HMSアマゾン（1799）

ドーバー沖に到着する英国国王陛下のフリゲート艦「アマゾン」 、トーマス・ルニー撮影
歴史
イギリス
名前	HMSアマゾン
注文済み	1796年4月27日
ビルダー	ウーリッジ造船所
料金	£ 33,972
横たわった	1796年4月
発売	1799年5月18日
完了	1799年7月5日
委託	1799年5月
運命	1817年5月に解散
一般的な特徴
クラスとタイプ	5等アマゾン級フリゲート艦
トンの負担	1,038 6 ⁄ 94 (平方メートル)
長さ	150 フィート (45.7 メートル) (上層デッキ) 125フィート7+3 ⁄ 4 インチ (38.3 m) (キール)
ビーム	39 フィート 5 インチ (12.0 メートル)
下書き	11フィート3インチ（3.4メートル）（前方） 15フィート3インチ（4.6メートル）（後方）
ホールドの深さ	13 フィート 9 インチ (4.19 メートル)
推進	帆
帆の計画	フルリグ船
補体	284（後に300）
武装	UD : 18ポンド砲28門 QD : 9ポンド砲2門 + 32ポンドカロネード砲12門 Fc : 9ポンド砲2門 + 32ポンドカロネード砲2門

アマゾンはイギリス海軍の38門五等フリゲート艦である。フランス革命戦争とナポレオン戦争の間、数人の著名な海軍司令官の下で運用され、コペンハーゲンの戦いではエドワード・リウの指揮下で重要な役割を果たした。リウは攻撃中にフリゲート艦隊を指揮した。リウが戦闘中に戦死した後、指揮権は一時的にジョン・キリアムに委譲された。キリアムはホレーショ・ネルソンに強い印象を与え、ネルソンはキリアムを旗艦ヴィクトリー に任命した。アマゾンはウィリアム・パーカー に引き継がれ、パーカーはネルソンとの協力関係を継続し、地中海での任務や、トラファルガーの戦役中の西インド諸島への追撃に参加した。アマゾンはその後、大西洋でサー・ジョン・ボルラス・ウォーレンの艦隊に加わり、 1806年3月13日の戦闘でシャルル＝アレクサンドル・レオン・デュラン・リノワの部隊を破る戦いに参加した。戦闘中、彼女は40門のフリゲート艦ベル・プールを追跡し、捕獲した。

アマゾンはさらに数年間任務を続け、襲撃者や私掠船との戦いで活躍した後、1811年後半に現役から退いた。ナポレオン戦争の終結後も数年間は現役で運航され、1817年に解体された。

アマゾンは、38門18ポンド砲を備えた5等アマゾン級フリゲート艦である。この艦は、 HMSフサールと共に、この設計で建造された2隻のうちの1隻である。この艦の設計図は、1796年4月19日に設計を提出した海軍検査官 ウィリアム・ルール卿によって作成された。 ^{[1] [2] [3]}この艦は、ルールによる以前の設計である38門HMSナイアードの拡大版であった。ナイアードは、ルールが設計した別の古いクラスの艦、 1794年に設計されたアマゾン級の拡大版であった。^{[1] [2]}

アマゾンは1796年4月27日にウーリッジ造船所で造船工ジョン・トーベリーに建造を命じられた。^{[1] [4]} アマゾンは同月に起工され、1799年5月18日に進水した。寸法は上甲板が150フィート（45.7メートル）、下甲板が125フィート（7メートル）であった。+この船は、竜骨で3⁄4インチ（38.3メートル）、全幅39フィート5インチ（12.0メートル）、船倉の深さ13フィート9インチ（4.2メートル）でした。船首喫水は11フィート3 インチ（ 3.4メートル）、船尾喫水は15フィート3インチ（4.6メートル）、積載量は1,038 6⁄94トンでした。 [ 1 ^{] [5]}この船はルールの設計通りに建造されました。 ^[1]艤装作業は7月5日に完了し、最終的な建造費は合計33,972ポンドでした。 ^[1]

