1952年のHMASトブルク
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| 歴史 | |
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| 同名の人物 | トブルク包囲戦 |
| ビルダー | コカトゥードックアンドエンジニアリングカンパニー |
| 横たわった | 1946年8月5日 |
| 発売 | 1947年12月20日 |
| 委託 | 1950年5月8日 |
| 廃止 | 1960年10月9日 |
| モットー |
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| 栄誉と 賞 | |
| 運命 | 1972年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バトル級 駆逐艦 |
| 変位 | 2,436トン(標準)、3,400トン(満載) |
| 長さ | |
| ビーム | 41フィート(12メートル) |
| 下書き | 13 フィート 6 インチ (4.11 メートル) |
| 推進 | アドミラルティ3ドラムボイラー、パーソンズギアードタービン、50,000 shp(37,000 kW)、2軸 |
| スピード |
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| 範囲 |
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| 補体 | 士官19名、水兵301名 |
| 武装 |
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HMASトブルク(D37)は、オーストラリア海軍(RAN)のバトル級 駆逐艦でした。コカトゥー島造船所で建造され、1950 年に完成した駆逐艦です。トブルクは1950 年代後半に2 度朝鮮戦争に派遣され、極東戦略予備軍で 3 回使用されました。1960 年、砲撃演習中に姉妹艦のHMAS アンザックの攻撃を受け、経済的に修復不可能な損傷を受けたため、同年退役し、1971 年にスクラップとして売却されました。
設計と建設
トブルクはバトル級駆逐艦であった。[1]この艦の基準排水量は2,436トン、満載排水量は3,400トンであった。[1]全長379フィート (116 m) 、垂線間長さ355フィート (108 m) 、全幅41フィート (12 m)、喫水13フィート6インチ (4.11 m) であった。[1]推進装置はアドミラルティ製3ドラムボイラーとパーソンズ 製ギアードタービンで構成され、2本のプロペラシャフトに50,000軸馬力(37,000 kW)を供給した。[1]トブルクは最高速度31.5ノット(時速58.3km、36.2mph)で設計されていたが、全力試験では32.36ノット(時速59.93km、37.24mph)を記録した。[1]最大航続距離は31ノット(時速57km、36mph)で1,140海里(2,110km、1,310mi)、12ノット(時速22km、14mph)で4,420海里(8,190km、5,090mi)であった。[1]乗組員は士官19名と水兵301名であった。[1]
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トブルクの主武装は、前方の連装砲塔2基に4.5インチ(114 mm)マークIII砲4門を搭載していた。[1]対空防御用として、この艦はボフォース40 mm対空砲12門を搭載していた。3基は艦尾半分に連装砲塔、6基は単装砲塔であった。[1] 5連装ペンタッド魚雷発射管2基を搭載していた。[1]トブルクには、スクイッド対潜迫撃砲も装備されていた。 [1]
この艦は1946年8月5日にニューサウスウェールズ州コカトゥー島のコカトゥー・ドック・アンド・エンジニアリング社の造船所で起工された。[1]トブルクは1947年12月20日に海軍大臣ビル・リオーダンの妻によって進水した。[1]この駆逐艦は1950年5月8日にオーストラリア海軍に就役したが、完成したのは5月17日だった。[1]艦名はトブルク包囲戦に由来している。[1]
運用履歴
試験と調整を終えた後、トブルクは1951年8月に朝鮮戦争に派遣された。[1] 1951年10月から1952年1月にかけて、駆逐艦は主に航空母艦の護衛や沿岸砲撃として6回の哨戒を行った。[1] トブルクは1952年2月にオーストラリアに帰還した。 [1] 10月、同艦はイギリス初の核実験であるハリケーン作戦中にモンテベロ諸島周辺の警備哨戒に参加した。 [1] 1953年6月、トブルクは2度目の派遣のため朝鮮に戻った。[1] 1953年7月に停戦が調印されたが、トブルクは1954年1月までその地域に留まり、その後オーストラリアに戻って改修を行った。[1]これらの派遣により、トブルクは「朝鮮戦争1951-53」の戦闘栄誉を受けた。 [2] [3]

改修完了後、トブルクは1955年半ばまでオーストラリアとニューギニアの海域で活動し、その後数隻のオーストラリア海軍艦艇とともに東南アジアに展開した。[1] 1956年、極東戦略予備隊に配属された。[1] 1957年にさらなる展開が行われ、[1]トブルクはマラヤ緊急事態に関与した。これは後に2つ目の戦闘栄誉である「マラヤ1957」で表彰された。[1] [2] [3] 4月26日、夜間演習中に、 HMS コケードが発射したスターシェルがトブルクの砲門の1つに着弾し、水兵1名が死亡、もう1名が重傷を負った。[4]駆逐艦の戦略予備役への3回目かつ最後の配属は1959年に行われました。 [1] 1960年初頭の改装後、トブルクと他の数隻のRAN艦艇はヌメアとニューギニアに寄港しました。[1]
運命
1960年9月、トブルクは姉妹艦アンザック とジャービス湾沖で砲術演習を行っていた。[5]アンザックの砲誘導装置の故障により、意図的に6度誤射した砲弾が無効となり、砲弾がトブルクに命中し、長時間の修理が必要となるほどの損傷をトブルクに与えた。[5]トブルクはジャービス湾で臨時修理が行われ、その後シドニーに戻り、1960年10月29日に予備役となった。[1] [6]この事件でアンザックの乗組員2名が起訴された。 [5]
駆逐艦の修理は経済的ではないと判断され、1971年5月14日に処分予定になるまで係留されたままだった。 [1] トブルクは1972年2月15日に大阪の藤田サルベージ株式会社にスクラップとして売却され、1972年4月10日に曳航されてシドニーを出港した。[6]
引用
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac カセルズ『破壊者たち』 p. 134
- ^ ab 「海軍、戦闘栄誉の歴史的変更で109周年を迎える」オーストラリア海軍。2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月23日閲覧。
- ^ ab 「オーストラリア海軍艦艇/部隊戦闘栄誉賞」(PDF) 。オーストラリア海軍。2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
- ^ カセルズ『破壊者たち』137、240ページ
- ^ abc フレーム『運命が呼ぶ場所』36~7ページ
- ^ ab "HMAS Tobruk (I)". Sea Power Centre – Australia . 2008年9月15日閲覧。
参考文献
- カセルズ、ヴィック(2000年)。『駆逐艦:その戦いとバッジ』イーストローズビル、ニューサウスウェールズ州:サイモン&シュスター。ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686.
- フレーム、トム (1992)。『運命の呼び声:HMAS ボイジャーの悲劇』、ニューサウスウェールズ州ライダルミア:ホッダー&スタウトン、pp. 36-37、ISBN 0-340-54968-8。
さらに読む
- ホッジス、ピーター(1971年)。バトルクラス駆逐艦。ロンドン:アルマーク出版。ISBN 0-85524-012-1。
