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イントレピッド博物館（旧称：イントレピッド海上航空宇宙博物館）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市にある軍事、航空宇宙、歴史に関する博物館です。マンハッタンのウエストサイド、ヘルズキッチン地区のハドソン川沿い、46丁目のピア86に位置しています。博物館は、第二次世界大戦時代の航空母艦で国定歴史建造物に指定されている博物館船USSイントレピッド号に展示されている展示物、航空機、スペースシャトルパビリオンで構成されています。コレクションには、ピア86に展示されている巡航ミサイル潜水艦USSグロウラーやコンコルドなどがあります。博物館は、1979年に設立された501(c)(3)非営利団体であるイントレピッド博物館財団によって運営されています。
この博物館は、1970年代後半にイントレピッド号を保存する方法として提案され、1982年8月3日に開館しました。イントレピッド博物館財団は、来館者を集めるのに苦労し、1985年に破産保護を申請しました。財団は、来館者を集め資金を調達するために、1980年代後半に空母グロウラー号と駆逐艦エドソン号を取得しましたが、1990年代を通して赤字が続きました。博物館は、黒字化が始まった1998年に小規模な改修を受けました。2006年から2008年にかけて、イントレピッド博物館は1億1500万ドルの改修のため完全に閉鎖されました。スペースシャトル・エンタープライズ号の新しいパビリオンは2012年にオープンしました。
イントレピッド博物館は、空母の3つのデッキにまたがっており、上から順に、飛行デッキ、格納庫デッキ、ギャラリーデッキとなっています。博物館の収蔵品のほとんどは航空機で、その多くはアメリカ軍で使用されたものです。収蔵品の中には、コンコルドSST、ロッキードA-12超音速偵察機、スペースシャトル・エンタープライズなどがあります。格納庫デッキとギャラリーデッキには、展示ホール、劇場、フライトシミュレーターなどのアトラクションのほか、コックピットやエアタービンなどの個別の展示物もあります。長年にわたり、いくつかの航空機やその他の展示物が売却されたり、博物館の収蔵品から撤去されたりしています。博物館は、教育プログラムに加え、艦隊週間や表彰式などの地域および全国的なイベントの会場としても利用されています。
エセックス級航空母艦USSイントレピッドは1943年に進水した。[ 2 ] [ 3 ]この艦は第二次世界大戦とベトナム戦争に参加し、宇宙ミッションの回収艦としても活躍した。[ 4 ] [ 5 ]イントレピッドは1970年代後半に退役後、解体される予定だったが、マイケル・D・ピッコラとブルース・シェラーによって設立された非営利団体オデッセイズ・イン・フライト[ 5 ]は、イントレピッドを博物館船に改造することを望んだ。[ 6 ] [ 7 ]オデッセイズ・イン・フライトは当初、レキシントン[ 5 ]またはフランクリン・D・ルーズベルト[ 8 ]のサルベージを計画していた。アメリカ海軍は、同団体に空母の維持費として300万ドルを調達するよう求めた。[ 6 ]この団体はプロジェクトへの支援を募るため、ワールドトレードセンター6号館で展示会を開催し、 [ 9 ]オデッセイ・イン・フライトは1979年3月までに200万ドルを集めた。[ 10 ]博物館の最大の支援者の1人は地元の不動産開発業者ザカリー・フィッシャーで、[ 5 ] [ 11 ] [ 12 ] 1978年3月にイントレピッド博物館財団を設立し、 [ 13 ]生涯で博物館に2500万ドル以上を寄付した。[ 14 ]フィッシャーはこのプロジェクトに熱心で、最終的にはラジオやテレビのパーソナリティであるアーサー・ゴッドフリーや女優のモーリーン・オハラなどの他の著名な支援者を引き付けた。[ 5 ]海軍はまた、イントレピッドが採用活動に利用できることを期待していた。[ 11 ]
エド・コッチ市長は1981年4月中旬にイントレピッドの改造計画を発表し[ 15 ] [ 16 ]、米国海軍省は1981年4月27日にイントレピッドを非営利団体イントレピッド博物館財団を率いていたフィッシャーに譲渡した[ 17 ] [ 18 ]。空母の最上階2デッキの改造費用は2200万ドル[ 19 ]で、240万ドルの民間寄付[ 20 ]、1520万ドルの非課税債券、米国住宅都市開発省からの450万ドルで賄われた。[ 20 ] [ 21 ] 1980 年 12 月にニューヨーク市予算委員会がイントレピッド博物館財団に非課税債券の販売を許可した後、 [ 22 ]債券は 1981 年 7 月に一般に販売された。[ 23 ]連邦政府の助成金は 1982 年 1 月に承認されたが、[ 11 ] [ 24 ]このプロジェクトは「住宅とは何の関係もなかった」。[ 20 ]改修には劇場、 [ 25 ] [ 26 ]イントレピッドの甲板上の数機の飛行機、航空および海事展示ホールの追加が含まれていた。 [ 3 ] [ 17 ] [ 25 ]空母の航行橋と飛行橋も修復された。[ 27 ]市は、イントレピッドが停泊する予定だったマンハッタン西側のピア86 の改修に約 250 万ドルを費やした。 [ 5 ] [ 20 ]博物館は市から桟橋を年間5万ドルで33年間リースし、[ 28 ]税金の代わりに年間合計40万ドルを支払った。[ 20 ]
