| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | モータースポーツ 自動車工学 |
| 設立 | 1979年 |
| 創設者 | マルコム・ウィルソン |
| 本部 | ドーベンビーホール、イギリス |
主要人物 |
|
| Webサイト | イギリス |
Mスポーツは、イギリスのコッカーマス近郊のドーベンビーホールに本社を置くモータースポーツエンジニアリング会社です。 1997年からフォードと提携してFIA世界ラリー選手権(WRC)に参戦し、レースカーやラリーカーを製造し、顧客に部品やモータースポーツサービスを提供していることで知られています。同社は本社に自動車評価施設を持ち、ポーランドのクラクフに2番目の製造施設を持っています。[1] [2] [3]
2023年、Mスポーツ・フォード・ワールド・ラリー・チームは世界ラリー選手権とWRC2サポート選手権に出場します。MスポーツはFIAに代わってジュニアWRC選手権を企画、運営し、プロモーターとして活動しています。また、2022年からBTCCで使用される公式TOCAエンジンオプションも提供しています。
歴史
Mスポーツは、ラリードライバーのマルコム・ウィルソンが、自身のラリーキャリアを促進するため、またラリーカーの準備などモータースポーツ請負サービスを顧客に提供するために、マルコム・ウィルソン・モータースポーツを設立した1979年に始まりました。 [4]マルコム・ウィルソンのドライバーとしてのキャリアを反映して、同社は1980年代を通じて着実に成長しました。[5]ウィルソンと妻のエレインは、1987年に2番目の会社であるMスポーツリミテッド(2019年まではM.スポーツリミテッドとして知られていました)を設立し、ラリーカーの部品やコンポーネントの取引と製造を行いました。[1]
1990年代半ばにフォードがモータースポーツから撤退した後、Mスポーツは1997年からフォード・ワールド・ラリー・チームの運営とプロモーションの契約を獲得し、ウィルソンをチーム代表に迎えた。ウィルソンのドライバーとしてのキャリアは事実上終了し、Mスポーツは1998年1月1日よりマルコム・ウィルソン・モータースポーツの取引を全て引き継いだ。 [6 ]
事業は時間とともに拡大し、世界中の競技者に販売されるラリーカーの成功したメーカーになりました。[7] 2021年までに、彼らはラリーピラミッドの5つの層すべてでラリーカーを提供しました。
ラリーやフォードとの提携以外にも、同社は2014年から2019年までGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップに出場する公式ベントレーモータースポーツチームも運営していた。2018年にはジャガーのテクニカルパートナーとなり、同名の選手権で使用されるI-Pace eTrophyレースカーの製造を支援した。 [2]
2022年、Mスポーツはラリー1カテゴリー向けにハイブリッドパワートレインを搭載した新型フォードプーマラリー1をリリースした。ハイブリッドシステムはブレーキング時にエネルギーを回収し、内燃エンジンと電動モーターを組み合わせて作動させることができる。[8] [9]
モータースポーツ
世界ラリー選手権
フォード ワールド ラリー チーム (1997–2012)
1996 年末、フォード モータースポーツは、フォード エスコート WRCを駆って1997 年の世界ラリー選手権シーズンに参戦するフォード チームの先頭に立つ企業として同社を選定しました。フォード エスコート WRC は、急遽製作されたグループ A車に相当する世界ラリー カーです。ギリシャとインドネシアでの勝利で、この小規模チームへの信頼が報われ、メーカー チャンピオンシップで準優勝を果たしました。
1998 年半ばまでに、フォードは新しいフォード フォーカス WRC の設計と製造を M スポーツに委託しました。この新しい車は、新しいドライバーであるコリン マクレーとともに 1999 年に登場し、最初のイベントであるモンテカルロ ラリーで最速のステージ タイムを記録してすぐに世界中のメディアの注目を集めました。しかし、参加した 2 台の車は、違法に改造されたウォーター ポンプを使用したため、イベントから除外されました。3 回目のイベントであるケニアのサファリ ラリーまでに、チームは WRC で最初の勝利を獲得しました。1 か月後、絶好調のコリン マクレーがポルトガル ラリーで 2 連勝を達成しました。[要出典]
