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關閉政策（中国語：閉鎖政策）あるいは閉港政策（中国語：閉港政策）は、中華民国（ROC）政府が共産党支配地域、後に新設された中華人民共和国（PRC）における中国共産党（CCP）に対して実施した軍事封鎖政策である。1949年6月18日、中華民国政府は6月26日から遼河から岷江地域までの中国沿岸に沿って航空および海上封鎖政策を開始すると発表した。[1] 1950年2月には適用地域がさらに南西に拡大され、広東省が含まれるようになった。[2]
行政院は1950年8月16日に中国国内の船舶、乗組員、所有会社の活動を禁止する緊急措置を承認し、[3] 1962年7月12日には海上交通を全面的に封鎖する措置を承認した。[4]さらに、国民党政府は外国船舶に対する私掠船行為を国際水域にまで拡大した。[5] [6]
ニューヨークタイムズ紙は、 1949年9月から1954年10月までに中華民国軍が67隻の外国船を拿捕し、その半数がイギリス船だったと報じた。イギリスの公式統計によると、妨害事件は141件に上る。[7]中央情報局 の支援を受けたウエスタンエンタープライズ社（WEI）は、この作戦で戦略的な役割を果たした。[8] [9]
様々な事件が発生し、人命や財産が悲劇的に失われた。[10] [11]海上交通封鎖状態は1979年9月12日に終了し、[2]船舶、乗組員、所有者会社に対する規制は1992年1月15日に廃止された。[12]
参照
参考文献
- ^ 行政院令（1949年6月18日）。「38穗五第4896号」。広州：総統府第5部。
- ^ ab 国家公文書館局、国家発展委員会 (2009-01-08)。「封鎖共區」(中国語 (台湾))。教育のためのアーカイブ リソース。
- ^ 行政院令 (1950-08-16)。 「投匪資匪之輪船公司及船隻緊急處置辦法」。中華民国交通交通部。
- ^ 臺灣省政府公報五十二年秋字第三十三期 (1963-06-07)。 「戡亂時期截斷匪區海上交通辦法」（中国語（台湾））。国立中央図書館官報オンライン。
- ^ 李禎祥 (2009-01-08)。 「反共抗俄大暴走：1954年陶甫斯號劫船事件」（中国語（台湾））。台湾人民ニュース。
- ^ PM Ivanov (1996-01-01).ロシアと台湾の関係: 現状、問題、発展の見通し。メリーランド大学法学部。ISBN 0925153451。
- ^ ジョン・W・ガーバー（1997年4月30日）。米中同盟、国民党中国、そしてアメリカのアジアにおける冷戦戦略。アーモンク：MEシャープ社。ISBN 9780765600530。
- ^ ロバート・アチネリ（1996年1月23日）。危機と責任：1950年から1955年までの米国の台湾政策。アメリカ歴史ジャーナル。ISBN 0807822590。
- ^ フランク・ホロバー（1999年9月1日）。中国沿岸の略奪者：朝鮮戦争中のCIAの秘密作戦。海軍研究所出版。ISBN 1557503885。
- ^ 李禎祥 (2009-01-08). 「Praca」（中国語（台湾））. 台湾ニュースウィークリー、第376版、台湾真実和解協会。
- ^ Лев КАПЛИН。 「タンカー「トゥアプセ」の悲劇」（ロシア語）。歴史の謎。
- ^ 行政院令 (1992-01-15)。 「投匪資匪之輪船公司及船隻緊急處置辦法歷史沿革」。中華民国交通交通部。
外部リンク
- 相关专题——國府關閉大陸專輯 2018-09-09ウェイバックマシンにアーカイブ
- 《封锁大陆海沿い──中华民国政府の「关闭政策」、1949-1960》林宏一