アマゾン級の船は航海レポートで「高速で非常に風雨に強い」と評され、操縦性も非常に高かった。最高速度は13ノット（時速24.1km）で、特に「強風」の時には他の船よりも優れた航行性能を示した。しかし、この船は「大きく不安定な横揺れと縦揺れ」で知られており、海軍史家ロバート・ガーディナーは、これは船が非常に頑丈に造られていたためだと示唆している。^{[a] [5]}

フリゲート艦の乗組員は284名で、後に300名に増員され、上甲板に18ポンド砲28門を装備していた。ルールは当初、後甲板に9ポンド砲8門、船首楼にさらに2門を装備する計画だったが、1797年5月6日に後甲板の武装に32ポンドカロネード砲6門、船首楼にさらに2門追加された。アマゾンの武装は1799年6月6日と7月2日に再度変更され、後甲板と船首楼のそれぞれ2門を除くすべての9ポンド砲がカロネード砲に置き換えられた。^[b]この結果、最終的な武装は、アマゾンの主力18ポンド砲に加えて、後甲板に32ポンドカロネード砲12門と9ポンド砲2門、船首楼に32ポンドカロネード砲2門と9ポンド砲2門となった。^{[1] [7]}

アマゾンは1799年5月にエドワード・リウ船長によって就役した。[ ^1] 1800年2月14日、HMS エンディミオンとアマゾンは商船トレローニーを奪還した。^[8]リバプールからリヴォルノへ航行中だったトレローニーはフランスのサン・マロの私掠船ブーゲンビルに拿捕された。アマゾンはまた、 6ポンド砲18門と82人の乗組員を乗せたブーゲンビルを拿捕した。翌日、ブーゲンビルはアマゾンに衝突し、マストを失い沈没したが、乗組員は1人を除いて全員助かった。^[9]ブーゲンビルの乗組員、エンディミオン、トレローニーを含むアマゾンは2月21日にポーツマスに到着した。^[10]

アマゾンは4月26日、44門艦セヴァーン号と16門スループ艦スコーピオン号とともにポーツマスからジャマイカに向けて出航し、大規模な船団の護衛を務めた。アマゾンは「特​​定の緯度」までしか船団に同行しなかった。^[11] 6月15日、アマゾンはフランスの私掠船ジュリー号を 32°30′N 16°30′W / 32.500°N 16.500°W / 32.500; -16.500で拿捕した。これは後者がボルドーからカイエンヌへ航行しようとしたためである。^[12] 1827年11月、21人の乗組員の首切り金が支払われた。 ^[c]アマゾンはまた、フランスの私掠船ミネルヴが拿捕した商船アメリア号（ドナルドソン、故船長）を奪還した。アマゾンはアメリア号をプリマスに送り、7月初旬に到着した。^[12]

その後、リウーとアマゾンは1801年にハイド・パーカー提督のバルト海遠征に配属され、デンマーク軍に武装中立同盟からの離脱を迫った。^{[1] [14] [15]}リウーはパーカーの副司令官であるホレーショ・ネルソン少将、トーマス・フォーリー艦長とコペンハーゲンの海戦に向けて緊密に協力し、ネルソンはリウーをフリゲート艦と小型艦隊の司令官に任命し、主力艦隊を支援するために艦隊を展開するよう指示した。^{[14] [15] 4月2日に戦闘が始まると、ネルソンの}戦列艦数隻が港内の浅瀬で座礁したため、新たな攻撃計画を即興で立てざるを得なくなった。ネルソンの艦隊がデンマークの艦隊と交戦する中、リオウはフリゲート艦を派遣してトレクロナー砦と閉塞船を攻撃した。^{[14] [15]}フリゲート艦は大幅に劣勢で危険な状態に陥っていたが、数時間にわたって交戦を続けた。^{[14] [15]}艦隊は大きな損害を受け、リオウの頭にも破片が当たった。^[14]

