HMS コケード (R34)

歴史
イギリス
名前	HMSコケード
ビルダー	ヤロー造船所
横たわった	1943年3月11日
発売	1944年3月1日
委託	1945年9月29日
廃止	1958
識別	ペナント番号：R34（後にD34に変更）
運命	1964年7月にニューポートのキャッシュモアに到着し、
一般的な特徴
クラスとタイプ	C級 駆逐艦
変位	1,885トン（1,915トン） 2,545トン満載（2,585トン）
長さ	362.75 フィート (110.57 メートル) o/a
ビーム	35.75 フィート (10.90 メートル)
下書き	11.75 フィート (3.58 メートル)
推進	アドミラルティ3ドラムボイラー2基、 パーソンズ単減速ギア付き蒸気タービン、 40,000 shp（29.8 MW）、2軸
スピード	36ノット（67 km/h）/ 32ノット（59 km/h）フル
範囲	20ノット（時速37km）で4,675海里（8,658km） 32ノット（時速59km）で1,400海里（2,600km）
補体	186
センサーと 処理システム	指揮官Mk.VIのレーダータイプ275射撃管制装置
武装	4 × QF 4.5インチ（114 mm）L/45砲Mark IV、CP Mk.Vマウント ボフォース 40 mm L/60 砲2 基（連装砲架「ヘイズマイヤー」Mk.IV） 対空砲台× 4 単装ボフォース40mmMk.III シングルQF 2 - pdr Mk.VIII Mk.XVI 単装エリコン 20 mm P Mk.III ツイン エリコン 20 mm Mk.V 21インチ（533 mm）魚雷Mk.IX用8（2x4）発射管 爆雷投下装置4 基と爆雷ラック 2 基（爆雷 96 基）

HMSコケードはイギリス海軍のC 級 駆逐艦でした。コケードとはリボンの結び目、または他の円形または楕円形の独特な色のシンボルで、通常は帽子に付けられます。これまでのところ、この艦はイギリス海軍でこの名前を持つ唯一の艦です。

コケードは1944年3月1日に進水し、1945年9月29日に就役した。

C級駆逐艦は、対潜護衛を含む一般任務を想定した戦時緊急計画の駆逐艦で、量産に適したものであった。戦前のJ級駆逐艦の船体と機関部をベースにしていたが、生産を迅速化するため、より軽武装（事実上、当時利用可能なあらゆる武装）を搭載していた。^{[1] [2]} 8隻の「Co」級駆逐艦は、1942年の戦時建設計画に基づいて発注された3つの戦時緊急駆逐艦隊（「Ch」、「Co」、「Cr」級（24隻））のうちの1つである第13緊急駆逐艦隊を構成し、より大型のバトル級駆逐艦16隻も含まれていた。^[3]

コ級は全長362フィート9インチ（110.57メートル） 、水線高348フィート0インチ（106.07メートル）、垂線間の高さ339フィート6インチ（103.48メートル）、全幅35フィート8インチ（10.87メートル）、平均喫水10フィート6インチ（3.20メートル）、満載喫水14フィート6インチ（4.42メートル）であった。^{[4] [5]} 排水量は標準で1,870英トン（1,900 トン）、満載で2,505英トン（2,545トン）であった。^[5] 2基のアドミラルティ3ドラム水管ボイラーが、 300ポンド/平方インチ（2,100 kPa）、630 °F（332 °C）の蒸気を2組のパーソンズ単減速ギア付き蒸気タービンに供給し、2本のプロペラシャフトを駆動した。機械の定格は40,000軸馬力（30,000  kW）で、最大速度は36ノット（41 mph、67 km/h）、全負荷時には32ノット（37 mph、59 km/h）だった。615トンの石油を搭載し、20ノット（23 mph、37 km/h）で4,675海里（5,380 mi、8,658 km）の航続距離を実現した。^[5]

