


ミスラタ( / m ɪ s ˈ r ɑː t ə / miss- RAH -tə ;アラビア語: مصراتة 、ローマ字表記: Miṣrāta、リビアアラビア語: Məṣrāta ; [ 4 ] [ 5 ]は、 Misratahとも綴られ、イタリア語ではMisurataとも表記される都市で、リビア北西部のミスラタ地区に位置し、地中海沿岸のミスラタ岬近く、トリポリの東 187 km (116 mi) にあります。人口は約881,000人であり、トリポリとベンガジに次いでリビアで3 番目に大きな都市です。ミスラタ地区の首都であり、リビアの経済と貿易の中心地と呼ばれています。港はカスル アフマドにあります。
「ミスラタ ⵎⵙⵔⴰⵜⴰ」という名前は、古代および初期イスラム時代に沿岸トリポリタニアを故郷としていた、より大きなベルベル・ハワラ連合の一部であるミスラタ族に由来する。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
ミスラタは、プトレマイオス3世エウエルゲテスが言及した最も古い記述である「トリローネ・アクロン」と呼ばれ、海深くまで伸びる3つの陸地から成り立っており、多くの船団の交差点に位置していたこと、またギリシャの地理学者ストラボンが「ケファライ・プロメントリウム」(ケヴァライ)と呼んだ農業地帯の中央に位置していたことから、ミスラタの重要性を獲得しました。ミスラタ市は、3000年以上前(紀元前10世紀)からフェニキア人によってリビア沿岸の北西部に建設された商業拠点の1つです。当時、旗はトゥバクティス・ミスラタと呼ばれ、その名前はベルベル人のミスラタ族(ミスラティーン族)に関連して知られており、船乗りを意味します。

現代のミスラタは、西暦7世紀頃、カリフ制による現代リビアの統治が始まった頃に設立されました。[ 9 ]一部の同時代の資料では、この町はイスラム支配以前、ローマ帝国時代に存在し、その最初のアラビア語名はローマ名Thubactisに由来すると主張しています。北西リビアに関する包括的な参考書である『トリポリタニア』の著者であるデイビッド・マッティングリーは、ミスラタを古代のThubactisと同一視することは特に問題が多く複雑で、「簡単に答えられるものではない」と述べています。とはいえ、ローマ時代の町は、現代の都市が位置するオアシスのどこかの地点にあったことは確かです。一般的な2つの特定地点は、現代のミスラタの東と西の停泊地、またはそれぞれ市の南と内陸部です。ローマ時代の町は、トリポリタニア属州の6つのムニキピア(小さな自治都市)の1つとして記録されており、コロニア(完全な市民権を持つ都市)より下のランクでした。[ 10 ]
いずれにせよ、7 世紀にはミスラタはキャラバンの補給拠点および重要な港として機能していました。[ 9 ]ミスラタの商人は、カリフ制時代 (7 世紀から 19 世紀) にはサハラ全域でよく知られていました。戦略的な立地に加えて、この都市はリビア最古の高級絨毯生産地の 1 つです。[ 11 ]より大きなベルベル人のハワラ連合の一部であるミスラタ族は、ローマ時代と初期アラブ時代にトリポリタニアの沿岸地域に住んでいました。[ 6 ] [ 7 ]
ミスラタを含むトリポリタニア地方は、 1551年にオスマン帝国の統治下に入った。[ 11 ] 19世紀初頭までに、ミスラタはサハラ横断貿易ルートの主要拠点として確立され、金、皮革、奴隷を運ぶキャラバンが定期的に立ち寄った。トリポリタニアの他の都市に比べて海岸沿いの降雨量が多く、さらに泉からの補給水があったため、ミスラタの住民はこの大部分が乾燥地帯であるにもかかわらず、非常に肥沃な農業に従事することができた。市内は野菜畑で覆われ、周辺の田園地帯には小麦、大麦、ナツメヤシ、オリーブの果樹園が広がっていた。ミスラタの職人たちは、地域で有名だったこの都市の古代絨毯産業も発展させた。ミスラタには立派な港があったものの、東にあるベンガジ市が海上輸送の好ましい代替地として機能していたため、長距離貿易のほとんどは陸路で行われていた。 [ 12 ]