午後1時15分、パーカーは予備艦隊とともに港の外で待機し、ネルソンに撤退を命じる信号を上げた。ネルソンは信号を確認したが無視し、ネルソンの副官であるトーマス・グレイブス少将も信号を繰り返したが従わなかった。^[16]リウはここで難しい立場に立たされた。下級士官であるため直接の命令に従わないリスクを冒すわけにはいかないため、彼は自分の小さな戦隊に撤退を命じた。^[14]

撤退により、リオウの艦船はデンマーク軍の砲に船尾を向けざるを得なくなり、最も脆弱な地域が露出した。^[14] 32門フリゲート艦 アルクメーネ、続いて36門フリゲート艦 ブランシュが撤退すると、イギリス艦船を隠していた厚い砲煙が減り、アマゾンはデンマーク軍の砲火の全力にさらされた。^{[17] [18]}第48歩兵連隊の指揮官ウィリアム・スチュアート中佐は、リオウが戦死したと記録している。

[彼は]銃の上に座って部下を激励していたが、破片が頭に当たって負傷した。彼は撤退を余儀なくされたことを悲しみ、気高くこう言った。「ネルソンは我々のことをどう思うだろうか」。彼の傍らでは事務員が殺され、別の銃弾で、主支柱を引っ張っていた数人の海兵隊員も同じ運命をたどった。そのとき、リオウは叫んだ。「さあ、みんな一緒に死のう！」。その言葉がほとんど発せられないうちに、致命的な銃弾が彼を真っ二つに切断した。^[14]

アマゾンの指揮権は撤退を完了した一等航海士ジョン・クィリアムに委譲された。[ 14 ]ネルソン^{は戦闘後、ひどく損傷した}アマゾンに乗り込み、クィリアムに調子を尋ねた。クィリアムは「ミッドリン」と答えたが、この返答はネルソンを面白がらせたようで、ネルソンが後にクィリアムをヴィクトリー号の一等航海士に任命するきっかけになったのかもしれない。 [  19 ]^戦闘後、アマゾンの指揮権はサミュエル・サットン艦長に委譲された。^[1] 1802年1月22日、イギリスの商船ラヴェルがディール沖の北海アマゾンに打ち上げられた。ラヴェルの乗組員は救助された。^{[d] [21]}

11月にサットンの後任にウィリアム・パーカー艦長が就任した。^[1]パーカー指揮下で、アマゾンは1803年7月26日にフランスの16門私掠船フェリックス号を拿捕した。1803年11月24日、アマゾンはサルデーニャ島南方にいた。 ^[23] 1804年5月2日、カペー岬沖でフランス艦隊と衝突したが、生き延びた。アマゾンはその後トラファルガーの戦いに参加した船の一隻となり、1805年まで地中海でネルソンと共に活動した。1804年12月のある時、ネルソンはパーカーにトゥーロン沖の艦隊に補給するため生きた雄牛を一束運ぶよう命じた。^[24]アマゾンは非常にスマートな船で、塗装をやり直したばかりだったため、その指示はあまり熱心に受け止められなかったと思われる。^[25]パーカーは荷物を持って戻って来たので、ネルソンは優しくユーモアを交えて尋ねた。「まあ、パーカー、もちろんアマゾンを汚すようなことはしないだろう。1ダース半持ってきたのか、それとも1ダースか？」^[24]パーカーは実際には60頭の雄牛と30頭の羊を持ってきており、ネルソンは彼の良い働きに対して報酬を約束した。^[24]

