HMCS ヌートカ (R96)

1951年のHMCSヌートカ（中央）
歴史
カナダ
名前	ヌートカ
同名の人物	ヌーチャヌル族
ビルダー	ハリファックス造船所、ハリファックス、ノバスコシア州、カナダ
料金	600万ドル
横たわった	1942年5月20日
発売	1944年4月26日
委託	1946年8月9日
廃止	1964年2月6日
識別	R96 (1946–1949) DDE 213 (1950–1964)
モットー	ティケグ・マムーク・ソレックス（戦う準備はできている）[1]
栄誉と 賞	韓国、1951年～1952年[1]
運命	1965年にスコットランドのファスレーンで解体された。
注記	カラーはホワイトとロイヤルブルーです。
バッジ	青地に、4つの銀色と青色の波打つベースバリーの中に、海から昇るシャチ（オルカ）が描かれている。[1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	トライバル級 駆逐艦
変位	1,927ロングトン（1,958t）標準 2,745英トン（2,789トン）（深積載時）
長さ	335 フィート 6 インチ (102.3 メートル) pp 377 フィート (114.9 メートル)
ビーム	36 フィート 6 インチ (11.13 メートル)
下書き	13フィート（4.0メートル）
設置電力	パーソンズ 単減速ギア付きタービン2 基 アドミラルティ型3ドラムボイラー3基
推進	2軸、44,000  shp（32,811 kW）
スピード	36.5ノット（時速67.6km、時速42.0マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,700  nmi（10,600 km; 6,600 mi）
持久力	505～516ロングトン（513～524トン）の燃料油
補体	259
センサーと 処理システム	291型レーダー（空中捜索） 293型レーダー（目標表示） 285型レーダー（射撃管制）
武装	そのまま構築 4×2連装4インチ（102 mm）/45 QF Mk XVI（HA） 2× 40mm連装ボフォースRP.50MkV 40 mm ボフォースMk VII単装砲 2 門 20 mm エリコンMk VC連装砲 2 基 21インチ（533 mm）魚雷（Mk IX）4本×1 1953年の改装 2 × 2連装4インチ (102 mm)/45 QF Mk XVI (HA) 1 × 連装3インチ（76 mm）Mk 22（HA） 4 x 単装40 mm ボフォースボフィン 21インチ（533 mm）魚雷（Mk IX）4本×1 2×3連装12インチ（305 mm）イカ対潜迫撃砲

HMCSヌートカは、1946年から1964年までカナダ海軍(RCN)で運用されたトライバル級 駆逐艦です。第二次世界大戦に参加するには建造が遅すぎましたが、朝鮮戦争で運用されました。カナダ海軍が1943年にファンディ級掃海艇ヌートカ (J35)をナノス (J35)に改名した後、ノバスコシア州ハリファックスで建造中だったこの艦に、ヌートカという部隊名が与えられました。ヌートカは、カナダで建造された2番目のカナダのトライバルであり、世界一周を行った2番目のカナダの軍艦でした。この船はスクラップとして売却され、1965年にスコットランドのファスレーンで解体されました。

トライバル級は、より強力で恒久的な部隊を編成するという カナダ海軍の意図から発注された。 ^{[2]トライバル級は、日本の}吹雪級のような他国の重武装駆逐艦と戦うために設計された。^[3]カナダは、トライバル級のサイズとパワーにより、艦隊駆逐艦というよりも小型巡洋艦のように機能できるという武装に基づいて設計を選択した。 ^{[4]海軍は、トライバル級の}艦隊の建造を発注するつもりで、毎年2隻の建造が進められていた。しかし、戦争の要求により、英国の造船所はそのような要求に応じることができなかった。そのため、カナダの造船所が2番目のトライバル級を建造することに決定した。^[5]北大西洋の冬季運用のために、換気システムと暖房システムを改良して発注された。カナダのトライバル級の1番艦であるイロコイに欠陥が見つかったため、設計変更が行われた。カナダのトライバル級は、英国の同等艦よりも1フィート長く、暖房と追加の電力要件のために補助ボイラーを搭載していた。^[6]

建造中、熟練労働者と技術者の不足により、すぐに遅延が始まりました。さらに、最初のバッチであるミクマクとヌートカでは、駆逐艦の建造に必要な高品質の鋼がカナダで不足していました。鋼は米国から輸入されていました。カナダで建造された2番目のバッチであるカユガと2番目のアサバスカンの建造が始まる頃には、カナダは鋼を供給することができました。^[7]