奴隷制度の廃止とサハラ以南アフリカにおけるヨーロッパの植民地支配の拡大の結果、サハラ横断貿易は衰退し、それに伴いミスラタの貿易における役割も低下した。[ 12 ]しかし、サハラ横断貿易の衰退により、長距離貿易に伴う季節的な市場に代わり、市内に週単位の常設市場が設立された。この新たな経済状況により、農村部の住民は牧畜、畜産、外国人商人への案内役に費やす時間を減らし、農業生産に重点を移し始めた。農民は自給自足農業や定期的な物々交換ではなく、市場関係に頼って家族の収入を得る換金作物の栽培に集中した。ベドウィンは次第に遊牧生活を放棄し、市域内の定住地に住み始めた。周辺地域からの移民による人口増加に対応するため、ミスラタでは19世紀後半に建設ブームが起こった。屋根付きの青果市場や商店が立ち並ぶ多数の通りに加え、新しい地区および市役所、改修されたオスマン軍の兵舎、そして市内の裕福な家族のためのトルコ様式の家がいくつか建設された。 [ 13 ]


ムンタシル氏族とアドガム氏族の2つの氏族がミスラタの政治、社会、経済面を支配し、緊張が高まった様々な時期に地元の部族を率いてトルコの支配者と戦った。 [ 11 ]市内には裕福な家族が多数いたが、アラビア系のムンタシル氏族と、数世紀前にこの地方に定住したオスマン帝国の役人の子孫であるアドガム氏族が最も有力であった。彼らは商業で収入を得て、オスマン帝国の地方当局と協力することで富を守った。両氏族とも、ミスラタだけでなく、地方の首都トリポリや、キレニク東部のベンガジやデルナの町にも大家族と経済的な拠点を持っていた。アグダム家は伝統的に、イスタンブールのオスマン帝国中央政府によるトリポリ州への直接支配の再確立の試みに抵抗し、オスマン・アル=アグダムの指導の下、1835年にオスマン帝国とその地元の同盟者に対する反乱を起こした。1858年に最終的に敗北した後、彼らはムンタシル家よりも劣った立場に置かれた。[ 14 ]それでもアグダム家は依然として強力な勢力であり、地方政府および地域政府における指導的地位をめぐるムンタシル家との競争がミスラタの政治を支配した。ミスラタの都市住民は政治の舞台にあまり貢献せず、軍隊への徴兵や地方税の徴収を懸念してオスマン帝国当局との接触を避けた。対照的に、ミスラタの農村地域は、部族とのつながりや忠誠心を保持していたフェラヒン(農民)や元ベドウィンによって主に占められており、彼らは政治的影響力をめぐる競争に巻き込まれていた。[ 13 ]
1908年まで、ウマル・アル・ムンタシル率いるムンタシル家は、トリポリ州で新たに組織された官僚機構の上層部を支配し、ミスラタ、シルト、ガリヤン、タルフナの行政官として地元の有力者から広く認められていた。しかし、その年、青年トルコ党がイスタンブールで権力を掌握し、伝統的なオスマン帝国の指導部を追放した。[15] 追放されたスルタン、アブデュルハミト2世の忠臣とムンタシル家をみなした青年トルコ党は、この地域におけるムンタシル家の権力を弱体化させようとした。トリポリの青年トルコ政権は、ムンタシル家の地方議会への参加を拒否し、ウマル・アル・ムンタシルの息子であるタルフナ知事のアフマド・ディヤ・アル・ムンタシルを解任した。さらに、彼らはウマルの息子の一人であるアブド・アル・カシムを暗殺するために、地元のミスラタ人グループを雇ったとされている。[ 16 ]