イントレピッドは1982年6月にピア86の恒久的な係留場所に曳航された。[ 3 ] [ 29 ] 7月4日のプレオープンに続き、 [ 5 ] 1982年8月3日にイントレピッド海上航空宇宙博物館として開館した。[ 21 ] [ 30 ]これにより、イントレピッドはUSSヨークタウン に次いで米国で2番目に博物館に改装された航空母艦となった。[ 31 ]ラリー・サウィンスキーが博物館の展示ディレクターに任命された。[ 32 ]イントレピッド博物館が開館した際、数機の航空機と宇宙船が展示され、空母の初期の歴史に関する展示もあった。格納庫階の展示ホール（パイオニアホールとネイビーホールを含む）と劇場は未完成だった。[ 5 ]下2デッキには海事学校と航空学校が計画されており、改修費用は2200万ドルと見込まれていた。[ 19 ]博物館には50人の有給スタッフがおり、主にカフェテリア、ギフトショップ、チケット売り場で働いていた。さらに100人のボランティアが博物館の展示と拡張を担当していた。[ 8 ]博物館の開館により周辺地域で469人の雇用が創出されると予想されていたが、これらの雇用の多くは実現しなかった。[ 20 ]
イントレピッド博物館財団は、1983年12月10日に名誉勲章受章者専用の米国初のアーカイブである名誉の殿堂を開設しました。[ 33 ] [ 34 ]名誉勲章協会も空母内のオフィスに移転しました。[ 35 ]博物館は当初、年間130万～140万人の来場者を見込んでいましたが、[ 20 ] [ 21 ]初年度はその半分しか記録しませんでした。[ 36 ]このため、博物館の理事は債務の支払いを延期せざるを得ませんでした。[ 20 ] [ 36 ]博物館は1984年に45万人の来場者を記録しましたが、これは収支均衡に必要な年間80万人の来場者のほぼ半分でした。[ 37 ]近隣に公共交通機関がないため、来場者数は悪影響を受けており、[ 38 ] [ 39 ]博物館はチケット価格を値上げしたにもかかわらず、資金調達に苦労していた。[ 11 ]それにもかかわらず、博物館は1984年までに拡張する計画を立てており、教室と会議室のためにアスター財団から25万ドルを受け取り、ニューヨーク州政府は歴史的建造物の保存のために85万ドルを提供した。[ 39 ]映画とテレビのエグゼクティブであるスタンリー・エイブラムスが1984年6月に博物館の会長に任命された。[ 40 ]
イントレピッド博物館財団は1985年に連邦破産法第11章に基づく破産保護を申請し、2840万ドルの負債と1650万ドルの資産を申告した。[ 41 ] [ 42 ]博物館の収入の約3分の1は入場料によるもので、残りの3分の2は助成金、寄付、募金活動などのイベントによるものだった。[ 43 ]それにもかかわらず、博物館関係者は通常の運営を続け、来館者を誘致するためのキャンペーンを開始する計画を立てた。[ 38 ]展示ディレクターのローレンス・ソウィンスキーは、博物館を「閉鎖するにはあまりにも貴重な資源」と表現した。[ 44 ]広告会社のマッキャン・エリクソンが博物館の宣伝のために雇われ、新聞、ラジオ、ニューヨーク市地下鉄の車内に安価な広告を掲載した。[ 45 ]州は1985年の予算で博物館に102万4000ドルを提供したが、[ 46 ]最終的に博物館が受け取ったのは85万ドルだった。[ 47 ]イントレピッドは1986年に正式に国定歴史建造物に指定され、[ 48 ] [ 49 ]州からの年間配分額はその年に89万5000ドルに増額された。[ 47 ]捜査官は1987年初頭に、ウェスティーズギャングのメンバーが恐喝行為に関与し、[ 49 ] [ 50 ]イントレピッド博物館から年間10万ドルから12万ドルを盗んでいたと発表した。[ 51 ]
1980年代後半、博物館の年間来館者数は40万人でした。[ 49 ]来館者数の少なさは、より人気のある観光名所との競争が原因とされています。[ 52 ]さらに、博物館は荒廃したハドソン川沿いのウォーターフロントで唯一の主要な観光スポットでした。 [ 53 ]その理由の一つは、ジャビッツ・センターなどの近隣の開発の建設が遅れたためです。[ 43 ] [ 52 ]イントレピッド博物館財団は、1987年7月に米国破産裁判所に再建計画を提出しました。この計画では、博物館の2,840万ドルの負債のほぼ半分が免除されますが、債権者は請求額の一部しか受け取れません。[ 54 ] [ 55 ]破産手続きを無事に終えた後、博物館はイントレピッド号の横に潜水艦を展示する計画を立てました。[ 8 ] [ 56 ]フィッシャーは1980年代後半に2つの常設展示の追加に資金を提供し、[ 32 ] [ 57 ]その時点でイントレピッドには39機の航空機があった。[ 58 ]核ミサイル「レギュラス」を搭載したグレイバック級潜水艦USSグロウラー は1988年後半に博物館に曳航され[ 59 ]、翌年5月に一般公開された。[ 57 ] [ 60 ]アメリカ海軍最後の全砲駆逐艦であるフォレスト・シャーマン級駆逐艦USSエドソン[ 61 ]は、 1989年7月からイントレピッド博物館に展示された。[ 62 ]当時、博物館にはリピーターがほとんどおらず、フィッシャーはグロウラーとエドソンが常連客を引き付けることを期待していた。[ 57 ]
