イヴァン・バッソ

イヴァン・バッソ

2015年ツール・ド・フランスでのバッソ
個人情報
フルネーム	イヴァン・バッソ
ニックネーム	イヴァン雷帝、微笑む暗殺者
生まれる	( 1977-11-26 )1977年11月26日（47歳）イタリア、ヴァレーゼ県 ガッララーテ
身長	1.82メートル（5フィート11+1 ⁄ 2 インチ） [1]
重さ	70 kg (154 ポンド; 11 ストーン 0 ポンド) [1]
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	道
役割	ライダー スポーツディレクター
ライダータイプ	登山専門家
アマチュアチーム
1996–1999	ザルフ-ユーロモビル-フィオール
プロチーム
1998	→アシックス–CGA (スタジアム)
1999	リソ・スコッティ
2000	アミカチップス - タッコーニスポーツ
2001–2003	ファッサ・ボルトロ
2004–2006	チームCSC
2007	ディスカバリーチャンネル
2008–2014	リキガス[2]
2015	ティンコフ・サクソ
管理チーム
2016	ティンコフ
2017	トレック・セガフレード
2018	ポーラテック・コメタ
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 若手ライダー部門（2002年） 個人ステージ1回（2004年） ジロ・デ・イタリア 総合順位（ 2006年、 2010年） 6つの個別ステージ（2005年、2006年、2010年） 2 TTT ( 2006、2010 ) ステージレース デンマーク・ラント（2005） クリテリウム・インターナショナル(2006) ジロ・デル・トレンティーノ（2009） ジロ・ディ・パダーニア（2011） ワンデイレースとクラシック ジロ・デッレ・エミリア（2004） ジャパンカップ（2012）

イヴァン・バッソ（1977年11月26日生まれ）は、イタリアの元プロ自転車ロードレーサーであり、1999年から2015年まで7つの異なるチームでプロとして活躍した。イヴァン雷帝^[3]の愛称で呼ばれるバッソは、21世紀初頭のプロの分野で最高の山岳ライダーの一人とみなされ、最強のステージレースライダーの一人とみなされていた。彼はジロ・ディ・イタリアで2度の優勝者であり、 2006年にチームCSCで、2010年にリクイガス・ドイモでレースに優勝した。

2007年、バッソは血液ドーピングを計画していたことを認め、2年間の出場停止処分を受けた。2008年10月24日に出場停止処分が解除され、2日後のジャパンカップでレースに復帰し、ダミアーノ・クネゴとジョバンニ・ヴィスコンティに次ぐ3位に入った。^[4]その後、地元ツアーでレースに復帰し、2010年には2つのステージで優勝し、2度目のジロ・デ・イタリア優勝を果たした。^{[5] [6]}

彼はロンバルディア州ヴァレーゼ県ガララーテで生まれ、ツール・ド・フランスで3度のステージ優勝を果たし、複数回のドーピング違反が判明して2年間の出場停止処分を受けたクラウディオ・キアップッチの隣で育った。

アマチュアとして、彼は1995年のUCIジュニアロード世界選手権のロードレースで2位になり、彼にとって最初の大きな結果は、1998年のUCIロード世界選手権のU-23ロードレースで優勝したことでした。^[要出典]若い頃、彼は同じイタリア人ライダーのジュリアーノ・フィゲラスや、特にダニロ・ディ・ルーカと激しく競い合いました。ディ・ルーカは、チーム戦術がなければ、自分もU-23世界選手権で優勝していただろうと語っています。^[7]バッソがプロになる前に、彼の両親は彼がテクニカルジオメトリの勉強を終えるのを見たいと考えていました。彼は1999年にダヴィデ・ボイファヴァのリゾ・スコッティ・ビナヴィルチームでプロになり、そこで初めてジロ・デ・イタリアに出場しました。彼は3週間のレースを完走しませんでしたが、いつか勝つことを優先事項にしていました。^{[3] 2000年、現在は}アミカ・チップス・タッコーニ・スポルトと呼ばれるチームで、レジオ・ツールでプロとして初の勝利を収めた。