ドーベンビーホールの新施設への移転に伴い、Mスポーツは急速に拡大し、170人以上の従業員を雇用した。2006年、ウィルソン率いるフォードチームは、メーカーの世界ラリー選手権のタイトルを獲得した。[10]これは、フォードが25年間の競技生活で初めて達成した偉業であった。それ以来、MスポーツフォードはFIA世界ラリー選手権で7回の優勝を果たし、61回の優勝と262回の表彰台を獲得した。[11]
2008年シーズン、同社は世界ラリー選手権への挑戦に ミッコ・ヒルボネンとヤリ-マティ・ラトバラという才能あるドライバーを採用しました。
2009年シーズンは、ミッコ・ヒルボネンとシトロエンの セバスチャン・ローブが年間を通じて激しい戦いを繰り広げ、最終的にローブがわずか1ポイント差で勝利した。
Mスポーツワールドラリーチーム(2010年~現在)
フォードのエントリーの他に、同社はMスポーツ・フォード・ワールド・ラリー・チームに代わって2台の車も走らせた。[10] マシュー・ウィルソンとヘニング・ソルベルグの2人が2010年に参戦したドライバーだった。時折、3台目の車が「ゲスト」ドライバーとともに走らされることもあった。
顧客チーム
M-Sport は、世界ラリー選手権メーカーズ大会に出場する以下の顧客チームに、車両、人員、サービス サポート、その他のエントリー サービスを提供しました。
- ストバート VK フォード ラリー チーム(2006 - 2009)
- マンチのフォード・ワールドラリーチーム(2007年〜2011年)[10]
- フェルムパワーツールズワールドラリーチーム(2011)[12]
- モンスターワールドラリーチーム(2011)[13]
- アブダビチーム(2011)
- アダプタワールドラリーチーム(2012)
- ブラジル世界ラリーチーム(2012)
- ジポカルチェコ代表チーム(2013-2016)
- カタール世界ラリーチーム(2013)
- ロトス チーム WRC (2013)
- RK Mスポーツ WRT (2014)
- FWRT srl (2015)
- DMACKワールドラリーチーム(2016)
- ヤジード・レーシング(2016)
WRCアカデミーとジュニアWRC
その他のシリーズと選手権
同社は2006年に立ち上げたワンメイクのフィエスタ・スポルティング・トロフィー・ラリーシリーズと、フィエスタ・スポルティング・トロフィー・インターナショナル(FSTi)シリーズを運営した。[10] [14] [15]
Mスポーツは2014年にブランパン耐久シリーズと英国GT選手権に向けてベントレー コンチネンタル GT3の準備を開始しました。
Mスポーツは、 2013年からグローバルラリークロス選手権チームのフーニガン・レーシング・ディビジョンに、また2015年からはチップ・ガナッシ・レーシングとブライアン・ハータ・オートスポーツにフォード・フィエスタ・ラリークロス・スーパーカーを供給しています。
Mスポーツは、フォード・パフォーマンスおよびフーニガン・レーシング部門と共同で、2016年FIA世界ラリークロス選手権に出場予定のフォード・フォーカスRS RXを開発しました。
Mスポーツは2022年シーズンからBTCCで使用されるTOCAの公式エンジンオプションを提供する予定である。[16]
製造業

世界ラリーカーとラリー1
フォード フィエスタ S2000
2009年の初め、フォードはMスポーツと共同で、新型フォード フィエスタのS2000ラリーバージョンの開発を開始した。クリスチャン・ロリオーが設計したこの新型車は、2009年11月18日にMスポーツ本社で発表された。この車は、IRCラリー・スコットランドでマシュー・ウィルソンの運転によりコースカーとして初公開された。フォードは2010年のIRCにワークスとして参戦しなかったが、Mスポーツは技術面と財政面の両方でフォードの支援を受けて独自のイベントプログラムを実施した。[17] Mスポーツは2010年1月8日にIRCに参戦することを発表した。これはフォードがこのシリーズの登録メーカーとなることを意味する。[18]フォードのワークスWRCドライバー、ミッコ・ヒルボネンがモンテカルロラリーでこの車を初めて実戦投入し、イベントをスタートからフィニッシュまでリードした。[19]
2010年のスーパー2000世界ラリー選手権には多数のプライベートエントリーがありました。
グループR
- フォード フィエスタ R1
- フォード フィエスタ ラリー5
- フォード フィエスタ R2
- フォード フィエスタ R2T
- フォード フィエスタ ラリー4
- フォード フィエスタ ラリー3
- フォード フィエスタ R5