この艦は垂線間の長さが335フィート6インチ (102.3 m)、全長が377フィート (114.9 m) 、全幅が36フィート6インチ (11.1 m)、喫水が13フィート (4.0 m)であった。建造時のこの駆逐艦の基準排水量は1,927英トン (1,958 t)、満載排水量は2,745英トン (2,789 t) であった。^{[3] [8]} ヌートカには14名の士官と245名の下士官が乗艦していた。^[8]この駆逐艦は2本の軸で推進し、2基のパーソンズ単減速ギアードタービンで駆動し、 3基のアドミラルティ型3ドラムボイラーで作り出した蒸気で動いていた。各ボイラーは独立した区画に収容され、定格圧力は300 lbf/in ² (2,100 kPa、21 kgf/cm ² )であった。^{[3] [9]}これにより44,000軸馬力（33,000kW）が生み出され、最高速度は36.5ノット（67.6km/h、42.0mph）となった。駆逐艦は505～516英トン（513～524t）の燃料油を積載できた。^{[3]トライバルは}乾舷が悪く、「湿った」船とみなされていた。^[10]航続距離は15ノット（28km/h、17mph）で5,700海里（10,600km、6,600mi）であった。 ^[9]

建造当初、ヌートカには6門の速射式 4.7インチ (119 mm) Mk XII砲が3基の連装砲塔に装備されており、艦首から艦尾にかけて「A」、「B」、「Y」と表記されていた。^{[注 1]}砲塔は背面開放型のシールドを備えた40°マウントに設置されていた。^[3]また、この艦には「X」位置にQF 4インチ (102 mm) Mk XVI砲の連装砲塔が1基あった。 ^{[3] [8]}マウントはターボ発電機とターボ油圧ユニットで駆動されていた。^{[9]副次的な}対空兵装として、ヌートカにはボフォースMk 5 40 mm砲の連装砲が並んで搭載されていた。^[11]また、この艦にはMk IX魚雷用の第2煙突の後ろに4連装砲塔1基に21インチ (533 mm)魚雷発射管が4基搭載されていた。^{[3] [12]}艦尾には中心線に沿って爆雷ラックが配置され、一度に6発の爆雷を9回装填できるスペースを確保していた。爆雷投下装置は三脚式主マスト前方の上部構造の両側の高い位置に設置されていた。^{[13] [14]}

この艦には、航空捜索用の291型レーダー、目標指示用の293型レーダー、4.7インチ砲の管制用の285型レーダー、および4インチ砲用の信管保持時計を使用するDCT制御装置（285型レーダーと連動）が装備されていた。レーダーは格子マストに搭載され、HF/DFは船尾のポールに設置されていた。^[15]

1949年、ヌートカは護衛駆逐艦（DDE）への改装を受けた。DDEへの改装は、既存の4.7インチ兵装を撤去し、AおよびXマウントを4インチ連装砲に交換して艦の兵装を統一することから成っていた。Yマウントは2連装のMark IV Squid対潜迫撃砲に交換された。^{[16] [17]} 1951年、この艦はさらなる改装を受け、Xマウントの4インチ砲を3インチ（76 mm）/50口径連装砲に交換した。副武装もアップグレードされ、ボフォース40 mm単装砲4門も搭載された。4インチ砲はすべてMk XVIで、DCTコントローラーに代わって米国のMark 63射撃管制システムによって制御され、艦艇にはSPS-6C航空捜索レーダーとスペリー水上捜索レーダーが装備された。^[16] ヌートカの最終的なセンサー配置は、SPS-6C、SPS-10、タイプ293、タイプ262レーダーとタイプ170、タイプ174ソナーでした。短いアルミニウム製の格子マストが設置され、煙突にはキャップが付けられました。^[11]

ヌートカは、1941年6月にカナダ海軍により1942～43年建造計画の一部として発注された。 ^[12]カナダで建造された2番目のトライバル艦であるこの艦の竜骨は、 1942年5月20日にノバスコシア州ハリファックスのハリファックス造船所で起工された。^{[18] [19]}熟練労働者と技術者の不足により、この艦の建造は遅れた。1943年末までに、ヌートカの建造は予定より数ヶ月遅れていた。このため、ハリファックスには駆逐艦を建造できるスリップが2つしかなかったため、カナダで建造された4番目のトライバル艦の建造が遅れた。さらなる遅延は、艦のボイラーおよびエンジンの請負業者であるジョン・イングリス社によって引き起こされた。請負業者は設計の複雑さに圧倒され、カナダ初のトライバル艦であるミックマックのエンジンは、この艦の進水からわずか1年後に到着した。^[20]ヌートカは造船所の従業員であるミス・R・ギャラントによって命名され、カナダ太平洋岸の先住民族であるヌーチャヌルス族（以前は「ヌートカ」と呼ばれていた）にちなんで名付けられた。^[21]駆逐艦は1944年4月26日に進水し、 1946年8月7日にカナダ海軍に就役し、ハリファックス沖で海上試験を行った。 ^{[19] [22]}