2001年、バッソはスポーツディレクターのジャンカルロ・フェレッティの指導の下、ファッサ・ボルトロに移籍した。2001年にはいくつかの注目すべき勝利を挙げ、 2001年大会でツール・ド・フランスに初出場した。バスティーユ・デイのステージでの彼のアタックにより、5人の逃げ集団が勝利を目指したが、山の下りでバッソはクラッシュし、レースを棄権せざるを得なかった。

その後の2年間は、ツール・ド・フランスで期待の持てる走りを見せたものの、目立った勝利はなかった。2002年のツール・ド・フランスでは、バッソは総合11位でフィニッシュし、25歳以下の 総合順位で最上位のライダーに贈られる賞である若手ライダー部門で優勝した。

2003年のツール・ド・フランスでも、バッソは再び印象的な走りを見せ、ファッサ・ボルトロのチームメイトからほとんど助けを受けられなかったにもかかわらず、総合7位でフィニッシュした。チームメイトはレース前半でアレッサンドロ・ペタッキの4ステージ優勝を助けた後、食中毒でリタイアし、バッソを助けるライダーは2人だけとなった。ツール・ド・フランスでイタリア人ライダーの中で最高位の成績を収めたにもかかわらず、イタリア最大のレースであるジロでは、ファッサ・ボルトロの序列ではイタリア人ライダーのダリオ・フリーゴに後れを取っていた。 ^[3]ファッサ・ボルトロでのキャリアの幸先の良いスタートの後、バッソとフェレッティの関係は悪化した。バッソは、自分が十分なレースに勝っていないと考えていた「鉄の軍曹」フェレッティのマネジメント手法にうまく対応できなかった。

個人タイムトライアルステージを除けば、バッソは2003年のツールで優勝者のランス・アームストロングに約1分遅れただけであり、新しいチームからのオファーに事欠かなかった。USポスタル・サービスチームへの移籍の強い噂があったにもかかわらず、^{[7]バッソはチームマネージャーの}ビャルネ・リースの指導の下、2004年シーズンにチームCSCに移籍した。チームCSCでは、バッソは、ツール・ド・フランスへの挑戦者となることを主な目標として、タイラー・ハミルトンがデンマークのチームで空席にしたチームキャプテンの役割を果たすことになっていた。バッソの弱点はタイムトライアルであり、2004年シーズンの前に、彼とチームメイトのカルロス・サストレは、マサチューセッツ工科大学の風洞で、空気力学とバイクのポジショニングを改善するトレーニングを行った。バッソのタイムトライアルスキルは、その後数年間の改善点の1つであった。

バッソは2004年のツール・ド・フランスで印象的な活躍を見せ、第12ステージで最終的に優勝したランス・アームストロングを抑えて優勝。2001年以来の勝利となった。タイムトライアルの結果が比較的振るわなかったため、総合タイムは低迷した。アルプ・デュエズを登る第16ステージのタイムトライアルではアームストロングに追い抜かれ8位、第19ステージのタイムトライアルでは6位に終わった。2つのステージで合わせて5分13秒を失った。最後のタイムトライアルでタイムを失ったバッソは、アンドレアス・クローデンに次ぐ3位に後退し、総合優勝者のアームストロングから6分40秒遅れでゴールした。シーズンを終える彼は、イタリア代表チームの一員としてヴェローナで開催された2004 UCIロード世界選手権に出場し、同じイタリア人のルカ・パオリーニの銅メダル獲得に貢献した。オフシーズン中、チームCSCは財政難に陥っていた。ビャルネ・リースは他のチームからより良いオファーを受けたライダーをチームから去らせたが、バッソは経済的により有利な契約が提案されたにもかかわらずディスカバリーチャンネルチームに移籍しなかった。 ^[3]

