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長城汽車有限公司（中国語:长城汽车、拼音: Chángchéng Qìchē）、商号GWMは、中国河北省保定市に本社を置く中国の自動車メーカーです。中国の万里の長城にちなんで名付けられた同社は、主にスポーツ用多目的車（SUV）やピックアップトラック、トラックを生産しています。[ 3 ]同社は中国の自動車メーカー上位10社のうちの1社であり、2024年には世界中で123万台の車両を販売しました。2020年、GWMはワールドブランドラボによる中国の最も価値のあるブランド500社で128位にランクインし、ブランド価値は507億5200万元でした。[ 4 ]
GWMは1984年、河北省の地方政府が一部出資する小規模メーカーとして設立されました。現在の会長である魏建軍氏は1990年に取締役に就任し、同社を中国有数のピックアップトラックメーカーへと成長させました。1998年に民営化され、 2003年には香港証券取引所に上場しました。
同社は、GWM、Haval、Wey、Tank、Poer、Oraなど複数のブランドで車両を製造・販売している。自動車に加え、Souoブランドでツーリングバイクも製造している。また、2019年からはBMWグループと合弁会社Spotlight Automotiveを設立し、中国で電動ミニを生産している。
GWMは、河北省保定市にある農業用車両修理工場「長城修理工場」として始まりました。この工場は、現在の会長である魏建軍の叔父である魏徳良が、南大源郷の地方政府と協力して1976年に設立しました。1984年までに、この工場は北京BJ212をベースにした独自の商用車の生産を開始し、CC130と呼ばれる小型トラックやCC513と呼ばれる大型SUVなどを製造しました。[ 5 ]魏徳良は会社名を長城工業会社に変更しました。[ 6 ]
高校卒業後、魏建軍は北京のマイクロモーター工場で短期間働き、その後カーペット工場で働いた。1986年、彼は父親の魏徳義が経営する金属構造、水道管、暖房部品を扱う会社に入社した。1989年、彼は父親と共に太行東威自動車サスペンションを設立し、車両サスペンションの設計に注力した。[ 6 ] 1989年、魏徳良は自動車事故で亡くなった。長城工業公司は協同組合であったため、会社は地域社会の所有に戻った。当時、事業は技術訓練を受けた従業員が少なく、負債を抱えて苦境に陥っていた。南大源郷の評議会は、自分たちの代わりに会社を運営する新しい取締役を探していた。26歳の魏建軍は、自動車への興味を追求する機会と捉え、その職に応募した。1990年7月、彼は5年間の取締役に任命され、父親の会社を去った。[ 5 ] [ 6 ]
魏建軍は就任後、乗用車の開発に着手し、チームと共に自動車工学を独学で習得した。1993年までに、長城汽車は日産セドリック（Y30）やトヨタクラウン（S130）など既存の設計をベースにした数台のモデルを生産し、それぞれCC1020とCC1020Sと名付けた。[ 6 ]同社はステーションワゴンやピックアップトラックなどの派生モデルも開発した。その他の初期の長城汽車のモデルには、BJ212をベースにしたクルーキャブピックアップトラック（CC1020Sとも呼ばれる）、BJ212をベースにしたステーションワゴン、CC6490、ホークCC6470として知られる小型セダン、ロールスロイスシルバースパーのクローンなどがある。[ 7 ]しかし、新たな国内規制により、長城汽車は1994年末までに乗用車（セダン）の生産を終了せざるを得なくなった。ピックアップトラックの世界的可能性を認識した魏建軍は、トヨタハイラックスをベースにしたモデルを開発した。 1996年、グレートウォールはグレートウォール・ディアを発売した。価格競争力があり、品質も優れていると評価された。ディアの成功により、グレートウォールは中国でトップのピックアップトラックメーカーとなった。[ 7 ] 1997年10月、グレートウォール初のピックアップトラックが中東に輸出された。[ 8 ]
1998年、地元政府は同社を民営化し、魏建軍が株式の25%を所有するグレートウォール・モーター・グループ株式会社を設立した。2001年までに魏家は56%を所有し、残りは南大源郷が保有した。グレートウォールは、セーラーやソークールなどのモデルでピックアップトラックのラインナップを拡大し、セーフ、シング、ペガサスなどのモデルでSUV分野にも進出した。[ 6 ]