- フォード フィエスタ ラリー2
他の
- フォード フィエスタ RRC
- フォード フィエスタ STグループ N コンバージョン キット
- ベントレー コンチネンタル GT3(テクニカルパートナーとして)
- ジャガー I-Pace eTrophy(テクニカルパートナーとして)
記録と統計
WRC の完全な結果
ブランパン耐久シリーズ全結果

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参照
参考文献
- ^ abc 「M-SPORT LIMITED 概要 - 企業情報の検索と更新 - GOV.UK」。find -and-update.company-information.service.gov.uk 。 2023年1月21日閲覧。
- ^ ab "M-SPORT". M-Sport . 2023年1月21日閲覧。
- ^ 「juwra.com | チーム - M-Sportについて」juwra.com . 2023年1月21日閲覧。
- ^ 「MALCOLM WILSON (MOTOR SPORT) LIMITED 概要 - 企業情報の検索と更新 - GOV.UK」。find -and-update.company-information.service.gov.uk 。 2023年1月21日閲覧。
- ^ 「マルコム・ウィルソン・モータースポーツ40周年 - Mスポーツ」アイルランド・モータースポーツ・ニュース。2019年8月1日。 2023年1月21日閲覧。
- ^ “MALCOLM WILSON”. M-Sport . 2023年1月21日閲覧。
- ^ 「Mスポーツが新型第2世代フィエスタR5ラリーカーを発表」www.autosport.com 2019年6月7日2023年1月21日閲覧。
- ^ 「Ford Puma Hybrid Rally1」 。 2023年9月11日閲覧。
- ^ 「Mスポーツが2023年WRCの新姿を披露」us.motorsport.com 2023年1月16日。
- ^ abcd "M-Sport". 2014年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Mスポーツ・フォード、WRCハイブリッド時代を約束」。INDIA in F1。2021年3月31日。 2021年3月31日閲覧。
- ^ 「World Rally Championship - Drivers & Teams - Teams - FERM Power Tools World Rally Team」。Wrc.com。2011年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月27日閲覧。
- ^ 「Blog | Monster World Rally」。2010年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月15日閲覧。モンスターワールドラリーチーム.com/blogs
- ^ 「Ford Fiesta Sporting Trophy」Fiestasportingtrophy.com 。 2011年11月27日閲覧。
- ^ 「:: Ford Fiesta Sporting Trophy ::」。2008年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「M-SPORT、2022年からTOCA BTCCに新型エンジンを供給」
- ^ フォード、IRCワークス参戦を断念 オートスポーツウェブサイト 2009年11月17日 2009年11月19日閲覧
- ^ Mスポーツがインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジに参加 2011年7月13日アーカイブ、Wayback Machine IRCウェブサイト 2010年1月8日 2010年1月9日閲覧
- ^ 「モンテでの勝利でヒルボネンが歓喜」ircseries.comインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ2010年1月23日。2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月26日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- ストバート モータースポーツ WRC チームのウェブサイト
