ジルベルト・シモーニ

ジルベルト・シモーニ

2007年のジルベルト・シモーニ
個人情報
フルネーム	ジルベルト・シモーニ
ニックネーム	ギボ
生まれる	( 1971-08-25 )1971年8月25日（53歳）イタリア、 パルー・ディ・ジョーヴォ
身長	1.70 m (5 フィート 7 インチ)
重さ	62 kg (137 ポンド; 9 ストーン 11 ポンド)
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	登山専門家
プロチーム
1994	ジョリー・コンポニビリ・ケージ 1994
1995–1996	アキ・ジピエンメ
1997	MG マグリフィシオ - テクノジム
1998	カンティーナ・トロ – アレクシア・アルミニオ
1999	バラン・アレッシオ
2000–2001	ランプレ・ダイキン
2002–2004	サエコ・ロンゴニ スポーツ
2005	ランプレ・カフィタ
2006–2007	ソニエ・デュヴァル・プロディール
2008–2009	ディキジョヴァンニ＝アンドロニ
2010	ランプレ・ファルネーゼ・ヴィーニ
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 個人ステージ1回（2003年） ジロ・デ・イタリア 一般分類（ 2001年、 2003年） ポイント分類（2003年） 8つの個別ステージ（2000年～2004年、2007年） ブエルタ・ア・エスパーニャ 2つの個別ステージ（2000年、2001年） ステージレース ジロ・デル・トレンティーノ（2003） ワンデイレースとクラシック ジャパンカップ（2001） ジロ・デレミリア（2000年、2005年）

ジルベルト・シモーニ（1971年8月25日、トレンティーノ州パルー・ディ・ジョーヴォ生まれ）は、イタリアの元プロ自転車ロードレーサーで、最近はランプレ・ファルネーゼ・ヴィーニに所属していた。シモーニはジロ・ディ・イタリア自転車レースで2度優勝しており、1度は2001年、2度目は2003年である。2002年にコカインの陽性反応が出たため、サエコチームからレースから撤退させられたが、後にイタリア自転車連盟からドーピング違反はなかったと認定された。^{[1] 2002年の撤退を除き、} 1999年から2006年までジロでは毎回表彰台に上っている。

シモーニはパル・ディ・ジョーヴォ出身で、登山のスペシャリストとみなされていた。プロのロードサイクリストとしての最後のレースは2010年のジロ・デ・イタリアで、2度優勝したイヴァン・バッソに2時間40分14秒遅れの総合69位でフィニッシュした。^[2]

シモーニはトレンティーノのパルー・ディ・ジョーヴォで生まれ、いつかジロ・ディ・イタリアで優勝することを目標にアマチュアとして競技を始めました。シモーニは1993年にアマチュア版ジロ・ディ・イタリア（ベビージロとして知られる）とイタリアロードサイクリング選手権の両方で優勝し、その才能を証明しました。2010年に引退する前に、シモーニはイタリアの新聞ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルトに、ジロが彼を自転車競技に惹きつけ、プロとしてのモチベーションを与えた唯一のレースであると明かしました。「子供の頃、私を自転車競技に導いたのはジロでした」と彼は言いました。「それが私の夢のきっかけでした。」^[3]

シモーニは1994年にジョリー・コンポニビリ・ケージ1994チームでプロに転向したが、父親と兄の死に対処しなければならなかった不運なルーキーシーズンを過ごした。シモーニがプロとして初めてレースに勝利したのは、それからわずか3年後の1997年、スポーツディレクターのジャンカルロ・フェレッティのMGマリフィチョ・テクノジムチームで走り、ジロ・デル・トレンティーノのステージで優勝したときだった。