1999年、グレートウォールは唯一のエンジン供給業者が競合他社のブリリアンスオートと提携し、グレートウォールへの供給が制限されたため、サプライチェーン危機に直面した。サプライチェーンを確保するため、魏建軍は51%の株式を保有するグレートウォール内燃機関会社を設立し、独立したエンジン生産のための高度な設備に投資した。その後2年間で、彼は合併買収を通じて10社以上の持株会社を設立し、さまざまな自動車部品を生産した。[ 8 ]
GWMは、2003年12月15日に香港証券取引所に新規株式公開を行い、公開企業となった最初の中国の民間自動車メーカーです。 [ 9 ] [ 10 ] 2006年、GWMはHaval CUV（当初はHover CUV）を発表し、アジア、ロシア、南米市場に輸出しました。Havalプラットフォームは、輸出市場で人気となったWingleピックアップトラックもサポートしました。GWMは2006年にヨーロッパで小型バンを販売し始めました。[ 11 ] 2006年9月、Haval CUVが500台初めてイタリアに輸出され、中国の民間自動車会社がヨーロッパに大量に自動車を輸出した最初の事例となりました。[ 12 ] [ 13 ] GWM製品は2009年にオーストラリア市場で初めて販売されました。 [ 14 ] 2011年、GWMはブルガリアに工場を開設し、ノックダウンキットから3つの異なるモデルを組み立てています。[ 15 ]
この時期、GWMの乗用車は他の自動車メーカーのモデルによく似ていた。GWMは2006年から2010年の間に、ペリ（フィアット・パンダに似ている）やヴォレックスシリーズ（トヨタやホンダのモデルに似ている）など、いくつかのモデルを発売した。知的財産権をめぐる多数の法的紛争が続き、結果は様々だった。中国では、ペリに対するフィアットの訴訟は外観上の違いが不十分であるとして却下されたが、イタリアではペリの販売が禁止された。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] GWMは、国際的な競合他社に追いつくために必要だったとして、自社の慣行を擁護した。[ 19 ]
2011年9月28日、GWMは再び株式公開を行い、今回は上海証券取引所に上場し、魏家と南大園郷の株式ポートフォリオを単一の投資ファンドに統合した。このIPOにより、同社の現在の企業構造が確立された。[ 20 ]
数多くの模倣車を生産する中で、GWMは2010年の広州モーターショーでハヴァルH6を発表しました。これは、他の自動車メーカーのモデルを直接コピーしたものではないという点で注目されました。このクロスオーバーSUVは、広々とした室内空間と平均以上の製造品質で、成長を続ける中国の中流家庭市場のニーズに応え、GWMの大きな成功作となりました。[ 21 ]特に都市部と沿岸地域で全国的に成功を収めました。[ 22 ]発売以来、H6は中国のSUVセグメントで103ヶ月連続、つまり約8年間首位を維持しています。2024年現在GWMは世界中で400万台以上のH6を販売している。[ 23 ]
Haval H6 の成功により、GWM は大幅な成長を遂げ、純利益は 5 年間で 7 倍に増加しました。[ 8 ]人気が高まり始めた SUV セグメントに完全に注力した最初の自動車メーカーの 1 つです。この変化は、 SUV のみを販売するブランドとしてHavalが2013 年 3 月に立ち上げられたことも意味します。同社は、 2016 年まで続いたVoleex C30を除いて、セダンとハッチバックをすぐに段階的に廃止しました。この戦略は非常に成功し、GWM は 2016 年までに初めて年間 100 万台を超える自動車を生産しました。[ 24 ]同社はその後、H6 の上と下の両方に位置付けられるいくつかの新しい Haval モデルを導入しました。2018 年までに、少なくとも 10 種類の Haval H6 派生モデルがありました。[ 19 ]
2017年4月、GWMは魏建軍の姓にちなんで名付けられた第3のブランド、Weyを発表した。グループのプレミアムブランドとして位置づけられたWeyは、Havalよりも豪華なクロスオーバーやSUVを提供した。[ 25 ]