1990年代初頭の湾岸戦争の勃発により、イントレピッド博物館への関心が高まりました。[ 63 ]当時、博物館は湾岸戦争に関する展示を行っていました。[ 64 ] [ 65 ] 1991年初頭までに、博物館は典型的な週末に5,000人の来館者を記録し、前年の週末の来館者数の2倍以上となりました。[ 63 ]イントレピッド博物館は、州から90万ドル、ニューヨーク市教育委員会から35万ドル、市政府から6万ドルの助成金を毎年受けていました。1992年にこれらの資金がすべて打ち切られたため、博物館は職員の4分の1を解雇せざるを得なくなり、2人の若者がイントレピッド博物館協会を設立し、さまざまなイベントを通じて資金を集めました。[ 66 ]イントレピッド博物館は数多くの募金活動を行い、1992年から1996年の間に多数の市や州の機関から110万ドルを受け取った。それにもかかわらず、博物館は財政難に苦しみ続け、ヴィレッジ・ヴォイスは1996年に「納税者による補助金の継続は正当化しがたい」と書いた。[ 20 ]博物館は市からピア86を年間25万2000ドルで借りていたが、1995年3月から1997年10月の間は賃料を支払わなかった。[ 67 ]
資金を集めるため、博物館は1994年に退役した強襲揚陸艦ガダルカナルを取得し、イントレピッドの隣に停泊させてヘリポートとして使用しようとした。[ 68 ] [ 69 ] [ 70 ]アメリカ合衆国上院はこの計画を承認したが、 [ 71 ]ヘルズキッチン地区の住民は、ヘリポートによってピア84へのアクセスが遮断されることに反対した。[ 72 ]同年、博物館はボルチモアのUSSコンステレーションの修復のために割り当てられた100万ドルの予算の一部を受け取った。[ 73 ]博物館は依然として赤字で、1996年には100万ドルの損失を記録した。チケット販売による年間収入は合計300万ドルで、博物館の予算の半分以下だった。残りの予算は寄付とイベントレンタルで賄われた。[ 68 ] [ 74 ]空軍博物館財団など、イントレピッド博物館に飛行機を貸し出していた機関は、博物館が航空機を適切に維持管理できないのではないかと懸念を表明した。[ 74 ] 1996 年初頭にガダルカナル計画が中止された後、 [ 72 ] [ 74 ]イントレピッド博物館は来館者を誘致するための広告キャンペーンを開始した。それまでは、その宣伝のほとんどは口コミと公共広告によるものだった。[ 68 ]
退役海兵隊将軍ドナルド・レイ・ガードナーは、1996年9月にソウィンスキーに代わってイントレピッド博物館財団の会長に就任した。 [ 74 ]ガードナーは職員を解雇し、経費支出を大幅に制限し、高価な遺物の一部を処分し、展示されている飛行機の数を減らした。[ 74 ] [ 75 ] ガードナーはまた、子供を引き付けるために電子キオスクを追加し、基金を設立することも計画した。[ 75 ] 1997年後半、ビル・クリントン米大統領は、スタッフの反対を押し切って、イントレピッド博物館の改修に1300万ドルを承認した。 [ 76 ] [ 77 ]当時、博物館の年間来館者数は50万人だった。[ 67 ] [ 78 ]翌年、ガードナーは、歴史上初めてとなる小規模な改修のためにイントレピッド博物館を閉鎖した。 [ 79 ]博物館は 1998 年 2 月に2 つの新しい展示とともに再開した。[ 80 ] [ 79 ] [ 81 ]フィッシャーがルドルフ・ジュリアーニ市長に寄付した後、市は 1998 年後半にピア 86 の未払い賃料 60 万ドルと将来の賃料支払いを免除した。[ 67 ]その頃には、博物館は海軍、州、ニューヨーク市文化局から毎年数十万ドルを受け取っていた。[ 67 ]
1999 年半ば、退役海兵隊将軍のマーティン R. スティールがイントレピッド博物館財団の会長に就任し、15 の展示変更と 17 の建設プロジェクトを計画し始めました。これには、525 万ドルの飛行甲板の改修も含まれています。[ 12 ] [ 82 ]スティールは学生を惹きつけ、年間来館者数を 120 万人に増やしたいと考えており、[ 82 ]就任後 1 年以内にインタラクティブ キオスクを設置しました。[ 12 ]レストラン アソシエイツは、イントレピッド博物館での数のアフターアワー パーティーやイベントに対応するため、同年博物館のフード サービスを引き継ぎました。[ 83 ] [ 84 ]イントレピッド博物館は、同年、46 丁目と 12 番街に新しいビジター センターを建設しました。さらに、博物館はピア 86 の改良、245 席の劇場の建設、12 番街への歩道橋の建設を計画しました。[ 85 ]
2001 年 5 月に発表されたプロジェクトの一環として、[ 86 ] Earth Tech Inc. は博物館と 12 番街の東側を結ぶ斜張橋を建設しました。 [ 87 ]当時、博物館の来館者のほぼ半数が外国出身で、スティールはイントレピッドを「世界最大の海軍博物館」と表現しました。[ 88 ] 9 月 11 日の攻撃後、博物館は一時的に閉鎖され[ 89 ] [ 90 ] 、攻撃の調査中は連邦捜査局(FBI)の臨時の現場本部として使用されました。[ 91 ]さらに、臨時のヘリポートを作るために飛行甲板の一部が撤去されました。[ 92 ]博物館は 5 週間後に再開し[ 93 ]、攻撃の犠牲者を追悼する展示を開催しました。[ 94 ] [ 95 ] 12 番街を横断する歩道橋は2003 年5月に 1100 万ドルで完成しました。基礎工事の難しさや敷地の除染の必要性から、建設は遅延した。[ 96 ]
