
イスラム教徒がメッカやメディナの町に巡礼するハッジの期間中、多くの死傷事件が発生している。イスラム教徒は皆、可能であれば一生に一度はメッカでハッジを行うことが義務付けられている。イスラム教によれば、巡礼はイスラム教の五行の一つである。ハッジの月の間、メッカは300万人もの巡礼者に対応しなければならない。[1]
飛行機での移動により、世界中の 巡礼者がメッカやハッジにアクセスしやすくなりました。その結果、ハッジはますます混雑するようになりました。市当局は大勢の群衆を制御し、何百万人もの人々に食料、避難所、衛生設備、緊急サービスを提供することが求められています。こうした努力にもかかわらず、事件は依然として発生しています。
群衆の圧倒と制御の失敗

巡礼地から次の巡礼地へと移動する密集した群衆は、次第に群衆崩壊を引き起こす可能性がある。1平方メートルあたり6人[2]から7人[3]を超える密集では、個人は身動きが取れなくなり、集団は波のように流され、個人は息をしようと、また転倒や踏みつけを避けるために押し合いへし合いし、その結果、数百人の死者が出る可能性がある。悪魔への石打ち( ramī aj-jamarāt ) の儀式は特に混雑し、危険を伴う可能性がある。巡礼者は、ハディースで悪魔がアブラハムを誘惑したとされる3つの場所を表す3つの壁 ( 2004年以前は柱) に儀式的に小石を投げる。これはハッジ中に行われる一連の儀式行為の1つである。
注目すべき事件としては次のようなものがあります。
- 1990年7月2日:メッカからミナとアラファト平原へ続く歩行者用トンネル(アル・マイシムトンネル)内での群衆の暴走または圧死により、マレーシア、インドネシア、パキスタン出身者を含む1,426人の巡礼者が死亡した。[4] [5]
- 1994年5月23日:悪魔への石打ちの儀式の最中に群衆が押し寄せ、少なくとも270人の巡礼者が死亡した。
- 1998年4月9日:ジャマラート橋での事件で少なくとも118人の巡礼者が踏みつぶされて死亡し、180人が負傷した。[6]
- 2001年3月5日:悪魔への石打ちの儀式の最中に35人の巡礼者が群衆に踏みつぶされて死亡した。[7]
- 2003年2月11日:悪魔への石打ちの儀式により14人の巡礼者が死亡した。[8]
- 2004年2月1日:ミナでの石打ちの儀式中に群衆が押し寄せ、巡礼者251人が死亡、244人が負傷した。[9]
- 2005年1月22日:ミナでの石打ちの儀式中に群衆が押し寄せ、巡礼者3人が殺害される[10]
- 2006 年 1 月 12 日: ハッジ最終日にミナで行われた悪魔への石打ちの最中に群衆が押し寄せ、少なくとも 346 人の巡礼者が死亡、少なくとも 289 人が負傷しました。この事件は現地時間 13:00 直後に発生し、バスに乗った旅行者がジャマラート橋の東側アクセス ランプに一斉に到着しました。巡礼者が転倒し、すぐに致命的な群衆の崩壊を引き起こしました。当時、推定 200 万人がこの儀式を行っていました。
- 2015年9月24日:少なくとも2,236人[11]の巡礼者が押し寄せ、群衆が押し寄せ、死亡した。サウジアラビア政府は公式報告書をまだ発表していない。公式報告書と声明をまとめたAP通信の報告によると、死者は少なくとも1,470人とされ、サウジアラビア当局の数字より700人以上多く、メッカでこれまでで最悪の死者数となった。[12] AP通信はその後、死者数は2,411人にまで推定を更新した。[13][アップデート]
火災
- 1975年12月:ガスボンベの爆発によりテント村で火災が発生し、巡礼者200人が死亡した。[14]
- 1997年4月15日:テント火災により巡礼者343人が死亡、1,500人が負傷。[15]現在、テントは耐火性となっている。
- 2002年2月13日:サウジアラビアのアル・イーサ州で、UAEからのハッジ巡礼者40人が乗っていたバスがトラックと正面衝突し死亡した。