この艦の主砲は4.5インチ (120 mm) QF Mk. IV砲4門で、55度の角度まで仰角調整が可能で、ある程度の対空能力があった。^{[6] [7]}近接対空兵装は、ボフォース40 mm砲用のハーゼマイヤー安定型連装砲塔1基、2 ポンド (40 mm) ポンポン砲2基、エリコン20 mm機関砲2基であった。^{[8] [9]} 21インチ (533 mm) 魚雷用の4連装砲塔1基が装備され、爆雷装填装置として爆雷迫撃砲2門が装備され、合計35発の爆雷を搭載していた。^[9]乗組員は士官と下士官合わせて186名であった。^[5]

コケードには、前部の格子マストに293型対空/対地警戒レーダーが装備され、後部のポールマストには291型対空警戒レーダーが装備されていた。275型射撃管制レーダーが艦のMk VI HA/LA砲指揮装置と統合され、ヘイズマイヤー砲架には282型レーダーが統合されていた。^[10]

コケードは1952年に近代化改修を受けた。4.5インチ砲1門が撤去され、代わりに2連装のスクイッド対潜迫撃砲が装備され、センサー装備も更新され、改良型ソナーと974型水上警戒レーダーが装備された。^{[11] [12] [13]}

コケードは1942年9月12日に発注され、 1943年3月11日にヤローのスコッツタウン造船所で起工された。1944年3月7日に進水し、1945年9月29日に就役した。^[14]

1942年の建造計画で発注された他の緊急駆逐艦と同様に、コケードは射撃管制塔の納入が遅れたため、第二次世界大戦での任務には間に合わず就役した。^[9]当初はペナント番号R34が割り当てられたが、後にD34に変更された。^[15]最初の艦長はDSC RNのテレンス・デスモンド・ヘリック中尉であった。

訓練を受けた後、コッケードは極東に配備され、1946年に第8駆逐艦隊に加わった。 ^[16] 1947年12月、極東から英国への帰路、コッケードと姉妹艦 コンテストは反ユダヤ暴動に対応するためアデンに転向し、2隻の駆逐艦と調査船チャレンジャーの乗組員が秩序回復のために上陸した。^[17]英国への帰還後、コッケードはプリマスを拠点として活動する航空標的艦として使用された。1950年初頭に極東に戻り、再び第8駆逐艦隊に加わった。^{[16]その後、}コッケードは 第8駆逐艦隊の他の艦と同様、朝鮮戦争に従軍し、護衛、哨戒、沿岸砲撃の任務に参加した。^{[16] [18]}滞在中にシンガポールと日本も訪問した。

コケードの朝鮮半島への最初の展開は1950年7月から11月までで、^[16]アメリカ指揮の第96.5任務群の西朝鮮支援部隊の一員となった。1950年8月2日、コケードと姉妹艦のコサックは木浦を砲撃し、ドックと鉄道側線を破壊した。^[19]同年9月と10月、コケードは元山沖で砲撃支援を行い、^[16] 9月30日から10月2日にはコケードと巡航巡洋艦セイロンが白翎島の北朝鮮駐屯地を砲撃し、この作戦中にコケードは3つの浮遊機雷を沈めた。[20] コケードの次の展開は1951年3月から8月までだった。[16] 4月7日、コケードは3^か月 前に前線^の後方で撃墜され、韓国の民間人に隠されていたアメリカ空軍パイロットを救助した。 ^[16] 5月6日から7日にかけて、コッケイドはアメリカの巡洋艦ヘレナ、駆逐艦バック、フィスク、オーレックとともに高城周辺の韓国軍に火力支援を行った。^[21]韓国への次の展開は1951年10月から12月であった。1951年11月30日から12月1日の夜、コッケイドは韓国が占領していたパンソン諸島のテファト島からの部隊撤退を支援していたところ、海岸からの砲火を受け、下士官1名が死亡した。^{[16] [22]}

コケードは1952年2月1日に4度目の朝鮮派遣を開始した。^[16] 2月4日、コケードと巡洋艦セイロンは、ムドリ島でUSS LST-516およびUSS LST-692上陸用艦による非正規部隊の上陸を支援した。 ^[23]派遣は3月まで続き、4月14日から8月2日までコケードはシンガポールで改装および近代化改修を受けた。朝鮮沖での5度目の派遣は1952年12月から1953年2月まで、5度目は1953年4月から同年7月までであった。^[16] 1953年5月6日、コケードはソンジン近くの鉄道目標を砲撃したが、沿岸砲火を逃れ、翌日には再び沿岸砲台から砲撃を受けたが損傷は受けなかった。^[24]