パーカーとアマゾンは、地中海司令部がスペイン沿岸を離れ、ジョン・オード中将の監視下に入った後もネルソン艦隊と共に残った。^[24]ネルソンは、オードが彼の通信を傍受し、ネルソンのフリゲート艦を乗っ取って自分自身で利用しようとしているのではないかと疑っていた。そのためネルソンは、可能であればパーカー艦長にオード艦隊の艦隊に立ち寄らないよう命じた。^[24]パーカーはこれを試みたが、24門の郵便船 ユーリ ディスに阻止された。パーカーはユーリディスの指揮官ウィリアム・ホスト艦長を説得して見て見ぬふりをさせることに成功した。リスボンに通信を届けた後、パーカーはネルソンが2月まで戻らないとほのめかしたことに従って行動し、合計2万ポンド相当の戦利品をいくつか獲得する航海を行った。 ^[24]オードは自分の基地で行われている「密猟」について不満を述べたが、賞金はパーカーとネルソンのものとなった。^[24]

アマゾンはトラファルガーの戦いでネルソン艦隊に加わり、西インド諸島でピエール＝シャルル・ヴィルヌーヴ艦隊を追撃した。 ^[1]大西洋を横断する航海中、ネルソンは艦長たちにフランス艦隊とどのように交戦したいか具体的な指示を伝えたかったが、艦船に停止を命じて時間を無駄にしたくはなかった。^{[25]代わりにネルソンは、海軍士官の}プルトニー・マルコムが「海軍で最高のフリゲート艦の艦長」と評したパーカーに設計図を渡し、パーカーはアマゾンで航路に沿って高速で走り、非常に効率的に指示を伝えたため、艦隊は「ほとんど1ヤードも後退しなかった」。^[25]艦隊が戻った後、再びヨーロッパの海域でアマゾンは1805年9月17日にウェサン島沖でスペインの私掠船プリンシペ・デ・ラ・パスを拿捕した。プリンシペは9ポンド砲24門と旋回砲4門で武装していた。乗組員160名のうち、大半はフランス人だった。5週間出航し、リスボンから来た定期船プリンス・オブ・ウェールズ号と、ヴァージニアからグラスゴーへ航行中の私掠船レディ・ネルソン号を拿捕した。プリンシペ号にはレディ・ネルソン号の乗組員が多数乗船しており、相当量の金貨も積まれていた。^[26]

アマゾンは10月21日のトラファルガーの海戦には参加していなかった。^[27]翌年、この艦は再び大西洋に戻り、今度はジョン・ボルラス・ウォーレン中将のジャン＝バティスト・フィリベール・ウィローメズ追撃戦に参加した。ウォーレンの艦隊がシャルル＝アレクサンドル・レオン・デュラン・リノワ指揮下のフランス艦隊と予期せず遭遇し、アマゾンは1806年3月13日の戦闘に巻き込まれた。^[1]この戦闘中、アマゾンはフランスの40門フリゲート艦ベル・プールを追跡し、捕獲した。^{[1]この戦闘で} アマゾンは4名が戦死、5名が負傷し、ベル・プールは6名が戦死、24名が負傷した。^[28]

1807年8月28日、アマゾン号と14門カッターHMS コカトリス はデンマーク船スペキュレーション号の拿捕に同行し、賞金を分け合った。^[29] アマゾン号は160マイルの追跡の後、1810年1月21日にフランスの14門私掠船ジェネラル・ペリニヨン号を拿捕した。83名のジェネラル・ペリニヨン号は1月8日にサン・マロを出港し、オポルトでブリッグ船ユナニミティ号を拿捕した。パーカーは、ジェネラル・ペリニヨン号の優れた航海技術により、戦争が始まって以来、イギリスとの貿易に対抗してうまく航行できたと述べた。^[30]ジョン・ジョイス大尉が5月にパーカーの後を継いで艦長となったが、パーカーは1811年2月に指揮権を回復し、同年3月23日にフランスの14門私掠船キューピドン号を拿捕した。キューピドンは82名の隊員を率いてバイヨンヌから2日後に出発した。^{[1] [31]}

1811年12月、アマゾンはプリマスで係留された。翌年退役し、ナポレオン戦争の残りを 通常の任務で過ごした。アマゾンは最終的に1817年5月にプリマスで解体された。 ^[1]