2005年1月、癌との闘病の末にバッソの母親が他界した。バッソは彼女を偲んで、 2005年のジロ・ディ・イタリアをそのシーズンの主な目標とした。ジロとツールの両方で優勝することに焦点を当てることで、彼はシーズンに1つの大きなレースだけを目指すというトレンドに逆行していた。この戦術は、ランス・アームストロングが最も顕著に用いて成功した。^{[8]バッソは}ジロ・ディ・イタリアの総合順位でトップに立つピンクのジャージを着用していたが、深刻な胃の問題により、第13ステージのエルベ峠で首位を失った。ステルヴィオ峠を含む山岳ステージである第14ステージでさらに40分を失い、総合優勝への望みは事実上終わった。他の主要選手にとってもはや危険ではなくなったバッソは、個々のステージ優勝を目標にレースを続けることを決意した。彼は山岳ステージである第17ステージでこの目標を達成することができた。彼はまた、チームメイトのデビッド・ザブリスキーを抑えて第18ステージのタイムトライアルでも優勝し、この分野での成長を証明した。

2005年のツール・ド・フランスでは、最初の山岳ステージである第10ステージで、彼は比較的弱いスタートを切り、先頭グループから1分遅れをとった。しかし、残りのレースでは、バッソは再び山岳でレースリーダーのランス・アームストロングに追いついた唯一のライダーであり、時折、攻撃を仕掛けて最終的な勝者にプレッシャーをかけようとした。バッソは、2004年と比べると大幅に改善していたものの、タイムトライアルでは依然として弱かった。2つのタイムトライアルステージで合計3分47秒遅れ、バッソはツールの総合2位となり、ランス・アームストロングから4分40秒遅れとなった。2005年のツール・ド・フランス中に、バッソはチームCSCと新たに3年契約を結んだ。

2005年のジロ・デ・イタリアで総合28位に終わった後、バッソは2006年に勝利を目指してジロに戻った。第1ステージのタイムトライアルで好成績を収めた後、バッソとCSCのチームメイトはチームタイムトライアルの第5ステージで優勝した。バッソが単独でステージ優勝したのは、ジロ初の山頂フィニッシュとなる第8ステージで、ダミアーノ・クネゴの攻撃をかわして一人でゴールした。この勝利により、バッソはライバルたちに十分なタイム差をつけ、レースで初めてピンクジャージを着ることになった。このジャージは、残りの13ステージで保持されることとなった。

第11ステージは長く平坦な^[9]個人タイムトライアルで、バッソは元世界タイムトライアル2度チャンピオンの ヤン・ウルリッヒに次ぐ2位でフィニッシュし、イタリアのナショナルタイムトライアルチャンピオンのマルコ・ピノッティなどの選手を破った。 2006年のジロの最終週に、バッソは総合順位を争う主なライバルたちを打ち負かし、途中で第16ステージと第20ステージで優勝した。ライバルのジルベルト・シモーニを引き離した後、アプリカへの最後の登りで独走勝利を収めた第20ステージでの勝利は、すでに勝利を確信していたバッソが、生まれたばかりの息子サンティアゴの写真を取り出し、フィニッシュラインを越えたときに高く掲げたことで注目された。サンティアゴ・バッソは前日に生まれており、ステージ開始の数時間前に写真を渡されたバッソはまだ息子の生身の姿を見てはいなかった。ライバルのシモーニがバッソより1分以上遅れてゴールしたとき、彼は負けたことに明らかに動揺しており、その年のジロでのバッソの優位性は「異次元」だと発言した。^{[10]バッソは最終的に2位のホセ}・エンリケ・グティエレスに9分18秒差をつけてゴールし、これは1965年以来のジロ・ディ・イタリア最大の勝利差となった。レースの最終ステージ後、バッソはシーズン前の計画を継続し、ツール・ド・フランスにも出場すると宣言した。