1953年8月24日、台湾海峡の公海上の「平和的な船舶」を保護するための「台湾海峡パトロール」作戦中、コッケードは、国際海上交通路を経由して上海からアモイへ野菜と果物を積んでいたイギリスの商船ナイジェロック（旧フラワー級コルベット、ナイジェラ）の救援に向かうよう求める無線救難 信号に応答した。その時、ナイジェロックは、中華民国海軍（ROCN）の黄浦黄浦PC-105（旧USS PC-461級潜水艦駆逐艦）の4.5インチ砲弾と機関銃の射撃によって迎撃された。この艦は中華民国による中国本土 沿岸の封鎖という管制政策を実施していた。コッケードは警告射撃を行い、黄浦に引き返すよう合図した。これは後に香港の新聞によって「海賊行為」を抑止する救助活動の成功として賞賛された。ナイジェロックは先週の8月16日に澎湖島の馬公軍港方面に向かった中華人民共和国海軍のフリゲート艦潮安PF-74にハイジャックされたが、途中でフリゲート艦セント・ブライズ・ベイの介入により解放された。^{[25] [26] [27]}

1955年、コッケードはマラヤ緊急事態に対応して派遣され、ジョホール州南東部のマラヤ民族解放軍の共産主義反乱軍に対する砲撃任務を遂行し、第1/2グルカ兵の作戦を支援した。^[28] 1956年11月、コッケードは1956年夏季オリンピックのためにオーストラリアのメルボルンを訪れた数隻のイギリス海軍艦艇のうちの1隻であった。^[29] 1956年12月、コッケードはニュージーランドのブラフとオークランドを訪問した。^[30]

1957年初頭、コッケードは第8駆逐艦隊の一員としてマレー緊急事態に参加し続けた。4月26日の夜間演習中、コッケードが発射したスターシェルがオーストラリア駆逐艦トブルクの砲座に着弾し、水兵1名が死亡、もう1名が重傷を負った。^[31] 1957年後半、コッケードは香港に駐留した。

1957年末、イギリスへの帰途、コケード号は洪水に対するイギリスの対応の一環として砂糖を積んでセイロン（現在のスリランカ）に向かった。 ^{[32] [33]}

コケードは進水以来35万海里（65万km、40万マイル）以上を航行した後、1958年1月27日に極東からプリマスに戻り、 ^{[33]退役した。駆逐艦は処分を待つ間、}デボンポートで予備役として係留され、フリゲート艦ターターの宿泊船としての任務も果たした。^[16]退役後、コケードは1964年6月にジョン・キャッシュモア社に引き渡され、ウェールズのニューポートで解体された。^{[16] [34]}

ウィキメディア・コモンズには、 HMS Cockade (R34)に関連するメディアがあります。

• ブラックマン、レイモンド VB 編 (1953)。『ジェーンの戦闘艦 1953-54』。ニューヨーク: マグロウヒル ブック カンパニー Inc.
• カセルズ、ヴィック（2000年）。『駆逐艦：その戦いとバッジ』イーストローズビル、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア：サイモン＆シュスター。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• イングリッシュ、ジョン（2008年）。『強情から大胆へ：イギリス艦隊の駆逐艦 1941-45』ウィンザー、イギリス：世界船舶協会。ISBN 978-0-9560769-0-8。
• フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
• ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-146-7。
• ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1947-1995』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
• マリオット、レオ（1989年）。1945年以降のイギリス海軍駆逐艦。イアン・アラン社ISBN 0-7110-1817-0。
• レントン、HT（1970年）。『第二次世界大戦の海軍：イギリス艦隊と護衛駆逐艦』第2巻。ロンドン：マクドナルド＆カンパニー。ISBN 0-356-03122-5。
• サースフィールド、HG編（1948年）。ブラッシーの海軍年鑑1948年版。ニューヨーク：マクミラン社。
• Whitley, MJ (2000)。『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8。