電気自動車セグメントでは、GWMはバッテリー事業部を通じて2012年からバッテリー生産に関する事前調査を実施しました。[ 26 ] 2016年10月、同社は初の電気自動車であるGreat Wall C30EVを発売しました。[ 27 ] [ 28 ] 2017年、中国における同社の車両平均燃料消費量を相殺するために、GWMは低速電気自動車（LSEV）市場の大手企業であるHebei Yujie Vehicle Industryの25%の株式を取得しました。この提携によりLinktour Automobileが設立され、当初は一部のLSEVを自動車に改造しました。Linktour K-One電気クロスオーバーがその後すぐに発売されましたが、市場で失敗しました。2019年までに、Linktourは財政難に直面し、生産停止と最終的な破産につながりました。2018年2月、GWMはバッテリー事業部を独立したバッテリーメーカーであるSVOLT Energy Technology Co., Ltd（一般にSVOLTとして知られる）に分離しました。 [ 26 ] GWMは2018年に独自の電気自動車ブランドであるOraも立ち上げた。最初のモデルであるOra iQは限定的な成功にとどまったが、Ora Black Cat（当初はOra R1）は小型電気自動車の販売を席巻した。[ 19 ]
2018年、GWMはBMWと合弁事業契約を締結し、中国で電気ミニを生産するスポットライト・オートモーティブを設立し、世界市場向けに販売を開始した。[ 29 ] [ 30 ]
この期間、GWMは中国国外での製造拠点と売上を拡大するために海外市場に投資してきた。2015年から建設が進められていたGWMのロシア工場は、2019年6月にトゥーラのウズロバヤ工業団地で操業を開始した。[ 31 ]これは、中国の製造業によるロシアへの最大の投資プロジェクトであった。[ 32 ]
2020年1月、GWMはインドでの自動車製造・販売を目指す一環として、マハラシュトラ州タレガオンにあるゼネラルモーターズ・インディア所有の2つの工場のうち1つを購入することに合意した。 [ 33 ]同社は2020年2月にグレーターノイダで開催されたオートエキスポに参加した。同社は10億米ドルの投資を提案し、2021年に製造を開始する予定だった。2022年7月、GWMは進行中の中国・インド国境紛争の中での中国投資に対するインド政府の姿勢が原因で規制当局の承認が得られなかったため、インドへの投資計画を中止した。[ 34 ]
2020年2月、GWMはゼネラルモーターズとラヨン県にあるゼネラルモーターズ・タイランド工場の買収契約を締結した。同工場は2021年第1四半期に生産を開始し、年間生産能力は8万台となった。[ 35 ]
2020年、グレートウォールモーターはGWMに社名を変更した。[ 36 ] 2021年3月、GWMは以前はウェイブランドのモデルラインであったタンクブランドをスピンオフした。タンクブランドの車両は、タンクプラットフォームをベースにしたフレーム構造のSUVである。[ 37 ]
2019年と2021年のドイツ国際モーター ショーなどのヨーロッパの自動車ショーに参加した後、[ 38 ] GWMは、WeyとOraブランドでヨーロッパでの販売を拡大する取り組みとして、2021年11月にドイツのミュンヘンにヨーロッパ本社を開設しました。 [ 39 ] 2024年5月、GWMは、同地域での販売不振のため、2024年8月31日までにヨーロッパ本社を閉鎖すると発表しました。2023年、同社はヨーロッパでわずか6,300台の車両を販売し、これは海外販売の2%に過ぎませんでした。[ 40 ] GWMの車両は引き続きヨーロッパで入手可能ですが、ヨーロッパでの事業は中国から直接管理されます。[ 41 ]
2023年11月、GWMは輸出市場向けのマルチブランド戦略の調整を発表し、新しい戦略を「One GWM」と名付けた。[ 42 ] GWMは「マスターブランド」となり、Haval、Ora、Weyなどのブランドはサブブランドに格下げされた。この調整により、一部の市場ではOra Funky CatがGWM Ora 03に、Ora Next CatがGWM Ora 07に名称変更された。[ 43 ] 2024年半ば、GWMはオーストラリアの2024年型Haval Jolionを皮切りに、車両後部のHavalのワードマークを「GWM」のワードマークバッジに置き換え始めた。[ 44 ]
2026年1月、長城汽車は河北省保定市で归元プラットフォームを正式に発表した。このプラットフォームは「1台の車両で複数のパワートレイン」のアプローチを提案しており、プラグインハイブリッド、ハイブリッド、バッテリー電気、燃料電池、内燃機関の5種類のパワートレインに対応している。コーヒーEEA 4.0電子・電気アーキテクチャ、AI OS車載システム、デュアルVLA大型モデル、バイオニックモーション制御システムを統合している。[ 45 ]