- 2011 年 11 月 1 日: 巡礼者 2 人 (妻 1 名と夫 1 名) がバス火災で死亡しました。車列にはバスが 2 台あり、2 台目のバスに乗っていた人物が前のバスから煙が出ているのに気づきました。彼は運転手に無線で停車するよう指示しました。全員がバスから避難し、最後の 2 名が降りるときにバスは 3 回の爆発に見舞われました。
抗議と暴力
- 692年:メッカ包囲戦は、ウマイヤ朝の将軍アル=ハッジャージ・イブン・ユースフが692年3月25日にメッカを包囲したときに起こった。市はカタパルトを使って砲撃され、ハッジの儀式の間も続けられた。その結果、カアバ神殿は損傷を受けたが、その後再建された。[16]
- 924年:メッカからイラクへ戻るハッジ隊がカルマティ人によって攻撃され、壊滅する。[17]
- 925年:クーファから出発したハッジ隊がカルマティ派の攻撃により阻止され、イラクへの帰還を余儀なくされる。[18]
- 930年:ハッジの初日、カルマティ派の指導者アブー・タヒル・アル=ジャンナビがメッカを攻撃し、巡礼者たちを虐殺し始めた。巡礼者たちを殺害しながら、彼はコーランの詩節[19]や詩の詩節「我は神によってあり、神によって我あり…神は創造物を創造し、我はそれらを破壊する」で彼らを嘲笑した。約3万人の巡礼者が殺害された。巡礼者たちの死体は路上で腐るまで放置されたり、ザムザムの井戸に投げ込まれたりした。カアバ神殿は略奪され、家屋は略奪され、奴隷は押収された。彼は黒石を持ち去り、それを21年間所有していた。
- 1502年:メッカから戻るハッジ巡礼者を乗せた船「ミラ号」がポルトガルの探検家ヴァスコ・ダ・ガマの命令で放火された。数百人の巡礼者が殺害された。[20]
- 1695年9月7日、ヘンリー・エブリ率いる海賊が、毎年恒例のメッカ巡礼を行っていたムガル帝国の船を乗っ取った。海賊たちは捕虜を数日間にわたって恐怖に陥れ、強姦や殺害を行ったり、拷問で財宝を明かさせようとしたりした。[21]女性の中には海に飛び込んで自殺した者もいた。[22]
- 1757年: 1757年のハッジ隊商襲撃は、1757年にメッカからダマスカスに戻る途中のハッジ隊商がベドウィン族に略奪され虐殺された事件である。この襲撃により推定2万人の巡礼者が殺害された。
- 1926年: 1926年6月18日、エジプト軍兵士がマフマルを護衛しながら音楽を演奏していたところ、マフマルを革新として嫌い、音楽を非イスラム的だと考えた怒ったナジディ派に遭遇した。エジプト軍は彼らに発砲し、25人が死亡した。[23]
- 1986年、イランの巡礼者グループがバッグの中にC-4爆薬を所持していたところを逮捕された。その後の捜査で、爆発物はイラン当局によって仕掛けられたのではないかという説が浮上した。[24]
- 1987年7月31日:イランのデモ隊とサウジアラビアの治安部隊との衝突により、400人以上の巡礼者が死亡し、数千人が負傷した。
- 1989年7月9日:2つの爆弾が爆発し、巡礼者1人が死亡、16人が負傷した。犯人はクウェート出身で、そのほとんどが後に処刑された。[25]
ハッジに関連した飛行機墜落事故
- 1973年1月22日:ロイヤル・ヨルダン航空 が運航するナイジェリア航空のボーイング707-3D3Cがナイジェリアのカノで墜落し、メッカから戻るハッジ巡礼者176人が死亡した。
- 1974年12月4日:マーティンエア138便がスリランカのコロンボ近郊で墜落し、メッカ行きのインドネシア人ハッジ巡礼者182人と乗務員9人の計191人全員が死亡した。
- 1978年11月15日: アイスランド航空ロフトレイディルHF LL001便がスリランカのコロンボで墜落し、ハッジから戻る途中のイスラム教徒の巡礼者175人(ほとんどがインドネシア人)と乗員8人が死亡した。
- 1979年11月26日:パキスタン国際航空740便が、旧ジェッダ国際空港からの離陸後に飛行中に火災を起こし墜落し、ボーイング707に乗っていた156人全員が死亡した。
- 1991年7月11日:ナイジェリア航空2120便(ネイションエアが運航)は、サウジアラビアのジェッダからナイジェリアのソコトへ向かうチャーター便であったが、キング・アブドゥルアズィーズ国際空港を離陸した直後に飛行中に火災が発生し、DC-8に乗っていたハッジ巡礼者247名全員と乗務員14名が死亡した。
