければならなかった。 ^[19]ポール・リカールでは、ベントレーが2位でフィニッシュしたことで、彼は初の表彰台を獲得した。^[20]ボンネットの問題で優勝を逃した。^[21] 2018年のスパ24時間レースでは、ブレーキの問題でレースを離れなければならなかった。また、スーパーGTの富士500マイルレースにワンオフで出場した。 ^[22]彼は13位でフィニッシュし、これはそのシーズンの日本選手権でのチームの最高成績を表した。ジュール・グノンは2018年シーズンについて次のように語っている。「私は進歩し、多くのことを学びました。[...] 新しい車に慣れなければなりませんでした。目標はシーズンの終わりまでに良い車を手に入れることでした。残念ながら、直線でのスピードが足りませんでした。この新しいコンチネンタルGT3で、ベントレーは最初からやり直しました。2018年は開発のシーズンでした。ドイツの人々と2年以上働いた後、私は異なる働き方によるモータースポーツの別のビジョンを発見しました。ベントレーコンチネンタルGT3は2019年に発言力を持つでしょう。」^[23]

2019年のベントレー創立100周年記念では、ジュール・グノンはスティーヴン・ケイン、ジョーダン・ペッパーとともにブランパンGTシリーズ耐久カップとインターコンチネンタルGTチャレンジに参加した。2つの複雑なレースの後、このフランス人はポール・リカールでの予選セッションで最速タイムを記録し、チームメイトやライバルよりも速かった。^[24]ミゲル・モリーナのフェラーリ488 GT3と戦ったジュール・グノンとベントレーは、今年最初のレースで優勝し、2018年に新車を導入して以来初の勝利を収めた^。[25] 2週間後、ジュール・グノンはオリバー・ジャービス、ピポ・デラーニとチームを組み、フェラーリ488 GTE Evoでリシ・コンペティツィオーネから初めてル・マン24時間レースに出場した。^[26] LMGTEプロ部門で17位で予選を通過し、レース最後の数時間で機械的なトラブルがあったにもかかわらず、この部門で11位、総合で40位でフィニッシュした。^[27]

2021年、グノンはメルセデスチームのワークスドライバーとなり、ダニエル・ジュンカデラとラファエレ・マルチエロと共にGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップに出場した。^[28]モンツァで表彰台、ル・カステレで6位と好調なスタートを切ったが、スパではポールポジションを獲得していたにもかかわらずリタイアを余儀なくされ、失望した。チームはシーズン最終戦での優勝を含む最後の2戦で表彰台に立つなど、好調なシーズンを終え、最終的にグノンは総合2位となった。

グノンは、エンデュランスカップの2022年シーズンに向けて、ブランド名を変更したAKKodis ASPチームで再びジュンカデラとマルチェッロとチームを組んだ。^[29]スパ24時間レースで総合優勝を果たしたフランス人とチームメイトは、アントニオ・フォーコをわずか2ポイント差で破り、年末にチャンピオンシップを獲得した。 ^{[30] [31] [32]}

同年、グノンはジュニアドライバーのファビアン・シラーと共にADAC GTマスターズに出場した。^[33] 2人は4回の優勝とさらに1回の表彰台を獲得し、ランキング3位となった。^[34]

2023年の初めにアンドラのレーシングライセンスに切り替えたグノンは、デイトナ24時間レースでクラス優勝を果たし、続いてバサースト12時間レースで、ケニー・ハブルというアマチュアドライバーと並んでレースをしたにもかかわらず、記録破りの3年連続で総合優勝を果たすなど、素晴らしい形でキャンペーンをスタートさせた。^{[35] [36] [37] [38] [39]}グノンは後に、フィニッシュのわずか30分前に衝突したメルセデスAMGの同僚ドライバー、マロ・エンゲルに謝罪した。 ^[40]

このシーズンは3つの選手権に参戦した：GTWCヨーロッパ耐久カップではグノンとマルチエロはティムール・ボグスラフスキーと共にタイトル防衛に挑んだ、 IMSAのGTDプロクラスではフランス人がウェザーテック・レーシングからジュンカデラと共に参戦した、そしてイギリスGT選手権ではイアン・ロギーのチームメイトとして参戦した。^{[41] [42] [43]}耐久カップの開幕戦モンツァでリタイアしたにもかかわらず、グノンはル・カステレとニュルブルクリンクで優勝し、スパ24時間レースでは準優勝を果たし、タイトルを保持することができた。^{[44] [45] [46] [47]}アメリカでは、グノンはジュンカデラ、マロ・エンゲル、クーパー・マクニールと共に年初にデイトナ24時間レースで優勝した。 ^[48]グノンとジュンカデラは、そのシーズンにさらに3勝を挙げ、その中にはシーズン最終戦のプチ・ル・マンでの勝利も含まれ、ドライバーズランキング2位とミシュラン耐久カップのタイトルを獲得した。^{[49]イギリスシリーズでは、フランス人が}オールトンパークで唯一の勝利を挙げ、1レースを欠場したものの、ドライバーズチャンピオンシップで6位に終わったため、 それほど実りがなかった。

グノンは年間を通じてインターコンチネンタルGTチャレンジの全レースに参加した。バサーストで優勝、キャラミとアブダビで3位、スパとインディアナポリスで準優勝し、メルセデス系列の4チームで表彰台を独占してタイトルを獲得した。^{[50] [51]}

グノンは、 1997年にル・マン24時間レースで2位になり、ミナルディとシムテックでF1に出場した元レーシングドライバーのジャン=マルク・グノンの息子です。^[52]このフランス人は、2022年からWECドライバーのミシェル・ガッティングと交際しています。^[53]

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^†ドライバーは完走しなかったが、レース距離の 90% を完走したと判定された。
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