GWMの主要拠点は河北省保定市にあります。天津の拠点は2011年に稼働を開始しました。保定市の徐水県にある2番目の拠点は2013年10月に稼働を開始しました。[ 46 ]
2020年11月、GWMは江蘇省の台州工場が完成し、最初の製品としてOra Good Catが組立ラインから出荷されたと発表した。2019年11月から建設が進められてきた台州工場は、GWMにとって中国で8番目の車両組立工場であり、総投資額は80億元（12億2000万ドル）、年間生産能力は10万台である。[ 47 ]
2024年現在GWMは中国に10の全工程自動車製造工場、海外にタイ、ブラジル、ロシアに3の全工程自動車製造工場、パキスタンやエクアドルなどの国に複数のノックダウン組立工場を運営している。[ 2 ]
研究開発活動は1998年に開始されたが[ 48 ] 、2010年には河北省保定市に技術センターの建設を開始した[ 49 ]。研究開発投資を増やす取り組みの一環として[ 50 ] 、 GWMは2013年までに「世界をリードする研究開発と技術力」を獲得すると述べており、同センターは2013年に本格的に稼働する可能性がある[ 48 ] 。
現在、部品設計は海外の技術支援に大きく依存しており、入手困難な部品は海外から調達している可能性がある。同社は、エンジン、トランスミッション、ドアロック、エアバッグなどの特定の部品に関して、 Autoliv、Delphi Automotive 、 BorgWarner、Robert Bosch GmbH、ドイツのBrose、Ricardo plc、TRW Automotive、Valeoなどの企業と協力協定を結んでいると述べている。[ 48 ] 2009年時点では、一部のモデルは三菱のエンジンとシーメンスの電子システムを使用しており、どちらも中国から調達されている。[ 51 ]
2016年1月、GWMは日本自動車市場への参入戦略の一環として、横浜に研究開発センターを設立すると発表した。[ 52 ]また、2016年6月にはインドのバンガロールにも研究開発センターを開設した。[ 53 ]
2021年、GWMはBMWグループとの合弁事業に続き、ドイツのミュンヘンにオフィスを開設した。このオフィスはBMWグループの研究開発センター（FIZ）の向かいに位置している。CEOの喬祥華の目標は、ドイツのオフィスで設計・エンジニアリング部門に最大300人の従業員を採用することだった。これらの従業員は、BMWの研究開発、販売、管理部門に、車両全体の統合、車両部品の開発、電子パワートレインプラットフォームの開発と統合、スマートドライビング、インターネット・オブ・ビークルなどのサービスを提供する任務を負うことになる。さらに、EDAGはフランクフルター・リング77に別のエンジニアリングビルを建設した。[ 54 ] [ 55 ]
魏建軍会長（1984年～）
GWM製品は世界中の多くの場所で入手可能です。GWMは創業当初から車両輸出を行っており、海外市場の第三者工場を利用してノックダウンキットからモデルを生産しています。
グレートウォールの車両は、2009年に独立系販売代理店であるアテコによってオーストラリアで販売が開始されました。2012年、エンジンと排気ガスケットにアスベストが発見されたため、アテコはチェリーとグレートウォールの車両約25,000台をリコールしました。リコールを監視していたオーストラリア競争・消費者委員会は、両ブランドの新たに輸入された在庫はリコールの影響を受けていないと述べています。[ 58 ]
2016 年 5 月、GWM は工場支援の販売事業を立ち上げ、オーストラリア市場でHavalブランドを発売しました。 [ 59 ] 2021 年 10 月現在、オーストラリアは GWM の最大の輸出市場です。[ 60 ]オーストラリア連邦自動車産業会議 (FCAI) の公式 VFACTS 報告によると、GWM Haval は 2021 暦年に合計 18,384 台を販売し、GWM Haval はオーストラリア市場で総合 14 位となり、Hondaを上回りました。[ 61 ] 2023 年現在、GWM オーストラリアは SUV、ピックアップトラック、電気自動車などさまざまなモデルを取り扱っています。