- 1999 年 4 月 7 日:トルコ航空 5904 便は、トルコのアダナからジェッダへ向かうフライトでした。この飛行機は帰国する巡礼者を乗せる予定でしたが、離陸直後に墜落しました。乗員 6 名全員が死亡しました。
病気
多くの国からの訪問者が混じり合うことで、伝染病の蔓延につながる可能性がある。その国々の中には、医療システムが貧弱で、予防可能な感染症に悩まされている国もある。メッカやメディナへの道中で感染が広がれば、巡礼者が帰国時に感染を他の人にうつし、事態を悪化させる可能性がある。これは、現代医学がそれほど発達していなかった過去には、より大きな問題だった。サウジアラビア政府の対応を促したそのような病気の1つが髄膜炎で、1987年のハッジ後に国際的な流行が起こり、最大の懸念事項となった。過去数年、ハッジ後に特定の種類の髄膜炎が世界中で流行したため、現在では到着前にACW135Yワクチンによる予防接種を受けることがビザの条件となっている。サウジアラビア政府は毎年、巡礼者に必要なワクチンのリストを発行しており、2010年には黄熱病、ポリオ、髄膜炎も含まれていた。[26] [27]
中東呼吸器症候群
2013年9月9日現在、サウジアラビア政府は「高齢者や慢性疾患のあるイスラム教徒は今年のハッジを避ける」よう求め、中東呼吸器症候群コロナウイルス(MERS-CoV)[アップデート]のため入国者数を制限した。 [28] [29]巡礼者の間でMERS-CoVは検出されなかったが、ハッジでのこの病気のリスクを排除するものではない。[30]ただし、この病気の伝染性は弱い。
COVID-19(新型コロナウイルス感染症
COVID-19の感染拡大を受けて、サウジアラビア政府は2020年のハッジの計画を控えるよう国民に呼びかけた。4月21日、サウジアラビアはメッカやメディナでのタラウィーへの一般参拝は行わないと発表した。[31]
注目すべき病気の発生
1821年のハッジの際、コレラの流行によりメッカの巡礼者約2万人が死亡した。この病気は1817年にインドで始まった。[32]
1863 年には、別のコレラ流行が始まりました。この流行はベンガル地方のガンジス川デルタで始まり、 1865 年のハッジの際にイスラム教徒の巡礼者とともにメッカに広がりました。1905 年には、エジプトのエル トール検疫キャンプでハッジから戻った 6 人の巡礼者からエル トール株のコレラが発見されました。
1972年のユーゴスラビア天然痘の流行は、ヨーロッパにおける最後の大規模な天然痘の流行であり、メッカから病気を持ち帰ったアルバニア人によって引き起こされた。 [33]
2009年には、ハッジの最終日に豚インフルエンザとしても知られるH1N1の症例が73件記録され、5人の巡礼者がウイルスにより死亡した。[34]
建設の失敗
2006年アルガザホテル崩壊
2006年1月5日、メッカのグランドモスク近くにあるコンクリートの高層ビルが倒壊した。アルガザホテルと呼ばれるこの建物には、レストラン、コンビニエンスストア、ホテルが入居していたと言われている。このホテルは2006年のハッジ巡礼者の宿泊所だったと報告されている。その結果、76人が死亡し、62人が負傷した。[35]
2015年クレーン倒壊
2015年9月11日、ハッジの10日前にクレーンが大モスクに倒れ、111人が死亡、394人が負傷した。
猛暑
巡礼とその儀式の多くは屋外で、徒歩で、高齢者によって行われるため、巡礼者は夏のメッカの猛暑の影響を受けやすくなっている。屋外での儀式には、日の出から日没までアラファト山の平原に立つことや、他の日にメッカ郊外を数時間歩くことなどがある。[36]暑さによるストレスは、気候変動によって引き起こされる地域の気温上昇によって悪化しており、サウジアラビアの研究者らは、2024年3月にJournal of Travel Medicineに掲載された研究で、乾球温度は10年あたり平均0.4℃(0.7℉)、湿球温度は0.2℃(0.4℉)上昇していると述べた。