イタリアの駆逐艦フランチェスコ ヌッロ (1914 年)

フラテッリ・カイローリ (元フランチェスコ・ヌッロ)
歴史
イタリア王国
名前	フランチェスコ・ヌッロ
同名の人物	フランチェスコ・ヌッロ(1826–1863)、イタリアの軍人、愛国者
ビルダー	カンティエーレ・パティソン、ナポリ、イタリア王国
横たわった	1913年9月24日
発売	1914年11月12日
委託	1915年5月1日
識別	ペナント番号NL
名前を変更	フラテッリ・カイローリ1921 年 1 月 16 日
同名の人物	カイローリ兄弟、19世紀半ばの8人のイタリア愛国者
識別	ペナント番号 CL
再分類	魚雷艇1929年10月1日
運命	1940年12月23日沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	ロソリーノ・ピロ級 駆逐艦
変位	912トン（最大） 770トン（標準）
長さ	73メートル（240フィート）
ビーム	7.3 メートル (24 フィート)
下書き	2.3 m (7 フィート 7 インチ)
設置電力	16,000ブレーキ馬力（11,931kW）
推進	トシ蒸気タービン 1 基 4 ×ソーニクロフトボイラー
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
範囲	1,200 海里(2,200 km; 1,400 マイル)、速度 14 ノット (26 km/h; 16 mph)
補体	69–79
武装	1915–1918年: 4 × 1キャノン 76/40 モデル 1916 2 × 1 76mm/30 AA 4×1 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管 10 個の地雷 1919–1921: 5 × 1 102 mm (4.0 in)/35門 2 × 1 – 40 mm/39 AA 65ミリ機関銃×2 4×1 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管

フランチェスコ・ヌッロは、イタリアのロゾリーノ・ピロ級 駆逐艦です。1915年にイタリア海軍に就役し、第一次世界大戦ではアドリア海作戦に参加。 1920年にはフィウメでガブリエーレ・ダンヌンツィオの行動1921年にフラテッリ・カイローリに改名されました。 1929年に魚雷艇に再分類され、 1940年に沈没するまで 第二次世界大戦の地中海作戦に参加しました

フランチェスコ・ヌッロは1913年9月24日にイタリアのナポリにあるカンティエーレ・パティソン（パティソン造船所）で起工され、1914年11月12日に進水し、1915年5月1日に完成し就役した。 ^[1]

1914年に第一次世界大戦が勃発し、イタリア王国は1915年5月23日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告し、連合国側で参戦した。フランチェスコ・ヌッロは、カピターノ・ディ・コルベット（コルベット艦長）カテッラーニ^[2]の指揮下、イタリアが宣戦布告した時点で就役からわずか3週間余りであった。当時、ヌッロは、駆逐艦アニモソ、アルデンテ、アルディート、アウダーチェとともに第1駆逐艦隊に所属し、ブリンディジを拠点としていた^[2]。

1915年12月6日の午後、フランチェスコ・ヌッロ、防護巡洋艦 クアルト、偵察巡洋艦 グリエルモ・ペペ、補助巡洋艦チッタ・ディ・カターニア、機雷敷設艦 ミネルヴァとパルテノペ、駆逐艦ボレア、ジュゼッペ・チェーザレ・アバ、イッポリト・ニエーヴォは、アルバニア公国のヴロラ（イタリア語ではヴァローナとして知られている）行きの船団を護衛するためにイタリアのターラントを出港した。兵員輸送船アメリカ、コルドヴァ、ダンテ・アリギエーリ、インディアナからなる船団には、士官400名、下士官と兵士6,300名、家畜1,200頭が乗っていた。船団は1915年12月7日午前8時にヴロラに到着した。^[3]

1916年5月3日、フランチェスコ・ヌッロは、将来提督となるルイジ・ビアンケリの指揮の下、姉妹艦のジュゼッペ・ミッソーリ、偵察巡洋艦チェーザレ・ロッサロール、グリエルモ・ペペと共に出航し 、^{オーストリア＝ハンガリー帝国沿岸の}シベニク沖（イタリア語ではセベニコとして知られている）のアドリア海に機雷原を敷設する駆逐艦フチリエーレとゼッフィーロを^{遠隔支援した。[ 4] [5]}プンタ・マエストラ沖で、イタリア軍編隊はオーストリア＝ハンガリー帝国海軍のフサール級駆逐艦4隻と同国魚雷艇6隻を発見し、攻撃に向かった。^{[2]オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇がイタリア軍の追跡を受けながら}ポラのオーストリア＝ハンガリー帝国海軍基地へ向かう中、オーストリア＝ハンガリー帝国の水上機3機がイタリア艦艇を攻撃した。イタリア軍は攻撃を撃退したが、15時50分にオーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦1隻と追加の魚雷艇2隻がオーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇を支援するためにポーラを出港した後、イタリア軍は追跡を断念して撤退した。^[2]一方、フチリエールとゼッフィーロは1916年5月3日から4日の夜間に機雷原を敷設することに成功した。^[5]

1916年6月12日、フランチェスコ・ヌッロとジュゼッペ・ミッソーリは、オーストリア＝ハンガリー帝国の防衛砲台までチェーザレ・ロッサロールとグリエルモ・ペペに護衛され、夜明けにオーストリア＝ハンガリー帝国沿岸の半島イストリア半島の西側にあるポレッチ港を襲撃したフチリエーレ、ゼッフィーロ、駆逐艦 アルピーノ、沿岸魚雷艇30PNと46PNを支援した。 ^[2] 1916年11月1日から2日、フランチェスコ・ヌッロ、ジュゼッペ・ミッソーリ、グリエルモ・ペペ、偵察巡洋艦アレッサンドロ・ポエリオは、イストリア半島南西岸のファジャナ海峡へのMASモーター魚雷艇の侵入に対する支援を提供できるよう準備を整えた。^[2]