2021年8月18日、同社はサンパウロ州イラセマポリス市にある旧メルセデス・ベンツ工場の買収によりブラジルでの事業開始を発表した。年間生産能力は10万台に達し、約2,000人の地元雇用が創出される予定。生産はブラジル国内市場と南米のその他の地域の両方をカバーする。[ 62 ] 2022年1月27日、工場の詳細と立ち上げが発表された。2022年の報道によると、GWMはブラジルで10モデルを提供し、そのほとんどはハイブリッド電気SUVとピックアップトラックで、100億レアルの投資が計画されている。[ 63 ]イラセマポリス工場での生産は2025年7月に開始される予定。[ 64 ]
GWMは2006年にイタリアへの車両輸出を開始した。[ 12 ] [ 13 ] 2014年にはイタリアでGWM車両に対するアスベストの有無の調査が行われた。[ 65 ] [ 66 ]
2021年、GWMはミュンヘンに新たなヨーロッパ拠点を開設し[ 67 ] [ 68 ]、フランス、ドイツ、イタリア、アイルランド、ノルウェー、スペイン、イギリスでOra Good Cat EVを発売した。この車はこれらの市場の多くでOra Funky Catとしてブランド変更された[ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] 。同社はヨーロッパに工場を開設することも検討していた[ 72 ] 。 2024年5月、GWMはミュンヘンのヨーロッパオフィスを8月までに閉鎖すると発表したが、ヨーロッパ市場でのプレゼンスは継続すると明言した[ 73 ] 。
グレートウォールは、ブルガリアのリテックス・モーターズ社と共同で、ブルガリアのロヴェチ近郊のバホヴィツァに生産拠点を持ち、2012年2月に操業を開始しました。[ 74 ] [ 75 ] 2012年時点で、この工場はノックダウンキットから年間2,000台の自動車を組み立てる能力がありました。[ 76 ] [ 15 ]当初はVoleex C10のみを製造していましたが、後にSUVとピックアップトラックであるHover 6とSteed 5の生産を追加しました。[ 15 ]
2015年1月時点で、同社は年間約5,000台の車両（Hover H6とSteed 5モデル）を生産しており、1～2年以内に8,000台に達することを計画していた。[ 77 ] 2016年半ばまでに、同社はブルガリアの12都市に合計14の販売店を持ち、そのうち3つは首都ソフィアにあった。[ 78 ]
2015年9月、GWMはロシアのトゥーラ州に新しい組立工場の建設に着工した。[ 31 ]この工場は、プロジェクトが第2段階の拡張を正当化するほど成功すれば、年間15万台の生産能力を持つ予定である。[ 79 ]当初2017年に開設予定だったこの施設は、「全工程対応の車両工場」として宣伝されている。[ 31 ]ロシアの工場は2019年6月に稼働を開始し、 F7やH9などのHavalモデルを生産している。[ 80 ] [ 31 ]
ロシアによるウクライナ侵攻後の世界的なメーカーの撤退を受けて、GWMはロシアで販売と収益が大幅に増加した。[ 81 ] 2023年の最初の9か月で、GWMはロシア市場での販売が4倍に増加し、グレートウォール・ピックアップ、ハヴァル・クロスオーバー、タンクSUVの3つのブランドで84,500台以上の車両を販売した。ハヴァル・ブランドが大部分を占め、73,600台の車があり、そのうち36,400台は現地で組み立てられたハヴァル・ジョリオンだった。ロシア市場におけるGWMの総販売台数の約40%は輸入車で、残りの60%はトゥーラで現地組み立てされた車両だった。[ 82 ]
ロシアによるウクライナ侵攻中もロシアとの取引を継続していたため、GWMはウクライナ国家汚職防止庁によって国際戦争支援企業としてリストアップされている。[ 83 ]
パキスタンの自動車メーカーであるサズガーは、 2022年からGWMとの合弁事業の下でハバルSUVを組み立てている。[ 85 ]この合弁事業の下、ハバルH6 HEVはパキスタンで組み立てられた最初のハイブリッド電気自動車となった。[ 86 ] 2024年2月、サズガーはGWM Ora 03を発売した。[ 87 ] [ 88 ] [ 89 ]
2013年、GWMはタイ に新工場を建設するために3億4000万ドルを投資する計画を立てていたが[ 90 ]、この拡張計画は2014年初頭に中止された[ 79 ]。2020年2月17日、ゼネラルモーターズはタイ市場から撤退し、年末までにラヨン工場をGWMに売却すると発表した[ 91 ] 。 2020年9月30日、GWMはゼネラルモーターズと株式売買契約を締結し、ラヨンにあるGMの生産施設を買収し、2021年第1四半期に年間8万台の自動車生産能力で生産を開始する計画となった[ 92 ] 。