2003 年 11 月、コンコルド超音速航空機がイントレピッド博物館に曳航され、[ 97 ] [ 98 ]この博物館は米国でコンコルドを所有する 2 つの博物館のうちの 1 つとなった。[ 97 ] [ 99 ]この取得に伴い、博物館は大西洋横断に関する新しい展示を作成した。[ 99 ]また、2003 年後半、イントレピッド博物館は、隣接する桟橋の修理が必要で、エドソンを係留するのに使用できないことを理由に、エドソンを海軍に再売却することを申し出た。2004年にエドソンがイントレピッド博物館から撤去された後、海軍は駆逐艦をサギノー バレー海軍艦艇博物館に売却した。[ 100 ]マイケル・タイラー・フィッシャー教育センターは2004年に博物館内に開設され、[ 101 ]フィッシャー夫妻が共同設立したアルツハイマー病研究財団のフィッシャーセンターは2000年代初頭に一部スペースを占めていました。 [ 102 ]その10年の半ばまでに、博物館の年間来館者数は75万人となり、[ 103 ] [ 104 ]そのうち10万人以上が学生でした。[ 105 ] [ 106 ] 2005年8月までに累計来館者数は1000万人を記録しました。 [ 106 ]博物館は運営費だけで年間1700万ドルを費やしていました。[ 107 ]
2006 年 6 月までに、イントレピッド博物館財団の幹部は、州政府と連邦政府にイントレピッドの改修計画を通知したが、この改修の詳細はほとんど公表されなかった。[ 107 ] [ 108 ]財団はすでに米国陸軍工兵隊に、タグボートが乾ドックまで曳航できるようにキール周辺の泥を浚渫するよう依頼していた。 [ 108 ]同年 7 月、財団は、イントレピッドとピア 86 が改修と修理を受けると発表した。[ 93 ] [ 109 ] [ 110 ]当初、このプロジェクトは 5800 万ドルの費用と 18 か月を要する予定だった。[ 111 ] [ 112 ]このプロジェクトは、連邦政府から 3100 万ドル、ニューヨーク市議会から 1700 万ドル、州から 500 万ドルの資金で賄われる予定だった。[ 110 ]市は後にその負担額を2300万ドルに増やした。[ 105 ]イントレピッドは2006年10月1日に閉鎖され、[ 111 ] [ 112 ]ニュージャージー州ベイヨンにあるミリタリー・オーシャン・ターミナルの乾ドックに曳航される準備が行われた。[ 113 ] [ 114 ]博物館関係者は、イントレピッドをそのままにしておくとプロジェクトに1億ドルかかり、5年かかると見積もったため、空母を曳航することに決めた。[ 93 ]
改修工事が始まる直前、Newsday紙は、ピア86の改修契約に不正行為が関与していた可能性があると報じ、イントレピッドとイントレピッド博物館財団が調査されているのではないかという懸念が生じた。[ 115 ]さらに、ベイヨンの乾ドックが老朽化していることが判明したため、博物館関係者は乾ドックが修理されるまでイントレピッドを同市の別の桟橋に移すことを決定した。[ 114 ] 2006年11月6日に予定されていた移動は、イントレピッドのプロペラがハドソン川の泥に引っかかり、タグボートが船をバースから移動させることができなかったため延期された。[116] [ 117 ] [ 118 ]海軍とUSACEは空母の引き揚げに300万ドルを費やし、[ 105 ] [ 119 ]プロペラと桟橋から39,000立方ヤード（30,000 m 3 ）の堆積物と泥を除去した。 [ 120 ]タグボートは2006年12月5日に2回目の試みに成功した。 [ 121 ]年末までに、グロウラーも改修のためにバヨンヌに曳航され、[ 122 ]桟橋86のコンコルドは桟橋の修理のためにフロイド・ベネット飛行場に浮かべられた。 [ 123 ] [ 124 ]イントレピッド博物館財団は、継続的な運営資金を調達するために708万ドルの債券も売却した。[ 125 ]
ピア86は、元のピアにはなかった配管やケーブルを収容するために解体され、再建されました。[ 110 ]クルーズ船港に4か月間停泊した後、[ 126 ]イントレピッドは2007年4月に乾ドックに曳航され、新しい塗装、新しいプロペラ、修復された船体を含む外装の改造を受けました。[ 127 ] [ 128 ] [ 129 ] [ 130 ]外装の改造が完了した後、空母はD-Dayの記念日である2007年6月に、内装修理のためにニューヨーク州スタテンアイランドに曳航されました。[ 131 ] [ 132 ]スタテンアイランドでは、イントレピッドの設備がアップグレードされ、拡張されました。たとえば、作業員はイントレピッドの3つの最上階デッキの80,000平方フィート（7,400平方メートル）を交換しました。[ 129 ]船首楼が修復され、右舷側と飛行甲板の酸化が除去され、[ 110 ] [ 133 ]新しい航空機用エレベーターが設置され、新しい配線が設置された。[ 106 ]パーキンス・アンド・ウィル社が、一般公開されていなかったスペース内のいくつかの展示を再設計し、他の展示を作成するために雇われた。[ 133 ]外装改修の予算は480万ドルで、内装にはさらに600万ドルから800万ドルかかった。[ 130 ]