就役後、ヌートカは大西洋艦隊の 練習艦として働いた。第二次世界大戦末期にカナダ海軍に降伏したドイツの潜水艦U-190を撃沈するための訓練演習、スカットルド作戦に参加するよう割り当てられた艦のうちの1隻だった。しかし、ヌートカと他の艦艇が潜水艦の射程距離を見つける前に、海軍航空隊の航空機がヌートカを攻撃し、沈没させた。1948年9月、ヌートカは航空母艦 HMCS マグニフィセントおよび姉妹艦 HMCS ハイダと共にケベック州アンガヴァ半島への訓練航海に参加した。そこで2隻の駆逐艦は航空母艦を離れ、北方を巡視してマニトバ州チャーチルを訪問し、ハドソン湾に侵入した最初のカナダ海軍の軍艦となった。^{[23] [24]} 1949年8月15日に 退役し、駆逐艦護衛に改造されるまで、ヌートカは練習艦として残った。

朝鮮戦争中、カナダは駆逐艦を戦域内外にローテーションで配置転換した。ヌートカは1950年11月25日にハリファックスを出航し、パナマ運河を通過して2回の任務のうち最初の任務に就いた。最初の任務でヌートカはスー の交代を行い、同地域に配属された3隻のカナダ駆逐艦のうちの1隻となった。1月25日、ヌートカは仁川地域での沿岸砲撃任務に派遣され、共産党軍の砲撃を受けた。1951年の最初の3ヶ月間、戦域にいた3隻のカナダ駆逐艦はほとんどの時間を航空母艦の護衛と沿岸哨戒に費やした。1950年3月16日、ヌートカはカユガに代わって戦域のカナダ軍の上級士官艦となった。1951年4月初旬、 ヌートカは西海岸の封鎖哨戒に配属された。 5月13日から14日にかけて、ヌートカは西海岸沖で中国漁船団と遭遇し、ジャンク船2隻、サンパン船5隻、捕虜28名を拿捕した。5月後半、ヌートカは東海岸に移動し、砲撃、空母護衛、哨戒任務を遂行した。ヌートカは7月20日に帰国の途につき、カユガと交代した。^[25]

2度目の朝鮮海域での巡視は1952年2月12日から9日まで行われた。ヌートカは西海岸での島嶼作戦に配属され、草島周辺の島嶼でゲリラと大韓民国軍を支援した。同艦は3月に海州地域で島嶼作戦に参加した。1952年の大半を、ヌートカは西海岸沖での島嶼作戦を支援した。9月26日の島嶼周辺の沿岸哨戒中に、ヌートカは北朝鮮の機雷敷設ジャンク船を沈め、乗組員5名を救助した。^{[26] 1952年12月17日に}地中海を経由してハリファックスに帰還し、世界一周を果たした2番目のカナダ艦艇、およびスエズ運河を経由して世界一周を果たした最初の駆逐艦となった。^{[19] [27]}ヌートカは1953年から1954年にかけて更なる改修と近代化工事を受け、大西洋艦隊での訓練任務を再開した。 1958年1月、ヌートカは第1カナダ護衛隊とともに大西洋で活動中にアルゴンキン艦と 衝突した。 ^[28] 1962年のキューバ危機の際にはカナダ海軍の大規模な展開に参加し、危機の間、ヌートカはキューバ北端沖の哨戒海域に配属された。 ^[要出典]

1963年夏、ヌートカはハイダとともに五大湖を巡航した。最後の配備は1963年秋のバミューダでのNATO演習で、強風の中ドックに停泊中に船体を損傷した。一時的に修理されてハリファックスに戻り、1964年2月6日にハリファックスで退役した。1965年にスコットランドのファスレーンで解体された。 ^[19]

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• ブティラー、ジェームズ A. 編 (1982)。『RCN の回顧 1910-1968』。バンクーバー: ブリティッシュコロンビア大学出版局。ISBN 0-7748-0196-4。
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• フリードマン、ノーマン（2006年）。『第二次世界大戦とその後のイギリス駆逐艦とフリゲート艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-86176-137-6。
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• タッカー、ギルバート・ノーマン（1952年）。カナダ海軍、その公式歴史 - 第2巻：第二次世界大戦中の陸上活動。オタワ：キングス・プリンター。OCLC 4346983  。
• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。

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