1911年10月、イタリアはオスマン帝国領トリポリタニアへの侵攻を開始したが、1912年6月までミスラタに到達できなかった。[ 17 ]アフマド・ディヤ・アル=ムンタシルは侵攻の数ヶ月前にローマでイタリア人と協議しており、ウマル・アル=ムンタシルはリビア沿岸に上陸したイタリア軍と軍事的に連携するために影響力を行使した。協力の見返りとして、ムンタシル家は行政上の役割を維持し、イタリア軍当局の顧問としての地位を得た。[ 15 ]
第一次世界大戦中、ミスラタは占領軍であるイタリア軍に対するリビア・オスマン帝国の抵抗において重要な役割を果たした。ラマダン・アル・スウェリの指導の下、この都市はオスマン帝国の支援拠点として利用され、彼のミスラタ軍は1915年4月にシルト近郊のカスル・アブ・ハディでイタリア軍に大きな打撃を与えた。500人以上のイタリア兵が戦死し、スウェリの部隊は5,000丁以上のライフル、様々な種類の機関銃や大砲、数トンの弾薬を鹵獲した。[ 18 ]このリビアの勝利の結果、イタリア軍とその同盟軍であるムンタシルはミスラタから撤退した。1916年までに、ミスラタは半自治都市となり、シルト、フェザーン地方、シルトとミスラタの間の地域、そしてトリポリ南部のワルファラ部族地域から税金を徴収するようになった。[ 19 ]戦略的に重要な港湾都市であったため、第一次世界大戦中、オスマン帝国軍とドイツ軍はミスラタを主要な補給港の一つとして利用した。同市は、軍の徴兵と徴税を監督し、独自の弾薬工場を持ち、独自の通貨を発行し、独自の学校や病院を運営する広範な行政機関の本部となった。しかし、リビア戦線を指揮していたオスマン帝国の将校ヌーリ・ベイが1918年初頭にイスタンブールに召還されると、ミスラタにおけるオスマン帝国の影響力は衰えた。その結果、スワイヒリは主要な支援者と莫大な資金源を失った。[ 19 ]
イタリアは第一次世界大戦での勝利後、リビアの大部分の支配権を回復したが、アル・スウェリはミスラタの行政官としての地位を維持した。1920年、彼はイタリア人の顧問をミスラタから追放し、約1万人の兵士を率いて町を独自に支配した。トリポリを拠点とする新聞「アル・ラキブ」は、アル・スウェリの下でミスラタに確立された秩序と治安、そして強い酒の禁止を含むイスラム法の厳格な適用を称賛した。 [ 20 ]しかし、6月、アル・スウェリはミスラタとトリポリの間の地域でムンタシル族とワルファラ族を攻撃しようとしたが、彼の軍は敗北し、アル・スウェリはアブド・アル・カディル・アル・ムンタシルの軍によって処刑された。戦闘から数週間後、新しいイタリア人総督がミスラタを攻撃した。[ 21 ]
1920年代半ばから1930年代にかけて、ミスラタはイタリアの植民地化の中心地となった。グリッド状の新しい町が建設され、新しい市役所、この地域初の病院、近代的な最先端の教会(後にモスクに改築)、大きなホテルなど、いくつかの公共建築物が建てられた。ジュゼッペ・ヴォルピは「ミスラタ伯爵」に任命された。[ 22 ] 1935年には、西のズワラとミスラタを結ぶ道路の建設が完了した。 [ 23 ]その後、1937年には、ミスラタとトリポリ、ベンガジを結ぶ主要道路であるヴィア・バルビアが建設され、1938年にはリビア総督イタロ・バルボがミスラタ郊外に「ジョダ」と「クリスピ」という新しい都市を建設した。[ 24 ]
1939年1月、イタリア王国は第4海岸を創設し、リビアの沿岸4州、トリポリ、ミスラタ、ベンガジ、デルナはイタリア本土の一部となった。イタリア人がリビアで最後に行った鉄道開発は、1941年に着工した「トリポリ・ベンガジ線」であったが、第二次世界大戦中のイタリアの敗北により完成することはなかった。ミスラタには新しい鉄道駅が建設されたが、1942年のイギリス軍の攻撃により破壊された。[ 25 ]
リビア連合王国は独立運動から生まれた。1952年の議会選挙における不正投票疑惑への対応として、ミスラタでは大規模な暴動が発生し、それがリビア王政による政党の永久禁止につながった。[ 26 ]