2023年10月、GWMは2024年第1四半期からタイのラヨン工場で8車種の電気自動車を生産する計画を発表した。[ 93 ] [ 94 ] 2024年1月、同社はOra Good Catの生産を開始した。これはラヨン工場で生産される最初の電気自動車である。[ 95 ]
グレートウォールモーターセールスマレーシアは2022年にクアラルンプールに設立され、クランバレーに倉庫を持ち、Go Auto Groupと提携して自社モデルの現地CKD組立を行う計画である。 [ 96 ] [ 97 ] 2022年7月、GWMはマレーシアで正式に導入され、同年11月にOra Good Catで販売が開始された。[ 98 ] [ 99 ] 2023年5月、GWMはマレーシアで初のピックアップトラック、GWM Cannon Ultraを導入した。[ 100 ]
2023年4月、GWMはLuxuriant Automotive Groupの下でフィリピン市場に参入し、当初はHaval Jolion（HEVおよび非HEVバリアント）、Haval H6、GWM Cannonを提供した。[ 101 ]
2023年8月、GWMはInchcape plcとIndomobil Groupの合弁販売会社を通じてインドネシアに進出した。同ブランドは第30回ガイキンド・インドネシア国際自動車ショーに登場した。このイベントでは、Haval、Tank、Oraブランドのハイブリッド車と電気自動車のラインナップが展示された。[ 102 ] GWMの車両は2024年3月にインドネシアで販売開始された。[ 103 ]
GWMは2007年3月に南アフリカでデビューしました。 2022年現在同社は全国に66以上の販売店ネットワークを有している。[ 104 ]
2010年代初頭、GWMはSUV、乗用車、ピックアップトラックをそれぞれHaval、Voleex、Wingleという名称で差別化し始めた。[ 48 ] 2013年までにHavalは独立したブランドとなり、Voleexの名称は2016年頃に廃止された。[ 105 ] [ 106 ] 2020年までに、GWMは一部の国際市場でGreat Wallブランドでの乗用車の販売を中止し、すべてのSUVがHavalという名称になった。Great Wall Steedの後継車を含むピックアップトラックはGWMブランドで販売された。[ 107 ] [ 108 ]さらに、GWMは3つの新ブランドを導入した。2017年に高級車向けのWey、2018年に電気自動車向けのOra、2021年に高級オフロード車向けのTankである。 2020年代初頭、トラック製造のためにグレートウォール商用車が設立された。[ 109 ]
当初、長城汽車のコアブランドとして、GWMは様々なタイプの車両を製造していました。時を経て、ブランドはピックアップトラックに特化するように再配置されました。GWMは、Powerful（パワフル）、Off-road（オフロード）、Enjoyable（エンジョイブル）、Reliable（リライアブル）の頭文字をとったPoer（パワー）というサブブランドを導入しました。GWM Poer P11やGWM Poer P12などのモデルは、海外の一部の市場で販売されています。[ 110 ] [ 111 ]
Haval（中国語:哈弗、ピンイン: Hāfú）は、GWMのSUVブランドです。Havalという名称は、2005年4月に発売されたGreat Wall Haval CUV（当初はHoverとローマ字表記され、後にHaval H3に改名）で初めて使用されました。Havalは、2013年3月にGWMの製品ラインから独立し、単独ブランドとなりました。
Wey（中国語：魏牌、ピンイン：Wèipái）は、GWMの高級ブランドで、クロスオーバーSUVを中心に展開している。2017年に設立され、GWM会長の魏建軍氏にちなんで名付けられた。
Ora（簡体字中国語：欧拉、繁体字中国語：歐拉、ピンイン：Oūlā）は、中国以外の一部の市場ではGWM Oraとしても知られており、GWMの電気自動車ブランドです。このブランドは、女性消費者をターゲットにした最初のモデルOra iQで2018年8月に正式に立ち上げられました。GWMによると、Oraは「オープン、信頼性、代替」を意味し、著名な数学者であるレオンハルト・オイラーに敬意を表しています。[ 112 ]
Tank（中国語：坦克、ピンイン：Tǎnkè）は、中国国外の一部の市場ではGWM Tankとしても知られており、GWMの高級オフロードブランドである。元々はWeyのサブブランドであったが、その大きく異なるスタイリングとブランドコンセプトにより、独立したブランドとなった。