ピア86の費用を含めた改修費用は最終的に1億1500万ドル[ 133 ] [ 134 ]または1億2000万ドル[ 106 ] [ 135 ]となった。費用超過により博物館は破産寸前となり、寄付者や政治家にそれぞれ1000万ドルずつ追加でプロジェクトに拠出するよう要請した[ 136 ] [ 137 ] 。空母は2008年10月初旬にピア86に曳航され[ 135 ] [ 138 ]、コンコルドもピア86に戻された[ 139 ]。博物館は11月8日に一般公開を再開した[ 140 ] [ 141 ] [ 142 ]。博物館の再開時に4機の航空機が博物館のコレクションに追加された[ 135 ] 。当時、イントレピッド博物館は年間100万人の来場者を見込んでおり、そのうち10%が学生であると計画していた。[ 134 ]博物館関係者は、博物館の宣伝のために広告会社オースティン＆ウィリアムズを雇った。[ 143 ]
2000年代の改修を監督した博物館の会長ビル・ホワイトは2010年に辞任し[ 144 ] [ 145 ]、翌年には事務局長を務めていたスーザン・マレノフ＝ザウスナーが後任となった[146]。ホワイトは辞任前に、博物館のコレクションのためにスペースシャトルを入手しようと試みていた[ 147 ]。イントレピッド博物館は2011年5月にスペースシャトル・エンタープライズを取得すると発表した[ 148 ] [ 149 ]。当初はピア86にスペースシャトルを展示する予定だったが、その後12番街を挟んだ向かい側の駐車場に展示する計画を発表し[ 150 ] 、これを受けてシェロッド・ブラウン上院議員はNASAにシャトルを別の博物館に譲渡するよう求めた。[ 151 ]技術者たちがシャトル輸送機で再び飛行しても安全だと判断した後、同博物館は12月に宇宙船の所有権を取得しました。[ 152 ] [ 153 ] [ 154 ]エンタープライズは2012年4月に近くのJFK空港に飛行し、 [ 155 ] [ 156 ]その後6月にバージでイントレピッド博物館に移されました。[ 157 ] [ 158 ]エンタープライズの展示スペースを確保するため、3機の航空機がニューヨーク州スケネクタディ近郊のエンパイア・ステート航空科学博物館に移されました。[ 150 ]エンタープライズは2012年7月19日にイントレピッド博物館のスペースシャトル・パビリオンで一般公開され、 [ 159 ] [ 160 ]当初は入場料が別途徴収されていました。[ 161 ]
博物館は、エンタープライズ号が被害を受けたハリケーン・サンディの影響で、 2012年10月に閉館した。[ 162 ]博物館は同年12月に再開したが、[ 163 ] [ 164 ]スペースシャトル・パビリオンは2013年7月まで再開しなかった。[ 165 ] [ 166 ]博物館関係者は、エンタープライズ号の常設パビリオンをピア86または12番街を挟んだ向かい側の駐車場に建設することを検討した。[ 166 ]当時、博物館の年間来場者数は91万5千人だった。[ 167 ]
ニューヨーク市での新型コロナウイルス感染症のパンデミックのため、博物館は2020年3月から9月まで閉鎖されましたが、[ 168 ] [ 169 ]閉鎖中もオンラインイベントは開催し続けました。[ 170 ]ピア86に展示されていた博物館のコンコルド機は、2023年に修復のために撤去され[ 171 ] [ 172 ] 、2024年3月にイントレピッド博物館に曳航されました。[ 173 ] [ 174 ]このプロジェクトの一環として、博物館はピア86に4,000平方フィート（370平方メートル）の公園スペースを追加しました。 [ 172 ]イントレピッド博物館は、リブランディングの一環として、2023年10月に正式名称から「海、空、宇宙」を削除しました。[ 175 ] 2024 年 5 月、博物館はピア 86 に4,000 平方フィート (370 m 2 )のスペースを公共公園としてオープンしました。[ 176 ]翌年の初め、ニューヨーク州政府は12 番街の東側にあるイントレピッド博物館の駐車場の 1 つを再開発する計画を発表しました。 [ 177 ] [ 178 ]さらに、博物館は 2024 年に USSグラウラーの修復を完了し、改良されたビジター通路と新しいインタラクティブ パネルを備えた船を再開しました。[ 179 ]また、2025 年に常設の第二次世界大戦展示をオープンしました。[ 180 ] [ 181 ]
イントレピッド博物館は、ニューヨーク市ミッドタウン・マンハッタンのウエストサイド、ヘルズキッチン地区のハドソン川公園沿い、 46丁目と12番街の交差点に位置しています。 [ 182 ]コレクションの大部分は、建造された 3番目のエセックス級空母[ 2 ] : 2であり、ヨークタウン、レキシントン、ホーネットに加えて保存されている4隻のエセックス級空母の1隻であるイントレピッドに搭載されています。[ 185 ]イントレピッドが博物館船に改造されたとき、一般公開されたのは船体の4分の1だけでした。さらに、大型航空機用エレベーターを含む空母の多くの設備が使用不能になりました。[52] 飛行甲板と格納庫甲板の間で航空機を輸送していた空母の旧エレベーターの1つは、劇場に改造されまし た。[ 21 ]「容易な通行」を要求する規制と盗難防止のため、イントレピッドの装備の多くは撤去または移設された。[ 8 ]