1969年にムアンマル・カダフィがイドリス国王の君主制を打倒したクーデターの後、ミスラタは1970年代以降急速に発展した。市内に2つの製鉄所が設立され、近隣の農村地域からリビア人がミスラタに大量に移住し、結果として人口と経済が成長した。製鉄所やその他の工場に原材料やその他の物資を供給する船舶を受け入れるために、マリーナが急速に開発された。 [ 22 ]
この時期、ミスラタは東トリポリタニアの主要な経済、教育、行政の中心地となった。政府省庁の大部分が市内に支局を持ち、その他にもいくつかの大学、学校、病院がある。ミスラタの商業地区には数多くの商店、レストラン、カフェが軒を連ねている。都市の大規模な発展により、ミスラタには多くの移民が集まり、国際色豊かな雰囲気となった。旧スークに隣接するメイン広場は、モロッコの主要都市の広場に似ている。[ 22 ]
2011年2月20日から、ベンガジの反政府デモ隊に連帯を示す小規模なデモがミスラタで行われた。リビア警察は直ちにミスラタのデモ参加者を逮捕し、より大規模なデモが勃発した。リビア政府軍は実弾を使用して鎮圧しようとした。数日のうちに70人のデモ参加者が死亡し、市民の間で怒りが広がった。[ 27 ] 2月24日までに、ベンガジはカダフィに対するリビア蜂起の反カダフィ勢力の支配下に入った。[ 28 ] [ 29 ]同日、カダフィ政権軍は同市の支配権を奪取しようと試みたが、撃退された。[ 30 ]
3月20日、カダフィ派の戦車と砲兵が前進しミスラタを包囲したことで、砲撃により戦闘が再開した。目撃者によると、カダフィ派の兵士が非武装の民間人を射殺したり負傷させたりしていたという。[ 31 ]市は40日以上にわたり砲兵、戦車、狙撃兵による砲撃を受け、カダフィ軍によって水道が遮断された。[ 32 ] 4月下旬までに、市内で1,000人以上が死亡、約3,000人が負傷したと報告されている。[ 27 ] 3月19日に反乱軍側で参戦したNATOの航空支援と、隣国マルタ島からの重要な海上生命線により、[ 33 ]反カダフィ軍は4月21日に忠誠派部隊を撤退させ、5月中旬までに市の大部分を制圧することに成功した。[ 34 ]
その後、ミスラタの部隊は、トリポリの戦い、シルトの戦い、バニ・ワリドの戦い(2011年)など、戦争の他の戦域で重要な役割を果たしました。
ミスラタは地中海沿岸に位置し、トリポリの東187km 、ベンガジの西825kmにある。この都市は海と砂浜が織りなす独特の景観を誇り、北と東は海に、南はヤシの木やオリーブの木が点在する黄金色の砂浜に囲まれている。
ベンガジやトリポリと同様に、ミスラタも2つの異なる地区に分かれています。古いミスラタは小さな石造りの家と狭いアーチ型の通りで構成されていますが、20世紀に発展し始めた新しい地区は、近代的な建物、住宅、工場、工業地帯で構成されています。[ 35 ]国内の他の都市との商品や資材の交換の中心地となる独特の立地に加えて、ミスラタには舗装道路、電気、通信などの近代的なインフラがあります。
ケッペン・ガイガーの気候区分システムでは、ミスラタの気候は高温半乾燥気候(BSh)に分類されます。
この都市は「リビアのトルコ系コミュニティの中心地」と考えられており、[ 39 ]全体として、トルコ人はミスラタの人口40万人の約3分の2(2019年推定27万人[ 40 ])を占めている。[ 40 ] [ 41 ]

リビアの商業中心地としての役割を果たしているミスラタは、非常に清潔で、建設もよく組織化されている。市民は他のリビア人からビジネス志向であると広く見なされている。同市の製鉄業(政府所有のリビア鉄鋼会社が支配的)は、主要な収入源および雇用源の一つである。1970年代から80年代にかけて、工業プラントへの原材料供給を改善するためにミスラタのマリーナが改修されたことにより、同産業は拡大することができ、製鉄所当局は市内でかなりの影響力を持っている。[ 22 ]リビア最大の民間企業の1つであるアル・ナシーム乳業もミスラタにあり、約750人の従業員を雇用している。[ 42 ]
