USS オルレック

1965 年 7 月のUSSオーレック。
歴史
アメリカ合衆国
名前	オルレック
同名の人物	ジョセフ・オーレック
ビルダー	コンソリデーテッド・スチール・コーポレーション
横たわった	1944年11月28日
発売	1945年5月12日
委託	1945年9月15日
廃止	1982年10月1日
打撃を受けた	1987年8月6日
識別	コールサイン: NBIG 船体番号：DD-886
栄誉と 賞	4戦闘星（韓国）
運命	1982年10月1日、トルコに移管
バッジ
七面鳥
名前	ユセテペ
同名の人物	ユセテペ
取得した	1982年10月1日
識別	船体番号：D 345
運命	2000年8月12日、米国に帰国
状態	フロリダ州ジャクソンビルの博物館船
一般的な特徴
クラスとタイプ	ギアリング級 駆逐艦
変位	2,616ロングトン（2,658 t）標準 3,460英トン（3,516t）満載
長さ	390 フィート 6 インチ (119.02 メートル)
ビーム	40 フィート 10 インチ (12.45 メートル)
下書き	14フィート4インチ（4.37メートル）
推進	ゼネラルエレクトリックギアードタービン ボイラー4台 2シャフト 60,000馬力（45MW）
スピード	36.8ノット（時速68.2km、時速42.3マイル）
範囲	20ノット（37 km/h; 23 mph）で4,500 nmi（8,300 km）
補体	336
武装	(製造時) 5インチ/38口径砲6門 40mm対空砲12門 11× 20mm対空砲 10× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管 K-ガン 爆雷投下装置6基 爆雷装填装置×2 (保存状態、1962 FRAM I 構成) 4 × 5インチ/38口径砲（127 mm）（2 × 2 Mk 38 DPマウント） ASROC 8セルランチャー×1 マーク46魚雷用マーク32三連装魚雷発射管2基

USSオルレック(DD-886)は、アメリカ海軍で1945年から1982年まで運用されたギアリング級 駆逐艦です。1982年10月にトルコに売却され、ユセテペ(D 345)と改名されました。最終的な退役後、トルコ政府はユセテペをテキサス州オレンジにある南東テキサス戦争記念文化遺産財団に移管し、そこで博物館船として停泊させました。その後、オルレック財団は、この船をルイジアナ州レイクチャールズのカルカシュー川に移すことを決定しました。2022年3月26日にフロリダ州ジャクソンビルに到着し、ダウンタウンの川沿いで海軍博物館として使用された後、2023年4月3日にシップヤード・ウェストの恒久的な本拠地に停泊しました。

ジョセフ・オーレックは、1906年1月22日、オハイオ州コロンバスに生まれました。1924年6月23日、海軍に入隊しました。下士官として昇進し、1938年12月14日に甲板長に昇格、1942年6月15日に少尉に任命されました。1943年5月28日、中尉の階級でUSS ノーセットの指揮を執りました。 1943年9月9日、サレルノ湾でドイツ空軍の爆撃機による攻撃を受け、船と共に沈没しました。カサブランカ侵攻時の救助活動により海軍および海兵隊メダルを受賞し、サレルノ攻撃中に船の全損を防ぐための消火および洪水制御活動により死後海軍十字章を授与されました。

オーレックは、 1944年11月28日にテキサス州オレンジのコンソリデーテッド・スチール社で起工され、 1945年5月12日にオーレック中尉の未亡人であるジョセフ・オーレック夫人の命名により進水し、 1945年9月15日に就役した。当初の建造費は631万3000ドルであった。

1947年11月14日、南カリフォルニア沖の太平洋上で、潜水艦USS ブガラ （SS-331）がオーレックに対して潜水訓練攻撃を行っていた際に、オーレックはブガラと衝突した。^[1]