イントレピッド博物館は空母の3つのデッキにまたがっています。防火安全規則のため、イントレピッドの他のデッキは一般公開されていません。[ 186 ]空母の最上階である飛行甲板には、博物館の多くの乗り物が展示されています（イントレピッド博物館§ 展示とコレクションを参照）。[ 49 ] [ 64 ]スペースシャトル・エンタープライズは飛行甲板のパビリオン内に収容されていますが、[ 187 ] [ 188 ]元々はイントレピッドの船尾に設置された膨張式テント内にありました。[ 189 ]上部構造の指揮橋は一般公開されています。[ 52 ]空母の右舷側のアイランドには3インチの兵器マウントがあり、右舷船首のガンタブには対空砲マウントがあります。 [ 8 ]飛行甲板には格納庫兼作業場があり、見学者に開放されています。[ 190 ]また、飛行甲板には、1944年の特攻攻撃で乗組員22人が死亡した場所を示す銘板がある。 [ 53 ]
博物館の正面入口は、2008 年以来、飛行甲板の下にある空母の格納庫甲板を通るようになっている。[191] 格納庫甲板には、当初、4 つの常設展示室と、臨時展示用のスペースがあった。[ 8 ] [ 21 ] [ 191 ] [ 192 ]当初の常設展示室は、初期の航空旅行に特化したパイオニア ホール、宇宙飛行に関する展示があるテクノロジー ホール、海軍の遺物と映画があるネイビー ホール、第二次世界大戦におけるイントレピッドの役割について解説するイントレピッド ホールであった。 [ 8 ]最も古い遺物に関する展示は、当初は後方または船尾側にあり、空母の後部にはカフェテリア、トイレ、船尾のテラスがあった。[ 192 ] 格納庫デッキには、名誉勲章受章者専用のスペースのほか、航空関連の遺物[ 64 ]や、空母の歴史や展示物を詳述した銘板もあります。[ 191 ]格納庫デッキには、実物大のベル 47ヘリコプターなどの展示物があるインタラクティブ ホール、エクスプロリウムもあります。[ 193 ] [ 194 ]格納庫デッキには、教育センターと17,000 平方フィート (1,600 m 2 )のイベント スペースであるマイケル タイラー フィッシャー センター[ 195 ]、および空母の歴史に関する 16 分間の映画を上映する245 席のルトニック シアター[ 195 ]もあります。 [ 191 ]イントレピッドの 1950 年代のエスカレーターは格納庫と飛行デッキをつないでいます。現在は稼働していませんが、訪問者は登ることができます。[ 196 ]
ギャラリーデッキには戦闘情報センターと勇敢な男たちの展示があります。[ 197 ] 空母の前方には、士官の居住区からの遺物がフォアクセルに展示されており、[ 134 ] [ 191 ] 2008年に一般公開されました。[ 133 ]下級士官と一般の居住区は一般に公開されており、[ 133 ]乗組員の居住区も一般公開されています。[ 52 ] [ 191 ] 1970年代に食堂が分割されたときに作られた2つの部屋のレプリカがあります。 [ 129 ]空母の中央には、訪問者が7つのデッキを通して見ることができる穴があります。[ 191 ]
博物館は当初、第二次世界大戦前の出来事のニュース映画、第二次世界大戦の戦闘のジオラマ、船の模型を展示していた。[ 52 ] 1990年代までには、博物館には海底探査ホール、子供向けの乗り物、[ 53 ]フライトシミュレーター、[ 95 ]および一般公開されていないバチスフィアも設置されていた。 [ 186 ] 2008年の改修後、博物館には3台のフライトシミュレーター、[ 193 ] 4Dシアター、[ 134 ]および子供向けのインタラクティブな展示が設置されている。[ 133 ] [ 191 ]また、ザカリー・フィッシャーとその妻エリザベス・M・フィッシャーに捧げられた展示スペースもある。[ 134 ]マイケル・タイラー・フィッシャー教育センター[ 195 ]は、博物館内の3階建て、18,000平方フィート (1,700 m 2 )のスペースを占めており、会議スペース、分科会室、教室を備えています。[ 101 ]
元々は、ピア86の入り口と格納庫デッキにそれぞれ1軒ずつ、合計2軒のギフトショップがありました。[ 192 ] 1999年に完成した、46番街と12番街にある現在の17,000平方フィート（1,600平方メートル）のビジターセンターは、元の3,000平方フィート（280平方メートル）のビジターセンターに取って代わりました。新しい建物は金属とガラスのファサードを持ち、古いビジターセンターの約4分の1を取り込んでいます。[ 85 ]長さ277フィート（84メートル）の橋が博物館と12番街の東側のスロープを結んでいます。この橋には中央に高さ59フィート（18メートル）の塔があり、帆の形をした布製の天蓋も付いています。[ 86 ]
イントレピッドの飛行甲板にある航空機はすべて、機械的な問題や最大飛行時間を超えたために飛行できなくなった退役機です。多くの航空機にはエンジンがなく、一部は博物館に到着する前に分解されました。ニューヨーク・タイムズによると、航空機の大部分は飛行機、ヘリコプター、またははしけで博物館に運ばれました。ベルAH-1Jシーコブラ攻撃ヘリコプターの1機は、エンジンを取り外す前に自力で博物館まで飛行しました。[ 198 ]通常、訪問者は航空機の中に入ることはできません。[ 186 ]