長征（簡体字中国語：长征、繁体字中国語：長征、ピンイン：Chángzhēng ）は、1950年に中国河北省邢台市で設立された大型トラックメーカーです。2022年1月10日に長城汽車に買収されました。
GWM Souo Moto (中国語:长城灵魂摩托;ピンイン: Chángchéng línghún mótuō ) または単に Souo は、2024 年に設立された高級オートバイ ブランドです。GWM の会長である Wei Jianjun の「情熱プロジェクト」として創設された Souo は、主にツーリング オートバイを生産しています。[ 113 ] [ 114 ] [ 115 ]
Confidence（中国語：自信、ピンイン：Zìxìn）はGWMの高級ラグジュアリーブランドです。現在、2026年に発売予定です。[ 117 ]
Sar Auto（中国語:沙龙汽车、ピンイン: Shālóng Qìchē、直訳: 「サルーンオート」）[ 118 ]は、GWM傘下の高級電気自動車ブランドで、2021年に最初の製品であるSar Mecha Dragonで設立されました。当初の計画は、電気高級セダンとSUVを生産することでした。[ 119 ] 2023年3月、Sarブランドは1台も販売することなく中止され、Sar Mecha DragonはOraブランドに移管されました。[ 120 ]
2019年11月、GWMとBMWグループは、中国でミニブランドのバッテリー電気自動車を開発・生産するための合弁会社を設立した。この合弁会社はスポットライト・オートモーティブ社と呼ばれている。 [ 124 ]江蘇省張家港市に製造工場が2020年から2022年にかけて建設された。[ 29 ]量産車第1号であるミニ・クーパーSE（J01）は、 2023年10月14日に工場から出荷された。[ 125 ]
同社は以前にもダカールラリーに出場したことがある。2010年に、ハヴァルH3をベースにした改良モデルでカーナンバー389として初めて参戦し[ 131 ]、33位となった[132]。翌年にはカーナンバー373で22位となった[ 134 ] [ 135 ]。最高位は2012年と2013年の大会で、チームは6位となった[ 136 ] [ 137 ] 。 2014年の大会では、チームは新型のハヴァルH8モデルで参戦し、8位となった[ 138 ] [ 139 ]。 2015年以降、同社はダカールラリーから撤退することを決定したが、他の国内ラリーレースには引き続き参加している[ 140 ] 。
2026年のオートチャイナで、グレートウォールは「 GF」（グレートフェイス）という名前でV8エンジン搭載のスーパーカーを生産する計画を発表した。 [ 141 ]元マクラーレン・オートモーティブのチーフエンジニア、アダム・トムソンが、中国初のグループGT3モデルとなることを目指して、この車の開発を監督する。4.0リッターツインターボV8プラットフォームは、フェラーリSF90ストラダーレやトヨタGR GTと競合すると予想されている。[ 142 ]
2003年、日産はグレートウォールのSUV、グレートウォール・シングが日産パラディンを模倣していると主張し、グレートウォールを提訴することを検討した。[ 8 ]
2006年、イタリアの自動車メーカーであるフィアットは、グレートウォールのAセグメント車であるペリ（中国ではジンリン）が、同社の人気車種である第2世代フィアット・パンダのコピーであると主張した。[ 143 ] 2008年のトリノ裁判所の判決は、ペリは「別の車に見えず、フロントエンドが異なるパンダである」として、この主張を裏付けた。[ 144 ]しかし、中国の石家荘での著作権侵害訴訟は棄却され、裁判所は「特に車両の前部と後部が明らかに異なるため、消費者が両者を混同することはないだろう」と主張した。[ 145 ]
他のグレートウォールモデルも外国の自動車メーカーの製品からインスピレーションを得ている。グレートウォール・フロリッドはトヨタ・イストに似ており、グレートウォール・セーラー/SA220は日産フロンティアに似ており、グレートウォール・クールベアは基本的に初代サイオンxBのコピーであり、オリジナルのグレートウォール・ホバーモデルはいすゞアクシオムに似ている。[ 146 ] [ 147 ]
万里の長城。
2013年3月29日：ハバルブランドが正式に独立し、これによりGWMはハバルとグレートウォールの2つのブランドを持つ時代に入った。