オルレックは朝鮮戦争中、アメリカ第7艦隊に所属し、国連軍の支援に従事した。

オーレックでは1962 年に大規模なFRAM Iオーバーホールが実施されました。

1965年6月7日、オーレックはジェミニ4号宇宙カプセルの回収に協力した。

ベトナム戦争中、オーレックはトンキン湾の「ヤンキー・ステーション」で航空母艦の航空機護衛を務め、「シードラゴン作戦」に参加し、捜索救助任務で哨戒し、海軍の砲火支援任務を遂行した。

オルレックは1982年10月1日に退役し、 1987年8月6日に海軍艦艇登録簿から除名された。

オルレックはトルコ海軍での任務のためトルコに移送され、トルコでの任務中はTCGユジェテペ（D 345）と改名された。

2000年8月12日、トルコ政府はユジェテペをテキサス州オレンジにある南東テキサス戦争記念遺産財団に譲渡し、旧名「USSオルレック」として記念館および博物館として使用した。

2005 年 9 月にハリケーン リタがテキサス州沿岸を襲ったとき、オーレック号は大きな被害を受けました。修理後、オーレック号はオチルツリー インマン パークの桟橋に戻る準備が整っていましたが、オレンジ市は戻るのを拒否しました。オーレック号は一時的にレビンストン島に移動され、その後オレンジ ハーバー島の北に停泊しました。

2009年5月6日、ルイジアナ州レイクチャールズ市議会は、市がUSSオーレックと協力努力協定を締結することを認める条例を可決した。2010年5月20日、同艦はルイジアナ州レイクチャールズに移転した。レイクチャールズでのグランドオープンは2011年4月10日に行われた。2019年、同艦は移動、沈没、またはスクラップにされる予定であったが、博物館は運営を継続した。

2019年、USSアダムス協会とジャクソンビル海軍博物館がフロリダ州ジャクソンビルの博物館船としてUSS チャールズ・F・アダムス （DDG-2）を取得することに失敗した後、オーレックを購入し、チャールズ・F・アダムスのために取得された提案された停泊地に移動することが提案されました。USSアダムス協会はオーレックを調査し、レイクチャールズからジャクソンビルまでの曳航に耐えられると判断しました。

2019年8月30日、ジャクソンビル海軍博物館は、オーレックのジャクソンビルへの移転が承認され、ジャクソンビル市議会との計画の最終決定を待っていると発表した。^[2]

2020年2月、ジャクソンビルへの移動が確認された。同艦は2020年3月1日までレイクチャールズで営業を続け、その後、ジャクソンビルへの曳航前に修理のためテキサス州のドックに曳航するための米国沿岸警備隊の検査に備えて閉鎖される予定であった。^[3]

ジャクソンビルへの曳航はCOVID-19パンデミックにより遅れた。ハリケーン・ローラの際にカルカシュー川の係留場所から外れ、下流1マイルを漂流した後、損傷を負って座礁した。^[4]

2021年8月、ジャクソンビル市議会は満場一致でジャクソンビルのダウンタウンに船を停泊させることを承認した。^[5]

2021年12月、同艦はルイジアナ州レイクチャールズからテキサス州ポートアーサーまで曳航され、乾ドック入りした。^[6]その後数週間で、同艦は予想よりもはるかに良好な状態であると判断され、修復作業が行われ、艦の寿命が15年延びた。^[7]

2022年1月11日、ジャクソンビルへの牽引と設置に備えて、所有権が博物館協会に正式に譲渡されました。

修復作業が完了し、アメリカ沿岸警備隊によるすべての検査に合格し、2022年3月17日にテキサス州ポートアーサーを出発し、ジャクソンビルに向けて曳航された。^[8]

彼女は2022年3月26日にジャクソンビルに到着し^[9]、2022年10月5日に正式にオープンした。^[10]

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• ウィキメディア・コモンズの USS オルレック (DD-886) に関連するメディア
• http://www.cityoflakecharles.com/council/
• USS オーレック海軍博物館
• 歴史海軍船協会 (HNSA): USS オーレック 2021年1月19日アーカイブウェイバックマシン
• ノース リトル ロックのアーカンソー内陸海事博物館