2003年、[ 97 ] [ 98 ]博物館はブリティッシュ・エアウェイズで使用されていたG-BOAD登録のコンコルドを受け取った。[ 227 ]この飛行機は1996年2月7日に旅客機の世界速度記録を樹立し、[ 106 ] [ 183 ]ロンドンとニューヨーク間を2時間52分59秒で飛行した。[ 97 ] [ 228 ]この飛行機は製造された20機のコンコルドの中で最も飛行時間が長く（23,397時間） 、 [ 229 ]通常はピア86の展示スペースを占めている。[ 171 ]
博物館のコレクションの大部分は、エセックス級航空母艦イントレピッドに展示されています。[ 183 ] [ 184 ]他の「長船体」エセックス級空母と同様に、イントレピッドの排水量は27,100トン（26,700ロングトン、29,900ショートトン）です。全長は872フィート（266メートル）、幅は147フィート6インチ（44.96メートル）、喫水は28フィート7インチ（8.71メートル）です。[ 2 ]： 2 [ 230 ] [ a ]博物館の航空機と宇宙船のほとんどは、イントレピッドの飛行甲板にあります（イントレピッド博物館§飛行甲板、格納庫甲板、ギャラリー甲板を参照）。[ 49 ] [ 64 ]
USSグロウラーは 、レギュラス ミサイルを装備して核抑止哨戒任務を遂行したディーゼル電気潜水艦で、[ 184 ] 86番埠頭の隣に停泊している。潜水艦へのアクセスは、一連の狭い楕円形の隔壁扉からのみ可能で、 [ 192 ] [ 184 ]一度に約20人しか乗船できない。[ 53 ]消防法による制限のため、身体の不自由な方や身長40インチ未満の方はグロウラーに乗船できない。[ 192 ]
この博物館にはNASAの宇宙船が2機展示されている。1機はNASAのオーロラ7号マーキュリーカプセルのレプリカである。[ 231 ]もう1機はスペースシャトル・エンタープライズで、試験用オービターとして使用されており[ 232 ]、飛行甲板のパビリオン内に展示されている。[ 187 ] [ 188 ]また、この博物館にはソユーズTMA-6ミッション中に国際宇宙ステーションにドッキングしたロシアのソユーズ降下モジュールも展示されている。[ 233 ]
博物館には、コレクションの中にいくつかの個別の品物があります。これらには、F-8 クルセイダーから回収され修復されたラムエアタービン[ 234 ]や、格納庫デッキにあるカーチス プッシャー[ 64 ]などがあります。船底のスペースには、ベトナム戦争で戦った航空整備士のヘルメットなど、数千点の遺物が収蔵されています。ニューヨーク タイムズは2016 年に、元イントレピッドの乗組員とその家族が毎月 10 点の品物を博物館に寄贈していると推定しました[ 235 ] 。イントレピッドの乗組員から寄贈された遺物には、英国海軍の制服、計器、ディナー ベル、パラシュート梱包ツールなどがあります[ 236 ] 。
博物館では、一時的にいくつかのアトラクションを開催してきました。たとえば、灯台船フライングパン(LV-115)は、1993 年半ばに博物館の外に停泊していました。[ 237 ]イントレピッド博物館のコレクションの多くの品物は、陸軍と海軍から貸し出されたものです。[ 74 ] [ 75 ] 1990 年代後半には、いくつかの船がそれぞれの所有者に返還されました。[ 74 ]その期間中に、護衛駆逐艦スレイター[ 238 ] [ 239 ]や灯台船ナンタケット(LV-112) [ 240 ]など、他の多くの船が移設されました。駆逐艦エドソンは 2004 年に海軍に返還されました。[ 100 ] 2006 年に博物館の改修が開始された際に、国立航空宇宙博物館から貸し出されたサターンロケットなど、追加の品物が返還されました。[ 241 ] 2012年にエンタープライズがイントレピッドの飛行甲板に吊り上げられた後、ダグラスF3Dスカイナイト、イギリス海軍のスーパーマリン・シミター、MiG-15がエンパイアステート航空科学博物館に移送された。[ 150 ]グラウラーも2004年までイントレピッドの隣に展示されていた。 [ 100 ]元エルアル航空のボーイング707、4X -ATAの機首部分は、機体が退役して解体された後、1985年に展示された。博物館の改修中に、ニューヨーク州ユニオンデールのクレードル・オブ・アビエーション博物館に売却された。[ 242 ]
ピア 86 にはかつて、落書きされたベルリンの壁の一部が置かれており、[ 64 ] [ 243 ] 1990 年代から 2000 年代初頭にかけて一時的に展示されていました。このベルリンの壁の断片は7,000 ポンド (3,200 kg、3.1 ロング トン) の重さがあり、ドイツ人アーティストのキディ シトニーがペイントし、アーティストのピーター マックスに贈りました。[ 244 ]フェリックス デ ウェルドンの 1954 年の彫刻「硫黄島記念碑(バージニア州の海兵隊戦争記念碑の小型版)」は、 1995 年にイントレピッド博物館の外に設置されました。[ 12 ] [ 245 ] [ 246 ]イントレピッド博物館財団が記念碑を購入する余裕がなかったため、2006 年にイントレピッド博物館が改修のために閉館した後、記念碑は撤去されました。 [ 246 ] [ 247 ] [ 241 ]イントレピッドが改修された際、当時計画されていた国立9月11日記念博物館に自由の女神像のグラスファイバー製模型が寄贈された。[ 248 ]