1998年はシモーニにとってまたしても失望のシーズンとなり、カンティーナ・トッロ-アレクシア・アルミーニチームに1年在籍した後、成績表には何も残らなかった。彼はしばらく自転車競技をやめ、1984年のジロ・デ・イタリア優勝者フランチェスコ・モーザーの下で自転車整備士として働いた。しかし、復活したシモーニは1999年にバッラン-アレッシオチームに加入し、その年のジロ・デ・イタリアで驚くべき総合3位に入った。ジロではもう一人の気まぐれなイタリア人クライマー (マルコ・パンターニ)がドーピングで失格となったレースで、シモーニは表彰台に上ったと主張して一部のマスコミから批判されたが、ツール・ド・スイスではステージ優勝を果たし、再び最終表彰台に上ったことで批判が誤りであることを証明した。

2000年シーズンはシモーニにとって順調なスタートを切った。彼はジロ・デ・イタリアを2度制覇したジュゼッペ・サロンニ率いるトップランクのランプレ・ダイキンチームに移籍し、再びジロ・デ・イタリアで表彰台に上った。シモーニはその年のブエルタ・ア・エスパーニャの劇的なアルト・デ・エル・アングリル・ステージで優勝し、クライミングのスペシャリストとしての名声を確固たるものにした。

シモーニは、ランプレの絶対的なリーダーとして、また総合優勝の希望として、 2001年のジロ・デ・イタリアに出場し、大差で優勝した。^{[説明が必要]}

ジロでの勝利後、シモーニは前年のジロでの勝利を再現することを目標にサエコ・ロンゴーニ・スポールチームに移籍した。しかし、彼の血中にコカインの痕跡が見つかり、無実を主張したにもかかわらず失格となった。後に、彼の血中に含まれていたコカインは、彼の叔母がペルーから買ってきてくれたキャンディーから来たものであることが判明した。^[要出典]

2003年、サエコチームはシモーニをサポートするためだけにジロ・ディ・イタリアに参戦した。雹が降る嵐の中、高山で復活したステファノ・ガルゼッリ、ヤロスラフ・ポポヴィッチ、マルコ・パンターニと競い合い、シモーニは2度目のジロ・ディ・イタリア優勝を果たした。彼の挑戦は映画『ザ・クエスト』に記録されている。^[4]

ジロでの好成績に続き、彼はツール・ド・フランスに目標を定め、いくつかのインタビューで現職のランス・アームストロングに山岳での戦いを挑んだ。ステージ優勝は果たしたものの、彼のパフォーマンスは物足りなかった。

シモーニは、チームメイトのダミアーノ・クネゴの台頭により、 2004年のジロ・ディ・イタリアでタイトル防衛に失敗した。公の場での論争の後、シモーニはクネゴと和解し、同じチームで継続することに合意し、そのチームはランプレ・カフィタとなった。2005年のジロ・ディ・イタリアでは、チームは宣伝を利用してシモーニとクネゴのライバル関係を強調し、ジロでの強さを誇示した。ジロの序盤、クネゴは山岳ステージの序盤で大幅にタイムを失い (後にエプスタイン・バーウイルス感染症と診断された)、シモーニがジロのチームリーダーとしての地位を固めた。しかし、シモーニは、ダニロ・ディ・ルーカと協力しサヴォルデッリとの差を縮めるという壮大なパフォーマンスを見せたにもかかわらず、最後の山岳ステージでパオロ・サヴォルデッリを追い抜くことはできなかった。足のつりに苦しみ、そのステージでも優勝を逃した。

シモーニは、ファッサ・ボルトロ・チームの後継となるはずだったジャンカルロ・フェレッティのソニー・エリクソン・チームに加入する予定だった。しかし、後にフェレッティは詐欺の犠牲者となり、チームは実際には存在しなかったことが判明した。ジロ・ディ・ロンバルディア（前回はクネゴが優勝）で2位に入るという好成績を収めた後、シモーニはソーニエ・デュバル・プロディールに加入する契約を結んだ。

フレームスポンサーのスコットUSAの勧めで、シモーニは2006年のオフシーズンにロードバイクレースのマウンテンバイクマラソン大会に出場し始めました。彼はすぐにイタリア全国マウンテンバイクマラソン選手権で優勝し、素晴らしい成績を収めました。