どちらも熱中症や熱疲労の増加と強く相関しており、1982~1995年と2015~2024年の5月から9月のメッカの「暑さサイクル」と重なるハッジの日付は、巡礼者にとってより大きなリスクにつながりました。1982~1995年の暑さサイクル中、熱中症と熱疲労の発生率はそれぞれ巡礼者10万人あたり134.2と858.8でピークに達しましたが、どちらも1985年8月に発生しており、ハッジ中の1日あたりの平均湿球温度は25.1℃(77.2℉)でした。1979~2019年のハッジ中の1日あたりの平均湿球温度は、米国立気象局の危険閾値である24.6℃(76.3℉)を38日間超えており、そのうちのほぼ半分が2015~2019年に発生しました。この研究では、平均気温が低い国からのハッジ巡礼者は、地元の巡礼者よりも死亡する可能性が4.5倍高いことも示されました。[37]
暑さを緩和する試みとしては、携帯用給水所やミストシステム、メッカの大モスクの床や周囲のテントへの大規模な空調設備の設置などがある。これにより、1982年から1995年の暑さの時期に比べ、熱中症の症例が74.6%減少し、死亡率が47.6%低下したが、それでも以前の寒さの時期に比べると死亡率は高かった。[37]
2023年には気温が48℃(118℉)に達し、少なくとも8,400人の巡礼者が熱中症に罹患したが、報告されていない症例の数を考えると実際の数ははるかに多いと思われる。[38]
2024年、メッカの気温は6月16日に46℃(115℉)を超え[39]、6月17日には52℃(126℉)に達した。医療関係者は、2024年6月16日だけで、熱中症で少なくとも2,764人の巡礼者(合計約180万人のうち)を治療しなければならなかった。[40] ヨルダン外務省は6月16日、ヨルダンの巡礼者14人が猛暑による熱中症で死亡し、さらに17人の巡礼者が行方不明になっていると報告した。[39] 2024年6月14日から19日の間に、メッカでは気温が50℃(122℉)を超える猛暑のため、少なくとも1,301人の巡礼者が死亡した。 [41]
その他の致命的な出来事
毎年何百万人もの巡礼者が訪れますが、その多くは高齢者で、暑さと過酷な労働によって病気が悪化し、亡くなる人もいます(例えば、1927年の巡礼シーズンには、少なくとも1,500人の巡礼者が亡くなりました[42])。
- 1908年11月25日、マルタのグランド・ハーバー沖で客貨船サルデーニャ号が火災を起こし座礁し、少なくとも118人が死亡した。犠牲者のほとんどはメッカへ向かう途中のモロッコ人巡礼者だった。[43] [44]
- 1930年5月21日、ファブレライン社のSSアジア号は、ハッジのためにメッカへ700人のアルジェリア人巡礼者を運び、その後、アデンへ戻るイエメン人約1200人とジブチへ戻るフランス領ソマリランドから約300人の巡礼者を乗せた後、ジェッダ港で火災に遭った。少なくとも112人の巡礼者が死亡し、おそらくはそれ以上の人数が死亡した。[45]
- サウジアラビア政府の声明によると、2006年12月のハッジ初日が始まるまでに、243人の巡礼者が死亡した。[46]死亡者の大半は、巡礼に伴う暑さと過酷な肉体労働が原因で、心臓疾患、高齢者や虚弱者の疲労に関連していると報告されている。ハッジ終了後、ナイジェリア政府は、33人の国民が主に「高血圧、糖尿病、心臓発作」で死亡したと報告し、伝染病によるものではなく、ナイジェリアの巡礼者がミナへの道で事故死したという主張を否定した。 [ 47] エジプトの国営通信社は、12月30日(ズー・アル=ヒッジャ月10日)までに22人のエジプト人巡礼者が死亡したと報じている。[48] 50代のフィリピン人巡礼者4人が巡礼中に病気やその他の「自然死」で亡くなり、メッカに埋葬された。[49]パキスタンのハッジ医療委員会は、サウジアラビアでのハッジシーズン中に約130人のパキスタン人巡礼者が死亡し、「ほとんどが高齢者で、肺炎や心臓病の患者」であり、66人の巡礼者が同様の病気でサウジアラビアの病院に入院したと発表した。