2006 年 6 月 30 日、ツール・ド・フランスの運営側は記者会見で、スペインのオペラシオン・プエルトのドーピング事件に端を発する血液ドーピングの噂のため、イヴァン・バッソを含む数名の選手がレースに出場しないと発表した。調査によると、バッソはスペインのクリニックでエウフェミアーノ・フエンテス医師から血液ドーピングを受けたとされている。正式な告訴は行われなかったが、プロツアーチームのマネージャー間の合意により、ドーピングの疑いのある選手はプロツアーレースに出場できないことになった。これにより、CSC は 2006 年のツールに向けてバッソをチームから外さざるを得なくなった。

イタリアの報道では、バッソが出場停止にならなければディスカバリーチャンネルのチームに加わるだろうという憶測が流れた。チームCSCはこれらの憶測を単なる噂だと述べた。^[11]その後、CSCのマネージャーであるビャルネ・リースは、バッソの契約では外部からの医療援助を受けられないと定められているため、フエンテスと接触していないことを証明しない限りバッソがCSCに戻ることはありそうにないと述べたと報じられた。リースは、バッソが疑いの余地なく証明するのは不可能かもしれないと認めた。噂では、バッソがチーム・ミルラムまたはバルロワールド（非プロツアーチーム）に移籍するとも語られた。^[12]イタリアオリンピック委員会（CONI）の手続きは2006年8月下旬に開始された。

2006年10月18日、チームCSCは双方の合意によりバッソとの契約を解除したと発表した。^[13] 2006年10月27日、委員会は証拠不十分を理由にバッソをプエルト作戦への関与の疑いから無罪とした。^[14]

2006年11月9日、バッソはランス・アームストロングの元チームであるディスカバリーチャンネルに加入することを発表した。発表はテキサス州オースティンで行われ、バッソは2006年12月3日に最初の非公式トレーニングキャンプでチームに加わった。バッソは2007年のカリフォルニア・ツアーでレヴィ・ライプハイマーのチームメイトとして走り、^[15]ティレーノ・アドリアティコ にも出場したが、クラッシュした。^[16]

2007年4月24日、イタリアオリンピック委員会（CONI）がバッソの事件を再開したため、ディスカバリーチャンネルはバッソを出場停止にした。2007年4月30日、ディスカバリーチャンネルチームはバッソとの契約を解除すると発表した。バッソは「イタリアオリンピック委員会（CONI）による再開された調査に関連した個人的な理由」を理由にチームを離れることを要求した。バッソはディスカバリーチャンネルチームのゼネラルマネージャー、ビル・ステイプルトンとチームディレクターのヨハン・ブリュイネルと会談し、2人はバッソがチームを離れることを許可することに同意した。^[17]バッソは依然として血液ドーピングに関与したことはないと主張しているが、血液ドーピングに関与する目的でフエンテスのクリニックに連絡したことは認めた。^[18]

バッソは2007年5月2日にイタリアオリンピック委員会（CONI）に出廷した。 ^[19] 2007年5月7日、バッソはイタリアオリンピック委員会（CONI）に対し、薬物スキャンダルへの関与を認めた。^[20]その後の記者会見で、彼は「ドーピング未遂」であり、実際にドーピングはしていないが、「ドーピング未遂はドーピングに等しいことを十分に認識している」と述べ、「出場停止処分を受けてから競技に復帰するつもりだ」と語った。^[21]

2007年6月15日、バッソは2年間の出場停止処分を受けた。CSC在籍中にすでにチームから出場停止処分を受けていた期間と、ディスカバリーを離れてからの一時的な出場停止処分が考慮され、2008年10月25日まで出場停止処分となった。^[22]

復帰後、バッソはリクイガスと2年契約を結び、2008年10月26日のジャパンカップが初戦となった。ダミアーノ・クネゴとジョバンニ・ヴィスコンティに次いで3位でフィニッシュ。2009年4月、イタリアのステージレース、ジロ・デル・トレンティーノで総合優勝を果たした。その後、その年の主な目標であったジロ・ディ・イタリアに出場し、最終的に優勝者となったデニス・メンショフ、ダニーロ・ディ・ルーカ、同じくリクイガスのライダーであるフランコ・ペリツォッティ、2008年ツール・ド・フランス優勝者のカルロス・サストレに次いで5位でフィニッシュした。また、ブエルタ・ア・エスパーニャでは、アレハンドロ・バルベルデ、サミュエル・サンチェス、カデル・エバンスに次いで4位となった。