1918 年 10 月下旬までにオーストリア＝ハンガリー帝国は事実上崩壊し、 1918 年 11 月 3 日に調印されたヴィラ・ジュスティ休戦協定が11 月 4 日に発効し、オーストリア＝ハンガリー帝国と連合国間の敵対行為は終結した。第一次世界大戦は 1 週間後の1918 年 11 月 11 日に 連合国とドイツ帝国の間で休戦協定が締結され終結した。

第一次世界大戦の終結後、フランチェスコ・ヌッロの武装は見直され、102ミリ（4インチ）/35口径砲5門、40ミリ（1.6インチ）/35口径砲2門、450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管4門、^[6]および一部の資料によれば、65ミリ（2.6インチ）機関銃2挺が装備された。^[7]満載排水量は900トン（886英トン）に増加した。^[6]

イタリアは第一次世界大戦に参戦する前に、連合国と1915年のロンドン条約で協定を結んでいた。この条約では、イタリアはオーストリア沿岸地域のすべてを譲り受けたが、フィウメ（クロアチア語ではリエカ）の町は譲り受けなかった。戦後、 1919年のパリ講和会議でこの領土の区分が確認され、フィウメはイタリア国境の外に留まり、セルビア人、クロアチア人、スロベニア人の王国（1929年にユーゴスラビア王国と改名）に併合された。この結果に反対して、詩人でイタリアの民族主義者の ガブリエーレ・ダンヌンツィオは、約2,600人のいわゆる「軍団兵」を率いてフィウメに向かい、1919年9月にフィウメを占領した。この作戦は後に「フィウメ作戦」として知られるようになった。イタリア政府はダンヌンツィオの行動に反対したが、1919年12月8日にフランチェスコ・ヌッロはフィウメに行き、ダンヌンツィオの命令に従った。^{[8] [9]}

1920年9月、ダンヌンツィオはフィウメをイタリアのカルナーロ摂政領と宣言した。イタリアとダンヌンツィオ政府の関係は悪化し続け、1920年11月にイタリアがセルビア人、クロアチア人、スロベニア王国とラパッロ条約を締結し、フィウメをイタリアに編入せずにフィウメ自由国として独立させた後、ダンヌンツィオはイタリアに宣戦布告した。1920年12月24日、イタリアはフィウメへの全面侵攻を開始し、いわゆる「血のクリスマス」が始まった。「血のクリスマス」の戦闘は1920年12月29日、ダンヌンツィオの敗北とフィウメ自由国の樹立で終わった。フィウメ事件の終結により、フランチェスコ・ヌッロはイタリア軍に降伏し、イタリア王家の支配下に戻った。 1921年1月にポーラへ移転し、1921年1月16日にフラテッリ・カイローリと改名された。^{[6] [8]}

1922年、フラテッリ・カイローリはダルマチア沿岸のスプリット（イタリア語ではスパラート）とザダル（イタリア語ではザラ）の間で活動した。[ ^{10] 1926年2月19日、同艦は駆逐艦}アゴスティーノ・ベルターニとの衝突で深刻な損傷を負った。^[9] 1928年8月6日、ポラ沖でF14潜水艦が衝突して沈没した後、フラテッリ・カイローリは F15潜水艦を現場に派遣し、沈没船に閉じ込められた乗組員の救出活動に参加した。乗組員は全員、救助される前に塩素ガスで窒息死していた。 ^[11] 1929年10月1日、フラテッリ・カイローリは魚雷艇に再分類された。^{[6] [10]}

1930年と1932年にフラテッリ・カイローリはレバントでの巡航に参加した。^{[10] 1936年から1938年にかけては、}スペイン内戦においてスペイン国民党側のイタリア介入に参加し、スペイン共和国軍への物資密輸を阻止するための哨戒活動を行った。^[9]

1939年9月、ナチス・ドイツによるポーランド侵攻で第二次世界大戦が勃発した。イタリアは枢軸国側として1940年6月10日のフランス侵攻で参戦した。当時、フラテッリ・カイローリは魚雷艇アントニオ・モスト、カノポ、カシオペアとともに第9魚雷艇隊に所属し、サルデーニャ島北端のラ・マッダレーナを拠点としていた。戦時中はリビア沿岸で護衛任務に従事し、^[9] 1940年9月12日から14日にはトリポリからベンガジまで蒸気船グロリアステッラとマリア・エウヘニアを護衛した。^[12]

1940年12月23日、ベンガジからトリポリへ向かって航行中、フラテリ・カイローリは、 11月9日にリビアのミスラタ沖でイギリス海軍の潜水艦ロルクアル が敷設した機雷に接触し、数分以内に沈没した。^{[9] [13]}乗組員71名のうち43名が生き残った。

ウィキメディア・コモンズには、イタリアの駆逐艦フラテッリ・カイローリに関連するメディアがあります。

• ファーブル、フランコ。ラ・マリーナ・ネッラ・グランデ・ゲッラ。アドリアティコの Le operazioni navali、aeree、subacquee e terrestri (イタリア語)。
• フラッカローリ、アルド（1970年）。『第一次世界大戦のイタリア軍艦』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0105-7。
• フラッカローリ、アルド (1985)。「イタリア」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。252-290 ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。
• Whitley, MJ (2000)。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8。