- 2006年12月初旬、メディナの聖地からメッカへ巡礼者を乗せたバスがジェッダ近郊のラベグ港の北55マイルで衝突し、イギリス人3人が死亡、子供2人を含む34人が負傷した。[50]
- 2009年には、ハッジ中の巡礼者77人が洪水により死亡した。[51]
- 2011年11月には、病気や交通事故によりアフガニスタン人13人が死亡し、12人が負傷した。[52]
スリ
2010年代以降、地元当局に報告されるスリ事件の数が増加している。セーブ・マディーナ財団によると、2010年のハッジだけで321人のスリ被害者が報告された。[53]
性的虐待と流産
女性巡礼者たちは、モスクMeToo運動と呼ばれる運動を通じて、ハッジ中に経験した性的虐待について声を上げてきた。[54] [55]ハッシュタグ#MosqueMeToo(#MeTooというハッシュタグを使ったMe Too運動に由来)を使って、イスラム教徒の女性たちはメッカでの性的虐待についての体験をオンラインで共有してきた。[56] [57] [58]
妊娠中の巡礼者の多くは、ハッジの遂行により流産に悩まされています。2011年には、巡礼中の妊婦20人が疲労のため 流産しました。
公式の対応

批評家は、サウジアラビア政府はこのような悲劇を防ぐためにもっと努力すべきだったと述べている。サウジアラビア政府は、このような大規模な集会は本質的に危険で対処が難しいと主張しており、問題を防ぐために多くの措置を講じてきた。2015年9月に起きた最大の悲劇での死者数は、サウジアラビアによって1,700人も過小評価されたとされている。[13]
最も大きな措置の 1 つは、巡礼者の流れを制御するための登録、パスポート、旅行ビザの新しいシステムであり、これも議論を呼んでいる。このシステムは、メッカとメディナへの初めての訪問者を奨励し、受け入れる一方で、再訪問を制限するように設計されている。ハッジを複数回行う手段と希望のある巡礼者は、差別とみなして抗議しているが、ハッジ委員会は、さらなる悲劇を防ぐためには他に選択肢はないと述べた。
2004年の群衆の暴走の後、サウジ当局はジャマラート橋周辺で大規模な建設工事に着手した。追加のアクセス通路、歩道橋、非常口が建設され、3本の円筒形の柱はコンクリートの壁に置き換えられ、近年のような押し合いへし合いや位置取りの争いがなく、より多くの巡礼者が同時に橋にアクセスできるようになった。政府はまた、橋を5層に拡張する数百万ドル規模のプロジェクトを発表した。このプロジェクトはヒジュラ暦1427年(2006年12月~2007年1月)のハッジに間に合うように完了する予定だった。[59] 2006年の事件の後、ジャマラート橋と悪魔を表す柱は取り壊され、再建された。より幅の広い複数層の橋が建設され、柱自体も巨大な柱に置き換えられた。現在、橋の各層では、悪魔を表す柱に簡単かつ安全にアクセスできるようになっている。さらに、石投げの儀式は、混雑とそれに伴う危険を防ぐために、事前に決められたスケジュールに従って実行されなければならない。ジャマラート盆地は、柱へのアクセスを容易にするために、現在の円形から楕円形に拡張された。新しい配置では、別々のアクセスルートと出発ルートが提供される。[60] しかし、2015年の群衆の暴走の原因として、セキュリティの崩壊が挙げられている。[61]自分で石を投げてキャンプ地に戻ろうとしていた巡礼者のグループは、帰る巡礼者用に指定されたルートを取る代わりに、来る巡礼者用のルートを取り、ジャマラートにまっすぐ向かう他の巡礼者のグループと交差した。[61] [62] [63]
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外部リンク
- ハッジの群衆の暴走で数百人が死亡
- 「ハッジの群衆の暴走で数百人が死亡」
- ジャマラート橋の事故
- サウジアラビア、ハッジの危険箇所を再検討
- サウジアラビア・米国関係情報サービス – 2004年1月10日
- ハッジでの死から学ぶ教訓 - BBC ニュース - 2001 年 3 月 6 日
- ハッジ中のスリ
- サウジアラビアハッジ省の公式ウェブサイト
- サウジアラビアのハッジへの対応