地元の経済の歴史的な側面は、布地と繊維産業です。市の中心広場の近くにはスーク(「露天市場」)があり、そこでは通常週3回、商人が高級絨毯、家具用布地、アバヤ(男性が祝祭の際に着用する外套)などの伝統的な衣服を販売し続けています。[ 43 ]
主要な企業、商店、社会センターのほとんどは、ミスラタのメインストリートであるトリポリ通りに位置しています。ミスラタ包囲戦の間、これらの資産を収容していた建物のほとんどが破壊されました。しかし、いくつかの小規模企業は再建と再開を始めています。それにもかかわらず、リビアの銀行が市民に限られた金額の資金の引き出しや借り入れしか許可していないため、紙幣が不足していることもあって、復興は比較的遅いままです。リビア中央銀行が内戦中に国際的に凍結されていた資産の大部分を受け取れば、地元の銀行はこれらの制限を緩和する可能性が高いです。[ 42 ]
ミスラタ市は、国内からの移住者が多く、周囲を障害物のない平地に囲まれているため、大きな発展の可能性を秘めている。リビア最大級の空港の一つであるミスラタ空港があり、近隣のカスル・アフマドには港がある。ミスラタには、リビア港湾公社、リビア鉄鋼公社、リビア出版・流通・広告公社など、多くの国営企業の本社が置かれている。さらに、公営・民営銀行の支店や、地元資本の民営銀行も1行ある。
ミスラタは28議席からなる地方議会によって統治されている。同市は1か月の準備期間を経て、2012年2月20日に初の自由選挙を実施した。これは、他の都市が暫定政府によって市当局者を任命していた中で、カダフィ政権崩壊後のリビアで地方選挙を実施した最初の主要都市であった。[ 44 ]有権者登録数は101,486人で、候補者数は28人で、全員が無所属であった。[ 3 ]内戦中のミスラタ市長はハリファ・アル・ズワウィであったが、[ 45 ]選挙で選出された最初の市長はユセフ・ベン・ユセフとなった。[ 46 ]
ミスラタ大学は、15の学部を有し、ミスラタ市に位置しています。ミスラタ市には、リビアの他の都市の大学と行政的に連携している学部を含む、いくつかの高等教育機関があります。ミスラタ大学は、1983年に設立された近代的な大学であり、教育を受けたコミュニティを築き、社会における識字率と計算能力の不足を解消するという長期目標を掲げています。設立から間もないにもかかわらず、同大学は高等教育に必要な知識とスキルを提供することで卓越した実績を上げており、提供する教育、研究、訓練において高い評価を得ています。リビアの大学ランキングで常に上位に位置し、最近ではWebometrics Rankings 2013でリビア1位、アフリカ55位にランクインしました(例:シルトのアル・タハディ大学、トリポリのトリポリ大学)。

2008年に鉄道路線が提案されたが、2016年時点では実際の建設は行われていなかった。[ 47 ]また、ミスラタ空港も利用できる。
2019年9月、空港とトリポリを結ぶ高速バスサービスが開始された。[ 48 ]
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ){{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)... ミスラータ (リビアの起源のトゥルカ中心部と都市の中心部)
リビアの状況に合わせてデモグラフィカを作り、270,000 ドル (400,000 ドル) で、元のトルコとトゥットラのトルコフォーニは、アンカラの安全性と抵抗力を維持し、サラージを訪問します。
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