1979年に設立された501(c)(3)非営利団体であるイントレピッド博物館財団が博物館を運営している。[ 249 ] [ 250 ] 2023年現在スーザン・マレノフは財団の最高責任者として記載されている。[ 249 ] 2021年12月に終了した会計年度において、同組織は23,304,017ドルの収益と23,432,181ドルの支出を記録した。[ 250 ]イントレピッド博物館財団は、博物館の運営に加えて、イントレピッド家族支援基金やイントレピッド戦没者基金などのプログラムにも関わっており、[ 106 ] [ 251 ]戦死した米軍兵士の家族に資金を分配している。[ 252 ]また、博物館はインターンシッププログラムを通じて一部の若者を雇用している。[ 253 ]フリーフライデープログラムの一環として、通常、夏の特定の金曜日には博物館への入場料が無料となる。[ 254 ]
この博物館は、地域や国のイベントのためのイベントスペースとして利用されています。例えば、1988年から毎年恒例の艦隊週間イベントを開催しています。 [ 13 ] 2023年現在も毎年艦隊週間イベントを開催し続けています。[ 255 ]過去の艦隊週間では、イントレピッドは綱引き、料理、腕相撲などの競技会を開催し、[ 256 ]また「飛行甲板オリンピック」や艦船の展示も行いました。[ 257 ]さらに、イントレピッド博物館は子供向けの一連のアクティビティであるキッズウィークを開催しています。[ 258 ] 1990年代から2000年代初頭にかけては、毎年ニューヨークタグボートレースを開催し、ロープ投げ、鼻先押し、ほうれん草早食い競争などのイベントを行いました。[ 88 ]博物館は2009年からオペレーションスランバーと呼ばれるイベントの一環としてお泊まり会を開催しており、[ 259 ]また2月下旬にはキッズウィークのイベントも開催しています。[ 260 ]
イントレピッド博物館財団は毎年いくつかの賞を授与しています。これには、政治指導者向けのイントレピッド自由賞、慈善家や実業家向けのイントレピッド敬礼賞、舞台芸術団体向けのイントレピッド舞台芸術敬礼賞、愛国心のためのザカリー＆エリザベス・フィッシャー賞、コミュニティリーダー向けのイントレピッドリーダーシップ賞、コミュニティに貢献したニューヨーク大都市圏の住民向けのホームタウンヒーロー賞、生涯を通じて他者を助けてきた人々向けのイントレピッド生涯功労賞などがあります。[ 261 ]受賞者には、米国大統領のロナルド・レーガン、ジョージ・H・W・ブッシュ、ビル・クリントン、ジョージ・W・ブッシュ[ 262 ] [ 263 ] 、外国の国家元首、米国大統領内閣のメンバー、米国議会議員、ニューヨーク市長[ 263 ]などが含まれます。
博物館の初年度、イントレピッド博物館財団はイントレピッドの40周年を祝うパーティーを開催した。[ 264 ] 1982年からは、イントレピッドは「ナイト・トゥ・リメンバー」と呼ばれる毎年恒例のチャリティイベントも開催した。 [ 265 ]海軍史誌はこれを「ブラックタイのイベントで、何千組ものカップルがフライトデッキでスウィングバンドの音楽に合わせて食事をし、格納庫デッキでディスコのテンポに合わせて踊った」と評した。[ 8 ]イントレピッド博物館財団は、ラジオシティ・ミュージックホール・プロダクションズと共同で、1980年代後半には近くのピア84でコンサートやその他のイベントも開催した。[ 266 ]戦艦USSアイオワ などの他の艦艇も、 1980年代の特別なイベントのためにイントレピッドの外に停泊した。[ 13 ]湾岸戦争が始まると、博物館は戦争で亡くなった最初のニューヨーク市民への追悼式典[ 267 ]や戦争1周年記念式典[ 268 ]などのイベントを開催した。1990年代には、博物館は追悼式典[ 269 ] 、チャリティイベント[ 270 ]、式典、パーティー、結婚式[ 20 ]などの他のイベントも引き続き開催した。1998年のグッドウィルゲームズでは、博物館の飛行甲板が一時的に3,300席のスタジアムに改造され、ボクシングやレスリングの試合が行われた[ 81 ] 。
2001年に博物館で一連のプロボクシングの試合が始まり、[ 271 ] [ 272 ]そのうちの1つでボクサーのベータベン・スコットランドが死亡した。[ 273 ]博物館の飛行甲板は後に2004年の映画『ナショナル・トレジャー』と2007年の映画『アイ・アム・レジェンド』の撮影場所として使用された。[ 106 ] 2008年に博物館が再開したとき、ニューヨーク・デイリー・ニュースは、この空母が「ブラックタイのガラからバル・ミツバー、写真撮影、ランウェイショーまで」年間150のイベントを開催していると推定した。[ 106 ] 2013年のMLBオールスターウィークエンド[ 274 ]と2014年のスーパーボウルXLVIII [ 275 ]の期間中にコンサートを開催した。さらに、博物館は政治資金集め[ 276 ] 、映画上映[ 277 ]、「ビッグバンドの戦い」パーティー[ 278 ]や天文学ナイト[ 279 ]などの社交イベントといった他のイベントも引き続き開催した。博物館の運営者は、フライトデッキやホールを結婚式のために貸し出したこともある[ 280 ] 。
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