2010年、バッソはチームメイトのヴィンチェンツォ・ニーバリとともにリクイガス〜ドイモをリードし、2度目のジロ・ディ・イタリア優勝を目指した。レース序盤は静かなスタートだったが、リクイガスチームが逃げ集団を追いかけるために約150キロ（93マイル）にわたってペースを上げた結果、モンテ・ゾンコランの頂上で第15ステージ優勝を果たした。第19ステージ終了後、バッソはそれまでのレースリーダーだったダビド・アロヨを登坂で上回って総合首位に立ち、レース終了までその地位を維持した。^{[23]これにより、} 2006年以来2度目のジロ優勝を果たした。その後バッソはツール・ド・フランスに焦点を当て、同年中にジロとツールの優勝を目指したが、最終週は苦戦し、32位でフィニッシュした。

2011年、バッソはツール・ド・フランスに集中するためジロ・ディ・イタリアを欠場した。最初の2週間は総合5位と好調なスタートを切ったが、最後の下り坂で脱落して第16ステージと第17ステージで苦戦し、最終的には総合7位でフィニッシュした。

2012年、バッソはジロ・デ・イタリアに集中し、静かな調子でシーズンをスタートしたが、総合5位に終わった。

2014年8月、バッソが2015年から2年契約でティンコフ・サクソに加入することが発表された。 ^[24] 2015年7月、バッソは精巣がんと診断され、イタリアで治療を受けるためすぐにツール・ド・フランスを棄権した。 ^{[25]バッソは}ランス・アームストロングを含む多くの人々から支援を受けた。バッソはメディアに次のように発表した。「皆さんに悪いお知らせがあります」とバッソは述べた。「第5ステージで本当に小さな落車に遭ったのですが、落車の際にサドルで睾丸に触れてしまい、数日間軽い痛みを感じました。昨日、ツール・ド・フランスの医師と話し、病院で特別な分析を受けることにしましたが、検査の結果悪い知らせが届きました。左の睾丸に小さながんがあります。」^[26]

2015年9月、ティンコフ・サクソは、バッソがミラノで手術を受けた後、完全に回復し、再びレースに出場できることを確認した。^[27]しかし、バッソがチームと話し合いをした後、翌月には競技から引退し、ティンコフ・サクソにマネジメント職として残ることが発表された。 [ ^28]その後、バッソはアルベルト・コンタドールに続いてトレック・セガフレードに移籍し、サポートスタッフの職に就いた。^[29]

レースから引退した後、バッソとアルベルト・コンタドールは2020年にオーラムバイクを立ち上げた。 ^[30]

バッソ氏は妻と4人の子供とともにイタリアの カッサーノ・マニャーゴに住んでいます。

彼は現在、故郷に土地を購入してブルーベリー農園を始めており、ヨーロッパ経済の将来が不透明なため、地元の人々を雇用するとともに、自転車競技から引退した後の投資をしたいと考えています。^[31]バッソはすでに植え付けを始めており、彼の農園は「イル・ボルゴ」または「村」と呼ばれています。^[32]

彼はイタリアの自転車選手マリノ・バッソやブランド名バッソとは関係ありません。

• 自転車競技におけるドーピング事件一覧

ウィキメディア・コモンズには、イヴァン・バッソに関連するメディアがあります。

• 公式ウェブサイト （イタリア語）
• UCIのイヴァン・バッソ
• サイクリング アーカイブの Ivan Basso (アーカイブ)
• ProCyclingStatsのIvan Basso
• サイクリング・クォータントのイヴァン・バッソ
• CycleBaseのIvan Basso
• イヴァン・バッソ氏へのインタビュー：「私のアイドルは常にミゲル・インデュラインでした」