シモーニは、チームCSCのイタリア人同胞イヴァン・バッソと公の場で口論になった。シモーニは、2006年のジロ・ディ・イタリアで、2人のサイクリストがメイン集団から抜け出したあと、ゴールまであと5キロのアプリカでバッソが彼にステージ優勝をオファーしたと主張した。バッソはそのようなオファーを否定し、77秒差でステージ優勝を果たした。シモーニは数日後に告発を撤回した。

レオナルド・ピエポリのサポートにより、 2007年のジロ・デ・イタリアのモンテ・ゾンコランまでの壮大な第17ステージで劇的な勝利を収めました。

2010年のチーム探しに長い時間を費やし、前所属チームのアンドロニ・ジョカットーリやアスタナ、ロック・レーシング・ムルシアとの交渉を行った後、シモーニはランプレの元チームに復帰し、ランプレ・ファルネーゼ・ヴィーニと改名した。2010年のジロ・ディ・イタリアが彼のキャリア最後のレースとなった。^[5]彼は2度優勝した同胞のイヴァン・バッソに2時間40分14秒差で総合69位でフィニッシュした。シモーニは最後の栄光への挑戦について、いつものように率直に語った。それは、ジロの最後から2番目のステージ、パッソ・ディ・ガヴィアの頂上で、チーマ・コッピ・KOM賞を懸けたスプリントでスイスのヨハン・チョップに惜敗した痛恨の出来事だった。フィニッシュラインでは、自分の考えを口にすることをめったにためらわないこのライダーの最後の一言を求め、イタリアのメディアに囲まれながら、シモーニは思い思いに語った。

「もっとブラフゲームをしていたら、ゴールまでに何か残っていたかもしれないが、気にしない。それが自転車レースだ。ジロが終わっただけで嬉しい。もう十分だ。」^[6]

トレンティーノ出身の彼は、カーテンコールは計画通りにはいかなかったと説明したが、それでも耐久ロードサイクリストにとって最も過酷なイベントの1つである3週間のグランツールを完走することで、輝かしいキャリアを締めくくることができて楽しかったと主張した。

「しばらく前から引退する時期だとわかっていた。ここ2年間ずっと頭に浮かんでいた。このジロが最後のレースだということはわかっていた。17年間プロとしてやってきたが、本当に引退する時だ。正直、今回のジロではもっといい成績を残せると思っていた。2003年や2007年（モンテ・ゾンコラン・ステージ）のようには勝てないだろうとはわかっていたが、3週間の間、こんなにも長い間、こんなにも苦しむとは思っていなかった。奇妙な別れだった。ジロをほとんど部外者として走ってきたし、勝つことやいい成績を残さなければならないというプレッシャーもなかった。つらいけれど、楽しむことができた。今日はゴール前に、すべてが目の前をよぎった」^[6]

インターナショナル・ヘラルド・トリビューンのサイクリングコラムニスト、サミュエル・アプトはシモーニを「時間がたくさんある今何をしようかと迷っているすべての退職者にとってのインスピレーション」と評した。彼は「ゴルフを始めたり、家にこもってテレビを見たりするのではなく」、シモーニが「職場に別れを告げた後、最初にしたことは職場に戻ることだった」と指摘した。^[3]

しかし、UCI公認のイベントで約600のクラシファイド成績を収めたプロとしてのキャリアに終止符を打った後、^[7]シモーニは自転車競技を引退した後の人生計画については曖昧だったが、すぐに新しい事業に取り組まなければならないという経済的、心理的プレッシャーや焦りはないとほのめかした。2010年のジロの最終ステージを前に、シモーニは人生における意思決定のペースを落とす意向を表明した。「まだ将来について考えたくない」と彼は言った。「もう急ぐ必要はない。時間と競争する必要もない。時間をかけて残りの人生を楽しむことができる」^[6]

• 自転車競技におけるドーピング事件一覧

ウィキメディア・コモンズには、ジルベルト・シモーニに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• サイクリング アーカイブのジルベルト シモーニ(アーカイブ)